VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
' C- c' m& v$ H  g# d50cents 发表于 2009-11-18 16:35

5 l; j1 E. q7 J
- r. j4 L9 a( G0 e% qJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

! B# b0 R: m, \; }个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
$ j% o) c2 i2 X5 P9 `& d' }小黄 发表于 2009-11-19 08:57

/ l# Q% f# ]+ m( J8 L2 Ajunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
# V9 p6 V1 ?3 b8 y& S7 |
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

& k2 X$ D1 o( Q0 v( [+ C3 U 你开的是B 7系吗？
+ U/ G$ T: e1 e2 F* |50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; v6 S% |- v* l% e$ b( o2 b' A( y8 H
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
# }" `  p# p5 n0 Y0 S
" H6 ^2 b& V6 O# T4 ?; } 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

0 J) i2 N% m( D3 X$ R9 v6 `( [先谈谈我怎么定义junk吧。
4 `+ d) d: J6 s& w1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
6 a' N2 h# r; G/ w) q2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
, z7 W3 x+ b/ b2 g" n/ k3 g
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
  G) ^2 ^! n/ G' E" i0 B
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
3 D( V* I7 j9 h. C( d1 q) Y; ?2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

5 R! ^3 \7 E2 L5 ]5 p) e/ f. i  _9 D所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
' a# z4 m/ J4 {' o7 T, a$ }8 L50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
: z" i" |# |( L+ h8 l别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
' Y0 U1 u- t5 Y0 x: P3 l
* H3 t/ L6 D  ^; u6 q4 W9 l# W先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
& H; u+ R% u) i2 n3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

' h& F2 y% z+ Lstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
2 a  L6 o+ o  _$ e3 G首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
0 c! c* n& E, K; X! y! e速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
/ _6 }& I6 L; }+ F因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2 G5 T, ^6 {! _- }- t8 W2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
& u# j, U9 `5 TTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
9 l% f  u  p  q& C当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

8 g5 X+ o( P% n2 w% c+ ]8 r

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
% ~) y/ o9 A6 ]- |50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

1 p: Y* m, f0 n" F3 Q如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

  C1 `) S' A8 x% o% T3 K* [1 K' iTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
* x: G+ h8 x( E6 A# g' ETuesday, November 03, 2009
0 r" o8 ], f! {  J1 s. cTop 20 vehicles, current month's sales
/ o. y, m. p' [  G  ^- z: B$ `          Oct 2009         % Chg from
0 G+ E; k7 [9 r  b3 A2 hOct '08         YTD 2009         % Chg from
2 E$ I# @( |& ?/ B- aYTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
. L; q6 R" N. N7 D& |Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
+ c9 S6 ~2 q9 k' xToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
" z# B9 c7 F9 T, kHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
' }% [) l/ M) r; N! YHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
) N4 a* X$ p( i! r- X7 R6 A1 XNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
% F; `3 P5 Y. f% QFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
0 K/ J4 B! d8 K1 V1 e7 r& kChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
3 H9 r' t5 k( u) J$ ]$ a$ d) b. W- XChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
5 [4 P8 w1 u" A: l# y1 m# MGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
  [" C  k7 t& U! ?- j# e3 p" nFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
) R# c2 S' S1 Q+ kVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
+ ^( _7 q) R8 P' F" b5 u  aSource: www.motorintelligence.com
; z# L  [0 v7 ~6 [
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

- N( N8 Q7 h+ u: d8 p

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
. c6 X8 `0 N1 l* R. K
! [( L& v2 ]+ J" \1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
3 M" g; D; w! k; A  y2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

! L* u0 u- P0 C  R% R9 g我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
: Z% M8 P- Y, Y6 {+ |  \
) d- c. w3 z1 y这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
0 |. U8 B4 _( `% j  }
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

; u# U# r5 }6 p, W% ?# `+ T& [% G4 u6 S要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

* X/ a" i  Y) p, G# I& rMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

; k- B' I4 W; v' L6 s5 V; \

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

. R* p7 C& C8 p, W7 C7 N1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

5 i0 t, U% A4 ^( m( n( W# S: B: ~09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
$ Q1 o4 e' w( z) W$ Q2 k) n  u
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
2 H3 {2 i6 g% F0 h/ t2 j8 @0 b. o
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

' t9 l8 Y6 d9 [1 f4 u

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

( y; s* R5 G  O) _- K4 p您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
- V4 G% g9 {' o9 W% ~" ^" w
! c$ K0 B# ~2 e2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
9 p% r5 ]$ a! n; ?$ h) R' w
- `, S% C& O; ]2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

& |# S$ Y  w" [! s& S此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
# t! X5 h" b2 p5 V
; c( K- m' c% }# K我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
& s. n0 t7 Q) C  _  x
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
# F+ M1 c: t! F9 w! z% R
8 X3 M2 g) `. B# p3 g6 @" f$ H; ^维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

  D8 O! H; s9 }0 D2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
, ~5 w3 A9 B- Q% l+ D* I小黄 发表于 2009-11-21 13:02

; [2 m# V8 j$ I) H8 O& e; r$ n
% _' M  i$ ^: U# H没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

4 h# I( i) o; a& v

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
$ Z; ^2 v; h/ x( k6 Q$ Y拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

- B) X6 ^( g( h' f$ l# P4 F
7 [8 W6 B7 |: l# Y麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

# ~* `$ T  ?- A9 k在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？