VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

; C- v0 I# b- |& U  v' c
' T2 h) F- W" P1 n- p' w- {Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
" |3 @# ]+ {( z4 k2 Y% d卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
/ c( c* ]4 \4 S车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

4 ?/ g( Z. o* o3 }* j' |junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
7 h8 }+ q8 d, ~( `6 F
* x5 d3 b0 G% U" e  ]. I+ E$ v- X) x 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
# o8 W- R1 J- ~' P
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

) s7 I6 P. U# F8 y, x; M丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

' V9 M, ]4 |& `7 D/ M+ M

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

8 \. f) r7 G& i; R  d 你开的是B 7系吗？
. k' z- W" M& y" V' _: Z+ j50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
; I$ ]) w: c. w1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
$ ^, @. U% F" q2 v. v2 O2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
  |3 S' w! ^' d: t8 V3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
$ q9 A+ E% N9 X! `& L" q5 g
' b& [6 W9 J% @  V) e, z7 h7 r$ T/ a先谈谈我怎么定义junk吧。
8 n! H5 P/ y0 j" L: K* ]. R1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
6 L" y1 n7 }% J1 \- l2 j2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
7 a3 [* E( _  J2 w. l7 F3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
- J$ }7 j& K8 d9 ~scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
- U" I! K0 u9 u. z3 [& L, M50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
( ^+ \  Z# c7 s) I1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
  d  k  v0 J* U, v4 q; y; O# P3）销量在同级别车里面远远靠 ...
* ?% e4 W7 T3 y" _% ~8 L9 |小黄 发表于 2009-11-19 19:52

; x! i1 f7 ^* @" ^3 U8 A! E8 F2 wstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

! E3 w/ _6 d. b, T# h你是看新的jetta还是上一款的?
- x% Q. E2 _; ]8 ?首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
8 @3 L* A5 ^5 r, X, j速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
6 K0 {! t  C/ w2 t2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
- R' {  U8 n6 [* u% F) ?* [2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
  E& F$ c+ l5 F( y. W) b! U* s* J总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
; k% W& _) ?' ^! E5 v综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

' A# t5 V2 \7 d4 d4 X2 {) m& T

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
: ?6 a0 a9 _/ U6 H0 k50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
4 s& N4 B1 a  x& Y+ q3 U
" U/ V% j( O) t# `; l& X/ ]% W如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
! Y  r8 T8 A' V: i( hGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
, a6 e3 |% P0 ^Top 20 vehicles, current month's sales
, D" |8 J9 j: F  x- Z2 F          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
& N9 V" {9 L5 R6 @. ~! e4 U' Q3 n! I! w4 L$ jFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
. e% k4 Y  f3 e5 |4 O" LChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
# F& e4 y4 F+ D  U7 L7 mNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
. p; O, t* F; f& S  @# EToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
  d7 z2 @# j) p* ^/ MFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
: I" k3 y" i1 n  uFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
( m0 J* v  d5 ^7 V1 oDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
1 ~% S* s% L) {+ Y4 LChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
+ p$ P  V' J' a' z" xGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
+ Y2 g5 z; Z  X( F3 N* lSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
+ k. K* C0 x# e  {/ a) ?3 B9 r& PSource: www.motorintelligence.com
9 A, h( L; P9 j, G8 o
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

+ y& t" y: b8 M# b) A4 [. A8 E5 L

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

$ g; m( [; `/ u8 ~) X1 L很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
+ O$ y+ ?7 @: ~: S2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
' L! n+ z3 P$ w3 L8 `9 r* _6 G- w
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
9 Z$ R! I5 I6 B% e0 q
) [3 B' G" d6 }. w这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

; p/ t  C$ |- \2 H! ^2 x你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

' l* N2 j+ B, d& L; v7 y$ n) X要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
6 e) e% V3 z, t9 B9 e8 J
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
2 e! G# K$ }8 D但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

  L  y5 g4 a% E9 U  B1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
7 c9 x0 \9 q1 }  l" B4 @
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
, Q# u' [2 D% `
, W3 `' [' k* E- U) R4 Y4 _再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
! J: H6 q( |" ?5 _3 e5 g
4 X% f( I  a9 e* ^你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
/ r4 d5 ~9 ?! _" S7 b6 F
- j& p  [8 E  ^! ~9 ?& }2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
8 s$ T6 W) P- I1 v5 D' U
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
! K( h0 o2 [, f9 }- `. M2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

3 _5 o  ?- }& r0 G这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
% r$ F  Z# ?7 S  Z% L& B
7 G- {) ]/ ~% W0 |& F7 j# |我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

. {' R5 P) }  G! ]; f现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
! ]: ~7 F( d1 ^+ [: ~$ T  G拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
# D( q6 O7 P  y8 z( |$ x2 v- W$ `
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

- i1 y5 ^) E. S+ I6 ^0 f8 t/ C
4 E& ]7 |+ n" h( O没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

0 p5 d2 a2 l  `; d: _8 S' B

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
2 o2 Q1 Y* f# D8 q7 q+ V" N拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

; w4 I0 D+ u/ l1 R在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？