6月1日起,陆路赴美要带护照

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6月1日开始，旅客驾车进入美国，必须出示护照。

" K7 j5 @0 Q/ q& Q/ k6 Z据多伦多星报消息，其实，在汽车距离关卡检查站15米左右，检查已经开始。

首先，摄影机会拍下汽车车牌。然后，架设在一条黄色柱子上的电子卡片阅读机会将汽车扫描一番，检查是否有无线电频率的身分证。如果车内有智能驾驶执照，卡片阅读机已可以辨认出特有的辨别号码(PIN)，根本不必掏出来检查。
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9 M+ H  P( f2 [& C检查站内，海关及边防局的计算机不消一秒钟(正确是0.56秒)便可接通原居省份的数据库，旅客个人数据便已在检查站内的计算机屏幕显示出来。另外一部摄影机又会拍摄驾车者的面貌。

智能驾照展示所有数据

6月1日开始，前往美国，最好随时准备护照。如果旅客是卑诗省、缅省、魁省居民，应该已有智能驾照，紧记随时放在钱包内，接受检查。(安河正在处理智能卡的申请)
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这项政策始于布什政府。美国国会通过了911情报改革法案，规定任何人不论由海路、陆路、飞机入境，都要出示护照，或者美国政府核准的身分保安文件。

& q$ c5 b7 v- u这项崭新的边境规则过去曾延期执行，现在终于全面实施了。

& e& u- |. a' [4 s2 O1 D3 m实际检查严密
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实际检查情况会是甚么样的？

安装在柱子上的扫描机会先扫描汽车一番，看是否藏有可以制造脏弹的放射物质。检查灵敏度十分高，假如旅客曾接受使用同位素的医疗化验，检查站便会登时铃声大作
; t/ k5 x2 F# h$ |+ s( u汽车在检查站前还未停下来，便已有关员询问：「你从哪里来的？」「你属于甚么国籍？」「你要往哪里去？」
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同样地，所有货柜车也要接受扫描，甚至伽玛射线检查货柜内的货物；司机也要接受问话。
美国正在与加拿大接壤的边界，增建红外线摄影机楼、雷达塔、遥控动作感应器。

% n' H, ]/ Z1 M, v; d如果检查站的屏幕现出拘捕令或刑事记录，又或者有甚么不对劲的地方，这名旅客便会被带到一旁深入调查。旅客与货车最先遇到的是边防人员，他们配备胡椒喷雾枪、可伸缩的警棍、9毫米自动手枪。

加美两国边界全长1,100公里，虽然没有围栏相隔，却有无形的围栏。在北达科塔州，一部无人驾驶直升机，配备红外线摄影机，在4,500米高空监视24公里以外地方及缅省边界。直升机不能越过加国领空，但监视则可以。在美墨边境已有5部直升机执勤。明年安河及密歇根州边境也会有一部驻守。

6 Y$ \  ^% {& ^' N4 D4 n911事件发生之前，美国在北方边境只有340名边防人员驻守。现在数目已增至1,500人，明年再增至2,000人以上。
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在底特律-晓伦港-苏圣玛丽的边防站拥有螺旋桨飞机、小型直升机、一部黑鹰直升机、快艇、甚至有小型的定翼Cessna Citation飞机，穿梭巡逻湖泊。难怪新民主党国会议员马司(Brian Masse)惊呼：「边界已军事化了。」他指出，加国政府过去都暗地里同意了无理的法案及行政措施，令两国经贸受到影响。他举例说加拿大愿意接受美国海岸防卫队在大湖演练，而巡逻艇配备的机关枪，每分钟可发600发子弹。

7 {0 e7 F9 W6 K; i, F  Y6 h2 b边防措施过严

0 a# ~6 Z. j2 W9 g加国记者奥登(Edward Alden)在他的著作《美国封关》(The Closing of the American Border)中，指出边防措施过度严密，令经济受损，也令美国无法吸引全球的优秀人才。他认为，「911事件后最严重的错误」，是将反恐与反非法入境的决定混为一谈。奥登也是美国对外关系委员会(Council on Foreign Relations)的特别研究员。

总理哈珀在2月与奥巴马会晤后次日接受电视访问时也表示，美国的政策是「以枪械登记手法应用于边境安全，即是会引致大量案牍工作，官僚主义，将一切工作拖慢下来，但对于提高保安却未必奏效。」

底特律海关及边防局公关主任史密夫(Chief Ron Smith)表示：「如果有人从加拿大偷偷进入美国，他未必是恐布分子。很多人从南部或北部边境偷偷入境的理由都是相同的。」但他自己、海关及边防当局、国会议员的假设都是：如果有人要偷偷入境，一定是「不怀好意」。

红魔杖

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