 鲜花( 31)  鸡蛋( 0)
|
荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。5 J8 n6 B; g8 H0 S/ ^% u
% a1 o- _+ d/ _+ L, V3 z" f" A1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.
3 I5 B2 N1 g" Y* h) a; ^3 a4 B% {5 j( _6 \
2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。
& n: x3 x& g- m$ K) U无人帮忙,等人太久,go next.# f5 D/ K5 H. T1 R: Y
; f! g3 V5 W' ~! N r3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,
/ p6 h7 e" `8 | F+ U
% _) Q' F0 R- L- X6 W, |这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。
" V8 `. `3 Z" D9 y* N- T; c& N' H6 i2 E0 `/ A; V
每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:: j1 N9 [. S- t1 V
' o2 y$ C: D! i( }A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。% ?3 T; d0 W6 G0 J; r
( M5 h: K( g7 f* X9 Z
B,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
5 ]1 P$ F1 {+ x$ S
0 x z- w2 ^) M. G/ a& e6 EC,步骤:- J* D5 a7 Z2 i# w. t5 v
5 H% x# B4 I/ y& K) f) f
* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。" q' c! r5 N7 s o! D
** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。
5 @, ~9 T% ]$ ]6 |4 C- d- i Q% [*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。2 t7 E l3 m- a. ?. O
2 B& X7 Y& u9 s! F0 W* n* u1 U
以上一切正常,您可高枕无忧。: L% r9 ]+ b9 v" d
因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。2 v, e! p7 J8 p/ d" @. p+ i
0 U% Q, ~8 C; W ^) A难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
O$ _2 @. Y) n" j# c* |; w, f& G1 ?: _; Q
[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
|