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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
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发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了    T# v$ \. G  ^
● 机油的标号:) d: ^& H+ U8 ^2 F8 n
) a$ \9 [8 X9 h: F
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
, G% d0 x' ?" n& R# N; ]% I3 I& l4 ], a) `1 W$ Q
(SAE) 适用的环境温度(°C)1 K! H% X. }  n
5w耐外部低温-30°C
' M9 V3 D5 S7 z  P0 M' b10w耐外部低温-25°C" ^) h. ^% K/ Y* n" U1 Z9 t
15w耐外部低温-20°C
9 Q0 Z6 w7 N) L" s7 F- b20w耐外部低温-15°C
, {" O' T/ L9 }: w0 ]) ]30耐外部高温30°C
0 N, _& d$ O: R! t40耐外部高温40°C
2 t, o7 C& j7 P5 C# c8 C8 l& `50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表 5 n! X1 @2 e4 w) O6 r/ d
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
8 G9 h( g4 q5 O1 C- M1 _% }
5 B; X; e0 E- l5 U! w: H" }1 }
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
8 w  C6 f4 Z. Y) z3 m! adaoran 发表于 2009-4-21 02:00
* q6 f2 t' ~- b5 ]* ~

: g7 T3 m% j' `0 V4 b3 s在-15度的时候粘稠度更低
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