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驳nayan“国内组装皮卡整个就是低档货”!

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发表于 2009-3-28 20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
击败国际巨头 长城汽车打造世界皮卡经典) E6 F; x5 a) ?* E% p( N. y2 `
长期领跑国内市场的长城皮卡,如今在国际市场也展现出不可阻挡的发展势头。特别是长城风骏高端皮卡,上市不足一年,在国际市场的卓越表现,被评为“世界五大皮卡”之一,让长城汽车在整体疲软的国际市场上独树一帜。
; R; W2 A8 c3 Z业内人士评论认为,长城汽车在国际市场上的持续出色表现,正在逐步改变着国际社会对中国自主汽车产品的品质印象。
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  11年领跑,御敌于国门之外
1 A9 P: H# s9 D# ?0 o  随着中国汽车工业的开放,虽然各类国际品牌随处可见,但在皮卡领域,却鲜能寻找到国际品牌的踪影。“这主要归功于以长城为首的自主品牌的反击,让国际品牌在中国皮卡市场无立足之地。”业内人士对此分析。
' M$ P* n' V7 u% u+ A+ [  自皮卡车型传入中国后,中国就出现了长城、中兴等一系列皮卡品牌对国际品牌进行阻击,中国自主品牌的皮卡技术不断完善和提高,使国产皮卡市场逐渐形成了档次涵盖齐全,质量服务优良的健全体系,并很快形成了自主品牌统领市场的格局。, Y3 o# ~" E! f7 N$ s  e
  尤以长城皮卡为例,在十几年中,依据各类配套体系的灵活组合,追求满足用户不同层次的需求,经过不断对国外皮卡技术的深入学习和细致研究,已开发创新出适合本土使用的新的技术和产品,与国际知名皮卡品牌的质量及技术不相上下,而且以绝对地域、价格、市场、质量及技术优势占据了中国皮卡市场的半壁江山,连续11年销量第一,市场份额始终保持在30%以上,甚至一度达到50%,对我国成功狙击国外皮卡进军国内市场发挥了巨大的作用。
2 {- I  n% ?$ P0 Z$ }  目前,长城皮卡的品种从几万元到十几万,从柴油到汽油,不同款式、不同规格,高、中、低档全线布局,国际品牌的优势已经丧失殆尽。统计数据显示,目前长城汽车凭借品质、价格和渠道优势,已牢牢占据中国皮卡市场的领头地位,市场保有量达60余万辆,直接阻击了国际品牌对中国市场的渗透。5 a8 I+ O2 a2 L
  海外抢滩,长城皮卡誉香海外$ R  P# P6 p3 R/ `
  长城汽车除了在国内市场一枝独秀外,在海外市场同样也是满载声誉。目前,长城皮卡在国际市场的保有量已超过20万台,出口国家和地区达到128个,其中在俄罗斯、南非等市场,长城皮卡的市场占有率已高达50%。作为中国皮卡出口量最大、出口国家最多的企业,长城皮卡已经连续10年占据皮卡出口第一品牌。2 Y+ c8 t1 O' f9 r" p
  从进入国际市场开始,长城就开始了与福特、丰田等国际品牌的同台竞争,并在综合性价比等方面占据了极大优势。与美国生产的装备高档、价格不菲、大排量、高油耗皮卡相比,长城皮卡使用成本低、经济节油的特性,为其赢得了重要的发展契机,在汽车消费大幅衰减的国际市场保持了强劲的发展势头。
/ P, I5 Z6 @2 f' `& _. n/ t( g  A  长城皮卡在通过欧盟权威认证之后,在海外市场更是迅猛发展。如今,长城皮卡已经在意大利、罗马尼亚等欧盟成员国开始销售。长城汽车海外市场部负责人表示,通过欧盟市场认证使长城皮卡在国际市场更加声名鹊起。' L" I- L) T7 o) v: l. J$ O
  长城风骏,入围世界五大皮卡经典6 l0 ]9 E* _' Z$ |
  多年的市场拼杀和激烈的竞争在成就了长城汽车市场地位的同时,更锻炼了长城汽车产品技术的研发能力。这种能力被集中体现在2007年上市的高端皮卡“风骏”的身上。独有的设计理念,中西合璧的时尚面孔,被国际用户评选为“最时尚”的皮卡,并与福特林肯Mark LT、通用GMC、道奇大公羊和丰田Tundra一起,被评选为世界五大皮卡经典。7 V& L- E* p$ u0 p
  时尚和科技的元素,欧美化的设计风格,承载、拖拽、越野功能三合一,经济节油,欧IV排放,安全舒适, 1380×1460×480的后车箱,配备了能适应越野路况的先进设备——E-GAS Borgwarner四驱系统……无一不让长城风骏获得国际用户的青睐。权威杂志《BAKKIE&TRUCK》就给予风骏如下点评:风骏代表的是“动力、安全、时尚和舒适”。: w! ?8 U. c$ ^- m, @4 b* k0 p* h2 ]; |
  业内人士表示,中国自主品牌与国际汽车的竞争中,鲜有胜出者。长城汽车在皮卡领域不仅占据了国内皮卡市场的头把交椅,在国际市场也开始与国际品牌同台竞技,这无疑为中国自主品牌的发展注入了一剂兴奋剂,引领着中国自主品牌的国际化潮流。5 W6 j. T. ^' n+ r6 v

2 E( c" q* O9 x- S: E' I7 W: O" j; F出处:http://auto.sohu.com/20090211/n262173618.shtml
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[ 本帖最后由 hotdog13 于 2009-3-28 21:57 编辑 ]
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发表于 2009-3-28 20:47 | 显示全部楼层
2 P* I6 [: X* g
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发表于 2009-3-28 20:52 | 显示全部楼层
支持国货,当年老汉的第一辆坐骑(单位配的)就是皮卡,叫“的士头”,五十零,颇有点感情,呵呵
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发表于 2009-3-28 23:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
大型搬家
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发表于 2009-3-28 23:30 | 显示全部楼层
我们要面对现实,而中国汽车工业水平低,底子薄,靠仿制和东拼西凑过日子,毫无创新,这是事实。希望以后月越来越好吧,但这新闻太意淫了,纯粹是一帮什么也不懂又毫无职业道德的媒体在瞎编,真TM什么都敢说
+ x) F' x7 {- }5 b8 m/ _
0 y. g& u* b. o+ \[ 本帖最后由 shark27 于 2009-3-29 00:46 编辑 ]
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发表于 2009-3-29 06:08 | 显示全部楼层
随着中国汽车工业的开放,虽然各类国际品牌随处可见,但在皮卡领域,却鲜能寻找到国际品牌的踪影。“这主要归功于以长城为首的自主品牌的反击,让国际品牌在中国皮卡市场无立足之地。”业内人士对此分析。
1 w* j3 Q& e, O* {; r' D, |第一段就很假。日美品牌的皮卡都没正式进入中国市场何来反击之说。而且这么大耗油量的皮卡在中国能有多少市场?1997年上海禁止禁止1吨以上小货车上市区高架桥。发布的第二天小日本的0.9顿的小货车在上海市场销售。
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发表于 2009-3-29 07:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 工人物语1 于 2009-3-29 07:08 发表
, G' b0 i$ c) E. |随着中国汽车工业的开放,虽然各类国际品牌随处可见,但在皮卡领域,却鲜能寻找到国际品牌的踪影。“这主要归功于以长城为首的自主品牌的反击,让国际品牌在中国皮卡市场无立足之地。”业内人士对此分析。
8 g1 t$ f/ {9 Y* ?4 t: e第一段就 ...
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! B. d) S4 \3 N6 {* f
严重同意!! J: g4 D$ E4 b4 w3 C! t3 o6 X

& _5 p) O, z  \) Q+ m+ n: K9 g别的不知道,我们工地两辆皮卡,一辆94年丰田,一辆06年长城,均用于采购。现在两辆车的车况差不多,大家还是喜欢用丰田,年龄可是差着十来年啊!" f' l$ Q- X. m$ d
呵呵 .....口号没用啊!!!
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 楼主| 发表于 2009-3-29 08:06 | 显示全部楼层
这么壮阳的帖子怎么被你们看成这样?
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发表于 2009-3-29 08:27 | 显示全部楼层
原帖由 工人物语1 于 2009-3-29 07:08 发表
; y# W, X9 T! Q! |; s随着中国汽车工业的开放,虽然各类国际品牌随处可见,但在皮卡领域,却鲜能寻找到国际品牌的踪影。“这主要归功于以长城为首的自主品牌的反击,让国际品牌在中国皮卡市场无立足之地。”业内人士对此分析。) B( t, V1 o7 B  e$ @" ?
第一段就 ...

/ c: g9 ^2 f2 c! F
/ n- |- z+ R( G3 P' r国内不让进口皮卡,很多地方皮卡都不能进城,说是超载以后影响市容
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发表于 2009-3-29 11:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 hotdog13 于 2009-3-29 09:06 发表 + c) n: y5 t/ `, z/ A
这么壮阳的帖子怎么被你们看成这样?
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壮阳和手淫可不同。我们希望看到真正强大的中国汽车工业。我一个同学2002年的时候买的长城,买的时候就换成丰田机头(发动机 ),他说国产机头疲软没力。在国内当你买一辆车来使用的时候你想到的可不是口号。
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发表于 2009-3-29 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-3-29 09:27 发表 ! K7 k, _4 Y0 j5 R* N
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% J2 [7 Q* N6 T3 R2 G国内不让进口皮卡,很多地方皮卡都不能进城,说是超载以后影响市容

5 J% g7 t& B2 U& G/ \  不知道你看过葛优演的电影“手机”没有?连大奔都超载严重啊!
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2009-3-29 22:15 | 显示全部楼层
与摩托一样,在城市市区禁行,没人买这玩意,拉货不多,拉人没档次。与当年切诺基干不过桑塔纳一样,国内没人认!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-3-29 22:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种超级意淫的精神值得敬佩.
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-1 19:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
强烈支持长城皮卡出口北美。
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发表于 2009-4-1 20:37 | 显示全部楼层
这长城PICKUP的马力和扭矩小的简直让你想哭, 外型也不符合实用的要求, 其它数据不详, 我看很难在零下20度或野外作业的环境生存下来.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-4-1 21:09 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2009-4-1 21:37 发表   H; V1 W0 O8 j* o5 ]& G1 _- w
这长城PICKUP的马力和扭矩小的简直让你想哭, 外型也不符合实用的要求, 其它数据不详, 我看很难在零下20度或野外作业的环境生存下来.
9 ?2 L& \6 X* K
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明显就是个改了前脸的垃圾ISUZU
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-1 22:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2009-4-1 22:09 发表 , \) q1 J  C( J3 K/ ]) v, \8 G" V
+ p/ Z2 h  u1 L3 T0 l
: d' z0 v% Q6 B) R
明显就是个改了前脸的垃圾ISUZU

) n" C! g# r7 L+ w2 x* G+ c你还真夸咱河北人民了, 看来你是没见过河北仿造的北京切肉机
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-1 23:23 | 显示全部楼层
like porsche pickup
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