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东洋浪子－试验驾驶（２）
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+ C% Q; n! {& P5 }% }- C; x$ F无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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2 Q5 X! b( z+ B* c" ]豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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7 ]' H' W# j9 \2 G& @# j电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。- C. ^: e g7 L
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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/ r* q {9 c* ~$ w' f2 s; b7 P中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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0 A* Q& A+ g8 i; _9 y0 f所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。9 K7 p0 p% M' a, [3 a3 e- t$ z
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。" p# `) s: S$ X: N. d
8 M& o0 P, U% G. P9 I* I8 Y) w就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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+ B0 H% \6 T: j$ q- ^$ I开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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$ t0 S* V2 l# L x并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。$ j6 Z, f, d, W- Q& ^) `
$ [! f0 x8 N( P. U/ m2 U P: T, \2 T速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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! ]1 G& S s5 A& z2 E) `/ D调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线* E9 D3 ~3 D4 e- y# i6 V8 f, K
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结论： 极其豪华，舒适
. n0 {3 q; m( \+ Q+ X, X$ K 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到0 S4 o. p) Q. C1 i9 i
发动机过于安静- y% u2 t, `/ ]" v
手动变速快，可以媲美宝马SMG : E- G+ K8 f$ t' X \% d# t( p
v, j0 M) {* r) X缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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