 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
东洋浪子－试验驾驶（２）) W, d1 {+ y4 H9 W$ q" A; L
1 q1 I" E2 V' V+ s8 d; ?1 z无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。8 \& r: E, \+ M% W4 Z2 V
0 ^& y {3 i4 m7 l
豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
$ K0 C2 Z& s1 T% O7 g* v
8 c& V$ Q: |" A0 u1 V/ s* Y& p电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。% K7 N6 x& x, W% r/ o9 Y
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）* c4 @, e& R8 x! k- o
: y$ }2 {8 p/ D9 y' M' t
+ E% ^, d' A, v% ^) ?座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。9 {3 P8 c0 j( `
/ W) X( ~6 r5 n3 ^) D& q
中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）; s) R# a" u& t' @# n5 @7 G3 ?
/ e% s2 o5 d! {* H; M& Z! ?& Z
所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）3 I5 v5 j9 r4 A5 O# k+ X
/ [, x) n4 T" u* q- l
绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。) t7 l M* @0 Z9 n1 x2 y* z
! i- y( x4 D) T& Z' W5 \先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。8 a, J! z6 k3 c9 J) O
/ y2 {) @8 s% n' f2 M* L- E
再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
$ O [, F' g8 [3 r
' X ~; v0 t. @) f3 K3 w# E3 @5 y就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
2 X3 `( H% }$ K( y9 B
% M8 X% p$ S' z5 L开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。+ }" \( p( C6 E; a" _
V# o3 J$ H( `" d# I0 ]# K并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
1 c5 x9 j2 i5 u3 b- R5 }4 l3 a4 Z1 N& R) t: g
速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。0 f+ w5 Y: Y+ \9 o1 R" U
3 X+ f. Q* G6 k3 P' i( l6 u
调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线6 x, f) P* g% k" @
) e" s) r) T' ?2 _- w! {* f& p
结论： 极其豪华，舒适3 I& A& M1 t! _$ x5 V/ x
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到! Z8 }! L9 L7 z% h; `* Q
发动机过于安静
7 ] i4 A: h' G7 ^+ a" f& Q 手动变速快，可以媲美宝马SMG % a! {2 d. s0 [& Y8 _
9 J. t; m( B( P# e+ x
缺点； 无 |
|
狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
