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东洋浪子－试验驾驶（２）) g; A' Z g2 t, p; h/ J C. v
]* N0 s, x+ s- y: f无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。" Q, P4 S. L( y6 M7 L0 f
# B* E6 k9 K: b. L B- K豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：% Y# z' g5 r; T1 q3 W. t& W
! G9 j5 D* I3 B% N电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
$ G$ C3 H4 J, V转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）$ q2 Q4 ]! D5 X
) c( P$ Y4 ^, D% Y6 o' Q$ ^4 A9 r8 R5 n: y4 F4 L. O0 a4 w& {
座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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5 A% u( w) E9 _* R Q4 |中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）1 \+ N5 s; g( R8 l
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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3 ~1 p7 \7 l# I3 a8 X9 O) K绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。8 e/ J h8 ^, l
$ G$ q( {8 u, c' a3 f先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。9 `, C7 |$ L6 ^1 F d# \6 e0 u$ G( c
% _4 n) Z }* u* r& J就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson2 }7 y) k: A( ]7 E. j2 Y- d8 E+ l
: |- b) N" C( z. b; @ o1 k开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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/ `9 ]( V# K& p, G$ Q8 M0 x并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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& @2 W; F6 o+ f! p* S/ D速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。4 J& v2 c3 q8 s, M3 d( ?1 a
: L1 i0 D/ y6 A+ Z( k- k8 x
调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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结论： 极其豪华，舒适; H# y; d* J, q9 n3 ~
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
( x& c! }: A4 s' O$ E 发动机过于安静4 V1 K& i" t! d/ o2 N5 ?
手动变速快，可以媲美宝马SMG
: K9 I& j9 }' E2 I+ t) Q# g: }& m
7 {' \3 H3 n. V4 V& n% \缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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