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东洋浪子-试验驾驶(2)7 O- }; d) t$ s8 |/ I% O
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:. k; E; z1 F* }2 [! r. v0 e: A W
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。- g3 I- p$ y# G* \6 p
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)1 \+ [6 w+ V6 I+ X
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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$ w( W' }3 N' b. F3 ^% X: l! E中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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, p0 [% x7 L- W所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)6 S8 F" X/ ?! M( k' _
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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. h# K0 {% @# e+ v. U先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。& H: f' H) Y( R
v% A8 P4 H. z" a$ E2 l& H再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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( `+ q/ A' I. ]5 J F就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson$ ~; V4 D$ e) h5 [
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。7 ?* O" _5 e Z. a. x3 w
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。! g* v8 K& d2 E$ c- p
, p7 ` O1 m. F9 f速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线6 c- i( J3 g* H+ k1 d$ Y% A
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结论: 极其豪华,舒适
- M- T; H4 y. q+ W2 Q 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
4 V+ [+ L1 c% i3 J% D 发动机过于安静
3 z' n \9 P2 @1 s- e2 ~% F( G 手动变速快,可以媲美宝马SMG
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( ?! p; H8 J1 z缺点; 无 |
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