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东洋浪子-试验驾驶(2)
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+ C% Q; n! {& P5 }% }- C; x$ F无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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2 Q5 X! b( z+ B* c" ]豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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7 ]' H' W# j9 \2 G& @# j电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。- C. ^: e g7 L
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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/ r* q {9 c* ~$ w' f2 s; b7 P中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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0 A* Q& A+ g8 i; _9 y0 f所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。9 K7 p0 p% M' a, [3 a3 e- t$ z
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。" p# `) s: S$ X: N. d
8 M& o0 P, U% G. P9 I* I8 Y) w就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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+ B0 H% \6 T: j$ q- ^$ I开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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$ t0 S* V2 l# L x并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。$ j6 Z, f, d, W- Q& ^) `
$ [! f0 x8 N( P. U/ m2 U P: T, \2 T速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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! ]1 G& S s5 A& z2 E) `/ D调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线* E9 D3 ~3 D4 e- y# i6 V8 f, K
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结论: 极其豪华,舒适
. n0 {3 q; m( \+ Q+ X, X$ K 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到0 S4 o. p) Q. C1 i9 i
发动机过于安静- y% u2 t, `/ ]" v
手动变速快,可以媲美宝马SMG : E- G+ K8 f$ t' X \% d# t( p
v, j0 M) {* r) X缺点; 无 |
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