经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

: Q% ?* Q1 n, k# X  _1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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+ {& X3 U% E7 O" W( j9 b. L& E8 U野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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* Z" o" [9 Q) I; o4 T) Y5 Y+ W8 o言归正传
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2 x% S% r' f/ ?7 b借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
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" m7 v$ f* y4 I( ~* CFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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4 \% G9 M0 [* N! |+ Q3 {) @7 ~如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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2 n7 S" y' W1 V" D! ITop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
3 D! a5 H- ?3 O$ Dlotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。


9 g0 [2 i- {4 |3 S2 h: D0 a然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

价格参考：
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! V; u# K6 P) @  C+ u0 O# T; @途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

0 L' ], @2 h6 D- Z4 U途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

' G( L% @. P6 `7 M3 c2 o6 X我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰

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外形－－－爷们的一塌糊涂。
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: R2 H0 B: [1 h9 ^

: U. `' V4 X' a2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

/ A! I. q) X% M+ i: D8 S
这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

  N2 p. G* e1 s3 v5 c
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
% e+ N. @1 h  W3 [9 q. O
6 @$ _. n0 M9 L) {" j9 D" V
- P! O1 G) r* Z9 D4 NFWD吧...

你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
4 b  u3 v# S- L/ E

你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

: R1 M  S) ]% U; [
3 R3 e" y6 \6 H" A( P我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
2 F7 ?# P% p: t9 J/ [( x/ D当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

2 f: K2 e3 ~7 |* l( m2 D你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

: ^+ o1 h, Z- j+ ~. h6 Q4 b! R335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
8 R6 n% u2 }9 s
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
) N- ]0 J$ V& q/ \
- W2 T9 t! |$ O* B. IEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour
/ F6 ^7 g$ R8 h" b3 i2 t
野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
) f8 {+ u, g' b: A1 A; ?1 S
8 X+ [/ @3 o/ S2 V328      6.4  second

M3       4.6 second

3 Q% X* s& Y1 E, @这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
/ Y4 S. M! u; p- k; m/ V
  u: P: B2 j/ s" T. V; t# R8 n& Z3 ]
quarter mile
" K; H3 L6 Y* @
9 t( U& o0 c4 L& }2 j& q/ mRoush  13.0  second

! O3 a# \4 O! E) B335i  13.6 second

, D1 K6 o7 \* B# O& O2 L4 v: V+ B5 UM3 12.7 second
, {0 X* g! |+ r



Price 335i coupe 价格大约 60000
+ _2 g( i( w( N
) [$ r5 p$ Y6 aRoush 价格大约 60000
5 U" ]0 `2 v5 {; Q' o4 m# e7 [
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
$ g3 r, `1 m) S4 ]是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

% P$ c8 R$ U8 z( e1 y; |
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

* J: a, |/ J: f& B* s[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

& N4 S1 n: K3 F% w4 K7 ^[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵