经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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3 u7 W& W% G. o( C4 q' T$ q2 L1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”
& D. G6 w: X' c3 {
6 v& `( ~* l$ }$ y! N/ YFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
- o9 @4 y( W9 V8 ^+ R
Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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9 }: c* b3 F- \8 l然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

& b7 q* n. M0 l" ^% f价格参考：
6 c% R+ b% |" e% t# L
* J' b8 s+ u/ P4 }# R途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

! ]! a. O  H# N再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml
0 C/ _, l6 P$ @& N1 Z1 a
我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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1 x+ U* u) m: F% a/ p# b( g2 Y
' i& {# M2 ?' o0 S外形－－－爷们的一塌糊涂。
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, I/ o0 T* m9 d, C+ D1 s

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5 A* X; g" l1 R- s6 o! [
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* d  G5 H0 P' v# B9 ]' u2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

+ D7 Z+ f0 \5 L' h9 J# p
这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

/ q# E, P: V0 J6 }FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
$ c& F3 F! R' i! U

* ?6 C( P" R/ c* w! ^8 {: CFWD吧...

2 p; B) |2 E1 c6 O- T你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
- F- E2 t- Q/ N2 Q( [! \* a5 s  H, Y3 B
, B; A+ B8 g# ~; Q
! q- G% v: X8 ~& Y, k你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

) ~1 I1 V2 U  Y% C' r7 I
. f* r1 r3 ?3 l我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

" I2 F$ p3 o  t: F4 L  Q% {3 P, n你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

2 X$ @7 Q- z/ e6 Y7 S335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

9 M2 L# m- z; @* L  JEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour

* B, p- E' W$ @8 q$ |. ]! z2 f野马GT 5.7 second

6 D1 G7 |1 a; [9 \; j3 q" k335i      4.9  second
" s+ Y7 ^! N( J
328      6.4  second

: i% \9 U, S) C/ @* q$ _M3       4.6 second

这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second

& t: w5 O! X" c. h' G! J
! ?+ E0 @; |7 s0 Q& v. ]5 U+ rquarter mile

2 B- Q6 n. I" b4 }. g' HRoush  13.0  second

335i  13.6 second
. O( B9 H( z: D: ?
8 m/ S# o6 d& T& x9 W2 o. KM3 12.7 second
( W. P% H1 N$ M

- t  Q+ e" F, u- Q# ~0 W; C( q* o! D( [

1 w5 N4 q9 j8 o3 R2 ~8 YPrice 335i coupe 价格大约 60000

" Z8 b/ J+ \/ Q6 h9 y* ARoush 价格大约 60000
% h6 D- G/ g- W9 ~1 Q+ }5 O
( \' l7 b+ i/ ^! t( B; U你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
; t" c4 Q9 r8 w) Z9 S! W; c是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
0 ~' e( i3 b* E+ Y8 f
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

* \6 @* C. p6 d& g* T  c[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵