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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20067 X! k$ B! I2 Y; F
8 V5 d( m: X# l- ^) A2 w' j% IBasic Info:3 u, \7 H | G/ ^8 i2 b
Year 2006
: Y" p- i/ S8 W3 A$ mMake Audi / e: R( ]3 A- `3 g
Engine 2.0 FSI turbo 1 G8 q% ?) L9 h+ x r
200Hp Front wheel drive! Y. [* ?( p. w/ L
6speed A/T transmission
3 d) K: {: \4 h% Y
) r' \2 B% v, y( G7 c" H$ ZMSRP 35,7003 J- v+ }3 }- E) W% b; i
PDI& Fees/Levy 1,295# h% D" g1 E. p# k
A/T transmission 1,6003 o: j# j- G f- W8 Y
Total approx $38,500
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。3 H# i A2 ^/ N
% q/ M% `# W$ \* \新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。- Q1 i* r. a* B: r
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。' \& i) V& g$ b( d# u
3 [ B! h6 D6 `/ {& x) }启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)- ?; [! h' }, s* q! M1 K) c1 R+ \8 S
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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+ ` o0 x; l$ i& X1 S( Y4 Q; g) A: l需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)) e- T" ?- ~! L7 m; k* F8 I4 @
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; c0 E0 j# i- f8 o/ R. VConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
' J, Q1 W2 s) S6 N5 x# n8 q, J, j1 [* f Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
4 S) {5 l/ P$ J0 Z7 V Price: pricier than I expected' i; ]% E- M% Q7 H3 N5 ?" J
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