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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
3 u0 w% Y: q; \& v: I# F! h4 }& b( H% h: E- ]* |
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
! K) g, U+ s0 z( u: |/ U. J( k1 V
  x: r3 X8 P6 n. M/ c  q2 gBasic Info:! O4 T3 x- Y" D$ Q
Year 20067 V' q+ _$ D5 ]' T
Make Audi
) }: O9 m7 \$ O" KEngine 2.0 FSI turbo 4 q) Q0 y5 B. E2 y8 C
200Hp Front wheel drive
& `, K7 t5 c, u0 A6speed A/T transmission: q6 S7 R" @! W- }. [) T
/ p. x4 d  {. m" {+ T7 i
MSRP 35,700
& X% y& \7 O0 Q& F% OPDI& Fees/Levy 1,295
# L, ~  w4 v) o+ M2 Q/ D# C0 A. yA/T transmission 1,6008 h. K0 ]9 C; Z" f' q) q9 _# E
Total approx $38,5001 T2 n! `  S8 a4 Z& a4 m
  e) G' A* @1 m' g5 r

( W- ]( n5 X5 M作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
( M, k" h6 z+ J& W+ H9 E& l6 E: n. h4 E6 a' n
新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。2 D( @) O, Y1 z" O# H
! [! @, _* e( W1 U: H
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。  O+ }  v; S; N. V. V& ^& ~
5 L/ `% `7 z9 z/ L5 F+ c
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)- w: [4 R% X2 a) T- p, j
3 I) |  w$ N& x7 W% |4 P
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
$ o3 E, J* K( B' N, K+ d6 B/ ~  p7 A9 \: N
- X9 T8 Z% j+ o$ ^* L, ^
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。& C1 r  z. G' O! @) s, N
/ p/ ~& M" h. Z# S+ {
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
2 F* C- p+ B. z& u/ l4 r+ `
3 j& h) m6 t7 N" i# q, S4 ]0 I( J& ?& ]5 p, q. w- ?# W- }
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
- [* H1 A  z5 m( @            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
; _4 q# T* F/ [% ]5 [            Price: pricier than I expected7 S% z: Q; f! m6 s+ v# c
            
! K2 W- v. g  e# D$ x  F& j% `: Y* M% s
9 G4 _. k* h+ Q2 \8 Z

8 Q; {, z5 g" _4 X" ^; z+ S) F( F6 _# H1 h( s- v6 l( ^8 X& U
3 E% P& @3 W) h# X4 ?5 K3 s8 ~, G4 ^

" k5 _$ b. V/ b' S' u% |1 O6 b7 l) S, O  f. Z$ d5 f
0 U9 J% F  x4 A* h: O0 n. |

2 I8 f( Y+ v0 B& n% S7 {3 H4 [
- E: r4 t+ I) ~- {
+ Y1 l6 u0 G! I! M/ s* w+ A$ K% G2 j1 x3 x1 _" ~8 U
9 G2 o/ a/ ~7 U* k5 d  v$ l

# k+ t/ ?8 n" u/ a' y0 {+ p$ H% k, V. @" e' Z& u5 @8 p! I
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大型搬家
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
大型搬家
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
' B2 q, m6 U! g( O4 I. B2 j* A
7 L3 @" s( A8 S4 z# V# aIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 ! \+ p; A: C, p5 U
but does a FSI system need spark plugs at all?) i, T5 K4 B% i9 y4 B2 X3 H& i
; F* Q, V% B% j- Z& C* q
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

5 P) l( w+ C5 e& Q. X4 I7 c( M7 X3 D: o3 I# T/ h
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?9 G# L( e# U: m4 I/ u6 W% _9 U5 y% C
# `; k. }  `9 {7 @4 r
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.; L# O! Z& \5 \3 ?/ \

# M1 i% T/ }: g, d6 U$ \I do think VW should improve theri engine mount as well.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
5 d( F  q! v  m5 ~So, FSI system does have spark plugs. am I right?9 a6 ?6 L% a( R' O% Q2 ^. U
, S/ n! e4 E& \+ h/ G
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
0 U, f8 O1 ?5 P# u8 I+ a& ~9 O: `* r" ]0 ?2 g4 s: T" c8 g
I do think VW should improve theri en ...

7 L- ~% }4 u5 p* p  G8 H! {/ e( \8 S  A1 _9 T) r$ S
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
大型搬家
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。, |& w" [1 |1 ?6 `8 J
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
  j6 R% v  y- a+ o9 s+ w0 W0 ?非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈1 i2 S) v7 t! }; }0 l- y
我喜欢奥迪
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