是不是电池的问题.

bryant

99年的taurus, 今天在高速上开着大灯,行驶的时候, 突然不经意感觉到 panel light 变的很暗, 一会 panel 上的 电池形状的灯 就开始隐隐约约的开始亮了.  赶快把大灯关了, 当时正好从高速进入小town, 把速度也从110降到80左右, 那个电池灯就灭了, 并且 panel light也从暗变明了.  把大灯继续打开,也没什么问题, 大约又在小town里开了10分钟, 一切正常, 停到parking lots 从新打火, 也正常.   
3 \  N6 P) ^' L" q. d8 k
/ z8 v! Z% }+ Y1 y" |& V/ B4 N( z虽然平时打火都很正常,   请问如果出现这种状况, 是不是电池该换了?

uil

change generator as soon as possible.

bryant

Thanks. do you mean "alternator" ?

scuba1995

发电机快挂了,准备换吧

suvescape

马上检查发电机.

4 Y# r# B1 b9 n4 l" A你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压比未启动时更低,接近11V,更坏的是接近10V.
  U! d! L0 s5 J) s
" m3 M+ b" ?6 h从你描述的问题,99%你发电机基本死了.

bryant

这么严重呀, 手边没有万用表, 回家以后测测看
2 F$ {# w! z) E昨晚下班,和今早上班 开着大灯,一共大概60多公里, 暂时还没有再出现问题.
- I+ c6 i$ x5 z2 |5 ^& ?有没有可能是发电机的 belt的问题?  多谢了

- l9 Y, P, O3 T) {- K, ^; z) d" O

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
5 |! E$ O+ X0 X2 R马上检查发电机.
' L5 ?8 m8 |1 m4 H" C
你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
马上检查发电机.
# F3 b7 h9 Q2 i3 W* n8 C' n6 ~# I
& g3 }' @0 h# b5 c/ ^你可以自己检查,方法如下:
9 S  j& R  n( `( [( [4 Q1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

* H( t) W" `; Q1 Z" a量电压没用，要看发电机的电流输出波形

suvescape

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:10 发表
" f3 Z% r: v6 T& |# e

量电压没用，要看发电机的电流输出波形

你修过车么?

bryant

多谢各位
用万用表测了.  启动电压有升高.  

: I- \1 D3 v/ l+ F+ ^平时开车也一点问题没有,就是早上开大灯的时候偶尔会出现状况.

今天拐弯进高速时, 踩油门加速时又出现这种情况. 电池灯在踩油门的时候闪了一下, 然后就好了, 不过表盘还是很暗. 后来在高速上启用大灯, 广播, 自动巡航的时候,  panel light特别暗, 电池灯开始亮, 我就把自动巡航关掉, 一切就好了.   后来把自动巡航打开, 也没有问题了.   
$ l: Y( r# v* y
是不是发电机不能提供足够的电流?
" a( W0 N  N8 K9 U
5 X. s+ ~3 I( C- m[ 本帖最后由 bryant 于 2008-12-1 08:40 编辑 ]

suvescape

发电机基本没有什么问题
0 p8 ]$ N* q1 H7 K7 y你看看你电池几年了,如果太老了,估计是电池问题.
1 ?. n' U4 F6 H$ |/ V) O如果电池还比较新,在保修范围,一般也不是电池问题. 是其他问题.

bryant

多谢了， 不知道电池多少年了，买车到现在一共大概3年了，没有换过电池。

白马啸西枫

原帖由 suvescape 于 2008-11-26 22:51 发表


你修过车么?

LZ走眼了，shark 是高手，马上就是journeyman了。