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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用? 6 U- i$ M# O9 w9 d2 |

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. _% {5 P3 P# K" L$ B答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排
9 U0 g) l# n) n% U3 s- U挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过) G) u$ v$ b' ]9 P/ k. n3 Q( k
一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数
! Z. h6 l9 M- z# Z9 K7 P的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那7 |) W8 {2 b5 H: p( G& n9 d
头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。
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! s* m+ b) u3 z0 T) E% p$ j, p* w齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高
0 Q$ F8 z& b" g# w/ W  o速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力
  R1 o" F/ u+ s5 i- N8 k等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。 * \8 s+ G5 y/ s: E

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但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一
# |9 c* j. a3 x; @8 S松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的& F- f7 l5 b: T9 i0 r( C
情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项
4 x# ~$ N. T) F3 d0 [不利。 . y1 m$ H; i7 |! y5 c
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0 G$ l, o/ N$ Y, q3 V0 A那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD
, q, H, V6 v2 j5 f2 I只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。/ ~( v0 y6 l3 \! R; U
要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺1 Q( a( K' o* N& w" Z) {+ K
畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。 . F" i+ h/ A& b# R/ S
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问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机* G$ n4 E8 v) x, q* \2 U7 c& T/ S
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也* {1 p: \% L! ]
会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱; Y" u! ]# A4 F* L% v
的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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