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卖车记
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# s# g$ W4 | m* O. m. t4 y很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
3 E8 D! F4 Y. `$ G虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
4 M# v1 [; o% v初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里* f4 F) j o# g# b$ j3 T4 K& `
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
; v. l2 Q8 X: u8 k生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
" k; Q' d- ]1 L- m M6 `3 T6 uinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新) a8 N3 I1 O3 V
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 : T- y2 @1 Y, K) E/ t& I
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
" O+ b) {8 F7 `9 w1 D9 L卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
^) T) L* I( }2 Q b答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12006 S0 ~1 Y I" i7 _7 B
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发/ E9 B; r4 \, D
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。3 { m6 x8 G" f( Y; V( ?# X- u
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪( l% D1 o3 O- P8 C& K2 x
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点/ O% G9 j `) n" K
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
" W& c5 b2 R$ H0 i1 C5 i+ X& n周末才能出。" x5 L% G5 B7 i! J
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要% ^9 V0 M' f' [* T
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
$ G2 }- ?; R8 u j) c j第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分! @% w5 r/ h2 u6 G5 U
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作$ @$ ~' `" h+ C8 F! @, y Z1 O
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干" G0 J' @ F* N& n
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
# Z( r7 g9 H6 {! E8 W7 b# _3 c8 o保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
0 c5 F9 P( f; D s8 i ~3 e3 S0 R/ gdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
2 S# K& y4 r3 G5 L9 E! O太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有7 A Q7 P% C* K6 I; H5 D# K$ C+ q3 X
可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
! q1 v, h: i$ h _# g- \果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交7 s/ m" [% I& h- @% E0 W1 p$ _
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
% {" E( M- j: w5 z因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协8 i4 d+ o: F+ ?0 e# f8 Z+ ^
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
' o- s* Q$ T: W" d照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
# z/ R3 j& c5 a! }. y7 ^2 d; J1 {; L文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
" K/ y; b+ G) o" @" p$ P* T+ Z一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便; s- K6 o4 U' _3 W3 w, D6 V. y0 P
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare + W, C/ d' U i5 M5 O z$ t
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：( _+ z( J& [/ \
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。" X8 l/ D! K% z$ v, [' h* ~
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
8 x+ J b9 n( k$ @0 i( P* Q又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
, k; [" J. J- W" D: b自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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6 G- v4 O" e2 Y8 T: m8 K" ?车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
/ H9 `2 u7 `$ A# c$ ^' j修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
' o4 j; }* ]+ y5 i5 u. P+ ~9 A( V: L9 k现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十# S, m/ N( U% t9 G8 R
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省8 \5 m/ m+ j9 j' O- T
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结6 r- w" p9 X6 \+ a: c/ }
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。. [: Z& ]. z2 B# e4 L5 ?
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了1 z3 j. Y# v: {! H- E: O
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
! m8 ~: J/ n Anumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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