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卖车记- r" K8 \; f$ Q, y! e
/ }! q8 C8 w. @很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
& b9 O. W+ \8 U# r虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。% J! I8 `; E: l) F9 b
$ d9 ?0 D4 f s j3 ~" k+ M2 k话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
7 P9 y8 l% D5 J$ N. K, ~0 n9 u5 F1 }初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
, N& l% B2 ?: L/ v* w5 E+ ]住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
0 c# X+ N1 F# _4 B% m+ W1 ?# P! N# K生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
6 `+ \1 |/ Q* t" m/ hinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
1 a& r+ Q) K7 K) S的旧车则转给我开。, D8 N, j3 W. [
6 L' S% P( e- a( `$ A因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 2 @) Q t+ G2 a2 e0 i$ m' D
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
: K" A' ~' C9 S0 `, E6 ?5 {1 ]2 F) D卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有6 k t F! V5 Y5 o3 f2 p
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
3 S4 h) q% z! J# G) X2 s, e+ \了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
# |8 T6 S+ h. a动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪' @! x: D( E# I! f& d/ }
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点, ^0 O* f* X/ U4 D
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下6 {/ \0 v: N9 r- Y4 r. E
周末才能出。
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8 |4 P8 U4 H. v) n/ l6 s% o周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要: A. N$ H I; \. F* ~& W
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来0 n, k1 Y* v: Z
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分4 I! W2 i9 O( s/ I, B( b* |
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作( i# W$ D7 j I- A6 {0 y
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干0 q0 A! ]9 o9 _; m! j
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和! s _1 k: g4 P% A. k
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了" N3 U3 L% e. \0 A7 Z) r* f
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太; h1 t9 l( a; H9 y8 }
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
, y7 ]$ H+ B5 f. Y可能做这种事。
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& [ g! x4 ?: g; L% K2 ]按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
6 r- O- M0 o8 H/ r* ? X果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
4 b2 C: F! c# k& S车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。& N$ [6 ]. e6 v/ y8 P
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
7 E+ E4 z+ B: v O% g9 u议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
- j% R( r9 C# ? n照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
. T, P3 a# M0 M) I, e文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
( Z+ O, \- i: Q3 f0 U& w/ j/ i) ]一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便0 }. D4 I! F/ }
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
. K" D9 L& ~% t, k3 Epaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：* \- s: W: {$ v3 E
被人冤枉的感觉很不好受。+ Q m/ C0 n6 g
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
`4 |2 ^7 U7 U6 ?7 y他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，5 G! ]: p n p/ N9 t) o; D
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
; c9 e" w+ l, v4 H自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养, |/ y5 d8 O) A% E- X
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
$ D6 Y# e; y& i" }( k% A2 a现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十2 _4 J3 M1 y0 m8 L
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
I, I( k0 c- b9 r+ q% ^* _了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结0 r) Z! f0 H- e2 j5 O
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。9 P4 v) X8 F4 T* h* J; H6 ^( }
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了0 |$ _* n% }- S- @+ |! K
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ' z! o, t, a1 T% \
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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