埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 3305|回复: 26

谁换LANE有心得,给大家讲讲

[复制链接]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。0 M5 g6 l* [% l

) }( D" @7 c1 L" l; o[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 : {2 I% F+ R8 y( U/ N& \  K
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
& P1 P1 Y7 O2 ]; a' @

2 u' S7 m$ u* q* u3 J这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
! c! Q8 W/ M9 l; O, \8 g5 s
7 e: Q9 N6 ?) p7 `, |4 u在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. 9 t9 j* o  I/ {% N
+ T! M' h$ {( }. [+ ~" c
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶." h! v5 M# w% p) P! R3 c8 K
8 ^5 b7 R# J* e% Z# o( u
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
4 g1 i, k8 c0 }. t; e+ x% F4 T, j) ?* Z* Q" r
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.& [# A, f0 L7 |
! n* ]. G* b9 V
楼主多体会体会吧.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
  K; b( ?8 ^/ B2 F' ~! _( H换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.' N4 \9 k6 Z2 y+ L5 Z$ ]
- z$ A: y, ~% E
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
. R7 i  s/ o- S/ }
( C4 i  Y# @6 e& p观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...
: Y# D( d* G( z4 B* f. J  e2 X6 d! w& E

& F) R+ N2 T( c6 m4 [; E' i& o非常感谢!
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:! K: f( [8 ~% t4 B" e
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.  U( s4 ^; s0 t
2 U6 h2 C3 p9 c1 _% C, K
风险度:5.51 w, n' n% h- o6 w$ K/ ~# w

% a  H- S# q: M+ y
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表 3 W0 L8 t6 e5 Y4 K* z, R; Q2 Y
我的标准:
9 S3 g, ?9 v# P9 y8 Y8 I在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.. ^/ `2 D$ F  x

+ I  Q% G, Q& ~* Z风险度:5.5
$ v& r, @  ^  D7 `" w6 I+ v4 J3 q! Q* X

+ h3 A  `5 R  s
% g# j7 `! [: A8 v& m关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:2 [; ]& c! p# S' y& h: _6 o0 `' I
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;+ H! Q' Y& l* f3 s  H. a2 a
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
% b' m- @$ C$ C2 }8 i3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;) K3 w4 Y$ c% [+ J2 r
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。5 p9 k4 e' {( A% c9 t1 D
+ k  m7 J0 g( @, U+ Q
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表 , H9 J4 ]' ]+ P9 f6 s) ]) M1 d
换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

  D9 B  i/ S6 Y9 H* [
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
7 h( {  ~" }2 k4 D0 q3 j% U第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;. N+ h* {0 T( _0 S  h) K
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
8 l3 E/ y3 y) |6 z' i第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。6 R4 e: s; l4 o; V$ r
有空短信给你,怕害了你。
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 , r/ |9 r% |/ T8 H# m
个人体会:
% n7 g! A6 u6 a& N, i" T3 Z3 u% q! m第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;7 \: u1 Z- S6 V' W0 I* x1 |
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;  J' P3 f% T- y# n
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
2 r* q. `. c, k7 J, E5 R9 [有空短信给你,怕害了你。
1 f2 \- q: L" }
这里还有肩部动作。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。
+ ^" M4 p, |8 ]如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
7 }1 w, V+ }  b: C% d+ y如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。% w8 w5 Q5 R1 p0 g5 I
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
& u1 ~& ]& |6 n, X7 K4 v  \
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。   H4 o1 \" P. C# k: ]5 M
% Z* e4 ^5 u- B; [) q4 R

6 A) t- f- e- d+ Y8 {& D一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。4 P9 i. m1 \5 n) |1 V4 x
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 9 B( c0 v$ r. a7 L8 t
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
$ l# D% N- j) u. Y
有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 ' v9 a8 ^1 n4 S! W5 R
换线的速度很重要,这个速度不是车速。
1 M/ m6 ~5 e2 K0 H6 ]5 d
1 A9 Y8 P: m# V* q5 x6 t% I/ O2 G( L+ {" E/ D
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
% e3 C. l, w( R3 \: Q# l$ _+ v" D确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。

8 _/ v1 Y3 i/ B% G$ H% R6 D; Q" t/ _6 @. J+ V/ g( G% y, P
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 # N" W  U. D! Y# G
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。

# c# m& b* R0 V" Q* z# Z明白了,谢谢!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-2-10 12:09 , Processed in 0.233699 second(s), 38 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表