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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 # C! ^  j; s; a* \& h5 i
查fuse先

, e; P; u* m( i; S 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......: b& Y7 ^" E3 z

" {. S+ a7 A! t8 Q9 d/ ~6 u( T老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
; N. k% f2 [/ R9 \- p
5 A- L* p1 z6 H: ?, T% K 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......6 W& K& A1 u0 f7 H1 W

3 G) _: a: _' E  h老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

2 W( p& v% ?: j: g" O发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!0 \* m" ~, N, K- M& d  n  Q2 s
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
* s  r; r$ N% r0 H* \$ a7 B  X0 s; |1 d1 {: i
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!2 W& [6 X' {& E# r
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
0 T8 o& B7 E! x5 I  F1 X$ B, h
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
+ K! x/ e3 `4 f+ d
* ^- h; j3 p# J( x1 X2 P发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!; f8 E$ b9 a. [8 z, ]- V
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

# U2 G, s) L6 `+ @5 W# E从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议' u5 S( O2 A3 T$ a
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
& ~% d9 D" s  b0 f# l# |) a7 j6 n+ n: l2 K: ?
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
% U' n! s, O+ A' e
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!2 C6 u. W5 k' t
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 2 j+ w" V$ T/ f. s, F! r2 J* X
6 p' j! R! r' v, g
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!) w% N' N2 o# L& I1 b) d( R) R
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

+ ]" M1 d- i+ {' R# ~; I6 Q  ?- l我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
3 y- k! K- ]; q6 q8 \& i9 d: j, |) F, m& D6 R6 n
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题/ O4 M( L8 |6 [4 i, A
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
& f. p$ g5 D& w! H保险丝没有问题& w' g' D5 I, E: s! D% t
车比较老,没有调亮度的地方

4 |- s: D0 A* G3 ?2 o$ t; d二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
. u3 p6 i: T2 \: u& {保险丝没有问题
! x6 N$ W  u3 ~( N/ ~车比较老,没有调亮度的地方

- K9 k6 R3 o% W7 x6 d, K! H5 I! m! F9 ~
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
5 K7 v) ?- e, u- j* _  f. H, h' _7 c

8 [+ i4 p  n( O0 m# k. {不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
( y8 Z$ Q' U! V7 `0 R% `5 k1 F
2 _2 T8 _1 C8 ~' N* I! Y' Y* O
) Y6 z2 Z( [2 G
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。8 G  ?5 e2 ]- z* k6 X+ i: P
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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