冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。
) f$ W7 x6 r( V" j( H
) S. r( J8 F# g5 [8 ^谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
& ^" R. a( O9 ^
第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；

- k* B* g6 q' ^/ i第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
) d' f. g; u& w. J
第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

( U8 s5 g+ [/ Q$ g7 W- z' v$ l第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要 ...

+ Q0 r. ]3 s4 U0 s- D% I

100分

$ ]* q! t7 H! t) p- K没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表
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6 l8 _, ]$ g$ p' S100分
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& K" W- v2 |) T: j1 V没啥补充的了

哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
8 ]) m% ^# ]# T. T+ w
4 r2 ^7 A7 c& Z, f6 h3 E, o# Z& y& e  E假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
5 O: W$ C  c5 O9 M- O. X好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。

假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。
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( N4 j+ v; A! d7 O- }. A* E我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？
% e  x7 S: D! |4 E( }9 l5 g
5 d% u6 s# o7 E. l$ }( E! |我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。

如果每个车都有在哪里能找到？
+ ]' S/ Z7 s6 H* _2 Q, u0 d; t
9 _1 U6 e( Q. }如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？

9 I, P* P. k$ \/ z谢谢！