 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 * q9 Z& @3 j% y2 b
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 , f& O U3 ~& M( [
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
& L9 u% M, q; j5 M1 F: l2 k) VEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
! K% g+ V* R2 g6 Z- }- M% i1 zValve EGR/ 碳罐电磁阀
, Q2 ~ f9 [, ]" ]& a3 L pEGRT EGR Temperature EGR 温度
* r2 p0 N' J% N; N! REGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ; L+ w2 g+ a( r$ N8 n5 {5 e
EGRV EGR Vent EGR 通风
2 L. V. y8 K: a, V7 K9 K8 @8 OEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
, n: V1 R# R& @* }' oEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 4 t4 c% n8 l4 {( O& U7 B' Q
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
3 A: W8 @1 D/ Y b6 sEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 # O/ i* Y2 A6 H
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 N& j' v# V, z+ N" l
EH Electronic Heating 电热取暖 , n0 X+ {6 [' R0 a' A- k
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
2 L; z3 D4 I0 @7 u1 }EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
' P* Q( v. ?3 D9 UEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
9 t( A, u' P) XEHF Extremely High Frequency 超高频率 ! k, ?4 \) D3 g: O
EHP Effective Horsepower 有效马力
" Y, D; o! Y- \6 T0 T4 j" \EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
) x) c2 S" O$ O% C2 Q( gEI Electronic Ignition 电子点火
2 n8 m5 T0 I# C' {' t5 z. YEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
" j2 T% I \" H Y3 C' a, M0 ^EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ! }9 s6 Y# }% w! s+ E& \
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 2 o5 \# k! N- R7 J8 F
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
d: W) g$ Y' w: G) nEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
g8 c* H; O" t) Y) g3 sEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
: l5 A/ i3 i" P* GEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
; y' b R3 ]7 s1 S; P/ K5 F% b oEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 " o2 a- X8 T0 d
EL Elastic Limit 弹性极限 ) y1 `, O* I3 d. t, e" O; y; f0 ?
EL Electroluminescent 电致发光 : W! |8 J6 n" S$ L( j& \' J
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 . R* S: K* o C: f
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) * V9 Q) I8 \" [% y/ G. r- o* L& M
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
- {6 P6 ^' q+ k+ }+ wELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
4 T5 ^& b3 C( d9 h; i2 K7 ^. AELEC Electronic Valve 电子阀 : O1 W5 o( l. i) @# R$ c) ]' G
Elec. Electric 电气
C) ] t/ u0 D: k) m- H$ D! gElec. Electronic 电子
, u! w; I% M0 R7 D& _4 z* c& X yElect Electronics 电子学 ' |; M0 g% W* @ h$ M' j" H
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
0 t( e |7 ^& q" B# J% ?" ZELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 & [* w9 v# p0 n( l- I- o
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 5 K* ]1 ?+ L- z5 B
EM Engine Modification 发动机修改 ' ]: \: T9 R' q+ t
EM Electron Microscope 电子显微镜 8 n1 N u$ Z& m- g" q5 |
EM Electromagnetic 电磁的 4 Z8 u1 l- N2 m3 f# I3 L2 m
EM Electromechnical 电气-机械的 ! `, Z$ ]9 F6 W% s" S
EM Engineering Manual 工程手册 1 c* S, o- s% z6 h/ [' Z
EM Engine Modification 发动机改型
0 G* b& \. ^% g, [# i7 f; c* dEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 1 s( r; P+ Y) B6 \0 W
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
7 A6 k2 l, Y. f4 g2 ]EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
( R) k0 u% C0 B, G# yEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
9 m8 e( p7 Z, M" oEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 9 }& R; A5 G- H4 p! r6 h" \2 a
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
9 m, t- _! s: c6 F$ iEMF Electronmotive Force 电动力
( M' \2 V2 R' OEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 i! J5 X e# t$ x* kEmis Emission 废气 ! T) }& v4 J$ Q
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ' q9 j3 K% N- i1 T8 j( x. j6 G$ m
EML Equipment Modification List 设备更改清单 4 W' r! X4 H& D. f
EMP Empty 空的 . O' P$ b- c$ m9 |& U
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 ( e4 I: b j; }: W2 M* W
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
8 W9 D4 L0 y) i( K/ B- YENG Engineer 工程师 3 P. v- s3 T5 `# r! N7 p+ \0 ]
ENG Engineering 工程,工程学 , O+ I8 j+ A% o) g7 J
Eng Engine 引擎 9 i3 I+ q( |6 z" G- G/ h) `
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 , _/ X9 R& O( w
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
" {, V4 Y$ K. H- h/ ~$ }; i( J) fEO Engine Oil 机油 2 x2 I. G9 Q# P$ U7 \- o
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 8 ~9 X0 Y8 K# v7 a7 ]; d, M
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
8 K; m/ w1 v: X c8 AEOG Electro-Oculography 眼电图
" [( C1 U% q: Z+ Q& g' @4 BEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 f4 ]: K+ P1 S! e2 B9 N
EOI End of Injection 喷油结束
! l9 `& I* `- MEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
! y# L4 e; I/ Z/ ]EOL End of Life 使用寿命终了 9 u0 |* Z! ?4 ^
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
/ y* r* t8 ?1 @6 ^* f. X* z- JEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 8 K& A$ |3 T) o4 i" O$ r
EP Extreme Pressure 超高压
# B4 l" W* W! M8 A$ q5 }EP Earth Plate 搭铁板 % J+ N c8 A( A! I$ C6 h
EP Electrically Polarized 电偏振的 " @' q# H" p5 W B* R y4 @
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 # ?( d" J7 ^+ g" N; ]" S
EP Electropneumatic 电控气动的
6 E5 A; I5 g, e' N" mEP End Point 终点,边界点
- t! [/ K) q6 rEP Engineering Project 工程设计.工程项目 % }# I+ _1 u, L% e* L5 l3 Y
EPA Environmental Protection Agency 环保局 ) r& V# I) N8 a; P; A
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 * `& B2 i( h7 T
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 2 v) ]% Z- H8 i
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
[0 P* h; P+ J4 `# SEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
5 f/ P7 t& L; K3 N1 q# l' XEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 - f" |" q h. f
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
! a2 S* U6 Q; ?% {EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 / ~' c2 f+ |! O/ R$ c/ H
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
1 Z* a" Q. Q" [, ~8 e6 D; A- D0 m0 pEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 - x2 g2 d* J/ P
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
) W$ b# X! j! j" p" R$ REPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
5 d& g7 d" |$ O2 g, yEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
: [9 K! ^) o9 o5 P: }EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 1 w- k# {$ ^" e& m$ @4 C( M! B
EPS Electrical Power Supply 电源
- N! K, ?& o, C" ~" o, u/ LEPS Emergency Power Supply 应急动力源 * o5 Y* p6 w( Z) w- I/ v3 K' L B
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
+ `3 m" t3 d) D: J$ {EQ Equal 等于.相等
4 }9 i- o/ a7 MEQ Equivalent 等效的
, O( j/ x- b% l- r# y8 k4 |. cEQ Equipment 设备 * o( u. H6 n9 ^# K1 g
ER EGR Rate 废气再循环率
8 E+ I: h0 P) {! h$ E1 {$ GER Emission Ratio 排放率 " L! T' e+ i6 n z: j5 r3 V$ y
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 8 l( Q1 l- X1 M" f) [; u
ERS Economy Running System 经济运转系统
s9 n& V0 T/ |% `$ c6 k4 bESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ) ~0 s3 M H+ n4 [
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
% k2 u* a7 I2 B+ _( B# G5 bESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
$ u! N" ~- d% q- z9 JESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
1 D' f# |8 S" t5 y" MESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
% t' t0 S/ o/ H( t& q. L: w; hESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 + [ @% b ]3 k* I9 |9 O
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
2 f' {8 |% n# N0 i" j: iESD Electrostatic Discharge 静电放电 0 i- P: P9 Q9 j2 `# o0 [( v
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 . @4 E( J& W, t
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
# V( m: ?% i0 G9 KESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
6 x: Y) P1 i# o _) ~ ~9 k: ^ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 5 m3 B6 l5 Q! K3 r! Q
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ( O d' y* q+ Y* E# s! m- f
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
8 E* H( v/ P* n/ t S7 ?+ j6 bESP Electric Stability Program 电子稳定程序% { z5 I' v- L1 V, D
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 w: _# g/ ?) @
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 $ D% Z' g; D+ j' X( B
ESU Electrostatic Unit 静电单位
b0 v3 Y( s0 j6 A: ?0 d3 v# QESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 # e7 M9 y9 ]) r& Z8 [0 D( `# v7 g; S
ET Exhaust Temperature 排气温度
& W+ F9 ?0 B* v: @& E" Q7 oETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 " [, f5 W+ U5 D. R" d. l# x$ k
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
" s. U% h$ J% i/ wETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
$ ]6 i+ y( g/ gETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
! j% w; u8 O/ b% m; H9 K: _ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 6 K+ {2 z; }, O9 W' o
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
Y# A. o5 w$ h5 v P; N! n5 ~ i' nETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
9 l; [# Y# g- g7 O3 S0 I% i( HETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
! X; \9 Y# K$ A- Z" U( WETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
8 D2 w* Q) |- P- R+ q; Q. X, ?- hETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 * P0 S6 a; D+ S& R
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
7 ~4 [3 {8 s. D% U7 F% lETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 # Q" \5 |; e3 \* q" K
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 8 V/ F" ?1 a) e3 {% ~
ETRTO European Tyre and Rim Technical
! |# |. `& I' d$ `; mOrganization 欧洲轮胎技术机构
! w( Q7 R4 N( |9 e1 I a# o% pETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ; j `* a2 r, S6 K0 w
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 7 K& j' n0 U* t
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
* H- L+ z+ `- HETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
7 U: o6 k- g/ w, H/ o* t$ DEU Energy Unit 能量单位 0 Z( u! m1 [+ V4 _9 d- i* m
EU Entropy Unit 熵的单位 ) O0 H( U$ Z/ Q0 [0 P8 d
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ' m; G8 U: l6 i
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
8 H$ l. U* W o1 W& nEV Electro Vacuum 电真空 : \. l! [) A' F! \) [5 r/ h I
EV Electron Volt 电子伏特
& I1 M1 V9 Z6 y+ H9 J6 NEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
2 ]" o5 w! ~2 c3 L& z" kEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
, @! O* ?, F8 b* ?Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 % q, Z- ^; U V
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
H6 x& ]% |6 ^$ u2 x$ B B2 E" ~* s: T2 ^EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
& c+ `: X( ?4 E5 oEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
& {# `% N7 h1 MEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
, w1 ~5 k* Z3 E. ZEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
, F& j5 m4 a# |% eEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
4 M$ \8 j/ V$ O- E4 i3 d* f/ k2 M) dEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 - s4 ?6 T* R) B) o6 W1 i, l
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 # J7 V) ~' g* G9 E9 l s
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 * _) h$ E" }: o
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
8 t0 A o4 H% [" A/ R. I. nEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
) J2 S0 G: F! B0 f7 i8 `0 BEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 1 E- h, S6 T0 e& T; u
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 - D2 f1 U( t4 U' V5 E% f
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 1 ~7 y! ]& O9 t x/ J. h" p9 v2 N
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 ! \4 [% F1 B6 n- m- p; }$ D
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ( n5 E4 B( r% W3 d1 {+ }0 R- l: x
EX Exhaust 排气 $ N6 B; D0 m. j- ~& Y- W7 F1 @
EX Examined 试验过的,检查过的
, \4 ] q: K& A4 n/ x" J4 w) bEX Excess 过剩,剩余
) f- P: O# H% u! a- kEX Exciter 激励器,激磁机 + S. t9 U. M& {2 p
EX Expanding 膨胀,扩张
4 K' G0 R& G; [6 V! k8 Y; c6 fEX For Example 例,实例,例如 * o! Q8 @5 C: u8 C
EXC Exhaust Close 排气阀
' W5 d. ~3 C& y2 ^6 rExc. Except 除外,例外
& U, |) g" N4 A" v2 AExch Exchange 交换,更换
" y7 A o* L7 \1 y# L$ S+ i8 QEXH Exhibition 展览.显示.陈列
, ~; Y) p# {5 R5 L* qExh Exhaust 排气 - @, F$ s& p) W! ], x$ a
EXH V Exhaust Valve 排气门
$ E& @7 }! l9 b$ g7 M1 Z# ?! G# eEXO Exhaust Open 排气门开启
8 w- g0 r" _+ y4 ZEXT Extend, Extension 扩展
- P2 U6 `9 ?3 _8 _' U9 sEXT Exterior, External 外部的
7 D1 c0 K5 O, O8 V# n: H5 vEXT Extra 额外的,超过 + K( F. o7 j" q, p
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
: H- X" n Y8 Y0 q+ @Ext Exterior 外部
& J2 W1 a0 l# k! aEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 0 \$ Y5 T" b% f1 Q/ I9 a! h
EXV Exhaust Valve 排气门 $ H( c O4 X/ I% E. L8 \+ W, D) ^
7. 5 c; A# p# `. ]2 s/ l
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
3 D3 ]" A O6 s# v. WF Fahrenheit 华氏(温度) * f" N7 B; Y$ u2 {- L: H
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
- M/ e7 Z# m$ J8 j$ ?*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
+ x' p& p' X' R% J7 e; `; OF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 0 T" M6 A+ i: h
F/B Feedback 回馈,反馈 9 G- f3 Y( s9 w1 k+ \
F/B Fuse Block 保险丝盒
3 ~) k; G' j5 C" J: {& yF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 8 ^+ V5 I! j t/ N8 `
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
) V) ~9 \0 j1 T& p8 O. a5 d) VFA Failure Analysis 故障分析
" ~. ]# \& n+ a8 `% QFA First Aid 急救 : m9 k. q I$ i" d' d
FA Fuel Additives 燃料添加剂
3 |0 }3 S6 _: _+ o5 L; |FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ; x# o5 V1 {* i, B; |$ h2 u. K
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
' f" X0 H2 o! G1 s# wFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 0 b( o- s5 c, p: N' ?. {0 D
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 . W, G9 Y2 W) j9 P5 S5 l
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
% H) m5 @% |' t6 D* r9 Q, o& g/ Y _FB Fuel Bck-Up 备用油 ! H0 b! d4 ~7 f+ n1 R9 I2 E- ^
FB Feedback 反馈
+ @$ Z' C' B- W* d! EFB Fire Brigade 消防队
8 m" E8 `1 ?( c3 Y3 HFB Feight Bill 运货单 - G& J# w6 P9 k- H0 y! c
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 $ ^0 p$ y8 s9 J+ L* u
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) - `: g( q) S) b; Z
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 + i4 U S2 ~3 z7 t% O h
FC Fan Control 风扇控制 $ ], V% G5 R- ]2 M' R- W; l9 f
FC Fuel Cut 断油 ; y* `2 ~, ?+ u" d$ y
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 + {5 U4 i" k- Y) b+ G) \. d
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
4 o* V, V% {$ D' b5 hFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 " t+ S! S2 f8 a; U
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
9 ~' \* }0 w3 [+ mFCGA Facility Gauge 设备标准 $ g a! _ ?8 M- C" U+ ?
FCO Fuel Cut-Off 断油 - n/ y+ E7 O- i4 n
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ; w- X' E, K: O; V1 Z( \- a
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 8 d" j* O; q8 w4 p6 ^
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
9 D) o1 U' u- H# K* k. TFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
; o9 Z% O6 a9 ^8 ]FCV Fuel Cut Valve 断油阀
' p6 x+ J; H5 r" p) zFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 , }6 d+ A' @: x3 D- _& I- L
FD Face of Drawing 图纸的正面 / [- o# \; ?0 M9 e9 w
FD Forced Draft 强力通风 / e7 Q: }2 g$ b* n7 V8 g% c
FD Frequency Doubler 倍频器
: b7 c# F# X- y# q1 F: E. N8 GFD Function Devices 功能器件
% D" n/ K+ S6 L9 b# @/ J g/ QFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 0 a6 F: t0 g( R0 c
FDN Foundation 基础.地基 / D9 {$ t6 B( G) P5 H: H+ U4 W
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 5 U( J9 \6 I8 c6 W8 F- M
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 # P2 h; Z: K) d- M, }0 u( u
FE For Example 例如 : a9 E& V# C4 W
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 # M2 I) ]- n9 l, \
Fed Federal 联邦政府
- ]( v' T1 A$ D; _) U; }7 MFEM Fuel Economy Meter 省油表
# r6 a( n/ m5 k x4 fFEM Finite Element Method 有限元法
& e0 J1 r9 T2 ^2 a% z: KFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 2 d1 M% `+ U. k
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
4 m2 n5 ]7 i9 zFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 * u2 e$ ~2 a* N4 Q9 B
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ( f7 K8 A2 B& Z9 C
FF Fixed Fee 固定手续费 7 n, i* @% h8 {( d
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
3 o, |1 l, T! `* {# Q5 \ XFF Fuel Flow 燃油流量 3 d6 v3 w& n' z- X u5 J- v) N
FF Full Figure 全图.全象
) G9 n) t: W- J2 t6 ~4 h* O! ^FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
6 Y! r# ^8 R9 H' w4 iFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 $ b4 n% m- s% a
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
+ f: f0 D/ ]$ C1 F! A0 \FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 % S% G& t9 b y) b' i
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
9 ?" p* m( x+ t7 AFI For Instance 例如
$ K% h1 E3 T# r; L- ?. p2 {FI Fuel Injection 汽油喷射 " s3 @* q' E& d2 h8 Q2 x. t
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
* N" H' |9 F, ^FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 # w6 }' e+ u) ?" u, |' {7 L6 n
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
6 `) {. @6 K, g: s1 \FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
6 a7 t3 j0 N( N: _3 l, T- CFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ! f$ [, [2 h5 Q( T# \. a* k4 U" U
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
( [, s/ @+ W1 A( v2 i4 @FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
( w2 o: }+ P6 v. V& NFID Fast Idle Device 快怠速装置
9 j( M0 Q) e, b3 C/ M* l) y1 i' YFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 0 i8 N4 v" s, M4 O
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 B3 C9 g: r: L( v; @# O! U4 ?% j
FIO For Information Only 只供参考
: A$ r& b `: e+ D* D4 w& MFIO Free In and Out 不包括装卸费 n& }$ a& `5 O% U& |7 \
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
4 K9 P, _* b8 x) E/ `FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
; C3 L4 n3 f' Z5 g( z' @FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
1 x4 `/ g: Y1 E- w( n, nFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 0 F! H5 r0 j5 P4 q, g# _; D+ v
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 : M J$ E# S! X `$ `
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
F* _$ _% Z- c/ w* j1 i! EFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 ; E: G7 ^7 N' ~7 D3 `3 z; e. }
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
3 h2 ?+ O0 B7 r1 {- O0 G; ^FIREX Fire Extinguisher 灭火器
; c9 [& ]2 z6 Q8 sFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
; b6 K1 T, t) ~# O1 z AFL Fixed Load 固定截荷 * J0 z: `4 E1 h q: O" a! K
FL Flow Limited 流量限制
3 e: I, }" O! \( T- UFL Full Load 满负荷
6 a, _/ d) _, V, u% dFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
7 d) z& R1 V' H, k7 X3 m) h& aFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 * T: J# \9 F; X3 [! A
FM Field Manual 现场手册 0 P/ b5 h* ]6 a# C5 w# J
FM Field Modification 现场修正,现场更改 9 ?. Q; P' i6 a7 D. i
FM Frequency Modulation 调频
6 h' n. N$ M& e0 K* |6 }FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
8 ~6 x4 x" J& \6 ~) [( EFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 2 e4 {# t% S6 |* O
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
, |9 k- B- z# x7 iFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 5 ?) t6 K& U; j5 L% K+ ^3 A/ M5 O3 g9 g1 b
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 3 ^' w7 n" c. G. @9 _8 K2 l" h
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
/ o, O* Z6 O8 `7 t+ sFnt Front 前 " h8 d3 g. ?; Q1 Y
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
L7 C; U. K$ [& ~/ M0 YFO Fast Operating Relay 快动作继电器
+ V7 ^# p, {; w- Q$ zFO Firing Order 点火顺序
! i, \# l* p3 ]1 R$ UFO Fuel Oil 燃油
( [- {$ V8 w" |, `& t3 {! oFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 9 b0 J* d# b) ^$ A, v( U7 [
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) * L0 M/ ~6 z) N; m
FOR Fuel Oil Return 回油管 % ^" A# }# u' Y! b
FP Fuel Pump 燃油泵
6 C2 h; g7 v I0 yFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 # O8 _0 ] }, {+ U, N6 |
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
8 [/ K/ x8 A* Q5 @- j6 D2 c4 w) nFP Feed Pump 供给泵,供油泵 5 T6 g0 M9 M% s& s9 o( [5 a4 k
FP Flash Point 闪点
9 u- b6 M% d9 N& O3 A/ r6 b- NFP Fire Proof 耐火的,防火的
) h$ i# b, A- d, q1 X8 K; ~FP Foot-Pound 英尺磅
% N: b9 q. N' X3 Q4 zFP Freezing Point 冰点,凝固点
% o7 h* O' p U7 UFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
9 Z8 N, b1 X0 _: K+ h0 o5 \FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
' Q9 n0 ]; A/ A* I' a" EFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
8 O) ], }0 e5 @1 X, `FP Fixed Price 固定价格
- S9 h, l5 {! PFP Fully Paid 全部付讫 " |3 o5 R1 H! n2 ^: Y; ]
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
0 J) q5 K* i2 E5 H$ _# L; T, AFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
( {" [' i$ z' c& x7 Z9 ^. H- vFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
) Q) I* ~% V) TFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
4 m# \1 x, V# `! R5 E- f. `, IFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
# x& g$ F W1 p1 L# M9 J) DFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
' B B3 w2 b& G/ OFR Fuel Return 燃油回流
/ A% k* ? V1 L$ t3 V9 M2 OFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
1 t% N% A; Q5 a4 W: FFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) - B \/ s+ R; ?1 G, K0 r
FR Failure Rate 平均故障率
0 L1 c9 \' }( MFR Field Rheostat 励磁变阻器 ! v, D( p7 W' B7 W
FR Flash Ranging 光测 # a( `' ^. _' X. _/ T, A" v6 \
FR Frequency Response 频率响应
. W2 \) p' K6 r! L: @) {Freq Frequency 频率 * U' D9 _+ v1 e% c! n) D- E' Z; X
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 / D6 H& G$ q8 H4 w
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 1 g. P* l1 N2 M d! T8 p+ c0 l
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 7 r' ?/ h3 Y# a
FRP Fuel Return Pipe 回油管
6 y# s7 s9 p0 L, VFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 * _9 C6 x$ |+ X# E! M( z
Frwd Forward 向前的 : i8 l: Q$ T. s& j% `, c% g( I( f
FS Forward Spark 提前点火
# K. C8 q7 A' P- V0 u1 qFS Fuel Separator 燃油隔板 " C/ s) f% O# L( B
FS Factor of Safety 安全系数
/ T- p7 |# f8 h4 Y/ a; |& WFS Feasible Study 可行性研究 ' y( Q3 F! B7 @* M
FS Field Service 野战勤务 % v8 o; W- H. c. i% \
FS Fire Switch (发动机)起动开关
/ |2 N* o% v* M% w+ N; KFS Freight Supply 货物供应
/ j0 A/ r0 r% |. nFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 # ?0 {6 H$ F, _8 g
FT Field Test 现场试验.野外试验 + X' z3 l. h1 ~% \9 G
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 / u& [/ U7 m; t. h. ]9 b, m
FT Fuel Tanking 燃料装罐
! E! v$ k. G/ G) N7 w9 l" _FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
6 H' w( k5 v* C! Z( e4 pFT Functional Test 功能试验
{3 K# v& {9 j# ^* S, f$ Q2 s0 jFT Foot 英尺
. j& e* z) W, M8 s5 ~: J9 ~) C% nFT Full Throttle 节气门全开
) i" j& R+ Y z. J* B1 UFt Lbs Foot Pounds 尺磅
& E' w: `9 _" k4 [FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
4 q) V& m0 f: P. B/ ~2 ]4 hFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 s" G9 _( o/ O: G
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 4 B5 P+ V+ T# p
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
2 b a- y( ^& R9 x6 `- yFunc Function 功能
t8 \3 O) g- Q1 K( J9 Y KFus Fusible 易熔丝
) H# c- o3 J+ T: P9 PFus Link Fusible Link 易熔保险丝 8 J2 x2 s3 h5 p
FV Force Variation 强迫震动
2 @1 T4 |1 E% t# ~2 a9 YFV Front View 正面.前视图
6 Q, \5 y! ], n/ T' lFV Fuel Valve 燃油阀 0 P- Z! V- L% A2 q/ u7 M
FV Folio Verso 在本页反面 7 }4 f; q3 Q" G9 w5 ?
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
7 P; L4 W1 v& ?7 EFVR Fuel Vapor Return 油气回流
' n% `& v; g2 S9 L4 KFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
% c% f; E3 a1 j$ QFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 0 R a, z& B) ^6 `& M
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
- C/ `3 p# y0 p7 r) i! Q8. ! f) z' ~7 n9 Z6 R) {
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
9 e6 i+ N* `+ C9 P7 D) \4 qG Center of Gravity 重心 : b9 D- @' g) v* M4 Y. r# l
G Generator 发电机.发生器 ! a$ n7 A/ m `5 N4 p8 R+ C4 Y L( X+ i
G Ground 地,接地 5 X9 t$ G% r( y% W, i0 K' r
G Acceleration of Gravity 重力加速度
; R# m2 A Q/ D( p% |& z0 MG Gas 气体.煤气.燃气
9 S) q$ D9 `( x3 _7 g8 I. _, p/ P/ \G General 一般的.总则 1 [" w& {" `% K# N# B# U" O& q
GA General Arrangement 安装图.总图 ; O9 y3 }# x) a) F; N
GA General Average 平均值
' U3 \+ F7 I$ N* M# A( h2 pGa Gauge 量具.量计,仪表
5 U" i* |+ g8 \# e. Q. L# d, ~3 FGAL Gallon 加仑 5 g Y8 {$ e9 O# w- x, {! A
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
) R2 N. D$ z' z' x$ Z6 m/ Q8 g: f' O- }GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
+ v6 o$ d* B! `; ^GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 + ~; _% X/ [$ i& k
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
6 b! ^. o$ y9 \7 Y- v7 x' ]4 XGC Gravity Center 重心
& a+ q7 t- L+ l _! V/ bGC Gas Chromatography 气相色谱法 * ^+ z; F! t1 ^
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ( t5 k) G1 s3 D' v. s
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
7 V+ X E' e8 T! e- M! O6 VGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
( n& [7 _" c1 }* P5 ~+ aGDS Goods 货物.商品
6 a( J9 y7 \5 _/ t. H5 oGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 6 m/ ^2 p' y/ v+ ?" O( J9 ^/ \" }! b+ L
Gen Generator 发电机
- S" P: ~, |2 c: CGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
) d7 Q$ @1 F1 e# sGG Gas Generator 气体发生器
, n6 r3 ?3 S7 a% gGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
7 j3 C( F# ~2 @/ _# L. MGL Grand Luxurious 豪华车 + v" u$ o% y; s* e7 V- T, y
GM Gram 克 ) Q1 C- T. z: w4 _. T$ q( I2 W
GM General Manager 总经理
7 G! x7 w0 ]* c* S2 h4 V* xGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
# @8 w, B2 [5 y( D; Y2 rGM Governor Motor 调速机用电动机
. I- Y+ d, N" z1 N3 n; PGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
" Y" `* @$ P& h$ I- nGM Geometric Mean 几何平均数 ' u- ]' X# L9 ]. O3 Y& B" S$ c
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 . K w5 P, T0 _0 L
GM Guided Missile 导弹 # }- w6 X4 b( _6 l% L
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
4 Y2 G1 d3 z. s; b3 p$ N( nGMCVT General Motor*Continuously # u3 Y0 ^, ~& `. w5 J: z+ R- v
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ! T2 ]7 O7 o5 f- \+ t8 k8 M" w
Gnd Ground 接地 : |2 M q* v+ j# B0 J: v6 B
Gov Governor 调速器
) w: @) I1 b& J3 L5 rGP General Purpose 一般用途的,通用的
; N" p1 s5 T0 d9 GGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
' x: G2 }3 k' U9 m- FGP Gear Ratio 传动比 / p4 Z4 t I" N9 c0 H9 f
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 $ f2 S/ r" `8 }2 z+ b
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
" s+ X% | A5 |3 x/ o; N- LGPS Global Positioning System 卫星导航系统 1 q1 f1 \5 ?4 L; I0 Y; S7 J
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
" U( P4 d8 \! dGRN Green 绿色 & f4 Y8 o: s. L5 n/ k. G
GRY Gray 灰色
; p R( a ~* o7 D0 cGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
2 G$ z. R, S4 N# PGSC Governor Speed Converter 调速转换器 ' m% ?8 U1 k9 O/ |" `' A
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 C( N1 i; y2 O7 G# N
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 1 v. _* o1 l; @& v" i
GT Grand Touring Car 高速游览车
$ ]9 S' _4 J" e4 n1 CGT Gas Turbine 燃气轮机
; a+ m& e- R0 y+ {* O5 [! e0 |8 h1 \GT Grand Touring Car 跑车 ) |; m& _% ]- w( o
GTW Gross Train Weight 列车总重
6 r" e% O- Y2 J* b6 YGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
' g. e5 t8 E& v5 m! g8 N: VGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
% C6 K7 y. M4 K+ c" rGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 4 J# q* Q4 y' {6 d5 L5 E
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
$ g+ ~3 a3 D; mGW Gross Weight 总重量 3 }# }" k0 L( f7 g( q" d
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 % ?# c$ e# R8 H; ]+ l# o L
H Hardness 硬度
; H6 E& C4 o* Y! e, HH Head 水头,落差
7 h% s, M! @1 I& h3 E+ X6 GH Height 高度 ! U( C' J, i0 F+ c4 E* Y
H Henry 亨利(电感单位)
# c) x, c8 O, DH Hour 小时 - ?: Z# N, J0 ~- d: C
H Hydrogen 氢 ( @# r# x) w3 J4 Y# U' W2 v
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
1 {! ~( Z) t& Z. YH.D. High Density 高浓度
& h- y& V. C: Y( Q; O/ rH/D Headlight 大灯,头灯 # F$ [ w( k0 j1 C7 u6 m
H/D Heavy Duty 重负荷
1 h7 y) T; Z, R2 C% F yH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
+ J& H6 d' \& s) H1 ~1 FHA Hectare 公顷 4 Z- ?2 j* P4 t, M0 c/ Y
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
, s# z0 [1 m+ w" nHA High Amplitude 高振幅 0 Y# V' W6 s: O4 Y8 a
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ' D U7 |$ W2 M
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
; E+ @5 ~2 \# t! y, FHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
& ] Z9 I1 l( E2 }7 LHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 1 c8 r8 z8 N3 O. G3 E: u% i
HAI Heated Air Intake 热空气进气
' b/ R& i6 K: e& V& U, }/ F, pHarn Harness 线束 - b. |5 n5 ?( s" f6 m! E* T
HAS High Altitude System 高海拔系统 % T/ d: q e S$ B: b
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 2 I! S9 _+ j; q2 U! j
Haz Hazard 紧急,危急 8 W a7 W$ H; E2 Z( M
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 6 K) q! O$ Y' y4 ]9 [; V
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 7 c6 b& \ t0 i& i
HCV Heat Control Valve 热控阀
* w) I$ a# U: `1 QHCV Hot Control Valve 热控制阀
4 f$ J3 H$ b5 E M) {2 `0 T- U( v7 ~HD Heavy Duty 重负荷 & U& J! e$ M$ h' C
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 3 }7 x. z* ~' ^, v$ [
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ' }% e, ~& P2 T* _1 C* F s3 D% T
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
( w. E8 i# B# I$ ~ n! zHDL Headlamp 大灯
/ Z! ~7 j" O/ w V1 cHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ! b3 b: Z6 S: c
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
3 [- w* ^$ `6 _7 J: {HDT Heat Distortion 热变形 0 d1 c1 j& Y% ^/ @
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
+ h6 _. j# c, R, QHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ! N1 v" y! Y! [9 ~$ n5 s- t# M6 M
Head Lt Headlight 大灯
: v1 c1 j1 a: O2 z) V3 rHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 C, i9 m# i5 `5 o3 t. }
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
# k! t+ K$ Z7 e# p3 [2 ]HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 + A1 c* S5 j: S9 H4 E
HEI High Energy Ignition 高能点火
3 s7 l8 R6 U: v+ @. uHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
: ~6 l- X7 T- ~# `3 y( e3 lHEXCH Heat Exchanger 热交换器
" |+ K, N# R: D+ tHF High Frequency 高频率
0 \& k' r8 r7 e+ t9 y3 oHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
0 p$ k& G, k" V; P- k0 J4 VHFP High Fuel Pump 高压油泵
) s, g3 X* H# J+ S5 EHgt Height 高度
1 n2 A& E' [. p2 IHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
9 z: |: Q m) F& IHHV High Heating value 高热值
' P' T& D- f# D; s! dHI High Beam 远光(大灯) : z, a8 g3 A8 g# z' w! y
Hi High 高 * r+ Y+ s9 f5 t( n6 Q4 c6 J
HI ALT High Altitude 高海拔 % [6 @; F; ^& Z: {
HI ALT High Altitude 高气层 9 L; t; [; A, H& A; o7 S7 _+ F* Y
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
+ M% a2 d; b4 ?% xHI-Q High Quality Factor 高品质因数 ) b4 O$ {# ?/ \ ~2 f* l
Hi-Spd High Speed 高速
2 F! }0 n0 @3 u4 BHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
! V" g; |- y5 H0 e! n fHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 & z1 [/ P% v* u! K, L
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 8 @5 V8 m8 w( @. T9 R3 ~
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
& O+ `1 s7 P! O" r8 e2 wHID High Intensity Discharge 氙气大灯0 T- V) F- O: d1 F
HL Head Light 前照灯
3 ^, y, _& k8 @3 aHL Hardening Liquid 淬火液
! V4 b5 b4 K( l+ R* {5 M9 X( BHL Horizontal Line 水平线
" q9 J; J3 C& vHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 " C; m) |: B- l% J+ K( D: X+ o: W
HM Hydraulic Motor 液压马达
( A Z3 J+ X2 uHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
J/ F! m+ _1 i, oDevice 高性能氧化硅晶体器件
4 j3 I9 Y7 Z9 @- q! o$ }HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) / s t. B8 V7 B* ~# Y
HO High Ouput 高输出
0 M0 g% i- y& s1 D4 JHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 ' \' M. u' L* ?! c9 J1 T9 p
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
/ ^1 [% b: j/ f* sHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ! o: h+ L; N/ s
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
3 ?9 v* g' O4 VHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 9 `2 j. M5 ?* D) }( I6 r8 U
HP Horse Power 马力 % z5 C) z x" g
HP High Performance 高性能 % ^; s& l9 }5 I
HP High Pressure 高压
1 {7 ~6 E3 T* A1 z( V0 R1 E; @2 YHP Hydraulic Pump 液压泵
" j9 [4 q* i- u% ^: ?! lHP Harmonical Progression 调和级数
/ P' r; }- u/ G8 {( EHP High Pass 高通
5 ^. W4 i, ~8 QHP High Power 大功率 ( F5 u0 @* d7 W* U1 n* p9 U
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
7 P6 C8 L0 S6 g& |" tHP Horizontal Parallax 水平视差
( b$ O( R' Y$ R `HP Horizontal Plane 水平面 1 S$ M p% K! q" b; c2 t
HP Hot Press 热压机
4 F- z$ Q+ O, QHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 8 t' L* R! u V$ z' w' k
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 - S2 t I' E0 V; v! g9 O/ a
HPR High Pressure Governor 高压调节器
4 E$ i! s4 S! Z( g D+ c1 t1 PHPR Horse Power/Hour 马力小时
L0 ^9 U1 @+ X) pHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 k( l1 _* C# X9 j6 E1 n
HR Heart Rate 心跳速率
7 D6 s+ _. t( g& |: UHrn. Horn 喇叭
w$ [& L$ z$ O, I9 UHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
& C* T" U) k1 w9 ^8 A, Z* d5 }4 h: YHS Helical Spring 螺旋弹簧
; X [0 [1 y) P; B$ R$ a0 JHS High Speed 高速
2 q# S, a5 u! ~; P+ m( |, B0 n/ _HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
/ y! L& Y( E7 x" t+ c# ZHsg. Housing 外壳
% O# v* b0 ]/ s7 r- fHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
" |* |) C* h: X9 i. }( g- M& y4 KHSI High Speed Input 高速输入装置
% ?* p3 f6 h4 a Z) |/ i; THSO High Speed Output 高速输出装置
2 o/ L- |% K/ ^3 yHSP High Swirl Port 强涡流进气口
8 Z6 c! @2 ^" e4 \, g& }HT High Temperature 高温
7 Y- e8 j& h( o# B: {" R) \HT High Tension 高压
$ s- K8 \2 v4 I$ y; ?* A( IHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 " }$ T) U5 d0 x7 o1 Y d! T `, [9 }
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 2 K! W$ _+ |0 Z4 K/ T+ [1 K' b
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 " q4 R1 G8 _. W2 W. a& t
HTR Heater 加热器,暖气机
4 A) E6 X; E/ y. X2 z" z2 y5 R: j2 sHTR Heavy Truck 重型卡车
4 q( e* P0 [% IHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
" \7 f Q3 y/ l5 @' iHVAC Heating, Ventilation and Air
; e3 M6 i2 d) y8 qConditioning 暖气通风及空调
, M/ r" A, ^) C) R! xHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 + x+ W! U- ^9 r
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 : d E; Y/ S, P$ z( h# d
HW Half-Wave 半波
4 h6 o2 v: c, h C4 I* Y! U% k- G1 B" dHW Head Wind 顶风,逆风 ' A# P v4 @6 X" B9 `3 r+ ?1 ^$ c
HW Herewith 附上,用同法
! J4 l- i( R+ \1 U+ }5 `* \- VHW Hot Water 热水
, B$ u3 p9 s8 r3 O; C% T: rHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
0 D1 i! r% b. V3 O" m" L! v5 p- IHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 " e& f. P; F/ i6 T V) j2 m' J& ?
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
2 v% r& y: E& m9 r4 oHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 " O9 B" X5 _" @. A7 y0 j
HWY Highway 公路
1 _' T/ q0 H0 |9 w! aHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
5 @& E. o, j5 | }: ^2 fHyd. Hydraulic 油压式,液压的 4 Y# Y2 `: h/ `% Y9 V
HZ Hertz 赫兹
4 N8 O4 j X4 i# r# H7 b9.
( B; m0 y" S2 ~7 ~* k+ z' y1 ~; J* C1 m9 f9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
; p0 W1 ^ y8 Z6 J8 B1 P% YI *Intension *Intermediate *强度 *中间
$ `) X/ Z* F* y2 K- \& vI-LE In-Line Engine 直列式发动机
$ D$ q# W3 e* rI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 + G7 a" \" M: i: R: j9 N# k
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
6 H/ l# G5 R; ]& zI.D Inside Diameter 内径 : F; w" `- K _& y Y
I.T. Ignition Timing 点火正时
( E% K, s% l/ Y9 oI/O Input/Output 输入/输出
: q$ ^/ @6 ~$ ]" B+ c, o. X+ lI/P Instrument Panel 仪表板 + w H4 P: t) B F" [2 I1 S0 e
IA Input Axis 输入轴 ) q! C+ X1 R [
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
6 q6 l, s: X+ z. Z% `; L, x: S, _" l# SIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
) c, I5 \6 P& G- I' l' _/ L- I5 }IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
. f( G5 F" V8 |( s: ]- zIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ) ]' z$ N6 u1 h: z/ B3 |
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 : l* a& z% y+ N. A8 t# R
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 9 K# y2 W9 b+ w' V
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
; ?3 z- l9 g% P% Y+ e0 b& q/ ]1 ]IB Interior Lights Control 车内灯光控制
2 I. I. D# W8 N6 W9 z1 F4 L4 q1 mIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ) n+ o% r5 x, k" D: f, Q+ S0 \
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
, U9 V" [1 Z5 c' t4 ?# `IC Idle Compensator 怠速补偿器 & f" N9 {' {5 x: \& D+ p
IC Integrated Circuit 集成电路
5 y; N# E; f) v: Y. vIC Ignition Control 点火控制
9 O( W( P1 H3 P% N$ R) BIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 ; v2 I, e/ |( ^ a! @! T
IC Intermediate Circuit 中间电路 ) }2 W% { c- @! T* z5 [7 F8 _! [
IC Internal Connection 内部连接
& U: k! M" k2 ~' y) Z! Q6 @# uIC Intake Valve Closes 进气门关闭 0 g( \6 o+ t- M& x( H
IC Interal Combustion Engine 内燃机
5 J* D1 v5 G" u4 K* AICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 + P( l& r) @9 t& r! w
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
) V* p: K) |1 t" q1 |ICE Internal Combustion Engine 内燃机
; w+ b3 o" h: Q. fICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 3 O5 ^& p- y7 U7 ~. G6 s/ ]1 R, |
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 : I o g. t, t1 b6 _
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ^/ d! r2 w: n+ |: j/ u
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 # F3 H* D! e2 q% ^
ID Identification 辨识
7 }' G% ?/ S1 m3 E) ?/ UID Inside Diameter 内径
. V# y( \; \0 O' e1 e _ID Identification Inside Diameter 识别内径 ; S8 B& g, j4 ~% x/ ~* f
ID Inducted Draft 导流通风
( y' [3 P% g8 O$ v" O7 YID Intelligence Division 情报部门 ' [% C) i& Z: F0 t0 K4 e+ Z: F
ID Item Description 项目说明
3 c$ \' g. [; k- B% C, `ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
* J! w6 Y& q6 }6 [1 d$ Q7 c1 U wIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
8 m1 F$ m. _ O% b- }IDI Indirect Injection 间接喷射 ! C- _2 u n: s$ k1 f6 ]) i
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ! q) _) M' D2 K: a" h
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 8 z3 R* k5 t# n* G' i
IE Index Error 指标误差,系数误差
, Y; T- h7 J5 O" S1 q$ ]IE Industrial Egineering 工业管理学 + A- M: `- K a7 D; ]
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 2 `' q. W) D: b9 U3 m! v( Z9 i& k& s
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
( \0 a6 Y$ B& C- k/ L! L! B6 ?IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ' p: A2 E4 o S' i/ K
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 - p8 m2 d: i& |2 J
IF Intermediate Frequency 中间频率 9 i6 v& [4 t( E& @
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
- _5 f0 h1 S- \ K1 B; g9 B" NIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 7 B3 w0 W% r1 R$ ~- t+ o0 l
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
4 t7 T9 h9 t8 D: D# i. O2 ]) ~, ?IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 . d2 M1 Z$ s- @! Y$ R1 i
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 [1 X' o4 _* l/ y1 h% j
IGN Ignition 点火 4 I5 ~2 _+ X- {2 _. W6 D; k) ^
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
" b @+ N; u: x8 E/ X& CIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
' b9 X- M; o9 n' G: PIGSW Igntion Switch 点火开关 2 B3 [ G% g! {+ }% @& P# o, ~, ~
IGT Igniter 点火器 # h p" K! ]7 Z/ }6 v
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
, `8 ?; m9 s. {- gIHP Indicated Horse Power 指示马力
_) O: _8 D! oIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 , ?' S. N- g- T' {7 I+ B" H6 {
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 " f) z! [# }. {4 L
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
8 a `3 k! A' A0 _; ^+ J) _ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 & O! E* Y7 ^# I
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
7 L. V, ^0 r$ [3 T6 ?+ c# iIllum Illumination 照明,点亮 # N* S' [5 z: f# C* m
IM Impulse Modulation 脉冲调制 9 \; M: s* O+ {( o5 `3 Y' m
IM Induction Motor 感应电动机 ! r' d; B2 _2 ~8 q0 U
IM Inspection Manual 检验手册 ) Q' P- X0 q T. S3 |. B
IM Index Manual 索引手册
: F6 {) I) P8 W% ~' {IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ! ]: k/ L5 @& p d5 F% R( A- r
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
! R0 L/ v, t1 S- ]+ NIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 5 }, r) ?3 P1 E; o1 P8 r& c. L
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ( n1 q, `1 Z- }; v' v4 N
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ' [. u- y0 v( R# Z: X2 o+ Z
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 , b/ I# ?% E/ @. N4 x
IMP Impact 冲击,碰撞
1 F+ }" p+ u& k( D3 J4 YIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 8 N# b3 k3 M' a' ]
IMP Impulse 冲击,脉冲
0 H8 g/ l% i1 `: Y- a1 SIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 ' t J! s( X; y, g& `1 A
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 . X! d) U4 \' G: } I) B, \
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
4 v6 U& N7 M! ^IN *Inch *Intake *英寸 *进气 / V# [+ B8 ^' H( a" h8 c- d
In Inch or Inches 英寸
, {) e" c: T& b+ G7 \8 v3 b9 kIn Input 输入
- L G9 Z- l$ I4 `1 EIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
- J6 l& n& m e! d9 V( l! xIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ) D8 d: C# e! B$ \2 h( D% z) e: x
INC Intake Close 进气阀
. C+ j! z+ J m8 WINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
% K: J2 g, |3 j2 [INC Incorporated 合并的
+ h& |4 x6 I' q% ^INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 & t' ]8 a i0 I. L0 W$ o0 [% s, i
INC Increase 增加,增大.增量
, e) M& h1 K: V: ~INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
: G8 W" s; E# S4 t+ LIncand Incandescent 发光
, }& n4 {: s4 s- B0 b" L% Lind Indicator 指示器
( C# ?' s1 Q8 l0 B5 {' JInfl Inflate 膨胀,充气
! Z, O! ]1 d. L0 w" z' H( j1 iINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
$ J5 \+ c4 s! U; M+ Y2 f0 dINFL. Inflate 打气, 充气
- o& n' ]/ s% Q- l3 u$ UInfo Information 讯息,资料 9 [; u, v a+ J/ W+ e. \, `
Ing Ignition 点火
( D# @( }! L: R8 q+ U) A6 qInhib. Inhibitor 抑制器
5 Y/ n4 r3 j" I4 DINJ Injector 喷油嘴 & r; K7 w' D" a. l+ P
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 . A) X3 w& c* x* {! D
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
5 J+ @1 e6 b: ~, gINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
; [, r. o# Q. M6 G t3 rINO Intake Open 进气开
0 [$ Z# u: I+ \ P& {Inp Input 输入 ( u( L# ]0 X' Y' I2 F
Inst Instrument 仪器,仪表板 & Y3 t% ]# U. k2 w7 `
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 |; E/ s2 a y0 S2 ~1 B7 H# _3 l) t
Int Interior 内部
: W, i1 u' n4 p0 ]Interm Intermittent 间歇的
3 {5 Y# n$ T4 @2 ^; e$ FIntgrtd Integrated 综合的,集成的
e+ A' c/ c7 ^( PIntgrtn Integration 调整(积分)
1 W2 l8 K, x YIntrpt Interrupt 中断 5 n3 k: i# [- z+ ?
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 # V$ a! h/ x$ H- p9 B
Invrtr Inverter 转换器,变压器 ! y) G) W5 J' A- Z# ], Y% X
IO Intake Valve Opens 进气门开启
9 p4 g( B7 y* f- A8 ?' }IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 & `2 Y8 b% L# w; ^: n9 J
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 / G& t9 `: Y; L1 q+ A0 f/ g
IP Instrument Panel 仪表板
7 @/ e+ D9 w7 Y wIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
* K- k v3 H4 H* G) e* S- wIP Induction Period 吸气过程,吸气期
6 w$ b9 q& l; g# O3 H: TIP Initial Point 初始点 , ^9 U- b' f7 F1 F$ O- k
IP Inside Primary 初级线圈的内端 , u2 T) ~2 n8 w
IP Intersecting Point 交点,转角点 8 B( q; F/ x) W+ o# ?9 a0 L" H
IP Initial Phase 初始相位 # c5 ^/ E' g+ ~! {5 J8 j0 N* C! M, [6 D
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 : g7 I# n+ z m$ x
IP Iron Pipe 铁管
* B- i/ f9 t/ }& n9 {) M0 wIP Indicated Power 指示功率
& j9 X. W6 x4 }3 {IP Instument Panel 仪表板 4 H' h) R7 ~% R6 |9 {0 j1 ^4 F1 N n
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 , y& I) L* N& a; q1 c" z" i
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 1 d, n1 [* S) L* E$ B
IR Infrared 红外线的 e1 u2 ?3 \" ?/ m- Y
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 9 N& D: X) i( D* ^, n
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 $ K2 c8 f8 |. M' }. C
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 - t9 ?( v# j: p0 I5 `) W
IS Idle Switch 怠速开关 / S- |2 v* d" A' B
IS Independent Suspension 独立悬挂
( L/ s- v" t! f6 ]+ a2 AISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 + ]1 C2 s& \4 s! E* G
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ( G8 G s' |. s+ `3 n& e( _1 q' F* S
ISC Idle Speed Control 怠速控制 & U# J! c% L; O' p* L; b
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 0 J+ D5 b) d% ?: f. X- s2 X
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 + X( z# Y% D9 ~- a
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
9 F0 U# K1 Y; a0 O9 I4 b7 ]ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 ' Q* y, @7 @0 D, ~
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ! q! {* O: d/ D, L+ L# Q5 p
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 6 L1 u2 m' p! t% d+ S& ~. {
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
% E- _, Q. a9 T3 f2 C7 T2 QISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
2 w1 q# E. G% }+ Y( J, B: F. gISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
* M: u. i. m3 a/ c4 Q" m5 AISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 3 e% P, t, C- f) ? G( X" z
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
; ~ { B U6 h! j# Z# l1 gISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
; B. w: P; a$ zWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
5 l: c3 a { NISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
! c8 Z/ A3 u8 Q7 OISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
8 g7 [ M+ k9 r R* O9 z+ iISO International Standards Organization 国际标准协会 $ }+ F/ G8 z. I' x# e, A& }
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 $ i# C6 L1 t: @% @. ^1 j, J) S: \7 B
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
* y; s# W$ O( D; @. hISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
! b' `3 Z& N& wISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 * l5 b4 I9 [4 S; m( [8 t8 s3 b' D
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
% h3 s }( G7 S& B0 dITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 / i/ z; v0 g0 _% N
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 " w `8 a. m' s+ \1 L) |3 x5 N
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
% [1 k9 O0 D" a3 @IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
$ R+ [" d$ F. _IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
& f6 w& M4 n$ M) k5 F9 G* [IVO Inlet Valve Open 进气门开
' \) P; T+ a; sIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
2 K/ N3 ?" a+ k! @3 A. iIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
! [& Q! I0 n. @ F6 U1 oIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 $ O9 b5 w5 D, X" h
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
: \1 |! Q3 m" B/ pIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
$ Z$ |9 Y1 ~) K3 b, zIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 * T- g4 v8 r# a. a
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
% Y6 }3 b: R. i5 w1 v/ UIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
# X( O( H+ L# @9 \1 B4 |. I* |* m10.
9 b! [% [7 p: A9 e4 a0 n10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 $ u, Q- \* P) f9 i: i( c% ~
J Joule 焦耳
7 l) F" p2 b! M3 I0 dJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 4 U3 a4 p% U0 j+ q7 W
J/B Junction Block 接线盒
, y' [: n7 ?0 T- A1 AJ/B Junction Box 连接盒 ' w4 I f$ y7 s' |) J. U
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
2 T+ D b5 j6 {5 G* ?) GJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 4 ^6 z! j& O/ x) x7 T; g5 r
JAMA Japan Automotive Manufacturers - K3 K o7 z) F+ G6 N) W1 W+ Q
Association inc 日 本汽车制造厂协会
$ E8 b# R$ G" cJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 6 q J# D) A' C( u
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
% Z9 @5 w" E( rJAS Jet Air System 喷射空气系统 7 x4 l: G9 F0 T2 @7 P
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 , E [: ^5 A$ G! j( w6 P8 `
JATMA the Japan Automobile Tire
4 M. y0 I. {4 V0 i4 D% EManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
5 X' U% S& p, y f8 ^; C: ~JD Judging Distance 目测距离 `& K$ n! A, E- @4 _+ V
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 2 R* G% P6 z- J- m J( Z0 b2 Z7 X
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
0 f% p' _8 s% _" a; Y' \JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ' X' L+ n( k8 X8 S
Jmpr. Jumper 跨线 2 e& ~$ V% w2 [! {3 I; ^: w
JSME Japanese Society of Mechanical
. x5 Q# G# j; R3 l4 j: u, l) Q: d2 GEngineers 日 本机械工程师学会 8 K0 N& Y1 ^8 q- [9 P8 d2 c2 _
Junc Junction 连接
8 [* J6 A+ R; n* v# ?JW Jacket of Water 水套 . Y o) J' u1 {5 E8 w5 P
JK
7 P' R4 c; j( M0 N% Y4 G) _K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 . l [, W* w' A7 r/ t
K-B Keyboard 键盘
' \+ H% u/ u W: ~; t5 m$ `3 H/ KK.R. Knock Rating 爆震率
: \) `% C# s; G# H1 bk/ohms 1000 Ohms 千欧
7 X0 X& |& ?: }7 ?$ K/ pKA Kiloamper 千安培
& B' l/ S3 q# e- MKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
, Z( b f$ [" b8 A6 g2 nKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ! l, a% e; P& H
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
/ F. {0 g4 U" X& t, H7 T# oKC Kilocycle 千周,千赫 ; p) ?* [, f; e" @8 c
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 ! S* M ` w! l( D( _' O# N7 W. D
KCS Knock Control System 爆震控制系统
& ?* S" b+ b9 u3 `KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
! q4 Z3 s( X1 e7 h0 bKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
7 Z; {! y5 H1 nKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
' m5 q! s4 }1 K4 i6 dKEYPWR Key Power 主要电源 . `: w( L$ y* K( R3 M7 |- l! C
kg Kilograms 公斤
; D% {6 U2 v. ^' {9 Ckg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 3 s2 t2 n4 r P+ i7 Y. g
KI Knoch Input 爆震输入装置 . ~ c) T% K9 i! u" n8 j
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
# j6 |. b7 X- O: u$ fKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 H1 r5 b! B# s* X |2 t* Z
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ?. S! i" [3 y8 q& \
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
) c# u# g; |1 r; n; sKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 + C: B( [/ p) F: o5 c/ { K
KNK Knock Sensor 爆震传感器 / @% l0 x8 I5 J
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
" b! X; k( J. R% u! c1 X+ ^2 |7 i6 QKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
& f; @0 j& I& \' P. p' l3 aKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
1 F2 y& p6 [7 t- \; U% E+ ^KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 4 n1 i0 T5 R. @: Z: {- d
KRA Kilopascals 千巴斯卡
# o3 O. ^2 X+ d( }; ~ `KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
) @, D4 ]0 p9 ?0 wKS Knock Sensor 爆震传感器
0 p% R, j1 r. G) q# C( f) D5 yKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 # |3 p4 t& c$ N; k
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 - o' m2 F2 n/ R; Z* n
KV Kiolvolts 千伏
% W' k( T; D) I* }: y5 A6 PKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
" f& M& a3 [. H! p; SKW Kilo-Watt 千瓦
: x0 J: J7 p p- o1 V " G6 i# N; |( _8 @
+ d& w9 b2 ^% _8 ]+ j" ]小破孩子 2008-03-29 15:11
4 b: t, M) m, e' Y2 ~( J' oL 4 g$ C1 a. C5 J [! u9 J: y* V
L Liter 升
4 R8 f% _: Q# Z/ L9 h9 U( X1 D7 vL L-head engine L型头发动机
1 _- X8 F/ P7 o' b$ x) VL L-jetronic L型喷射系统
' a8 C3 A$ C7 HL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ! ~# U% L! |/ @4 Z5 v; J p
L Fnt Left Front 左前 ) T, @. @; Y& q/ W* L" W" U
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 8 g# G0 b- w1 U' b7 t
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
$ s' D( x* n9 g' I3 I/ ^L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 6 f! u( S/ O0 f5 X5 n
L-R Left-Right 左--右 4 k3 T# H& e2 U7 B1 |* l& E
L.Fnt. Left Front 左前 - T; R9 R3 j! Z9 Q: e
L.O. Lubrication Oil 润滑油 0 Y+ `" t" q: X8 `; `/ {( `' m/ |6 }
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
# D& D3 t$ [! W: ]7 D2 H) WL/D Light Duty 轻负荷
% Q/ B1 K$ N( d2 _* k" TL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ( d4 A9 f2 l& U& {
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 " @% U% e. f7 ?1 m; y
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ! u5 [- H4 i3 b2 r
Lat Latched 门锁 0 A4 f5 C# u& w0 U& d+ ]
LB Pound 磅
" r7 Z- j* C6 I( i! H/ b3 TLB Lifeboat 救生艇,救生船
( u) S2 ^1 O0 i- eLB Light Bracket 轻型托架 ; j* [% g, ^$ w) `7 v5 _6 j& D" g5 B
LB Line Busy (电话)占线
, v- I7 h0 |3 D; B+ Y7 BLB Local Battery 本机电池
# U% r* ~4 {( A1 H" ~LB.FT. Pound Feet 磅尺 2 C+ W8 W( a6 M' w
LB.IN. Pound Inch 磅寸 0 }- [- p4 j9 u
Lbs. Pounds 磅
+ k8 S# s: H. E) c xLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
1 j+ A0 J3 U6 k1 t+ JLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
- }1 Y8 E# i0 N7 _& PLCL Local 局部的,当地的,本机的
0 f3 g- ~' i9 `' G7 V. G: ]LCL Lower Contor Limit 控制下限
7 W$ n1 W1 z4 g; N, n1 bLCR Low Compression Ratio 低压缩比
, Z+ E% d( q+ {7 i& I7 o) v" q- |LCV Load Control Valve 负载控制阀 1 m+ O1 Z8 q' H0 {0 c% r
LDC Lower Dead Center 下止点
, m8 U& }- N0 W7 M. OLDC Long Distance Call 长途通话
. f5 U7 F' r( N0 D' v- D% [$ CLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 9 q# |! E. s+ v! Z
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 [) y! |, ^* V
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 / t8 C/ ^* v+ A3 x- y
LED Light Emitting Diode 发光二极管
& v) {% G2 s: `/ i- J8 YLF Left Front 左前
# ~0 l7 S/ O; J8 RLFP Low Fuel Pump 低压油泵
9 b4 }6 S, Z2 J% c, v/ WLFT Left 左
. j$ n" j9 d& Y3 G( ZLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
9 X% K. l9 A6 {( D, jLftgte. Liftgate 尾门,第五门 , y: {" o3 P4 b
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
) r C* g; d3 |3 `$ u: RLGP Low Ground Pressure 低对地压力 1 i' [" ?& K" F( x7 h: `+ X
LH Left-hand 左手,左侧
) q6 T; h1 t& \LH Latent Heat 潜热 1 m/ {/ s0 d. N2 E& i6 c/ B
LH Liquid Hydrogen 液态氢
. r% h7 y" d9 w, s& o' x0 A( _3 jLH Lower Half 下半部 * q5 m6 v7 p0 d
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
% b* a+ g5 ~$ H6 ]LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ) e+ E+ ~( R; E
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 3 s. @. L7 {" T/ _; [; m2 {
LHV Lower Heat value 低热值
$ h2 o2 } M# a0 x- v" BLic License 牌照
* h% Y6 P% I2 u6 C0 Z& q* ^LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
. }, W* |6 n6 E7 }LIM Limit 极限 " n. e$ u; v2 K" e Z0 ~* e
LIM Limiter 限制器,限幅器 ( W+ H. G5 a4 k9 t. f h
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 " W+ z7 `. g4 X- A
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
! t+ t8 K" j/ }Lk Lock 锁
& t' }; V. V. Z5 W$ h/ HLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
) ]3 T9 f9 J5 CLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
C: C+ S9 q3 W4 F: j3 [LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
7 R2 f3 C8 \. j% J9 Q0 v9 d4 {LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 a7 M, E8 G/ ^* }
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
9 L! Y! U: B* {LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 % w$ R9 y0 G3 i5 y
LO Low (AT车)低速位置 ( O+ v+ |" Z& y# Z2 O
Lo Low 低 / G5 g: n, O' q; M! z/ I) ?; N
LOA Length Overall 全长,总长 ! ~9 h0 E: H V( f u0 X1 F( z
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ) }7 U; Q5 U1 U- r6 G0 n" K7 x3 J
LP Low Pressure 低压 9 r' T g; t$ p4 B" _, \1 F/ B9 I2 o% E
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
: ^4 I+ A5 E( E% Y9 w ALPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
- n! s: i5 m+ T |LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
' b; g- ^: l& H! w9 ^0 l9 ?Lps Lamps 灯
7 B: s' C; _# x S, p+ M {LR Left Rear 左后 3 S |0 z: B( F5 c' [9 B) D) u
LR Light Duty 轻型
( Y1 k6 u7 h4 P9 p; ILRO Lateral Runout 侧偏摆
& P/ O/ {, y. c {7 y: R5 y% g5 QLS Low Speed 低速 ) z: q' k$ l$ l) x; |
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 * I: B ]. D$ \: y4 ]' n% c
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 7 {3 A$ t$ d$ N l3 P' a$ ?+ |; l
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
- S m+ X- H% C" w2 K& QLSO Low Speed Output 低速输出装置 8 ]$ w2 j s0 e
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
& g7 G4 |2 _& P7 I' k: E3 e0 _2 MLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
8 M4 r* X/ j: q$ n7 a( cLt Light 灯 * W3 Z8 p1 @) h
LT BL Light Blue 浅蓝色
0 G6 d0 m' a: l E$ |LT GRN Light Green 浅绿色
: H, T" `! E. e7 }' f. f( @LT(S) Light(s) 灯
0 \' E- V; U: Q6 iLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
$ ?& U: V: J" {! ]- K1 HLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
. u% {5 c2 {' S# `! S( YLtr Lighter 灯光,点烟器 1 T" z6 B/ P1 j
Ltr Limiter 限制器 ( @9 h# K$ S, ]8 W, E' t
Lug :Luggage 行李箱 7 H, M8 {) }- e3 _% A: c0 a# Q4 f8 @
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
, J# S9 d% K$ T" y2 {- J+ |8 nLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 & P2 |9 c# \8 W/ m
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 7 Z+ B. s2 i) A, @; \) o5 `
Lvl Level 水平
: F9 z; n% H. |6 m( ]# |LX Lux 亮度单位 " \3 j$ ^' q1 x' y7 d/ J: [
11.
3 H' _' Q- j, z3 c9 s \9 h11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
" q, I' \* \7 T1 P3 k" J% EM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
* Z6 ~! ~! c3 m8 N*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 . Q- H3 B5 k' _8 r' }
M Mega 兆
5 K- |% ?1 q% i' X2 [1 x1 uM Meter 米 # v1 c8 r8 w+ q4 L1 o
M Milli 毫
i$ T# G6 R- p; K4 o( r; SM Minute 分 * U3 W# h* ]2 |3 V0 t5 k
M * Milliohm 百万欧姆 ' K+ M& [0 \- Q
M. Mounted (车)载的
& H% }4 z r- a, L8 d7 V0 f. a, {M.. Mark 记号 - r% e$ w' e7 J/ m; A: P
M.. Mass 质量
+ k0 ^# Q% t- D1 {7 M% N! F6 Y, oM Medium 中,中间,中等,平均;介质
( v& A$ a4 x+ ~, ^" k3 ]( D( D, m/ _/ wM. Mile 英里
& Y* i$ n, o, f/ `7 E! RM. Motor 电动机 8 H! t3 B1 V- F: n4 F1 F7 Q; L
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 $ s5 y8 t0 A+ v4 l+ H* Y
M.T Motor Traction 汽车牵引
$ {. T# R7 K( ?0 D1 a; J. f( CM.T Motor Transport 汽车运输
) E0 l4 G5 d+ i; A( w8 oM/C Mixture Control 混合气控制器
D: x3 ?5 m1 Z" TM/C Manual Control 手控制
6 Z8 j' j: l7 y* O9 F3 rM/T Manual Transmission 手动变速箱
4 h) n' O& b$ r9 c" e) UM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 6 U' j' r8 W% ? f' @* P
MA Milliamps 毫安 * r9 v& R# v' ~& @( y* N
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
8 o: H( T- p+ x; H. `0 _MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
7 e5 h% W# @( |' b0 `, b1 oMAC. Macadam 碎石路 ' k8 L6 B/ q% l d
MAF Mass Air Flow 空气流量计
- b I; Y. ^% U1 G' eMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
! r! ]! c/ h5 z6 Q- O& d0 X" u' Z ~' XMAF Mass Air Flow 空气流量 2 U+ S5 m0 I. \
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 6 M6 W$ s8 [# V4 q: y0 @) O
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
4 @9 _+ r. Y+ RMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 , i f" L0 v5 p& b1 t
Mag Magnetic 磁性的,电磁
6 m* @# j/ p( x% P. cMAG. Magneto 磁电机
# G; h: z0 i3 kMaint Maintenance 保养
' H2 C: z5 t7 Z8 O( VMAJ Major 大的
9 v8 y# Y1 `( c; D+ q! x1 hMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
. l3 [- q, {, d9 T M( P& iMan Manual 手动 . A+ v8 D- w9 I/ G+ ]
Man Manifold 进气歧管
/ s: X$ Z7 A: h' V- T+ hMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ' Q6 k# I7 e8 M/ V0 v
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ! |& ^/ w. A9 w1 _
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
* X( G, i8 y3 O5 LMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 , z: E( d! g9 E
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 & Y+ S- ~: C' p- v9 p9 ]7 ?
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 7 t4 b. U" f+ U5 I4 _4 q
MARS Magnetic Electronic Automatic
5 r" U( J- w; z6 [! ZReservation System 电磁自动预售装置
+ T+ i$ T4 g# I* J: v c( K0 Q/ xMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
T( m2 }' l. m5 P% KMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
/ t) D& y6 |! O, G+ yMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ' i, x) p( o8 J$ i
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 # `' L) Y: T7 i
MAX Maximum 最大(高)
$ L/ Y) ]/ A9 {8 IMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
' ~2 b3 b4 M+ J7 `9 ~- S% JMB Motor Base 机座 k0 @* _- o8 y6 R$ w1 j
MC Motorcar 汽车,轿车
( v: R% x; O0 \MC Motorcycle 摩托车 " u1 F- I4 |$ m3 }! I
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 3 m3 j+ r4 z% J9 m# q
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 / n5 D* w. }7 _% r8 `
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ) d8 W+ P' d2 y a/ S
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 6 S2 V$ r. }9 i/ C2 d" g8 [4 ~/ p
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 0 ]/ G/ }1 r% Y, _& M2 Y/ K9 G
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 / [! N$ m- m E/ ~' g8 q7 {. B' s
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
* F* q, W. |9 v2 wMD Modulated Displacement 可变排气量
; K) |. g3 L$ |: P1 jMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
5 `. ]% _$ S0 Q3 k4 } N; {MECH Mechanical 机械的 + I' Q' A+ X' r. p& K% H% [3 X. y
MEM Memory 存储器
' {7 p7 Y9 l8 ]6 I$ B! jMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
3 R' S( i% D4 NMem. Memory 内存
& h- R0 P$ e. h8 i4 WMEMA Motor and Equipment Manufacturers 5 p2 B8 R9 P+ I2 }' f+ V
Association (美国)发动机与设备制造协会
% V! w1 v! r6 _9 o/ o2 t# BMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
! S; Q9 p' N1 Y: D: VMerc Mercury 水银
' T7 ]. B- {. x& oMesg Message 讯息,资讯 ; C% \: ]2 z6 d/ \2 V/ i7 ?0 A
Mess. Message 资讯,讯息
- W q9 w4 [% H5 v5 FMF Medium Frequency 中波
6 k$ b5 H0 _* t$ [2 GMfd Microfarads 微法拉 ) V( @$ A9 S3 b2 _ `# u
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
% N% J5 |8 P- b B' jMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 4 g# R1 U- b% |4 v- d2 n
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
# d6 U% \1 P$ @) ?0 F2 B9 q' {8 d4 vMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
. h0 K' O( M6 M9 v0 u# e7 m- RMG Machine Gun 机枪 : p+ H9 R8 k8 e4 e
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
; D. T7 ~3 g# WMI Mile 英里
) o; A& ]2 V$ T# R0 v) X9 q7 y/ [Mic Microphone 扩音器
8 W* o7 T1 ~. C2 E- u: dMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
5 P- S( l; I5 X; N9 eMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 $ z" P: R7 s0 W+ j! X
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
t7 P0 ~- K. s/ T4 \9 p% }MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
0 Z" s+ }6 d' }1 o# ?Mir Mirror 镜子 4 M2 Y% Z7 i1 E/ F
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
1 e5 W* e) Z( p5 x$ ~MISAR Microprocessed Sensing and Automatic N3 d( M7 A) }/ I" W
Regulation 微电脑感测及自动调节
7 b9 v& M3 {# T" QMixt. Mixture 混合气 * Y2 ^) W* H& ]# P& E
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
5 p0 a8 o2 r, C" gML Motor Light 轻负荷机油(API) 8 h8 ~% W3 t* v& U4 v3 S& A& G) \
MLP Manual Lever Position 手动杆位 , s( b% z& t5 q2 W
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 8 e" Z- E0 l. N0 j! o g
MM Millimeters 毫米
3 t6 \4 T9 Z# B9 Y: t' mMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
6 q% S4 y9 I+ dMM Millimeter 毫米 7 N! M, i8 ]1 O- A9 i1 u3 w& F5 C
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
* X9 {8 x0 l+ h# C( k5 B/ A7 fMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ( d5 X7 a9 R: G8 d
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
! y; H5 M/ q$ S( u9 `8 pMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
* y* O8 y9 n5 [$ A/ fMN Minute 分 4 R8 n/ R9 }4 q. {) T/ S
Mod Module 模组 1 r `0 k- J2 ]8 m9 e6 Z6 a; M( ^
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 ! e( Z I' ?: I0 m7 m
Mon Monitor 监视,监听
, K& {% v1 A% n( `MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 * _+ M; U. k. _* L
MPA Megapascal 兆帕 / Y3 r) E( ~' |. S
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
& Z; {0 w/ o5 d1 O8 J1 DInjection 歧管压力控制燃料喷射 $ F: z; _& Y+ Z# P$ h& m; v* T
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
: h/ [. \0 o4 G9 B( }6 q/ RMPC Manifold Pressure Controlled Fuel 9 k0 O3 S0 [; v# `( i F s
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
. e% Q1 P9 r( W# H8 d: P* ]MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 . c+ x' h% Z4 I" i: r3 A" g5 t
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
% ?; @& Z5 C y. U& Y. p& \8 P$ HMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
7 o( T9 n) \: ^MPH Miles Per Hour 每小时英里
9 _* e/ R, W' I$ ?* yMPI Multi-Point Injection 多点喷射
' c6 b v4 @: e x0 S9 Z4 fMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 # X4 u9 j' O: J2 h3 _; m
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
* N8 c- M9 e; J: k8 T: G3 N* l) YMS Mixture Strength 混合气浓度
5 G7 h4 f( k/ ?* Y+ d$ CMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 5 p) W( Z5 D0 e
MSCD Multiple Spark Capacitor + g0 |: [6 [5 {6 U
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 4 B0 z/ ], V0 z0 G' ?
MT Manual Transmission 手动变速箱
9 i4 l3 p c9 \( BMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 4 t" F3 U! N: E# t0 a
MTCL Motorcycle 摩托车
- @0 c6 w4 _. c( G, nMTD Mounted 车载的,乘车的 ! R# s9 t3 j; J4 [+ r+ r: ?3 u
MTR Motorized 摩托化的
# S$ B! N+ o6 MMtr Motor 汽车,马达 7 N2 K' Z0 Y% F: P; l9 ~, k
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
$ S$ s' Y' ~3 p* |6 W! CMTRCL Motorcycle 摩托车
! ]& P& S0 l6 ]1 ]MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
! D; t3 o* r% S) t. DMTRK Motor Truck 货车,卡车
, c$ C F8 f" R% r4 DMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 % H& u/ k: m0 _) G
MTZ Motorized 摩托化的 $ c$ \) L" J- n: I$ R# z2 [$ ^5 a# }
MV Millivolts 毫伏 1 m) }# @+ r9 J1 p
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
. I" l1 u6 T; s. u) ~MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 5 q5 \8 X7 J. z; |6 c$ B
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
: S- q% A/ n3 @* p$ aMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
v# W3 C7 l9 d9 E7 I* y$ MMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
+ \$ X3 A9 l( Z5 |& tMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
2 B m0 n( D( q$ A" Y4 xMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 ' O0 J6 b" |# s2 K
12.
$ E* F: f* {% H. m12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ; |+ b. O# Y4 Z; l1 n( o: j
N Neutral Position 空档位置 8 \' c% f. M3 a2 k
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
9 [* v$ V2 L! s2 Y$ HN Nano 纳 9 w9 e) @5 l- I2 M0 t
N Negative 负的,负数
# T8 A) d2 H. j& l5 }N Number 数目,号码
, U' J& _" }1 c/ T$ yN Newton 牛(顿)
8 z$ k% i7 M5 m; ^# R q5 }N Neutral 空档
1 V5 ~! E$ i& l; S, s; L' B$ K5 i! o7 jN.C. Normally Closed 常闭 + l# l G2 N( K5 Y! l
N.m Newton Meter 牛顿-米
+ N! M, h0 }: s) `N.O. Normally Open 常开 $ T3 d7 i& G9 ~' b# R9 X5 `
N.T. Number of Teeth 齿数 - m' r, M$ N- y" n" f b, q1 A
N.WT. Net Weight 净重
, q) z( Z Y0 U# S6 @, ]. EN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 & O8 M! J* W7 H: h
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 2 e/ Q( z$ I7 r9 i
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
; r6 L$ z* B% ~9 H0 S4 kN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
6 }5 x) @, b- O; \9 ^. q4 e( sNA Naturally Aspirated 自然进气 " a6 D5 Y, I% E4 U$ }
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
* b7 h$ b* P d9 l; |NA-DI Naturally Aspirated Direct ! M: v& I' U' ?
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 1 |- K' j7 J% Y* W; y$ p
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ) w, h" e7 l" K' s
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
: ]" c T5 T/ U# P% G& JNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 ' K5 Z' k% p- L% A5 T$ m' i& r
NASCAR National Association for Stock Car $ u2 A1 Y3 B! a( }, J: o% n
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
+ g+ Y6 a. a) P' N' L/ _NAT National 国家
9 q+ ^. P$ K% mNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
0 ]. [9 q3 Z: FNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With $ B% v) a2 c) |# S
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
" x; {( Y4 Y# N) v& A0 rNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) $ c F/ m C5 ^6 k" H- v0 x: G
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 $ Q, ]1 t# f1 M2 F
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
# O" U" o9 g; _. c& \NC Numerical Control 数(字)控(制) 9 t+ d$ e( ^3 ^. [/ g+ N; R
NCA No Color Available 无色的
0 Q6 a% x1 e {: ?9 vNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
" F5 ] s! J& y- TNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 7 y( }- _; X3 n3 h- k3 k% F1 q
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
/ X- y# M: C8 t: W r& wNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
9 q6 \% e% x' o1 @' sNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
& [: q! x& y' f5 W3 |NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
5 u; B1 p4 Y- M0 V5 I5 XNeut Neutral 空档
" W$ k5 B8 y' g2 dNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 $ X! Y# U) r; h4 m/ \
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ' x+ y- E D2 T0 g1 n9 Z
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
% W: c% v% j, Y: P4 J6 P: i' b B4 F6 aNG No Go *不良 *不通侧
W" G$ E% |3 M! BNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
. w: D! f8 t3 K- C, SNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) + G, b0 y9 T% x0 a9 A) {
NHTSA National Highway Traffic Safety
5 y4 }3 N7 B+ v6 ?$ p% o* U7 tAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
. t4 n. l# }" r9 x6 ]1 R1 i2 Q9 K# w9 Y) |NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 & J$ d: a8 S9 X! F
NICS Nissan Induction Control Sy
- h2 u: l t% n6 U2 x9 v/ K% V
! l1 {5 [8 d5 m wNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 ' d6 X: G! Y3 A% ?6 {# W
NL No-Load 无负荷,不加载
% ?7 L& K0 j# h0 N, @/ n; e$ [NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 / w+ X$ l h/ y
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
+ U! o/ l; l! E! ?# u0 l" E- vNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
0 S# L4 o" v' N7 R- v+ Z9 UNLVR NLV Regulator NLV 调节器 : I. ~" T1 k1 g4 ?+ a; Q3 n. q
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
! V4 k. {9 r7 O9 V) }& cNO Normaliy Open 常开
% ^# c; L, R% G) B& }, {NO Number 编号,号码,数目 / z6 Z. z2 N- s9 B' e0 [
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
7 I) ^0 J# \0 }- h( z5 {NO Nitric Oxide 一氧化氮 N$ s1 k( |# U b3 V3 ]
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 : ~3 B: i5 _/ G# w
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 : }. A c6 r7 _4 T$ V8 g$ Y1 J
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 ; L, w) @* W: j# `: ~! p
Norm Normal 正常 6 N7 d- \( {& r
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
- E: Q0 i$ x$ |7 \3 G/ M8 TNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 , L' m# D1 ~8 q ^: t @& j+ z x. n& A
NP No Power Takeoff 无动力输出
6 Z' @% g' l+ O5 \. A7 _& e- y4 aNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
7 m3 s+ E! \" D6 j9 _NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 1 |" |9 x( M" t4 w5 ?& _# q2 W
NR Natural Rubber 天然橡胶 $ [2 T4 h3 L7 W. x. x' l
NS Nanosecond 纳秒
( O+ h* V5 ?, H/ _$ B% ?; NNSET No-Load Setting 空载调整 6 P) w4 A7 J5 V2 R4 {5 ]" k
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 4 z: }1 G# P7 ?6 w& B
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 - c4 Y; c0 f* l4 e# R
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
0 D9 |6 _3 L( F; nNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
7 z Y4 V7 p1 k l2 BNT Net Tons 净重吨数
6 L _# c0 g4 H6 S7 gNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 * U5 J+ L$ Z1 J- Z/ C
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ! d9 w( R7 Y+ |( A
NTR No Traffic 不准通行 ! v- o: L& c: M( a
NUM. Number 数目,号码
/ ^! z7 J" o- E* Z0 p; ZNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
! V/ H* U1 y0 u) b, M; b! Y) Y6 ONVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
$ M2 o5 M2 {0 d, d6 q13. ! f; Q$ ?4 x0 C8 e! b
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ' M) R7 Y- R6 B
O Oxygen 氧
! g8 v! l$ H! K |O Off 关,离开
+ n o3 `- z9 X) R1 J' c @$ n8 `O-RING O-Ring O环 6 i, C" b1 G9 S. X+ a4 Z6 W
O.A. Overall 总,全
9 ?! V' f6 G' e) G& F/ CO.D Outside Diameter 外径 ! p! T: v" [8 b- t; ^! m7 m4 R* Z
O.N. Octane Number 辛烷值 : ?) P! S$ M% {( ?
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
! K3 }' F3 y4 E6 T* q0 [- T/ f6 D& IO.T. Oil Tight 不漏油 5 r5 N& t# v4 K* Q2 m7 o+ Z/ u& o% S
O/D Over Drive 超速传动
1 p% a0 e2 D8 W( U* L. Q/ FO/S Over Size 加大尺寸 * D1 B. Z1 y' }; N% }7 _" U6 @8 s
OAL Overall Length 全长,总长
" T; z! \# f6 b, w4 y7 a2 fOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
I8 }0 Y6 j% S2 t+ A+ iExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ( r) n" Y# p; }: c7 M s: a1 o
OASIS On-Line Automotive Service Information
3 d; |& |: V3 j& B3 {( wSystem 在线汽车服务资讯系统
3 D$ a6 [. F7 K! S& c4 a& ^OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
$ s! P$ N5 p4 [' m. |OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 9 `, i* @4 j5 Y& `9 V; R$ v
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
3 @: y; F3 Y7 F. g) T6 W- oOC Oil Consumption 润滑油消耗量
3 _+ S: Q# L1 L( `OC Open Chamber 开式燃烧室 4 C( m( C1 H0 @; Z5 ]
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
# |9 ~5 w, |1 l. |" ^6 o5 ^3 SOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
) Z# y% R/ J: H+ s2 gOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
% E$ R* Q. R; j+ DOCT. Octane Number 辛烷值 5 o+ E, |5 D( i0 E% E
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
' I& F8 |$ A! \/ SOD Outside Diameter 外径 , H) H4 }0 @& E6 x
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
( Z6 N+ R! V4 C5 t; WOD Outer Diameter 外径 2 e; u- x4 b Q$ V z! o
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 9 g$ `/ h3 e! N' `+ r3 |
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
' z: K) r- e- e" ]& a9 wODO Odometer 里程表 0 |7 q$ x) v; ]2 \, {
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
8 x. A7 l+ {- S" [. D! C2 DOH Overhaul 大修 6 I4 K8 s- A4 A0 s5 d+ A3 d
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
" C5 U1 l; j4 G3 LOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
2 D! T; c2 D: `# lOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
# J" _1 W$ ?/ j% d$ L% q8 s/ IOHV Overhead Valve 顶置气门
& F0 o6 Q# h1 ^4 C) O0 t+ J9 B7 fOI Overdrive Inhibit 超速抑制
3 ~) Z2 n* \& S1 q2 g( ]OL Open Loop 开环,开路
/ F) u3 }$ r$ s& R* N; p5 e% f# sOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 1 W$ |* c8 \- n* A @
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 0 g7 P X! [! o; I7 v2 p1 M6 v3 F
ON Octance Number 辛烷值
9 U- [9 f: D6 p0 l R3 k: ~ONR Octane Number Rating 辛烷值 3 o8 }# n/ V" \+ ]" w
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
6 e( c) d9 ]+ U( uOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
$ @4 }/ e4 q1 sFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
# ^0 g7 s$ H6 E* U# ROPEC Organization of Petroleum Exporting 5 ~: I, ^; R1 A$ g7 R; i) T; ~1 J
Countries 石油输出国机构
8 h. |& a3 n5 f: U- POper Operated 动作,操作 / M. }, [+ z: Q2 `& ?. Z
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
; s; x' X i& X1 {: F* { V* v: v% d8 @ JOR Octane Requirements 辛烷值要求
+ ?; l! h* ~8 l4 \0 @. sOR Overload Relay 过载继电器 1 E! x0 b5 b; m, L/ \/ o. _
ORG Orange 桔色 & c: T" W }& [: Y8 M
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
8 l8 |' q* D4 ?+ |( Z: a8 ^' R6 bOS Over Size 大于标准尺寸 0 T2 O8 N; E/ D) j
OS Over Steer 过度转向 # T+ J) q" y! y. [
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
6 ?$ v, @% z; U; r( uOSC Output State Check 输出状态检查
: {3 t4 f# k. A5 W# B4 MOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 # y& \$ d r7 i9 L1 Q7 a
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
3 O! t9 T8 V( s- kOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
& F. B$ |5 t+ V4 POWC One Way Clutch 单向离合器 8 h; t+ w, R4 D
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ' u0 y6 G$ @7 Y+ P
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
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