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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 , r) i$ p7 z8 l
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
$ N+ V) J, O+ |EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ' u' a  l2 r/ h' O7 _: R7 |
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
: I! {8 [5 K6 D$ o; G% KValve EGR/ 碳罐电磁阀 + v: R& @3 w9 C! y
EGRT EGR Temperature EGR 温度
2 \% d$ m6 Z. l) Q0 \% H# WEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
8 @3 U8 K+ a; D. l# s# c% IEGRV EGR Vent EGR 通风
; Y% f6 Y! }' X5 H6 Z/ i' xEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
9 L9 U( [& S8 m. qEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
7 T, w6 l! O% q# R  }EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
  W% F. v$ S, k! X" PEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
; F9 M% I6 D: U/ w) O% NEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
9 m) e: ~- E! W' s9 tEH Electronic Heating 电热取暖
  G+ Z7 D$ H/ m( P3 MEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 % [$ C! @8 Y9 T
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 & u3 @" ]' Q# @- E7 I0 m9 b/ Z% b
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 1 F3 m2 b* Q' o
EHF Extremely High Frequency 超高频率
6 \4 ?+ `) U4 T5 `$ sEHP Effective Horsepower 有效马力 ! ]: C9 l. X1 {! {7 g* |) e( Z; L
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 * J4 }3 Y# a' T/ }9 ^% n
EI Electronic Ignition 电子点火
+ q8 v1 l6 v. T5 U* z- t/ `EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
) H0 ~9 Y( k8 J9 a; Y8 p; MEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
+ i" U& f3 t/ U5 x2 \EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 1 l; F6 T9 f$ w" ~# K# d+ q
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 9 e( R. q. A" E  B; O8 Y9 K
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 & S1 W! L5 `# K- {" T4 i1 l% F
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
$ ?# m- j' D+ N( l; @5 P+ z  D) FEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ' k* L+ g" Y( N/ ~1 u
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 . E( I" `. S) k6 b# N* k8 Q5 d
EL Elastic Limit 弹性极限
  a5 E, m; H/ I1 w; jEL Electroluminescent 电致发光 8 h0 a- T0 X4 d: N7 j: t) p
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 / N3 i+ D1 D4 k+ L/ j' v6 e
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
3 C, }. I- [, W3 z* s- \( GELC Electric Control 电动控制,电动操纵
' J: A+ p, }1 m6 ~" pELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 * B* X! n- J! ?% z& ~
ELEC Electronic Valve 电子阀
: i$ H4 A2 u+ Z3 h% S& z% b$ E; K1 DElec. Electric 电气 1 x& z6 q3 B( J/ Q5 ^
Elec. Electronic 电子 & ?' O% M2 _4 n7 s* l
Elect Electronics 电子学 ' L/ P3 K8 f, O) X% k3 d5 y1 i
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ) ?2 D/ q7 }4 k4 [
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
) t& I1 E/ x. G! M1 i2 OELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 8 f( w2 a  e; n1 G* u
EM Engine Modification 发动机修改 : m, M" n  V# J
EM Electron Microscope 电子显微镜 , Q- H: H* R0 `0 T
EM Electromagnetic 电磁的
! v1 T/ Z1 L6 X) sEM Electromechnical 电气-机械的
; @# v# m& u8 s! a) k% [EM Engineering Manual 工程手册 % H6 I* i$ V/ h5 x1 s" |) v6 B2 {
EM Engine Modification 发动机改型
" s, D: W" H8 x: u' P3 E& gEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ; q% |1 Y: m; {$ ]
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
! ~' n2 t( v7 Z( VEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
- \) k5 J5 {5 z3 G/ A# DEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性   K/ ^# v1 ^  F- o
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 % {9 B5 R& f" q7 u. s3 k( Q
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 9 ]# z" i. e! k3 `# H1 Z  `
EMF Electronmotive Force 电动力
# A" H  w" |! Z* S0 e+ T& D) VEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 9 W0 E/ F0 ]. D0 O0 t' c
Emis Emission 废气 : Q- z: C2 `3 ]  ^9 G
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
3 T% J0 M7 R7 j# WEML Equipment Modification List 设备更改清单 2 g  q6 Y9 x: r" J
EMP Empty 空的 0 O6 G% H) K) T; I5 `  b( V  R
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 6 `3 y# }5 @5 O
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 9 W/ F/ O# R& p; p
ENG Engineer 工程师
8 d4 V& r# P" o1 vENG Engineering 工程,工程学
* ?' e$ P$ ^: T& V# Z+ FEng Engine 引擎 6 T" u; w( n5 V7 C  n
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ( S! a, r/ S; T% o; V+ C$ M% D% r, T
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 " Z5 [8 i; t1 Z8 K! g, K
EO Engine Oil 机油 ) c6 i* _/ ~) f2 l* E# H
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
( M9 B) E: o+ yEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ! i1 x+ K* S2 C6 ^" o: Z0 R7 I. ]
EOG Electro-Oculography 眼电图
6 x: {' B0 V5 k, ~8 N9 rEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
$ m' q3 k5 f/ m  s% dEOI End of Injection 喷油结束
: ]* i$ _7 T6 _4 n2 HEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 3 {3 R( P0 m8 Y. o. ^5 F
EOL End of Life 使用寿命终了
) r' ^2 K; N$ HEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 " F. W( p  f, U( F; i
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 , Q/ F1 ^* A. F. B% [* r8 D
EP Extreme Pressure 超高压
& e; [' P) q; ]* c' cEP Earth Plate 搭铁板
1 i7 |7 {3 ?" r& W% O4 I% oEP Electrically Polarized 电偏振的
( O' T2 E) b; V5 I- f$ w+ C! pEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 / G' P3 {  J4 A8 b9 ~5 L
EP Electropneumatic 电控气动的 - b/ r* X% q% ^( B
EP End Point 终点,边界点 : |! P! q3 x3 Y1 K2 Y- @# n4 }
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
  p" Q2 I' J8 K# _- t( U; ~EPA Environmental Protection Agency 环保局 # f( l1 P2 U) v' p. b( ~
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
2 j' [( k. T# O& iEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
6 Z# i+ k2 B( [# S8 l% F4 q$ OEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 : ^3 B0 f+ g# p6 O- A
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ! C* i+ K. J. G2 u, S
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
+ i: m+ s6 U/ Y( s/ |8 kEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
( _* J* S+ L1 H0 f! b( L6 _EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 . I. s0 J, W. f4 y0 ~6 q3 p; U4 V' J
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ; V, Q# T$ S. n& f3 u( f
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
: U4 v8 O1 g% }- V5 fEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
- V* f, Z3 D! [/ u8 mEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节   g1 @3 G* l1 W5 x+ h
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
) F6 ?: G. g6 Y2 {* mEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
. o( U* Z7 U% \8 X- j! Q( v# n' yEPS Electrical Power Supply 电源
& W2 Z0 u1 V: @2 x* y, p* GEPS Emergency Power Supply 应急动力源 ( V* {4 `& L7 m0 B
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 2 k* K+ z0 Q* q4 E+ A
EQ Equal 等于.相等 1 R* P% g  T0 W& t
EQ Equivalent 等效的
, D: u3 z: X" L6 L! PEQ Equipment 设备 / b# F/ a# H: L5 X: H2 @
ER EGR Rate 废气再循环率
6 Y. U# x/ X# h9 \3 f% e4 \ER Emission Ratio 排放率 . C. o- {+ f3 z
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统   @3 g2 V% n7 G7 ?8 b' d
ERS Economy Running System 经济运转系统
0 D" N* d/ O' O' h# ]ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 " `/ S6 U3 \% Y' \: q# [
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
# W$ M2 I3 B9 U2 GESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 7 n/ t0 E4 a1 x/ h
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
; b$ @. t. e* KESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 * R; [: j6 F/ G6 g  ]) D
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
; u& g9 o# l+ A4 `8 _$ w+ [ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 5 J7 _; a; n% Y& ?
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
- d, Z, \, Q7 A9 M* p) dESG Engine Speed Governor 发动机调速器
, v3 r; \6 L. b6 }; t$ B5 AESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
0 L7 ?! `+ `9 v. v( CESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
8 j$ n* y2 V* d8 |4 L  xESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
% }; P) D) [2 LESS Electronic Switching System 电子开关系统
$ T  V! D. m+ q- Q$ f6 XESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
' i# Q, X' o; K9 e9 A1 g. pESP Electric Stability Program  电子稳定程序2 h3 Z5 z5 R, T: z
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 + j* Z  B2 @3 s1 e; R- r. ~2 U9 T4 o  N
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
4 a7 V% Z) w0 Y( x6 u; I! C& UESU Electrostatic Unit 静电单位 , P  d& A( O* |. V- p
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
. ^3 u' J7 Q0 f) ^/ a4 |1 k; DET Exhaust Temperature 排气温度
5 k% ^/ [/ ]' cETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 6 `, F& M/ G  v
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
/ G+ J9 `, N. yETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ' q; `5 [; ]  k5 B" B, Y
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
5 M( G; `" a+ ^. u5 f5 k9 KETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 & I) g5 q& A6 }$ b$ u8 R- D
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 * ^, q5 x; [: {+ y6 J1 }! p
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 / |5 u" h% X% j
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 * l$ Z9 I; ?" ?1 P& n8 @( d5 `( ]
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 9 ~6 e: Q& R3 A$ `( ?9 T! P+ H
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 2 ^+ }: p+ e3 `
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ; F) f- r. u8 m, l# Z$ T3 r5 \4 L
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
, d, V7 ?% ]6 gETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 # P0 C2 l2 _3 Y) k2 R
ETRTO European Tyre and Rim Technical
2 R4 H. }! ^! v7 _4 tOrganization 欧洲轮胎技术机构
& e" |" H+ H) s' x# w3 xETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
% u' T5 l  \3 d: n' o3 @ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 9 n, S! o" h* X9 D' t: s
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
% @+ m. S7 b6 m1 G$ _; h  DETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 # J. e% |' R* w6 G
EU Energy Unit 能量单位 0 p( i' {" k! }0 y. w4 _+ |
EU Entropy Unit 熵的单位
' ~% y/ y8 W. w, E7 c0 I& i; wEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
# ~" h7 S5 g/ W7 r' X2 Y0 G: x  o  [EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
$ V1 i4 F* h' Y- T5 r4 C9 QEV Electro Vacuum 电真空 : V0 _. W/ H& I
EV Electron Volt 电子伏特
( Z) v1 x1 n  {: QEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 8 C6 T  P, d  U( m
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
  k/ b( u$ s* P3 h. G; J; sEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
: j: D+ D) h6 j3 a; G7 `' ^/ qEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
7 N4 B6 Q; `- ~, NEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 % {7 _8 K7 D3 X* {5 b+ h, J
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR / Z/ U8 l8 O. c  U; z' Z; |
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
) I8 @; ^3 u9 z7 w6 ]* jEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ' ^3 k% X8 b% m  {& m. U1 ^, f
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
3 x) c7 r4 u$ k7 m' {" o7 {EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 4 T0 m  T' B. S8 W1 Y
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 3 r5 ]0 [% H0 f0 T3 p. d
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
! k0 W, |7 M' H/ u1 dEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 7 W; c! W% J! R' \$ L4 e
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 0 A8 F% `" w0 ?9 s% y
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
5 }" Y) `9 }  M+ u2 Y' O0 ]) U1 YEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 + W" g# W3 Q0 c5 j( s
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 7 \! n# O7 }2 g& v( r  W
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
! l5 O9 D! g$ C5 ?; \) k/ \9 bRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
: n) N* {# C/ \1 m% ZEX Exhaust 排气 & O+ {3 n/ [) b1 e5 F. d5 ^- q# k, x
EX Examined 试验过的,检查过的 3 Z2 \" T- M6 O
EX Excess 过剩,剩余
! d; f# M( }; J4 F4 vEX Exciter 激励器,激磁机 7 D; x5 A% J5 T9 D/ [3 x
EX Expanding 膨胀,扩张
1 [5 [! @. H  q3 g3 U' jEX For Example 例,实例,例如
+ l% o: l  o4 y$ f, s( L/ u; XEXC Exhaust Close 排气阀
$ S: d3 [; M  \  hExc. Except 除外,例外
  a7 a; k; ^. n' P0 J/ m- u5 oExch Exchange 交换,更换
: \# j* h/ i0 V) bEXH Exhibition 展览.显示.陈列 ' d) y$ i6 S: [! r( x1 G
Exh Exhaust 排气
1 ^( K6 u" x& {0 W. G3 d2 \EXH V Exhaust Valve 排气门
8 C$ V- r& ?9 l% z0 s1 a5 e- AEXO Exhaust Open 排气门开启
$ L% H9 \& C* I# K' p& j) e* s" XEXT Extend, Extension 扩展
7 j1 G+ p2 m! _EXT Exterior, External 外部的
; [! p1 A; v) [1 }& BEXT Extra 额外的,超过
* w9 ~0 q# u7 u3 _" @EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 + `% L) [% _# b6 z$ d
Ext Exterior 外部
' ?  P3 X" |2 X: G' f, E2 ~% {9 x8 FEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
& u$ i0 _2 r$ M% t4 b+ pEXV Exhaust Valve 排气门 # D2 g3 }9 ~9 D' W3 c) ]: W5 s5 D
7.    9 T* ]$ N+ i) J3 B4 ?! ~
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 ; w- u/ q" e; Q! ^
F Fahrenheit 华氏(温度)
1 j1 S. ?5 M5 r  X9 `7 w; K5 iF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
9 v  h8 |. m% h( L" A- P*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
$ i* g/ ^" {' }/ s3 T% ^1 x7 U, p8 qF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 % a3 v0 Z5 a" V
F/B Feedback 回馈,反馈 8 A* x% W# N* S1 @
F/B Fuse Block 保险丝盒
0 B" w: X& \. }F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
& v' ^! }5 L% o, E( \F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
$ ^' m$ b2 H5 \0 q  ^# M4 mFA Failure Analysis 故障分析 3 s" ]7 B  L/ H: Z
FA First Aid 急救
4 Y+ V+ ?1 [0 ?& s0 p* A9 kFA Fuel Additives 燃料添加剂
; T: c; w7 n- E5 _: ^FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ' P* m7 r$ n5 @1 E8 P: q; Y& y
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ; j! N0 v* b0 G+ n; w
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 : r2 t5 e" m7 O+ a5 V9 |% \
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 2 Y! v' x( N  |, X
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
/ z% ?( l- @) Y  f! t2 [FB Fuel Bck-Up 备用油
. Q& c9 P4 j/ V0 M0 @0 T2 }FB Feedback 反馈 ) B- K' M' s) N  |1 F
FB Fire Brigade 消防队 5 x: T  y* l  t8 F/ D
FB Feight Bill 运货单
" n2 Q& c' ]# h2 T' L, v5 oFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 * G& Y0 T# \; r& B- ]! U, o0 J2 p- H
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
( T' J! a: Z! ]6 b* Z, g" Z, B& LFC Electro-Drive Fan 电动风扇
: B4 X0 P- p" C8 ~* x: T0 sFC Fan Control 风扇控制 5 O/ p; }1 N) E5 s7 m
FC Fuel Cut 断油
' o& c  d, Y0 b& \% p! x) GFC Fuel Cutout 燃料截断装置 2 S5 ]6 [( y, y: B) R+ R
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 * W, C9 r! f; z5 l
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 $ j2 K3 q6 P- `
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 + x& P, m: O7 k1 ?2 c/ Y2 \
FCGA Facility Gauge 设备标准 6 o2 @$ h& L7 ]0 {
FCO Fuel Cut-Off 断油
, T* ?" Z$ n2 t8 L! t+ nFCS Fuel Control System 燃油控制系统
/ t8 H' Z+ `( k% H" QFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
2 Z  e: @0 f* k  I- x) YFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 2 n" Q. J% J) }/ S6 v5 C9 \7 @$ t
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
7 l7 \- L3 Y" t5 {6 fFCV Fuel Cut Valve 断油阀
' c( B7 Y+ U1 C. I* eFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
' @$ Z7 S! ]' O# s$ E4 ?8 `FD Face of Drawing 图纸的正面 " X6 ]. q9 |% B+ u4 ^5 n, o
FD Forced Draft 强力通风 1 d+ q7 r" r$ u) `, a! H
FD Frequency Doubler 倍频器 & J4 j# A# ^9 `- _, c
FD Function Devices 功能器件 / W0 f7 \! T1 R$ d1 Y! F/ d: B. ~
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
! ], F; W' n( a4 a! {; ^FDN Foundation 基础.地基
! ^9 }- D+ g, L# @* r/ m! cFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 - O, Z3 e+ `, Y' m2 K4 D! l
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
- Q/ Z( [1 t0 eFE For Example 例如 - S0 X) v# C; R
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ) N! d  a( Q' A+ d/ C, {% N' {5 X3 }
Fed Federal 联邦政府 1 w* W1 y. c- T* w  K$ ~4 r
FEM Fuel Economy Meter 省油表
2 f# ^  F& z/ _* LFEM Finite Element Method 有限元法 ! V0 S$ A' l5 g3 t6 X! V3 W* x
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 5 s2 X% }9 |! E9 M/ g, L8 O
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
! @) L5 W6 ~7 ]2 S1 N" qFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
+ q' X7 O" @4 E: w/ K! i( j9 oFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 ( ]/ J9 M, G% f5 z' [; c
FF Fixed Fee 固定手续费
- q3 d9 Q9 |2 \) Y# C/ g8 t5 b$ gFF Flip-Flop 触发器.突然反向 # T: \0 t% n2 N; k$ A
FF Fuel Flow 燃油流量 3 G: D. c8 E) H9 B
FF Full Figure 全图.全象 5 C* V, P9 o( y8 _8 @+ u
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
9 y" o$ h, ^. }, w* D4 _; B% cFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 4 X9 ^( n% l8 m/ J. G3 E
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
: Y. B5 g' `% H' ^) uFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 : _) ?2 U! o1 u' T' s0 R
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 ) h' ]3 [# k4 r) ?" y
FI For Instance 例如 : j& G6 u" X* h  r! X: `
FI Fuel Injection 汽油喷射   w6 V% L/ r% Y& l/ D% T: j! W
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
: L2 w* L# S* ^) V5 u5 L# @FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
7 X8 a( |+ j# A: D8 N5 FFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 2 u0 ?3 I+ |5 [
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) ! u# E1 a2 j( l6 b# O, W6 R
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
: B# ]4 P) \: u8 ~/ c; D2 g% _FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
9 W5 ~+ V; }0 A1 ]FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 4 ^0 h9 i$ F8 C% z5 v: R2 L$ B) A/ _
FID Fast Idle Device 快怠速装置
1 `8 U# w( O3 T/ t0 yFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 % V( }$ ]" K8 B  Y& t( }
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 . _, c, L! [, O+ X9 X( ?
FIO For Information Only 只供参考   q+ D! L. J" k, x
FIO Free In and Out 不包括装卸费 1 r& ]0 H+ m, I% Y! V: R' l) X
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ( a1 r1 u  q/ `0 S: f1 U% H
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 - h. P/ _- ?% _1 L' {+ R: P( N. k: |
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
$ o) c% D: L  B, tFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
8 M- v( d- ?+ ?, C) r7 HFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
: a) i# x2 e4 r: D) A: B4 k& j/ s' n5 ~FIR Facility Installation Review 设备安装检查
( t4 A# q- D7 s% ~FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
2 a8 R: d8 d4 HFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 4 O5 T! H% s2 y, V  O# u8 I
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 " Z1 [. E  L* j! W4 h. y4 H
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 6 U& C& {7 U0 t2 b
FL Fixed Load 固定截荷 ( U9 Z6 T- e  A
FL Flow Limited 流量限制 6 Y0 W" g' s  f, H
FL Full Load 满负荷
* D- U4 E: W" r- qFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
* [3 x' {' n0 qFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
: ^9 {* Z' r0 R/ H+ e8 o0 PFM Field Manual 现场手册 , w/ l; w& z' x) }& A, ~1 J5 G
FM Field Modification 现场修正,现场更改
: ?' J( `7 M0 E! ?% L! qFM Frequency Modulation 调频   r* h4 O! ^, k: U4 k3 L7 l
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 $ X# b' L* `, O, N% m: @4 x
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
. C1 J4 f. e, P& O( n+ yFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 $ N, g7 K+ t# \. D, K
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆   o  c* X3 B" W/ c% {5 t
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
3 i& D: O6 A5 B# h6 xFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
% k& q' T4 U! lFnt Front 前
- T: E. y8 C$ \3 ^, G1 hFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 . a/ K/ D/ h1 f' b/ U: Q
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 , ]8 n% C" o( }+ g. K
FO Firing Order 点火顺序 " x/ v: I; W8 Q& w, J
FO Fuel Oil 燃油
2 x+ }& O) p) ?FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
/ [6 J6 t- t$ d* RFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 8 i4 C+ x7 ~) c! P- Y
FOR Fuel Oil Return 回油管 # `: h) U7 d. a& ~
FP Fuel Pump 燃油泵 0 S# d2 C5 H7 Q6 y  e
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
7 }2 L' f1 i. P/ OFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ! T6 U0 @2 ?1 y# m3 s7 l
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
% H/ E3 ^: q  s, `" l# X; e) mFP Flash Point 闪点
2 n' h% L4 h9 q3 {) Y3 VFP Fire Proof 耐火的,防火的
4 E/ |1 @1 O) @  Z! r  b+ q) {1 rFP Foot-Pound 英尺磅
! F9 |( x- T7 p" {" dFP Freezing Point 冰点,凝固点
. v+ Y& W8 v* |, B" Z) o7 r# iFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
1 ~+ C( @% \% D+ U. u* D! [8 h- Y* SFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
7 G/ K/ `0 |+ t4 w( g2 zFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 / J, t6 i# I: c
FP Fixed Price 固定价格 * Y% j, U& r2 J
FP Fully Paid 全部付讫 4 U; \) ]( U. ]
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ; z2 }1 p3 a7 F" H  s
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 2 d. @" F1 S! h! Q, n2 x
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 ) [9 a2 l% Y/ l6 @
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 , a7 G& X: C+ o9 \" h+ ?
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 2 r" t5 O. u6 Q
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术0 S4 e* q9 w2 x0 D4 g
FR Fuel Return 燃油回流   y& y& k2 [: ^! l0 i; m1 G
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
, e7 \# s$ l/ o. o# e2 j: u. jFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
3 X( _  b. l5 v" JFR Failure Rate 平均故障率
/ w4 m+ d2 T+ q" _7 k, B( h$ b+ ^FR Field Rheostat 励磁变阻器
2 l; d" q+ g; GFR Flash Ranging 光测
4 N: D% a$ o  U! x5 ZFR Frequency Response 频率响应 . k+ N0 E" \* s$ ]
Freq Frequency 频率 9 P1 h# v2 o3 o6 v+ U; k( D  Y4 S6 b( |
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ! d/ C7 r- R/ W) a: u6 n3 ]# f
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
3 j: k/ N# d. E& q5 q$ x3 uFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 , [8 l5 _* h6 P. Q7 ^6 y
FRP Fuel Return Pipe 回油管 2 H, o7 R- N8 K2 Y
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
) G/ b( y/ K" {" U' c/ S& `2 |Frwd Forward 向前的 0 m9 b* m/ S+ D) r: z5 Z4 l: S
FS Forward Spark 提前点火 : O! z0 y( z: P" J
FS Fuel Separator 燃油隔板
: z7 F+ ?. z% |! W  g8 lFS Factor of Safety 安全系数
! q6 e  {( ]) }* a1 `FS Feasible Study 可行性研究
6 G4 \5 O# m+ NFS Field Service 野战勤务 , X2 n7 F% ~9 L  L
FS Fire Switch (发动机)起动开关 0 `5 n- J, W# A9 x
FS Freight Supply 货物供应 % a3 G$ M7 z( W  I
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 6 o) S* t8 c5 j& N7 b" W& H
FT Field Test 现场试验.野外试验 - m$ k. q; P5 f4 Z0 A1 N
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 ( D2 U6 ]8 j+ p) O7 h% Z
FT Fuel Tanking 燃料装罐
# f  m" z' n1 n. T+ \0 _8 DFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 5 A2 l" N4 ]2 h
FT Functional Test 功能试验
2 a$ k' {8 R( j' S8 hFT Foot 英尺
- x9 j/ e- q( `$ F4 T7 UFT Full Throttle 节气门全开
, p2 H. ]0 d% `3 R3 z; U: {Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 9 |/ H, A, o9 l5 R1 x% ?
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
; m" Y9 E' a9 \- MFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 " u& Y6 k+ C- m
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
/ D5 w( r) w8 H' H/ j2 d) n) U; B- HFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
" T+ R- j% F+ ]Func Function 功能
  f6 Z- l& i' D2 F. ~6 b' s$ X# \Fus Fusible 易熔丝 ) J0 P& b& D7 Q; e; f0 g( q
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 3 T/ C7 f& A# n& B& Q3 }' g
FV Force Variation 强迫震动 + f1 J" ]' b& Q; e  J
FV Front View 正面.前视图
. N, [4 c% [* EFV Fuel Valve 燃油阀 5 N4 h; K! {  ]: X% n7 @
FV Folio Verso 在本页反面
1 u7 d) M& p5 x/ k0 ?1 x; q7 KFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
  O  t  T3 m' N8 @6 f" O; O) ?, D3 uFVR Fuel Vapor Return 油气回流
- N- f4 s( \3 n8 NFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 , `5 p: h  L# k& d$ |+ K8 ^
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 4 c+ M6 K5 p% S- R1 h* @
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 1 U  @. j2 Z+ ~
8.    0 Q: }5 U9 ^' B0 h- k: N
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% u* ?# w+ N! p- z2 c& t& I: A1 SG Center of Gravity 重心 7 O& q8 @& X) c
G Generator 发电机.发生器
7 i# ]7 G: H& ]5 U5 sG Ground 地,接地
+ P$ b9 ^# r% u# OG Acceleration of Gravity 重力加速度 ' _- D9 p6 l/ k' ^- F
G Gas 气体.煤气.燃气
% s! i- R4 R: G3 I6 n5 f- LG General 一般的.总则   m) }: Y  s7 f  P+ t
GA General Arrangement 安装图.总图 : E' J$ @8 g, p( j% \' {1 {
GA General Average 平均值
) ?/ T9 @7 r7 Q/ L# `Ga Gauge 量具.量计,仪表 & s, y1 \$ ?; Q7 W1 A6 u: v
GAL Gallon 加仑 6 C& Q* ?4 P' `: b
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ) z3 d8 m4 |5 v# e
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 3 Z+ O, _/ O  w  R& H
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
. M4 x$ Y7 j; P7 U$ |GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 3 P2 L3 I/ f* D0 K7 k* E/ H) B) C
GC Gravity Center 重心
% `4 J% V6 T; p. @2 ^: r- c- t* sGC Gas Chromatography 气相色谱法
1 [- z0 F; C- A  i0 W; [. _- @4 {GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 / k" I5 R! a( [7 D
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置   O' ~# D; s& b" Q$ _. k2 w8 v& o
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
3 b  u- S; E9 L+ `GDS Goods 货物.商品 + H) N- l; E3 T9 ^6 w- J! ^
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ' B- G3 B) G4 V* J5 f6 K
Gen Generator 发电机
- _0 Z0 S# H  C0 MGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
% N& C6 A  ?0 n6 UGG Gas Generator 气体发生器 3 z3 i! B0 C) {, m" w- ?* V; S- k
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 6 L) U" W- B( m! x, n, [. K- B
GL Grand Luxurious 豪华车
+ H; O7 E% j1 o+ V" b, mGM Gram 克
3 J( Q6 R: Y! Y7 }GM General Manager 总经理
) c) U% V; a  U) r1 xGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
% P, @2 |7 \3 v$ F, q6 {GM Governor Motor 调速机用电动机
6 S$ l4 j& N2 Y4 a3 ~GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度   j5 b# O, L' g2 f+ e" P& _
GM Geometric Mean 几何平均数
% L9 b! c' Y: m$ cGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
5 h( k8 W" l# f$ e7 z6 K9 a+ L+ oGM Guided Missile 导弹 . d$ |6 `5 E3 m. l( [6 q; B6 v
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
/ j# \2 t+ ]0 ]& |+ E  w( HGMCVT General Motor*Continuously
% [7 N4 U! _& R% g4 hVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
1 q- i# `6 V' T5 j' X& @( iGnd Ground 接地 * R6 N* o, u. O( K8 G( A. o' S
Gov Governor 调速器
0 p) A) ]9 k3 Z0 f& e1 JGP General Purpose 一般用途的,通用的
& \! h8 f* v5 H: a# v0 PGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 : Y! r; A1 \/ P# i) Z
GP Gear Ratio 传动比 , W6 W2 i/ W3 u- Q1 g8 ^5 T. D
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
+ d$ s( j% t0 g8 M3 a+ \GPM Gallons Per Minute 加仑/分   m, x1 ]2 o& n) K4 F" N
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 / k* j# J1 ~' r) `3 V1 h2 C4 C
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 7 r8 f5 G" |* D, }0 Z8 @
GRN Green 绿色 ' `; D9 p3 C. R! T" Z6 n9 J% C
GRY Gray 灰色
$ p- F, T- Q4 n. ?) i4 JGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
9 `6 b: ~6 b4 `2 ?+ d! V0 F2 ZGSC Governor Speed Converter 调速转换器
' A( A+ `+ A- OGSS Gear Select Switch 档位选择开关
* Q0 {9 ^+ Z& R4 A0 KGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
7 I4 g6 R9 E  l6 \- gGT Grand Touring Car 高速游览车 / a: i4 Z$ {& K9 P- J% s
GT Gas Turbine 燃气轮机
( N) {: D# M, _# G/ ]3 QGT Grand Touring Car 跑车
, t9 k* e- ~% @# l( T1 qGTW Gross Train Weight 列车总重 3 u7 \  J! {8 ]/ ^
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
, W1 G* m4 V, O4 ]! NGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 # s& B) B: u5 g
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
0 X* o7 j( t+ J% s+ ]" hGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 1 R% |9 W- _! h0 B
GW Gross Weight 总重量 ; M: V( X' @6 _8 T
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 % U: e! B) q* Z" D5 A
H Hardness 硬度
4 h3 o- f! c3 e) y3 n7 u* D2 l- _# GH Head 水头,落差 / Q- C( u7 S: B4 F' |3 `0 o* u# ]
H Height 高度
& s" T7 R/ }8 A0 e$ O% R. o4 aH Henry 亨利(电感单位) 0 q) j( \! N  q7 E( C
H Hour 小时 7 R9 ^3 S* Q0 D" ?- n
H Hydrogen 氢 7 s1 z4 P  P, E* G) R# ]
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
7 d1 |/ l0 i0 f, z4 q& PH.D. High Density 高浓度
" o) x2 D. Y# d  g  gH/D Headlight 大灯,头灯
" v7 B( }2 i+ i& GH/D Heavy Duty 重负荷 $ R& M1 y* q+ m
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 2 W* ^6 [9 k3 F. k; S& Z8 c
HA Hectare 公顷
( o/ v% F5 s6 E. ?HA High Altitude 高空(4500-6000米)
0 q/ c6 ]$ e) b  \HA High Amplitude 高振幅
. u4 _1 D  x8 H# mHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
9 }3 Y6 A$ h* g( J- Y- D) XHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 % _; o2 o: T9 x# R! |( f8 q
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 : u! L0 A( w. u4 J' t4 s7 ?$ ^
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
- {8 A7 o0 z3 ^HAI Heated Air Intake 热空气进气
& X8 s. `- \9 X% \Harn Harness 线束
7 l3 V) K3 N9 [" @/ yHAS High Altitude System 高海拔系统
1 o' j0 X% w" O& K$ r& uHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 $ x+ |" W) _6 f1 W3 C1 b  d% f+ X
Haz Hazard 紧急,危急 8 ~6 j# ]) N. ^, i
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
% c6 g9 X- G8 `; v+ _HC Hydrocarbons 碳氢化合物 % C6 w. K, O3 m3 C; u5 l
HCV Heat Control Valve 热控阀 ! L  P, T, m9 ~
HCV Hot Control Valve 热控制阀 * V# N2 X! l; x) D/ S6 A+ V
HD Heavy Duty 重负荷   J- W; e( r/ K6 l9 V2 O
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning % h/ \- L8 A) Z
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ( a; M- e3 J& v: q
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 . ^* d) S8 I% ^  U
HDL Headlamp 大灯
( K9 [6 F: `3 k3 CHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 4 s6 A& o" ?4 g6 T  |
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 5 O  f% K, t6 b, W6 X% ]# o
HDT Heat Distortion 热变形 ) G) L$ X7 f3 i- |
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 % Y1 u( ~3 b( v# ]; R. y
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
( p4 `5 Z. K. G9 H2 FHead Lt Headlight 大灯 5 y( I* Q* c% O% W# S
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 , M  K8 G: ?0 h/ g( s8 E0 E% [
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 - v7 j- R' ?" j& B
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
4 v; [( A/ X) AHEI High Energy Ignition 高能点火 2 L% W7 `5 ]( A1 I
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
" p# R" A- ~  k+ N8 i3 [4 OHEXCH Heat Exchanger 热交换器
! u0 q  D5 o) W  S5 C1 e) WHF High Frequency 高频率
7 B; P) M" p4 Q$ }; ?HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
& x7 h0 B0 Z" j3 JHFP High Fuel Pump 高压油泵
6 h! n) t+ O5 h. ^* kHgt Height 高度 : c1 ~6 A" r( I1 q* n
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆   ]9 f- y8 I$ s! B' i! q
HHV High Heating value 高热值   z& s4 t" n( v" l, F3 i0 S4 \2 v
HI High Beam 远光(大灯) 5 t2 s. y% t! C: o: H
Hi High 高 8 u9 D6 J1 Z( L- m. V
HI ALT High Altitude 高海拔 , |5 O4 M' D: }
HI ALT High Altitude 高气层
5 c+ ~# _' ]- K+ l; X+ S; VHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# N( K. B! ~  r* c- p. V  hHI-Q High Quality Factor 高品质因数
- o8 U! Y3 L. C/ W6 `# |' dHi-Spd High Speed 高速
8 f: A+ T% o5 |8 ?0 P& F/ RHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ N. ]  v# R' M0 S1 q0 nHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 % S! {; Q6 z' c, V  x8 E4 C) Z
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
% \8 W; Z) R9 _HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
! {# F7 D% a# i0 j! b# E/ dHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
, A! j0 X& M$ I, _HL Head Light 前照灯 ( M5 T7 f5 f" ?( g
HL Hardening Liquid 淬火液
! s3 w- W( H" r) d) ZHL Horizontal Line 水平线 ' z' F* ?) G3 G3 s7 f! A# k9 [
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 # ^- a+ }4 I: A. V
HM Hydraulic Motor 液压马达
2 @1 {" K$ q# G1 k# YHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
' M! p6 W  W1 }7 pDevice 高性能氧化硅晶体器件
) u( U) [3 p$ D+ x7 N( q9 o* \& nHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) + f! o% A- q2 a, \8 O3 w
HO High Ouput 高输出
% C: d8 V# a6 SHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 % r- e, t* ~7 i7 X3 P
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
0 p0 r! h1 ?$ |! a8 B3 ZHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 7 `: k* E# x' z9 n- L8 ~
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
: G- v4 w6 g' r4 J! wHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 0 Z5 `! }0 F  ]0 K2 A; ]; x: T
HP Horse Power 马力 0 F$ \$ P( Q" Q% z: m' u: J
HP High Performance 高性能 4 R; D# l0 Y# |  R& s
HP High Pressure 高压 ! u9 m, z1 e4 N
HP Hydraulic Pump 液压泵 7 j" T+ T" n! B/ g# }8 h* l. d, Z6 c
HP Harmonical Progression 调和级数 : x- y* `% C# p) V# _
HP High Pass 高通 9 Q5 `4 K; p" z. E( n
HP High Power 大功率
" R# p' t! ]- U: S6 D- dHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 8 M3 v8 L+ Q* K. Z$ g
HP Horizontal Parallax 水平视差
; [/ L. t% X. j/ m$ FHP Horizontal Plane 水平面
+ t1 T9 [0 R/ C, aHP Hot Press 热压机 - m2 ^8 i( E" ^9 S. Z) q; E, z
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 / f( V7 _4 r; h+ u
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 * N( G; U; N1 ~
HPR High Pressure Governor 高压调节器
. b4 p% A9 A; l( U& j! n8 m0 Y8 P/ }HPR Horse Power/Hour 马力小时
9 \( w0 V, A9 ^7 zHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
$ p9 E. e5 H/ J. C8 E$ oHR Heart Rate 心跳速率
8 [/ u  Z, U' r) y. a) OHrn. Horn 喇叭   M3 I& q$ L5 A8 G) {9 S( K+ R
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
% i8 @5 o: g# m' c* b- kHS Helical Spring 螺旋弹簧
9 B2 E8 w7 Q: ~8 W0 S6 v* sHS High Speed 高速 0 O' H, v2 D! W0 G5 ^
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
/ G. f1 o% p. c0 y- }6 Q. ZHsg. Housing 外壳 % ]8 j5 q; S+ K% H
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 # }0 T7 o. s* K: P* l: g
HSI High Speed Input 高速输入装置
% y4 G4 n4 ~: q# M' n& S, OHSO High Speed Output 高速输出装置
( \5 a, f' `7 Y5 A+ z0 BHSP High Swirl Port 强涡流进气口
/ u- _& ]$ P  F$ ?* G) @HT High Temperature 高温
* k( @" |# t) X% i4 C& i0 T% NHT High Tension 高压
+ }* G3 o% O* G$ d' `HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
5 z7 l) ^3 z  j$ Z7 y! a1 V% X+ IHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 . n( [7 V" E7 F' k
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 7 p* m; q+ ^9 g& \
HTR Heater 加热器,暖气机 2 |* e3 e  z0 ^% C
HTR Heavy Truck 重型卡车 6 j; `8 ]* Y! `- c/ a
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
4 t6 R! b# D, k+ A3 \" e8 G. L4 @HVAC Heating, Ventilation and Air
) C5 O6 W9 |0 C! }6 Z+ J. aConditioning 暖气通风及空调
" o: s! E: c' |) }2 o" LHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
% C3 s0 v9 M# g/ PHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 + T! M9 O  t3 V6 g7 b' `: v
HW Half-Wave 半波
7 K; j7 ~0 f: _: JHW Head Wind 顶风,逆风
. K. q. Q" n$ |2 q' T( zHW Herewith 附上,用同法 : K7 Z1 \2 ~4 U2 d' c  D
HW Hot Water 热水 $ ]6 t4 Z6 s( Z: h& {9 C
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
2 N  m8 N" t8 X& T$ w# O$ ?HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
! H* i1 q5 B( x8 \! A, x4 gHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
6 h; W: Q/ X4 o$ xHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 9 X7 z1 b- I4 ~9 {7 @0 @8 J
HWY Highway 公路 % ~" J2 o; r' \% V
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ( z0 f3 e. A% R  y2 T; q; |9 i+ Q
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) U3 D$ |6 ?4 B6 e, d  K3 R1 ?2 q
HZ Hertz 赫兹
+ ?7 C9 g2 W7 C+ i1 f9.    7 z. `$ I. }# O2 {8 r/ ?' {
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信   q8 x, U) I, E8 L3 e- J  j5 C% D
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
  q" v- O+ ~0 v# l( }; |I-LE In-Line Engine 直列式发动机
& M0 U: c9 C% g$ @3 XI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 & U) F. }$ }2 b0 a. Y8 i$ }
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 " N1 w# E; K1 a* A: k
I.D Inside Diameter 内径
& V+ [$ x# C' @# \5 iI.T. Ignition Timing 点火正时
9 V; Z3 W, u) v5 A/ z# sI/O Input/Output 输入/输出 ' J  c: {: u( _* N
I/P Instrument Panel 仪表板
# W% M6 b) y# [* e0 V8 ~. O$ hIA Input Axis 输入轴
+ A" _1 d( N" q' F4 Q  Z6 ZIAC Idle Air Control 怠速空气控制 $ S( R& v/ n& \1 `6 x; S' C
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
7 [1 i3 L  w3 n+ P+ s4 U& W4 e5 Y: Y* XIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ) Z" C# t. p/ g' o# a$ z8 p+ `
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
5 c7 \+ d' H0 T8 c5 T2 kIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 3 Z! v% z. Q% ~4 E# N
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
9 M& w. x, _" E7 ?3 oIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
/ Y! K9 j9 C5 l! X1 {IB Interior Lights Control 车内灯光控制 * ?- v* K" [4 v
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
/ _. a# L: k( G/ k- {# }IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 . u/ z* t3 x8 B; c! w- V' Q
IC Idle Compensator 怠速补偿器
/ k" S  G; j& @+ XIC Integrated Circuit 集成电路 4 ?- i  E$ ^2 h: q3 g/ H
IC Ignition Control 点火控制
6 s6 N( C+ R* x7 @  w( X& kIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
# E/ U" B6 w' u4 G0 J5 c$ z# u/ Q3 ~IC Intermediate Circuit 中间电路
5 W2 O, h$ M+ jIC Internal Connection 内部连接 3 Y! [' r/ [' C& Y% ~# w
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
. L% N) d. `, _( X1 \6 d. J8 {IC Interal Combustion Engine 内燃机
9 n* m1 F& F! j$ H+ _2 vICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ( m' g/ \9 g7 {; c- D' e: h7 U
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 $ A$ f6 O' B8 T# B2 x) _- U: Y
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 # {$ ]* I" |2 E8 m
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 1 J3 \8 _$ U1 J9 w: @% ~
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
# n6 w. f* w0 I9 h: K- g* d" s. RICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 % I* L2 p$ u7 R9 T4 k
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ; {) {% ^* {' e& @
ID Identification 辨识
  N# ^: o, b0 L+ {4 s1 N0 H  ^ID Inside Diameter 内径 0 Q# Y4 x' ^/ A9 d- P
ID Identification Inside Diameter 识别内径
. b, ]& z7 H  v/ p# x. Q, QID Inducted Draft 导流通风
. T, ~! s9 m6 y4 p4 f& _$ aID Intelligence Division 情报部门
; d! u4 o8 Z6 _# rID Item Description 项目说明
: w2 ~0 t$ ~% S# ?5 A% d2 \9 b6 e# ]ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
6 s. o; J! _& F5 FIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 " S. G: P. b) y# ^8 Z4 I! O; z
IDI Indirect Injection 间接喷射 * Z% m# z/ k) o8 d) y5 W* s( U
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 7 M0 W! a" x9 g* F0 b
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
+ P  Z% j8 j* q+ {6 U$ q* j. E9 [8 GIE Index Error 指标误差,系数误差
% [9 X" W$ H5 {& P9 G1 {IE Industrial Egineering 工业管理学 ( E  C1 s- n  m) i! H% C. A6 O
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 , [2 D' U7 {! ]) h/ A( {+ I
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
3 J: j# J7 Q+ kIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 , j! Q+ p* l% R
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
2 k. U4 g9 z" A* P  y) GIF Intermediate Frequency 中间频率
6 }8 c. q: @0 z$ V, \IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - ~! g8 q# C: E
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 & e0 a7 W+ R) A, h+ o) {- y. X
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
! R) N, p6 O: q! A6 P% N; Q( XIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ( |- y' e- `+ v3 v" E; I
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 6 `+ N% j# c. s; A& L
IGN Ignition 点火
1 H( r( d" m$ C; E, F3 [7 |* eIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
3 K( a' F* }' ~; M' Z  {Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
  o* Y& ?5 O' \' t: X  x& AIGSW Igntion Switch 点火开关
' v8 I! R, l6 w6 F! A% e+ oIGT Igniter 点火器 & `3 R+ T, _" L4 k; X8 D
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
( s( S% P$ }  h2 lIHP Indicated Horse Power 指示马力 ( ?0 F% f7 V; Z$ J* E- d& t. I
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 2 s# Y  L7 q! w5 X
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 % O! w, p1 l* g- x$ Y7 I
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
/ Q! b* K: |% ?) ?) w1 _ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
$ _2 {7 x' a* ~. NILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
- I7 m/ T0 p& n8 c0 R1 i, p- jIllum Illumination 照明,点亮
) B8 I7 i. ?4 A% M/ X% JIM Impulse Modulation 脉冲调制 ; V) S4 s, H6 g# a. U. \) N; [5 e% w$ r
IM Induction Motor 感应电动机 $ }  ^; C( U* m# J' G  S
IM Inspection Manual 检验手册
4 ^9 G& c/ `( {- N" rIM Index Manual 索引手册 1 d2 I; [& X, v$ q: L5 e* U- E
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 4 |+ N0 O  I; X  A+ ?6 E, K+ c
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 : x, m2 b1 j' v- B2 r* e2 W1 ?5 @) V- C
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 $ ]% X# G* v, V4 a
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) / O& U" l! j+ R& _4 Q& j
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
5 Y; K) O. p' ?! VIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
/ b0 k8 a( E7 q. l* {IMP Impact 冲击,碰撞
$ N. e5 `# z  I7 M% k9 W$ W0 i4 b4 nIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
7 }; D0 }. @2 e: tIMP Impulse 冲击,脉冲
6 S3 j! D% c  _IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
. P# |/ ?, _( E+ B  c% s3 j/ oIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
. k# \6 B" m0 g0 H# R) hIMS Ignition Module Select 点火模组选择
7 |/ L; ^8 z6 A0 G  JIN *Inch *Intake *英寸 *进气 $ o% Y( E: F2 R8 }8 y
In Inch or Inches 英寸
0 a) C/ L$ p+ qIn Input 输入
2 r; w3 o( c* @2 u: _* O. @In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
6 a, l+ A& u5 ~$ C- oIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
3 \( B% s5 \; h% p4 q/ AINC Intake Close 进气阀
1 o* t3 [( k/ L. X5 {INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ) m- T5 R+ S( a
INC Incorporated 合并的 # N2 d2 ?3 d7 P! V
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
1 p- J( J8 x0 jINC Increase 增加,增大.增量 0 @% E$ T$ n8 ]+ P
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
; j! @/ k4 Y* t& AIncand Incandescent 发光 6 m$ R* c5 E- I  z6 Y
ind Indicator 指示器
9 {* p8 y8 C" C% H% U3 ^" ]% x& ~' jInfl Inflate 膨胀,充气
" f: {# K2 ^3 R& R/ ]5 n: n5 aINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 4 n- I. |5 n" \9 P
INFL. Inflate 打气, 充气
1 Y8 u1 I$ H' D$ C& E& L) U/ |" CInfo Information 讯息,资料
0 l0 B$ O0 L7 M6 KIng Ignition 点火 9 `& `) k4 n7 V+ }- ]1 i8 H% T
Inhib. Inhibitor 抑制器 + [1 e7 b2 ?+ w* T
INJ Injector 喷油嘴
! _8 o# V3 Z8 hInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
* c, ^2 c, f+ b6 b9 d7 eINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
' {' d$ s5 U4 ?INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
$ T1 z; L5 M/ I3 iINO Intake Open 进气开
4 b' b8 ]) P; s1 I# S4 OInp Input 输入 ! c, Y- z* H) l4 ?$ [! m
Inst Instrument 仪器,仪表板 * ?5 O% h( f# Y' s+ f
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 0 K4 a+ V2 p  ]5 N6 O
Int Interior 内部 ; c( |( Y; K9 h' P: C
Interm Intermittent 间歇的
# i" v6 m3 S/ a3 y, p, fIntgrtd Integrated 综合的,集成的 : y# G  k  v+ l- H
Intgrtn Integration 调整(积分) ) S  ^9 H& {, J  d- F
Intrpt Interrupt 中断 8 a  d  Z  @% K5 \
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 + n, \0 b! u  U& z# E  x
Invrtr Inverter 转换器,变压器
  R. R0 I8 n( Q+ v. U0 UIO Intake Valve Opens 进气门开启
# l! Z4 u. v. ?( G7 ~0 s# J1 c; GIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 / L" n. t' Q' ~' x5 m: @
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ( @; ], Y& H! p4 r
IP Instrument Panel 仪表板
9 {& e0 T; t3 g. h* m' uIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 : ~6 y+ L6 @' g( W0 V0 ^. }6 `
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
. x- S: x& x+ P# g: a% s9 NIP Initial Point 初始点
, v6 O; ?. E  T( W- D* Z' [% DIP Inside Primary 初级线圈的内端
* f' g, D* D& T7 f8 mIP Intersecting Point 交点,转角点
( z% a* }& B+ yIP Initial Phase 初始相位 - f+ U2 l% x- X
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 7 [6 p7 n& A3 G- I
IP Iron Pipe 铁管 . I1 W* I  Y$ A( l  J' B5 c
IP Indicated Power 指示功率 0 t5 I7 Q0 N2 |$ F7 q& e8 K; I
IP Instument Panel 仪表板
  G5 U9 r3 Z; ?6 E* qIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
& f: D' l1 G4 y# f' R" kIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 8 y% \$ g% T$ G/ S. L! J
IR Infrared 红外线的
! s$ @' a; \2 R" qIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
* ^  o# d# w% @! h) Y" H5 \IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
) @. ~% B, v; pIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 8 E( ^, V3 E: @6 R
IS Idle Switch 怠速开关
' a3 q$ r) Q* r& `6 f5 D( U2 mIS Independent Suspension 独立悬挂 ) l& V0 f6 N* m  k
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
" L) Q( x0 }5 R. LISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
% g& i1 K6 Q4 E. l8 vISC Idle Speed Control 怠速控制 - T8 P% M3 p8 m/ A2 k% F
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
: B" k1 V" p6 v+ h) {ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 # F' U$ V+ x/ R6 h5 g( Q6 _
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
. n: H5 M% M! q3 z' |9 HISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
% K6 o8 X  D5 e& e& HISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ; @, C' Y6 d' k- i( m  i
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ' Z  f3 T/ Z( C, H
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
/ l; n7 D* t- E! P) e: uISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 * ^0 [5 h4 `/ ^% i
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 - Q2 W& Z6 c, d. ^. X
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 * j1 U3 f. Z, [; }5 e0 {
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
/ R: d' c7 N9 P* b% jISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor / P( q" [, m3 e2 E. A8 J: V% a% @0 Y# P
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
$ H: l: C6 z0 `ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
/ v# s4 ]  w2 C8 Z2 o6 wISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
0 Q+ g; L, a& H! K/ t' d& {ISO International Standards Organization 国际标准协会
, U9 s  H9 E! q# OISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
9 K' s& ^5 ~# ^/ S" x9 E' gISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 4 I8 e) `1 V( V) w' l6 `, a! E
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ' E% r1 f4 `7 I, |' s& D
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
9 }' r- H4 A( q! \5 X. k7 RITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
5 J- q% t+ Z' H8 n/ ]% ~) lITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
2 b; T$ W- G1 }! N' E# `3 qITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 0 x0 q; S/ c. y# Z8 x7 y
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 7 N  Z9 n' C% W. r3 p
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭   D4 ^+ G4 X: r. T( L
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
% I% c9 ~. e  z. g8 pIVO Inlet Valve Open 进气门开
/ `$ Q, s1 e' VIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
; i: d3 G" O1 t% E5 m. Q8 KIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
! t* N" ~$ f7 H0 }( u3 \IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
; @' @2 E4 O" q1 Q; Y/ AIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
7 S' G5 V) y3 {$ k; N+ HIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ( r" F& {. q, c6 N' N6 ?6 q% ~
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 $ e& N; `) b! o- @$ h) w2 }0 s
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
2 `3 k  O( D7 X- wIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 , ]) d" A$ O. f
10.    3 Y# N4 x, Y# o6 c% H
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
. w1 B. c4 S6 ^+ p# ~% XJ Joule 焦耳 9 V; L. ]+ |* u" ?2 }) e4 b
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 7 s3 |5 N' @3 n" s0 Y3 }7 t
J/B Junction Block 接线盒 ) S) u; V( c2 A; X& g! x
J/B Junction Box 连接盒 9 [* k( ^0 ?* G
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
  `4 {3 H) K5 i! J+ O- j( L+ N- wJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 " i9 C! F+ o0 F% g9 t2 T6 J! |
JAMA Japan Automotive Manufacturers - e4 m- n; E% e! i% t. I, b/ `
Association inc 日 本汽车制造厂协会 * I9 ]. o* T2 a1 F1 m5 b9 v) w
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 $ A5 O1 _3 x4 d8 |+ v
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ; ?; Y9 ?& v6 x
JAS Jet Air System 喷射空气系统
4 y6 [* s3 _2 H, l$ [JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 6 r3 \" g' g' H$ N) ]9 L
JATMA the Japan Automobile Tire
# r+ t/ V$ @; U. V8 T/ }Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
/ ~8 y& k* W% H  k, x/ b/ FJD Judging Distance 目测距离
5 D. ~, V$ L. ~9 C: A2 \JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 0 F3 _. I7 H9 ^5 ^- Z) Y" L7 V
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 & e' v) l: v/ \3 I3 h4 n: k
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
4 n( C8 B+ h6 B7 N" r( n7 aJmpr. Jumper 跨线
+ f  J  M' M, Z: wJSME Japanese Society of Mechanical
& _9 |, S) T7 z, E" e/ r% j  JEngineers 日 本机械工程师学会 & Y7 M, A  U/ s2 H) U+ G# y
Junc Junction 连接
; X( {! i8 k1 O9 ]! |JW Jacket of Water 水套
6 k9 d; ?8 b. d! a5 VJK
. I* _. q, l" w. ~: a' }3 yK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 6 F4 B- B# {: _1 k- Z' c
K-B Keyboard 键盘 : R2 d" U; l" V, K& k& v3 I2 G
K.R. Knock Rating 爆震率 ; O! F9 I) a$ M$ |
k/ohms 1000 Ohms 千欧
( g( k! |8 H* MKA Kiloamper 千安培
  P5 e/ G" U* F0 h; Q& c  xKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
6 \$ I6 U7 f* z% S, ]# ^$ q0 ?KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
/ o/ _) _' a$ e! MKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
# T: [" Q) L1 q) v7 x* J4 {KC Kilocycle 千周,千赫
4 n. z3 D  [4 ~KCAL Kilocalorie 千卡洛里
8 {7 R1 W5 N* I( tKCS Knock Control System 爆震控制系统 1 i4 n7 G  v. e8 `0 z, M
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 9 i, d) W2 j' T  Y/ S0 v4 ?
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
+ V/ g8 {( I1 u3 wKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 $ e& W+ X+ G3 S/ K. e0 D
KEYPWR Key Power 主要电源 ; M2 [; z. A% r! R
kg Kilograms 公斤
1 a  F! R; a1 g) X" Nkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
! r  o) k. C2 VKI Knoch Input 爆震输入装置 * ]; {" U& q* B; h3 z" J
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ( {3 @" i% {# v: |; D" ]
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比   V2 N% z* I9 H' Y7 B* G- b
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 7 l4 E! P  t/ O* D0 F( Z
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
' d7 \# W, K# E# m& o) h! b3 KKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
$ |8 K( I! s$ ]: @! N; o' |KNK Knock Sensor 爆震传感器 - R: m& p; y- i3 O
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
% M2 f6 @* O0 Z+ m$ |2 xKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
2 _/ y( |' u) T5 J& PKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 5 c( L$ t0 B' o& w( P
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ! Y1 U: {: q1 M' \0 }* N
KRA Kilopascals 千巴斯卡 : Z: _/ r9 s. ~1 q& e
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
7 ?7 \6 t8 ]! mKS Knock Sensor 爆震传感器
& H5 j  |9 Q, ?# Y& S+ cKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
( p# V$ {( x' r6 n7 MKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ; e0 a3 p, f# K: t+ S
KV Kiolvolts 千伏 ) S; m! r' X6 Z: Z$ e$ P. I
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 9 x  G  G/ ^/ e  O1 @
KW Kilo-Watt 千瓦 4 {9 \/ j  Y" v7 J8 {* e/ Y
& W( d, V: H  ~* N
' J+ G" v# g2 d& J8 N
小破孩子 2008-03-29 15:11 * F0 r. k  a5 \- A$ F' A7 Q
L
# r5 B! ]' n2 k' XL Liter 升 0 e2 l5 h/ O8 m3 O
L L-head engine L型头发动机
" |! e) Y) D6 sL L-jetronic L型喷射系统 $ @- V! K9 t: ]0 ]5 H$ G' J" k
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 - y: R4 P5 p! a4 T
L Fnt Left Front 左前
* f8 ~/ O, r2 M8 Z8 iL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 1 u) s4 @/ U+ |3 j  ~
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 5 v2 ^7 F8 Q" R; Y: o0 a0 H
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 % a* J( C+ Y3 z" J6 {% ?
L-R Left-Right 左--右
, T% T6 x$ g. \5 n1 E$ `L.Fnt. Left Front 左前 / N2 M# [& p, ~! X) P
L.O. Lubrication Oil 润滑油
6 I$ A% a7 E3 S% \; |: vL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
* y2 g0 v; W7 y+ N& C# x# fL/D Light Duty 轻负荷 & g; B6 j7 O' d8 `! `
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 5 r! v7 H* S  N$ J2 |, D3 z, y
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
% w) u3 |6 k) ?: ?; M# TLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 : t* `& u+ P+ u2 M1 M8 g( ^1 s
Lat Latched 门锁
( t6 f2 A; ~! F( ?LB Pound 磅
- I9 c! G9 X+ Y6 s* @9 hLB Lifeboat 救生艇,救生船 5 P8 M6 l' ~0 n
LB Light Bracket 轻型托架
8 N% {5 y: ^9 [' u7 HLB Line Busy (电话)占线 / Q* K; D0 G( v4 P2 D6 L: P
LB Local Battery 本机电池
0 I4 h" h2 w# w, ?& BLB.FT. Pound Feet 磅尺
" F0 y. m$ z6 F1 W3 z2 X8 W7 `8 HLB.IN. Pound Inch 磅寸 2 R: L" {$ ?0 q7 [. b  j
Lbs. Pounds 磅
# Q. [6 B2 i3 J! v) qLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
7 f/ V$ j6 Q% |/ }) o7 _LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
, v* [6 s( w. c6 JLCL Local 局部的,当地的,本机的 0 Y+ r& G  m4 z
LCL Lower Contor Limit 控制下限 ( w% d7 `: V* R' i8 r
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
0 p3 b6 r5 R  O" e2 n$ @. KLCV Load Control Valve 负载控制阀 : g( A. o- h* \* F3 G
LDC Lower Dead Center 下止点
$ j& |+ ~: J. j& |7 d. F2 OLDC Long Distance Call 长途通话
0 W# O+ P3 `- n$ ]0 b. w# ?( @; sLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
5 N6 _- `7 T4 L3 Y7 `" E  s1 xLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
% R" h. X/ y6 G& h) Z1 {, x# N6 L/ iLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
1 o' q( ^" R/ H$ \; n9 n5 H8 _LED Light Emitting Diode 发光二极管
$ O8 x: ]0 f1 {7 OLF Left Front 左前 - Y0 C) D$ m) a. N, {$ C, ]
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
5 P" z! _6 m9 w# _/ lLFT Left 左
( G9 }5 Z( [& _6 z% V( W( ~Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) : K: h) H& S" K3 {
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 * W# K! Y7 E9 V1 {) C0 J+ Q
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 * q5 S' d( V. d5 }5 F  X/ d
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
" ^5 T5 q, q. L# S$ g7 I! uLH Left-hand 左手,左侧 9 i7 L) D, h& ?% D& q0 j+ K
LH Latent Heat 潜热
( w4 D( u- ^; v, a$ z$ J8 B- Z% ELH Liquid Hydrogen 液态氢 3 E9 M2 @: x+ L* b. X8 ~* ]  Q
LH Lower Half 下半部
. f7 ^7 B4 g* M4 D- o3 I+ G( VLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 3 r, \3 ]4 W6 P! H
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
* _8 M7 G3 B8 w6 `; TLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
0 K) X6 u) O0 m3 g- ZLHV Lower Heat value 低热值 9 U2 Z. C5 `5 q/ N& a1 R
Lic License 牌照 . v- G& `: L9 }$ m3 [7 H8 Z
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 4 K% `5 p) q# t4 I0 a* p+ b- ~
LIM Limit 极限
7 O) E4 H: S' I" KLIM Limiter 限制器,限幅器
, h* ~  r: R4 ]4 fLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
5 }1 f/ S3 s7 p* i0 S; f/ r( lLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
4 j/ ^9 F, x4 y1 d  E& ZLk Lock 锁 1 w6 k+ N+ M- [) H: @, S6 d
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
: T* L8 c6 u+ g. l0 ?LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 % b! @4 `% v& o' O
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器   j' K7 R8 D$ r" k
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 8 B7 r2 h, f7 O
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 - j; D+ A- b; D( {* |/ V
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ( y& g- [9 {. c7 C
LO Low (AT车)低速位置
1 _* S( U% \# e6 NLo Low 低 0 _( t" z% D+ `' h
LOA Length Overall 全长,总长
9 W9 L( N9 H% c5 lLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 % G( W$ }. @. X" \& u' H& [
LP Low Pressure 低压
7 j* s% z$ [" k- a5 I; ELPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 . U. q2 W  }* R1 v  ~9 a
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
6 s1 A* M, B5 P) ILPS Line Pressure Switch 管路压力开关
6 y! k5 y& C4 d9 @6 Y3 g6 U7 O3 _Lps Lamps 灯
$ w. `% M( l. T& c& jLR Left Rear 左后
" x. T. X' K  O& O: _+ v# I8 ]LR Light Duty 轻型 3 N6 p% ]6 i7 p8 E* ?9 G5 A( j
LRO Lateral Runout 侧偏摆
+ V# h$ V& K( r9 |$ S9 ]+ @* U& h9 t9 HLS Low Speed 低速 7 K0 k" Z3 X/ R" t7 {
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 / y8 d3 c( K1 a. y* l/ d8 V0 F
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 4 x4 ]' O' `: Q
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
- g2 z5 A& c* v( _2 HLSO Low Speed Output 低速输出装置 2 w8 {) m: E* n7 I/ Q: F) ^5 N
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀   p5 ^- R  h3 X9 X6 w
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
  h' N$ {7 b$ S1 gLt Light 灯 . s# B. `* @0 ^5 ]0 B- }+ ~2 \
LT BL Light Blue 浅蓝色
& h3 g9 w0 A2 M/ M7 X% \$ FLT GRN Light Green 浅绿色
: W1 N4 V" I) V* u5 {6 WLT(S) Light(s) 灯 9 ]7 C4 B4 @4 @
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
4 P/ K3 H, |8 {9 J. E0 qLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
5 v. O2 F- l9 D9 l5 {* c& ?  @+ eLtr Lighter 灯光,点烟器
( v: ^4 L7 S! Y: M* e. f$ RLtr Limiter 限制器 / ~3 u+ v; J# T
Lug :Luggage 行李箱 5 I# l* j5 ^& j1 e) q) r# v. e
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 ( ~& G1 T) q' L7 K; u4 n+ j
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
5 g2 t1 k9 [' x/ F9 yLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ! o, m0 _; W2 \: _' Q* _' d+ R
Lvl Level 水平 ; ^7 C' W+ S5 k& P# F0 P8 w. q( z/ a
LX Lux 亮度单位
) c, ^. M  O# ]. T9 c11.    $ C" Z8 K1 `/ D5 x/ F
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 9 b3 p. D, s; V
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
' u/ c  L- F: W1 t1 v8 L7 S. m*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 * O4 S. h7 l$ {+ W3 j8 m  R
M Mega 兆
5 ^; n6 ~. J# G; e/ k5 N4 Z/ VM Meter 米 7 q& R! N) m& x) s
M Milli 毫
) O. l# ], w5 |; w% y0 L. c8 RM Minute 分
$ |9 v/ c; U# H* p! bM * Milliohm 百万欧姆
9 s+ S! k, X1 WM. Mounted (车)载的
1 U* X% E0 S( p' J3 D  R: yM.. Mark 记号 0 {0 Y. m; W8 |# a% [( c
M.. Mass 质量
; g( \+ k4 a8 B" i+ _" e6 N6 AM Medium 中,中间,中等,平均;介质
/ l9 o. k) V% b; ?M. Mile 英里 : D  u5 x* y2 e# x3 z0 [+ y
M. Motor 电动机
1 |$ O9 F6 n% f& `# ?- P# C4 B3 jM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 . q$ Q$ }) `: E& I% w# p4 i, ?
M.T Motor Traction 汽车牵引 ! s6 h" _; E2 w
M.T Motor Transport 汽车运输 : F0 x) ?+ K- [
M/C Mixture Control 混合气控制器
# F  Z4 d. p) i# B+ |M/C Manual Control 手控制 & q4 t6 o2 @/ g8 F( }: Z9 V9 X* m
M/T Manual Transmission 手动变速箱
! f5 r) o2 J8 _7 F) q, cM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
7 C4 U8 Y. _4 A, ~0 F& E* l0 o; VMA Milliamps 毫安
3 o% R* W3 [. b8 K/ y( CMA or MAF Mass Airflow 空气流量 ! T3 z6 o' F* ^: K6 L
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 1 m4 s2 G7 z6 V. ]
MAC. Macadam 碎石路 $ N- c3 U' z1 Z" S8 L
MAF Mass Air Flow 空气流量计
" d2 Q* P; r7 W2 wMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 9 i  }7 ?: B& m
MAF Mass Air Flow 空气流量
# H" `/ [3 K: Q/ _MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
" {- L* \0 m$ e$ O7 ~0 L, y3 ~MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
5 H5 v( i! U6 B4 QMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
0 {! m1 x! u/ r) P8 }& C* R: SMag Magnetic 磁性的,电磁 2 s+ p2 k7 T! |0 v$ @. A) D
MAG. Magneto 磁电机 & f* `0 A' b! b- N& p0 y3 O4 L+ U
Maint Maintenance 保养
/ s. D8 E3 P* A3 P0 f( r6 |1 NMAJ Major 大的
  ?1 r1 F$ M) t3 iMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 % z' _: r' T" Y
Man Manual 手动 % W. o0 I* ?* ]( e
Man Manifold 进气歧管
7 l0 ^7 S9 {' Q) R* JMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ; e: q( A/ L6 A  g) i
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 " y9 b4 \; ], ]- ?) K; S7 J
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 % N5 V" p3 {: F! P" _: |( _, ^
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 6 M9 v- v3 a8 m
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
/ V7 a: U) W/ i/ b& aMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 7 R- x! M5 E; o% `0 C1 f
MARS Magnetic Electronic Automatic
$ D! H" m0 [2 d! g" ]  ~6 e# sReservation System 电磁自动预售装置
* d: t' z; X! A2 G. v9 H0 S5 \MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ; J# W7 o! m2 h- c6 W
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
( U' B. J- \% |* [MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 8 p9 H* r* D8 ~7 X( X7 |6 b
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 3 L' x' |+ I$ N/ E9 O
MAX Maximum 最大(高) 1 i/ n. @0 a5 v8 M, t3 S! i0 w( R
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
+ J1 N0 J) ?. PMB Motor Base 机座 - w/ m- G' r# N  j9 O- s
MC Motorcar 汽车,轿车 * g+ \4 `: _9 \, \9 R& X
MC Motorcycle 摩托车   O& G2 I: d: y8 O* _; A& B
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
2 l2 w; X$ c$ k8 F: P  wMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ) F3 j! e2 e/ U, K. K- @
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 * a3 a# f0 H+ l2 |! ?# f
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) & i3 @  V" A$ u( s4 ~/ i
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
5 w+ }$ `" G( S$ |5 eMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ' G' H- L# u1 h
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
" _4 N' Y1 d& v$ Y1 ^MD Modulated Displacement 可变排气量 / J* I8 N2 Y& N
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
3 {' A1 i$ g6 a3 ~0 R  t. `MECH Mechanical 机械的 & s& }: b$ p" z% \
MEM Memory 存储器 2 d7 ~3 S' p: q& I8 l% Y
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 . O1 \  Y$ b( u7 O0 r- s3 Z# u* ]9 L! I
Mem. Memory 内存
  |3 S* C* C7 `MEMA Motor and Equipment Manufacturers 8 K0 y5 v. E: z' s/ S; l
Association (美国)发动机与设备制造协会 ; ]8 y  T3 U, `4 D3 m5 S! v& y( }
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
" A' l1 ]  w$ v+ I# x" x- X( |Merc Mercury 水银
! q1 E) x3 I0 \& [1 W/ r4 dMesg Message 讯息,资讯 " A; L8 W, ?& |
Mess. Message 资讯,讯息
# [9 Q/ R6 M7 f# P, d9 a7 W! TMF Medium Frequency 中波
+ v6 q6 N( O6 h: R7 k& X! hMfd Microfarads 微法拉 7 D* h8 G6 N. t6 \) R2 w
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 / G4 D5 I" m6 r2 C/ [
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
9 _$ \8 _$ a, s. mMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 1 `$ @+ a9 j- u: N- O0 H* @# ~
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 " r1 O% _3 V" d2 n# X* ?" |
MG Machine Gun 机枪
% o$ `  B& f& OMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 : c. t; j6 X, o. T* ~
MI Mile 英里
+ s" X) u9 l0 w! e! Z$ hMic Microphone 扩音器
+ T: Q  p6 I& m3 Z3 GMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 # t2 D5 j7 _3 ]8 L9 n$ a' O
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
# d7 ~5 j# f) z" n5 a0 T7 ZMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 * Q7 z2 n; ?* \
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
+ ^0 S8 R- W5 u! ]! z% bMir Mirror 镜子 9 V3 w  `0 M% u) j: G6 n
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 % J$ k8 ]  b' d9 z% O. Y* m2 a
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
$ f' y2 e* b' w% ]. H5 ?! `Regulation 微电脑感测及自动调节 4 D2 ~8 S9 a" }* K) Z$ K' w1 i9 v
Mixt. Mixture 混合气
/ @  \6 b  `6 f4 JMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
  W5 s3 v( _* ?: u0 R' i  _# bML Motor Light 轻负荷机油(API)
- i. U( w* i3 {/ @1 M, }) j, \% [MLP Manual Lever Position 手动杆位
! G. g) K3 H$ m7 y2 eMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
8 B: |( |# W4 w- B$ NMM Millimeters 毫米 ' A2 j( _# Q6 ~) R; Z8 K
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ( }! _( B5 X) ^5 B7 f* ]5 V2 |
MM Millimeter 毫米 1 d! z  P# x: C  z8 _% P. t1 W
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 . G5 \5 x4 \7 ?+ J0 H* s
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
' |% W4 z& U5 {1 w3 W- ]MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 % A0 g0 C: l/ c/ I' d2 ^
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 9 E; t) C& p1 V" p: Q
MN Minute 分
5 L6 d3 O8 R' I. dMod Module 模组
  t7 P  }. v. W- BMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 * R' M3 L) K/ O/ k+ V; c
Mon Monitor 监视,监听
2 F2 {/ H' p4 W' F( T5 X" Y6 l! EMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
, k6 _' T, Z1 t0 YMPA Megapascal 兆帕 6 S  u  D; `7 M3 i, N9 x- [0 S4 |
MPC Manifold Pressure controlled Fuel . C0 X# {6 R$ i& G+ g  b! H( T
Injection 歧管压力控制燃料喷射 , g1 o& b9 @* @2 u7 A. Y9 J
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
8 V2 `( ^5 x' Q( E3 ]* jMPC Manifold Pressure Controlled Fuel ! S2 B# q( e. ^
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 " s% |; }/ Z7 R& ^
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
, I+ u1 g! Z* U  Y- N! T+ hMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
# n, S8 ~2 t$ J7 N  O9 A( j+ iMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
4 W4 ~# B0 U' {  |' }9 w6 X% s! {MPH Miles Per Hour 每小时英里
. x; ?6 M$ u# mMPI Multi-Point Injection 多点喷射
! v4 o. P7 t$ E1 fMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
* i1 E7 D5 w8 S2 m& {& RMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
+ E8 V* W2 F$ c+ F! w; i4 G2 DMS Mixture Strength 混合气浓度 , G4 J) @% _" M0 x" U
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 . G( x- w9 E! k. \5 t& j2 ^2 x- A5 s* u
MSCD Multiple Spark Capacitor
1 B$ |& v/ e$ i' k" N' Z' H6 F, ~9 MDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统   n8 n1 {4 X3 F
MT Manual Transmission 手动变速箱 * x4 E" \; F4 l5 P
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 2 {7 J4 n/ K: k* ?4 @4 ?1 R1 M
MTCL Motorcycle 摩托车 - H5 \( j9 l2 V) x& J! `
MTD Mounted 车载的,乘车的 + [9 J2 C  h" I; z
MTR Motorized 摩托化的
! u) ]: `* o9 ^7 t. LMtr Motor 汽车,马达 * f; f; L# s0 F
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 1 e# P4 G, u6 g0 t4 c& R; R1 \
MTRCL Motorcycle 摩托车
; c/ h0 A0 \/ N: z6 G# AMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 $ A1 k% \, ^& A& l
MTRK Motor Truck 货车,卡车
7 b# Q" i. h7 gMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 9 {( x# P" `. D) y
MTZ Motorized 摩托化的 $ j4 j1 W5 k8 E' l
MV Millivolts 毫伏
! L  W: `# y# Z5 W2 JMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
* h/ w. a3 a: E4 @' aMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 3 [# P# s! P/ H8 L7 m- v( D
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 , }8 W9 [7 \" W2 a
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
3 j0 R1 L( A: dMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 " b* Y9 n* V& q
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
+ ~0 `9 o/ Z) J5 `MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
# }1 c& |; r) w12.   
! F  D( D  N- z+ {9 j- o12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 % L% o6 o7 s7 j0 M
N Neutral Position 空档位置 ( _" ?5 p. _' _9 ]
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 7 {! M& F) H8 K5 T/ Z' s
N Nano 纳 + [2 ]. c. p" X/ z" z
N Negative 负的,负数
& P5 \9 x9 T6 A3 w, ~N Number 数目,号码   i+ [# x2 x& c
N Newton 牛(顿) 3 S1 ~/ r! ~+ F. v% h
N Neutral 空档 5 M- d" D* F; d. ?$ O& j
N.C. Normally Closed 常闭 3 _% n; D) ]! R$ R
N.m Newton Meter 牛顿-米
/ G% w/ R! ~1 x& d1 n7 G1 ?N.O. Normally Open 常开 ' u( n' }6 ]. @( ?) B
N.T. Number of Teeth 齿数 5 O: `+ h* \3 H
N.WT. Net Weight 净重
: W( D7 p- J  G1 Z& v6 B! Z( O5 JN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 0 C3 A, N  b2 z
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 3 t9 _3 u: P9 ^  q5 o2 C
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
9 I4 k& f; z5 [" ^' x7 pN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
& K* \9 R* U  w8 j7 R) q! `1 sNA Naturally Aspirated 自然进气
7 e1 x( p0 B: L$ K$ BNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 , R/ ?9 Q( U3 F8 H9 f7 d
NA-DI Naturally Aspirated Direct
3 A* p- |6 N2 v* y  gInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
" s4 Q" _& K& I  JNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ) _! n6 A. L8 H4 N! F6 z
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
7 L; r. U$ A; C8 f* l4 QNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
5 z6 x8 l1 S8 D% \# m7 m6 n7 wNASCAR National Association for Stock Car
' \; H$ {2 U6 J7 c* hAuto Racing (美国)汽车比赛协会
; A9 N3 R! E, BNAT National 国家
( ?+ ?8 M2 l! _3 w, ~! PNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 2 ?3 L& r5 u% N/ T+ X4 u
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
5 v# ^3 ]# S$ ?$ x8 ~& OIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
: |' A; E0 ^4 S# V" v% s! j. ^8 h8 VNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 5 s4 R: L  N0 E0 l# m6 }9 @* w# K# o  w
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
" t" n: |. \9 u4 e, a  p+ u/ tNC Normally Closed 常态封闭,常闭 ; N- D' g: r: g2 t: g
NC Numerical Control 数(字)控(制)
5 t$ l5 S$ I4 j: oNCA No Color Available 无色的
! [8 C) h& G# Z+ J) n' o9 n4 rNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
( h4 a* N; V$ XNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 * h4 ]" ?9 L1 u' g+ F( \
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
+ A  z( k7 B+ F8 YNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 - L7 |+ x6 Y) |6 o& W, G
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
. R$ e% b' D5 ]" }NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 % I+ E1 B' W& T' K2 s1 Z8 K
Neut Neutral 空档
9 m& m( [0 ^4 h9 DNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ( H2 W6 y. O( B' s$ k
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
( A8 i2 a9 o9 \' H- R! B7 M' ANFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
) e: U  l& m5 V0 vNG No Go *不良 *不通侧
- V- W) C; r$ pNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ( H: B2 n; k4 Y: z( s
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ; D- ^# I5 v7 S0 B9 B+ k" N, {
NHTSA National Highway Traffic Safety : T: Y- I& Y/ G  S7 M
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 & r2 R4 h1 x+ l/ O$ K
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
0 `$ ]! C/ \$ WNICS Nissan Induction Control Sy # A4 o0 T9 C0 j2 V

( C5 K5 a1 n& A- x. HNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
/ m; ~' D; {0 FNL No-Load 无负荷,不加载
( l. G1 k* F. B: h" L2 K4 G, o# i4 Q8 PNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 0 R3 A, {! d( H& H' X6 Q
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
& Z: G7 w' I1 A7 t$ yNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 6 @5 U) N. r! u. q$ f4 m! C
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 1 a! {2 I: _0 d/ P5 g
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 " Z, U% c' M/ [: A# l7 h6 b
NO Normaliy Open 常开
8 U7 @5 p0 o- N" o* uNO Number 编号,号码,数目 $ d6 m0 M* P9 K9 v8 d% j; E
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 % ~- e% ], l5 t9 i+ `1 W
NO Nitric Oxide 一氧化氮
! G3 L! K3 \# _7 jNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 6 x3 o% A/ h6 C
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 : @2 m; {" j9 T, P1 z( L
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
: @# s- _- {1 sNorm Normal 正常
: L8 x1 ~6 {" c6 c) p* \9 V; LNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 / K4 `' n4 k1 `: r" d( u/ G3 @
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
# E) W* `# y2 M1 I3 f! f9 b$ E* HNP No Power Takeoff 无动力输出
2 u9 h5 }$ Z" [7 C  H; tNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 : J5 o) n# c2 z2 D2 k
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ( s- O; j9 s( l: C/ h% l+ J7 I
NR Natural Rubber 天然橡胶 1 O- ^- ]  C& S2 g; o$ }
NS Nanosecond 纳秒
9 K( I4 G( I" @8 n4 eNSET No-Load Setting 空载调整
+ d; a9 C" d0 B/ n; R4 aNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 $ G# ]. L8 u! V2 h6 l# W" n
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 / K8 Y! M$ X% t, F$ R8 o
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
/ R9 E( H6 Y2 o9 x. uNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 / ?0 }. k$ a6 U; s" p1 [# R' |
NT Net Tons 净重吨数 3 G6 L( Q: P0 C& P; o' g
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 & P5 F7 q/ T5 w% d' l
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 8 R' E, P/ d6 J/ h/ \
NTR No Traffic 不准通行
4 |" A( c6 i) M" ?NUM. Number 数目,号码 6 |! B. u4 ]& \! F
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
1 N& L4 F& g% T$ a9 q! NNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 , a: u* ]- z, C9 i* Z; j* p
13.   
" |% B' u  S9 y/ u2 G13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 # |* v) b1 X- r" Y: t) x: `* h
O Oxygen 氧
/ d: G: W5 i8 }; O, oO Off 关,离开
& b1 d9 E- F$ N, ^O-RING O-Ring O环
' Q  T# Y1 q# ~* d& U, j2 mO.A. Overall 总,全 ! [: K1 U/ x$ }' }- a9 L
O.D Outside Diameter 外径
1 N$ F2 N6 K- o) @! m: FO.N. Octane Number 辛烷值 * P* p' ?' w. e5 l7 E6 f3 y# b: o- V: X; W
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
. W1 T  \5 W/ i5 _' j" `O.T. Oil Tight 不漏油 5 R; c( U  ^: O* ]6 ~1 D' a
O/D Over Drive 超速传动
$ \- V/ h! w5 jO/S Over Size 加大尺寸 & Y8 G8 M; ?# A. @3 S! {/ [; C
OAL Overall Length 全长,总长 2 y3 r3 E, s  z. T8 @
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
% V+ W3 m' [' R- W& K# iExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
, T6 n% ^4 Q: OOASIS On-Line Automotive Service Information 6 }  `8 y+ o" k3 u% }
System 在线汽车服务资讯系统
0 @: U+ D: J7 J7 r! f2 wOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 . J- z. c  ^2 z* n
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
7 b' V* V. \1 o) sOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 $ O. l3 E: [* c5 n6 u4 b
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 " \/ ~% S2 `" e, V7 r
OC Open Chamber 开式燃烧室 0 b1 t& Q: n, u! k5 w( N
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 5 d* s* i1 U' Q: q9 m# {
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 1 X5 ?, d( S, s
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
+ z+ }$ M5 q3 V+ ^OCT. Octane Number 辛烷值 * i3 B( M/ h, ?' O% u7 `
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
! z1 O) n+ N& YOD Outside Diameter 外径 2 }0 o3 F# U$ s; {8 B/ q: _
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 - i7 C1 G- L+ P  [
OD Outer Diameter 外径
/ {; S& a% f$ S; O4 t$ ]ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 . k3 Z5 }1 M- [( J
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
. M4 p' T1 G9 ]+ m9 mODO Odometer 里程表 % b* W1 a+ T9 Z! Q2 m& w
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
# w- ^6 r8 @) b; wOH Overhaul 大修 ( @7 o4 d, E4 t/ s. s9 Q
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)   e( t3 e; M4 ~+ G$ v& j9 N) _
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
3 s. {6 }( {" K# k* @! w6 @# {6 GOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
) H* f$ ?+ h1 C/ }' VOHV Overhead Valve 顶置气门 5 a8 ?6 {$ E& ?+ z0 P
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
- ]; L6 o4 y6 b' N6 n3 K' Z0 [OL Open Loop 开环,开路 , S7 V( e3 Y. P$ g8 B2 ^! A0 K
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector # M$ c' W1 c/ ^! r1 Q
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
1 ~! c2 Z) Q5 x7 qON Octance Number 辛烷值
: ~- S$ u2 ]# g$ h' ]ONR Octane Number Rating 辛烷值
( w/ S, g# R, k/ ?ONR Octane Number Requirement 辛值要求
! c/ d" ^) ^' ]. q8 z* L2 gOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
, c" l" y* r( g0 V. J0 \7 K. _5 bFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
0 \0 e& D' @2 j2 XOPEC Organization of Petroleum Exporting
% g6 y* G3 w. I! [4 K  bCountries 石油输出国机构 2 L! T- S. ^/ r0 g( c# D3 o' `8 f
Oper Operated 动作,操作
/ W6 V( C( m" c, u( zOpt Options or Optional 选择位置,选择性
9 [$ k* Z# ^7 w7 VOR Octane Requirements 辛烷值要求 ' h  @( G& k! w/ H% {& f! }5 Z
OR Overload Relay 过载继电器 , e! o) g3 g+ M: H5 |( r! D6 }
ORG Orange 桔色
0 J, ^  u7 C" W* W5 KOS Oxygen Sensor 含氧传感器 2 y4 I6 J  a/ m% s! s
OS Over Size 大于标准尺寸 : G7 ~" ]9 W- }% m1 Y& u! o
OS Over Steer 过度转向
2 y+ z8 K. o) S- J  \OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 % s8 {* a8 \$ K* j0 Q' W) l: n
OSC Output State Check 输出状态检查
; }5 z0 G) ?  D, y3 [3 J! O* I' {OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
, j. [- }7 f& t9 s7 Q/ M- p9 iOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
" H+ L4 }' H- {" }! I* LOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
7 |2 l- Z( I' r; w' u# I. lOWC One Way Clutch 单向离合器 - R$ q+ p4 E% e# F& i' t  E
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
+ l) a7 c8 y- O7 I% |" @3 TOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
( w! M. k' U9 J# `5 _% |, ROX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ( I7 I- J8 o, P$ _+ q! d
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 5 r1 _8 ?: D* `' H! a# Y; o
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 1 v& Q% O* w; P" L: E( I/ X
OZ Ounce 盎司 7 z7 i+ c: Q1 B( Q* g
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器( U% g. O6 [% Z6 P& R! I: |$ e. Q0 n
$ F+ @! ~8 b/ Z9 l" N3 g- e
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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