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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 2 H. U- c3 z+ W
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ! ^& \5 P3 y) {' n
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 & _; K) i  \0 ?3 j  T5 H
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 F. @& [# a, s* ?" I) UValve EGR/ 碳罐电磁阀
. y# _  z1 c4 e) v- f' j4 ]/ VEGRT EGR Temperature EGR 温度 8 s* W( M5 y4 V; ~6 p
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ) E7 E; i; P7 i. s
EGRV EGR Vent EGR 通风 5 n0 W4 H: L6 g, ?" q: o$ \
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
  f: A. W' @9 `2 EEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ' Q  ?# z" S) z
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
2 \) @8 f; e/ E, t# o- H5 AEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 1 X0 |% ?6 B. J! D3 J( K. U
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
0 B: Y9 Y, I# ~. QEH Electronic Heating 电热取暖
2 c* [; l. ~/ }# DEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
4 g* i2 D0 t" kEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
6 d% p. M+ K4 m5 a$ U. kEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
, S# }+ v' Z. FEHF Extremely High Frequency 超高频率
/ M2 \5 F5 I% w2 q1 E/ \EHP Effective Horsepower 有效马力 : L! u7 V( W, i7 A
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
. Y! P) w2 @" O6 i) nEI Electronic Ignition 电子点火
* t# J+ v+ D7 D! v3 sEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
0 K/ E' W& I: c6 G0 a' BEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
1 D0 ~! T2 |% y# u( U2 kEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 . N1 @+ Y) q% j* l8 a% A& |
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 3 c& L  t& X) G4 T& t3 E1 O+ A: E
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ; V- q8 q) _; d9 d2 [/ _6 X
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
4 d6 t2 k3 B1 ], p4 eEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 * e8 `) O' E! n1 b) i3 B
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 & W/ v% M! [9 y4 V  T
EL Elastic Limit 弹性极限
, P4 x3 f; `$ m: lEL Electroluminescent 电致发光 / ^2 p$ L$ X4 k. Y% P
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
8 e$ b+ A$ e5 W9 d! Y3 ?1 bELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
: F1 t  T; E0 P% ]8 Z0 ?9 bELC Electric Control 电动控制,电动操纵
& i! }! I/ |' {! Y3 @ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
8 b7 A0 B4 h6 z9 j0 _7 K& ^/ j3 ?ELEC Electronic Valve 电子阀
& U1 Z" y  P. Y" r$ Z  kElec. Electric 电气
. d" J" R/ Y0 P1 O  @$ xElec. Electronic 电子
! w7 C9 S# k  x" `& GElect Electronics 电子学 - F7 C( k* h7 {4 }, g6 `
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 ! U0 H& n# ~5 p8 c8 _8 A6 k8 K
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 2 [3 x3 m$ A8 e' R
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 1 d/ }" q5 l4 A' d9 w& T# L+ G$ O
EM Engine Modification 发动机修改 . ~& h3 `8 N0 L
EM Electron Microscope 电子显微镜
9 h* z% o9 K9 Y8 {8 O$ g4 v" rEM Electromagnetic 电磁的
  J- q4 j  n+ Z! H2 G. @7 X1 G- ?EM Electromechnical 电气-机械的 8 f5 |+ m( Z1 V' e* r
EM Engineering Manual 工程手册 7 L  q' ~* B( R' O
EM Engine Modification 发动机改型
" S6 T: d& l+ y: }8 d# JEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 - S* l- |$ _$ D. _! F3 Y! _  m
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
+ O, V; u$ G7 I+ V5 K+ _. JEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
6 y) T# q* d# ]: ZEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 1 S3 M* Q* W/ e- {9 O, ~
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 & e1 X3 \& @8 D( l0 p
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
! W. c2 I& `; d4 U3 F9 aEMF Electronmotive Force 电动力
% N0 H. O8 v) b, I  bEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 ) \3 m& R8 Q, @
Emis Emission 废气
; f! w* V0 O5 z8 w4 k" G: T1 B0 sEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 $ }; x! {. u; i1 S8 F% k. \
EML Equipment Modification List 设备更改清单 - E! o4 m, F8 U
EMP Empty 空的 $ F+ W: A9 {' k% R
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
( Z/ a' N; J' P7 a7 dEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
0 W/ o- f% c6 B! C+ E: O* EENG Engineer 工程师 , w' p! [: ~) p' M/ p* C! c
ENG Engineering 工程,工程学 4 Y3 n5 Z7 }& Q% ?$ A8 q
Eng Engine 引擎 " X" ?2 r" p4 z( G& W  V
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 2 }* F- [& G" d% L! j
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
  O5 W+ W  w! j5 Z- V; cEO Engine Oil 机油
' @4 j3 T0 C* X& s0 [# N8 X2 sEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
& g; t- Y, u6 s3 ^% nEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
) j  C2 r4 j9 i! DEOG Electro-Oculography 眼电图
( o; h- y+ z/ n8 \4 z7 ZEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
, x2 n0 H, a( a0 J/ W' E4 b  @EOI End of Injection 喷油结束
- s, o  g5 r3 l1 B6 w2 C* UEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 . \1 k7 d/ R/ V# T0 @' L( ~
EOL End of Life 使用寿命终了
. ]" d. _# Q7 c/ XEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
7 B0 ?9 j% i$ ]& [8 X& k% V! y5 vEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
0 d4 c4 \$ n% yEP Extreme Pressure 超高压
$ W4 @5 L( I7 p" J: X. P, A) e4 t  EEP Earth Plate 搭铁板 3 x+ e. j; L0 b8 t
EP Electrically Polarized 电偏振的 + @% T9 M+ U+ ]! o
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
' K$ [0 o* ~8 r5 R$ iEP Electropneumatic 电控气动的 & Z9 G6 [! w" y. I" H* E; D7 q
EP End Point 终点,边界点
2 S  j* Z* {% A8 q4 ~+ R( Q2 TEP Engineering Project 工程设计.工程项目 % t6 u$ F, {: _8 A7 _
EPA Environmental Protection Agency 环保局 5 [( G, l, C5 v0 r. b
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
7 e5 I9 u! U* ^( h& ?# {( VEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
( j( X4 U" W; e& wEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 5 `1 ~- m% n6 B$ a& t/ m# H  m, V1 {
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 , y: c7 x- f3 N/ M! W8 S9 n
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 ! r; W8 Z% l5 Y  r3 `' Z' u! X; q
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ! @  w7 E- [+ G$ V! N
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
6 U! f; R- }! e; eEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
! L; o8 Y6 p' U0 Z! ]EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ( S5 j/ M5 t0 _' X# m
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 8 v: c8 \6 K* N% {) J' Z
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
; X$ z( v* E! f5 h+ KEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
  }8 D7 X5 }, e# \% L3 ~! x+ f/ rEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
+ u$ j( J0 K& Y; ^  m5 oEPS Electrical Power Supply 电源
% w2 x& a% a# P# VEPS Emergency Power Supply 应急动力源 5 E0 N% d) r$ h# N& t
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
2 x' S/ a# f' d% K" ?/ u7 tEQ Equal 等于.相等
* W' @+ j, z. PEQ Equivalent 等效的 ( }6 `4 D, g7 Z' B9 o: I
EQ Equipment 设备
( C) h' ^" ~, N. wER EGR Rate 废气再循环率
. h) _5 l; v+ L* d2 B  l; i& wER Emission Ratio 排放率
$ o7 B' U/ C. JERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
, g3 a) R  {4 rERS Economy Running System 经济运转系统 * x6 e1 D" Z7 k9 L, H: p! n
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 1 T. l9 r2 [( P$ a; q. o: l
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 5 c' B1 n: e! M4 t- p
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 8 w/ r* \* `1 r* P6 H+ j
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
: C8 d+ ?- T" q  EESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
4 b4 _1 H' _( E; }ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
& {% u3 a9 c' V8 f7 CESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 7 r; C( A% v- }+ a! t
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
- \# E0 u7 D, `( i) KESG Engine Speed Governor 发动机调速器 " o$ S1 j$ D) f" Q, x) S
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
) O5 ]" i5 W; Y: G  ?- TESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
) K% S9 H  p, X! K2 ?" }ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 $ w2 d7 @, Z3 \3 N+ }
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 / M8 M- m. l. q+ @9 s% j2 B
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
3 H- b7 Q) t! E( {ESP Electric Stability Program  电子稳定程序5 \+ z8 M* |8 c0 u
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
  M. E* r$ Q  f& x+ A8 A6 lEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
* S/ Y9 d8 O! S2 |3 fESU Electrostatic Unit 静电单位 + X( D$ L, n6 N7 p# c3 j
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
. u% Q$ e0 c/ m3 v4 iET Exhaust Temperature 排气温度 ) B/ A* L$ i2 T6 U6 \6 X+ q
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
! h0 a2 @& m( A4 E+ Q6 P/ \ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
" e3 G7 p$ T) }0 y6 I0 JETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
& G( K, O: ^6 E* ZETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 - F# x- J& R, F3 D
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 8 z+ W4 Z5 c2 h# a5 l$ w* H; p* D
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
" F+ `" B( `' g0 uETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
6 d8 x7 I, d) ~; ?9 t+ NETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 4 b' ^; n. _/ x- x$ Y, ]
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 0 Y& M+ W7 d6 Y. F
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
9 J& ]7 l+ Z& W$ ^ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 6 }( s" w" _7 }! V4 B9 A' }
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 # B- W7 @) ?0 x* E$ h
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 : ~' ?4 q) l* N5 L* B/ X. A0 |5 m
ETRTO European Tyre and Rim Technical * K+ a* U8 M" f' S
Organization 欧洲轮胎技术机构
1 T7 B5 g& I2 X* |2 W9 T3 W# CETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
4 Y- c3 R- F8 Y. J- k, B/ kETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 8 }( \7 i" C6 o. S* a# t3 B( p
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 - R: q6 F2 |9 ?) N& ]
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
4 q& p. x7 R1 N  @EU Energy Unit 能量单位
5 B7 Q9 Z2 |4 q! N9 w( D* yEU Entropy Unit 熵的单位 4 x% v  B' k$ ~( c6 v
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 0 b7 y: P1 Z7 I3 S  t' s) [+ q
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
; k: A4 \1 @2 L% UEV Electro Vacuum 电真空
$ {) T* d8 {4 `7 Q& F$ j  u# M: J# hEV Electron Volt 电子伏特 $ ?2 v2 }- M0 ^& T" a+ P( t/ O
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ! Q7 S- R# U+ F
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
3 [  Z: J; D- D$ LEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
) k& ]# c$ q+ c% QEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
" A8 W7 i! c# o7 K7 C0 b. SEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
; T3 Y* }+ n  S8 d( P2 ^$ u! NEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR / W% t  f2 c' \7 l
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
' k$ c/ C* r, d! xEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 6 _! k; H# R+ N( ~6 F
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 . [3 Q% _( H) G# ?
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 . u0 ^+ j, i7 Z
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ) X9 J/ V& ~5 O) m1 z
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 : O4 S% ?+ m+ `1 F3 K
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
0 z( _8 ^( `! _  G% WEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
. J3 E: P6 ^- O% tEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
3 _' @+ p6 c( yEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
3 V4 @6 K5 j( XEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
5 q7 x2 \( N5 d& [+ r; `EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
; b" f7 H4 m7 X& fRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 , B4 N! v# p0 A4 y8 \
EX Exhaust 排气
  P2 u2 f6 Z8 m, _EX Examined 试验过的,检查过的 8 `3 w- ]; }* P& s; Z) j$ Q
EX Excess 过剩,剩余
% i' A* Z- P! @$ c2 bEX Exciter 激励器,激磁机 % u# v  z: t4 E) e6 e
EX Expanding 膨胀,扩张
2 C* g7 X% F2 s0 z, _; R% I4 REX For Example 例,实例,例如
' x/ E2 }( J- G; a; n" ]4 p# s7 UEXC Exhaust Close 排气阀 - R$ b. Q, k$ J
Exc. Except 除外,例外
3 I/ R1 _/ X6 ^1 q2 C% c7 }Exch Exchange 交换,更换
& N( ]% K9 w) `# V5 L9 P, ^. eEXH Exhibition 展览.显示.陈列 : d. J6 o. o0 b4 `
Exh Exhaust 排气
- e- R- r% T: h5 I* D' ]6 N; ]- \! @( NEXH V Exhaust Valve 排气门 0 w6 q6 B; N; T- R+ k7 m! k
EXO Exhaust Open 排气门开启
" o, S% I. J2 v; o  G3 `* |# ]EXT Extend, Extension 扩展 ' v' a  x- s) u, ~; X4 d# r
EXT Exterior, External 外部的 / w" m  l7 p; t$ s) M
EXT Extra 额外的,超过
' h7 m/ b! k! I* L3 l% a. b. hEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
; w" A! ]0 v% @3 WExt Exterior 外部
; g6 u  U  a- v# Q* y' IEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 $ D) B. {! h" Q. K) v% j8 t
EXV Exhaust Valve 排气门 - {9 F: G  F/ B, ]( o
7.   
8 }  S% F6 J, ?2 u9 v9 \7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
$ c; ~. S, m  F7 eF Fahrenheit 华氏(温度)
& v# @2 k+ d8 T: d  t' bF *Front *Fiele *Force *Farad *Full ; _7 l) L: j! T( O: J# Z
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
8 f+ z# J* [/ _F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 / z1 ?( j! P2 B5 E1 ~8 g
F/B Feedback 回馈,反馈
. A! D3 b: Z- n$ V: `* rF/B Fuse Block 保险丝盒
: E  d  k9 x; {: s1 IF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 - m- ~0 U' U* ]) i4 C
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 ' T0 J! F/ c( l9 o+ B
FA Failure Analysis 故障分析
" L9 e$ D* e$ u# W5 J" O5 x$ JFA First Aid 急救 5 S7 q2 a7 R9 N0 y6 ~& p% |: t
FA Fuel Additives 燃料添加剂 9 t$ f# ]; M0 g" @8 Y) h" `9 |
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
9 A2 Q6 Q4 W" }- x- EFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 & l  D' S1 p& c1 q- B. x
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 * S9 u- @! Z5 G/ @) S
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
+ X2 e7 K" a3 O3 |. r; |FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
$ M4 Z6 X0 i8 M6 d- GFB Fuel Bck-Up 备用油
6 y$ D1 T" Q% IFB Feedback 反馈 1 V% |% `. ^2 b7 B/ y$ V
FB Fire Brigade 消防队 & {! C" L5 \# v  _5 k
FB Feight Bill 运货单
7 e* z6 E6 W; Q& b4 p; C6 OFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
; Y1 I- ?* f! G7 J' EFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 3 x! _' n. H) J. b4 r4 Q" f! W, `
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
4 h5 V/ P3 I+ |& C$ j, b/ iFC Fan Control 风扇控制 ( u' i, {5 g3 A8 g4 s1 C
FC Fuel Cut 断油
; Z* E! O; Z5 _8 T2 a/ P( u0 QFC Fuel Cutout 燃料截断装置 9 @4 ?! T3 v' }5 V
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
" J- F6 Y+ a0 a" WFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
$ p6 E" }; z6 Y0 h$ k/ AFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
3 J8 B! \" |0 [* bFCGA Facility Gauge 设备标准 2 Y2 @$ x7 _# }. n- e+ w& z( ]4 Z* M
FCO Fuel Cut-Off 断油 " l9 J8 y! q# y! ?! [
FCS Fuel Control System 燃油控制系统
! J1 c0 z0 m/ N" H# ZFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 % Q, O8 g7 D% n2 N1 z* y$ b; g5 j7 s) k
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
' j4 w4 n; l+ }' jFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
( B- e( v0 o- uFCV Fuel Cut Valve 断油阀 * i* z8 q, p: j: E" K& ~
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
$ r9 t  X) s/ r2 |; oFD Face of Drawing 图纸的正面 - Y9 {/ ^5 e1 o& d6 }( P; f
FD Forced Draft 强力通风
$ G, s8 M5 g8 H; [/ s1 K- k& N, mFD Frequency Doubler 倍频器
- n5 K- A% D0 d# j5 }FD Function Devices 功能器件
1 ?8 `+ m, N- k/ l: M4 |FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
. ^2 p/ O" I1 Z- A4 J8 k2 V8 }. dFDN Foundation 基础.地基 ; z) z# C5 T' ~% \! _% ~- O* N9 S
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
; g( G2 Z, U( \8 X$ J- D. dFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
* G7 ?/ ~7 x) |" A2 j/ i! B8 @9 p& g% `FE For Example 例如 ; j) f: p# b9 G8 E
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 6 k. x$ X: }. p2 G8 h, D
Fed Federal 联邦政府 " C+ P( F  r- L5 H& F) i. ~
FEM Fuel Economy Meter 省油表
1 @; ?6 b; J. B2 `8 j8 @FEM Finite Element Method 有限元法 " k+ @; H0 d+ H8 u* y
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 8 s8 }7 b' I" x3 G
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
, C/ {) E1 d$ _0 @% }FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 * L$ x* ?$ `; i2 x( w* x
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 5 {6 ?3 w* }2 T5 ^9 ~6 V: g/ [1 \
FF Fixed Fee 固定手续费 7 }  V3 P7 {" N' f, D
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
8 g  J/ g8 Z& P+ s7 w& h" h4 s& C$ m1 EFF Fuel Flow 燃油流量 , i- R9 ]- L* e# P6 u5 b
FF Full Figure 全图.全象
3 t' p& b4 E# o7 q5 r, R- T9 G, hFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 7 N# b/ v; n6 x% U
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
. P' k9 [5 s( p. Y: cFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
- G. Y2 n) p" K, @) S/ X& i% {FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
& Y+ s& A6 _% q- c: z2 oFGS First Gear Switch 第一挡位开关
" h9 A! }$ [; E7 J5 hFI For Instance 例如
3 @+ P  ~+ P6 N1 A1 X' J% S5 OFI Fuel Injection 汽油喷射
/ w; Z" K: m. N3 Y9 lFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
! c0 J3 e1 N) A: [FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 " s. ], V6 R6 E* k$ @
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
6 z* [# N+ X; Y. U5 LFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) - I0 e- h$ S5 u# U9 z9 g$ W/ R
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 " A( @/ h+ b! f, m% P1 {
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 6 ?# G/ e: ?. [# E: u
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
3 v' q% C7 X  X8 dFID Fast Idle Device 快怠速装置 . j; S9 H  c- l% W* G. P  k$ P+ n  s
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 8 m: ~0 R1 ^! `3 k, `" d
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
6 {6 T, {! E1 \" FFIO For Information Only 只供参考
, S3 r7 z* X1 j1 b  TFIO Free In and Out 不包括装卸费 ) W4 P3 N1 I# f- @3 N
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 4 n8 @$ X( g# T, ]! g
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ; j7 z7 p# j6 m" q& s7 m" }
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 8 n. z, H$ z4 U% F! `& r8 u
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
% ~7 V9 c4 \. w$ wFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 - P* c/ L' w5 f6 M) E* w
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 " m" }; R0 v2 i+ w: u3 r
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
  f1 c4 q; |. u; dFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
8 t3 }- _6 ~4 \; O, XFIREX Fire Extinguisher 灭火器 ' B" ~7 b/ i' p9 \$ L8 z
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ( I7 J( H" z/ c& I6 z8 A
FL Fixed Load 固定截荷
/ i) ~; C- D" T3 rFL Flow Limited 流量限制
; S& P3 }, ^4 k8 ?FL Full Load 满负荷
/ Y/ Y: ], {/ `FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
% ^  {' w0 G9 k* J& i' l$ bFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 5 E0 H' t* X9 t
FM Field Manual 现场手册
) `3 J% H" f8 `' u* aFM Field Modification 现场修正,现场更改 1 [3 V0 ]) t/ B0 M# L5 O/ V3 ^8 s: i
FM Frequency Modulation 调频
) A7 C& e+ Y) q5 CFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 + R' s: d8 @1 j$ V6 C/ y8 t
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
4 p2 J5 I1 G- Q6 [FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 8 D, o% K% s' X: e2 ~
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 8 \9 w! V0 N6 c% z" x1 u
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 " u: I  i/ n) E; V8 @. z
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
1 d* [! {9 o& l' S' W6 D% VFnt Front 前
0 n% s! Z; r* q7 t9 RFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 X7 Z8 u% M1 ^; N% E( F6 aFO Fast Operating Relay 快动作继电器 9 D5 ?6 ~4 V& V5 b% `2 h
FO Firing Order 点火顺序   b$ l# s4 @9 f$ s3 J9 p" v: ~9 C
FO Fuel Oil 燃油
/ m3 M% O: ~2 f) Y  b5 J2 lFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
2 H6 ~) v; J& cFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
  f4 f& R0 w% T4 v3 SFOR Fuel Oil Return 回油管
6 q& @5 W  E( R1 S* RFP Fuel Pump 燃油泵 1 D8 J% ]  |2 J  L# W; F/ m
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
, e# R* M* H* R8 S. z9 {3 W4 B; YFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
. K$ d6 f: E7 ]: j9 SFP Feed Pump 供给泵,供油泵
8 M& h- U9 Y  K8 d& L9 [FP Flash Point 闪点
3 Z( `6 Y$ c( i, bFP Fire Proof 耐火的,防火的
' t$ a' c9 E. A( m4 `4 g( Z8 q/ ~FP Foot-Pound 英尺磅
1 g+ Q' G) S& j. v( i! IFP Freezing Point 冰点,凝固点 3 |- e( P* I1 x* u$ t' a9 g* ^
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 2 ?/ H( Q2 L* v
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 % [9 `- @) a; s. v( m. D
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 ; v, v6 _5 O2 y) P8 x4 f
FP Fixed Price 固定价格
; l( J0 T8 P5 N" k( U9 l, {FP Fully Paid 全部付讫 ( ?* N/ `& c- p$ N) ?
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 # H7 o: E" V- l$ i- q( u5 f! g
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 # R: Q+ R2 ~0 b' _2 Z* n
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
" a' U" ^% ?+ R% p. ?! d. p2 uFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 3 `( o4 D$ W- L. H
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
& n" G) b- e7 ?. i* i3 O8 ?FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术0 I! Q- S6 r# f2 Y+ p) f$ N% S
FR Fuel Return 燃油回流 : v) G. U% O8 c' V2 b( t
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
( k, {0 s% x8 z* EFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ! {2 r6 K( R7 r& M* g
FR Failure Rate 平均故障率
9 h, x* c3 e; C: |5 J5 ]FR Field Rheostat 励磁变阻器
: l% ?- Z4 g5 P4 i" D! U4 D3 D! oFR Flash Ranging 光测 1 S- W4 f* {3 p1 L" W
FR Frequency Response 频率响应
, Z  D6 t) {7 ~" @3 kFreq Frequency 频率 ( ?% P) M2 n- C  u6 _8 ?" q
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ; f* c$ V# K+ V7 j
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 0 k7 _  @! w  K7 y
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
7 U5 J) y  T- f0 S3 y, EFRP Fuel Return Pipe 回油管
0 [" ~; w. Z" j  J* c, b( g$ RFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 - k* o" m# D5 Z: R' R/ L
Frwd Forward 向前的 , x+ }6 Q/ q( \& A% j
FS Forward Spark 提前点火 + X; R  O0 ], s: X& W
FS Fuel Separator 燃油隔板 6 F; [7 r8 x4 A
FS Factor of Safety 安全系数 * p( O! i) ^6 c* Z6 q! `' I, ?, B
FS Feasible Study 可行性研究 1 m( w7 n' N( \" w
FS Field Service 野战勤务 : p2 z/ i2 G. \& s0 U6 L5 t* |& n
FS Fire Switch (发动机)起动开关
; `. v/ Z  v, }- H8 HFS Freight Supply 货物供应 - L$ w3 v' B+ e# p3 |
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 8 H# j" r0 V6 Z3 E
FT Field Test 现场试验.野外试验 , \. \1 z: d% ?# k+ A# p7 A2 k6 G" r( l# k0 _
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
" J5 E3 a# r) |1 H# G! J& V, XFT Fuel Tanking 燃料装罐 6 L( d  E/ m4 q2 G
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
% b. K) e3 x; A- q/ T. iFT Functional Test 功能试验 $ w0 J/ E+ t/ L$ M1 o+ [/ X; N7 q, w
FT Foot 英尺
& [4 h% s9 l- ~, zFT Full Throttle 节气门全开 6 j: E6 G3 G: U2 S8 V
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 . n! z* b& x  k& G
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
& x; c7 W: s* EFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 % M4 I/ R# m6 d: A8 ?% T
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
) _6 S7 O& C2 J* @! {. ?' D- TFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
2 Q" U3 T5 q+ m/ \4 A2 hFunc Function 功能 8 }' K+ O( k) X$ H% _
Fus Fusible 易熔丝
' B  \1 m' C! e0 V9 b6 ]+ aFus Link Fusible Link 易熔保险丝 : r. t# o" H. V
FV Force Variation 强迫震动
3 f/ t. l# e  MFV Front View 正面.前视图 ! G5 m0 J, r8 Z$ j, P) R
FV Fuel Valve 燃油阀 6 h: }9 L) ~* p' L: y- I) h
FV Folio Verso 在本页反面 9 I; i( H4 T- k( a0 R! Z8 c5 ^
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 $ t8 C8 Z5 N3 L  @% F. c
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 9 [# F" r& F& Q& ~  t# p
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 . T# u: `7 z' e( _' X
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
  ]; O. X2 R; S; xFWU Fully Warmed-Up 完全预热 " ~4 ~/ L0 v2 s: J  Z) @
8.    5 |0 k( v' H+ a, u+ w- Y; k: }" i0 H
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ! U' r4 v5 k7 A! I2 ?1 y: F# y" ]
G Center of Gravity 重心 3 q8 m" i9 x, E4 o. j
G Generator 发电机.发生器
! y2 K$ C: ^9 HG Ground 地,接地
; q, w9 _4 I3 @& ?4 RG Acceleration of Gravity 重力加速度 - |# p/ Y  A, a0 q3 e  O! Z2 C+ ^
G Gas 气体.煤气.燃气 ) n1 t- F7 E' M' ?* c. E
G General 一般的.总则
* H; K% \4 _' x' a0 v. w/ [6 cGA General Arrangement 安装图.总图
! [; o) y4 ?' Y& y7 aGA General Average 平均值
/ c7 A, j/ b! w3 i& OGa Gauge 量具.量计,仪表
9 n5 Q' X% p! K+ NGAL Gallon 加仑
8 A* W: y8 K6 P/ J% M' Y$ {2 LGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
& A% J4 `: _/ WGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ; Y! H7 v5 Y) M8 s4 O4 \
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 5 q. H; H) T4 v* |4 D
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 + `* Q& O$ z" f, G; ]& [# m
GC Gravity Center 重心
8 L1 e, J- y) N" ~8 D* bGC Gas Chromatography 气相色谱法
; ?( ]8 n7 \# O' \GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 . p* V' ~/ o1 I  ~4 k
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
: [! j; x# w  tGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
4 d9 Z/ Y" ^/ g/ NGDS Goods 货物.商品 5 R9 {& S! H7 b9 O" y
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
; b6 u) D& u9 \$ x7 T( o( zGen Generator 发电机 % ~' A& A6 }/ }* N
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 + }7 E3 X- u* v9 x6 t1 i
GG Gas Generator 气体发生器
4 M. t. B! ]9 J  B$ W9 T2 {% r- VGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
- d' M" [' D& H* K$ |( r1 aGL Grand Luxurious 豪华车
$ ~% n" ^- f- K# j% y: KGM Gram 克   A0 d' X9 P- U6 Z7 W+ o9 r; h
GM General Manager 总经理
4 Z/ v. p  a: `& ^GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
' @4 ]( p/ K% h* WGM Governor Motor 调速机用电动机
! q) ]" e) e8 V* y# sGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
! v) U0 T: z4 b" e( L; F! L$ I$ PGM Geometric Mean 几何平均数 9 w  U- K; k/ U4 u! E* y  v# A& p
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 : S( R" ~* S, q, G
GM Guided Missile 导弹
* n) f1 g- b( u; I) i  zGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
& R4 i* X0 s8 m4 ]GMCVT General Motor*Continuously 8 b. f, B" K3 b2 w6 o1 l
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 $ L- T# n( w% d3 x! q; T
Gnd Ground 接地 : \; u7 Y" R* @
Gov Governor 调速器 2 y. Q8 `: Y: h7 {+ V
GP General Purpose 一般用途的,通用的
4 S, P0 W: @. J1 yGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 - f1 ?8 u/ s/ ~
GP Gear Ratio 传动比
( a3 q7 d( ~9 U: @' Z: O; XGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
9 n6 q0 p! G& h3 hGPM Gallons Per Minute 加仑/分 2 ~3 `* w# K8 W2 N) b* `
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 , g6 y9 G1 R  }- H' b  X
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
0 o7 f7 e; c) s9 jGRN Green 绿色
  L7 z3 v: a5 i3 U, R2 sGRY Gray 灰色
4 x( x+ w& m2 v1 a# R/ P# D1 RGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 0 O! h0 g) p; g2 O8 [" {
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
- d. B8 k: s) {+ o# Z3 |, JGSS Gear Select Switch 档位选择开关 9 F1 T; S: w2 f- @5 a, ~7 a
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 4 T) q2 b) T1 ?! i/ y& Z
GT Grand Touring Car 高速游览车
& R" b) u4 _2 u9 qGT Gas Turbine 燃气轮机
& S4 }  Z. v$ v3 N1 ^# [* iGT Grand Touring Car 跑车 8 V0 X" r6 |5 P1 R, w( b
GTW Gross Train Weight 列车总重
) _7 x6 i# H$ }4 }GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
9 ^/ {, c/ P+ l! }4 |* A& kGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
2 K4 T  ]! N) HGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
! ~: u6 g- i: x+ h8 T/ l+ d( uGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
) U* D& X- I; e9 JGW Gross Weight 总重量 % N$ |2 e% S& X1 v/ W
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
% e  w) [( }8 @% \7 y, k+ B7 SH Hardness 硬度 9 k$ `+ S' _0 k( X4 c7 N
H Head 水头,落差   h# s8 o. h% D1 A$ y( k7 m$ S
H Height 高度 8 d( E+ W( ^; Y
H Henry 亨利(电感单位)
4 Z9 U+ `  n) ~! I, p6 vH Hour 小时 8 J" R* I$ f5 v: M. D; C% G# F, w2 L
H Hydrogen 氢
6 {% W" L" I6 d% a, f$ BH Magnetic Field Intensity 磁场强度
$ R) w2 Q! Q% J8 g$ g; _H.D. High Density 高浓度
- y8 ~/ l4 ?/ F# f$ TH/D Headlight 大灯,头灯
( ?' O3 W! G2 j& J) q; DH/D Heavy Duty 重负荷 ; C- ~. k: z$ @/ e1 ]# k/ L
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 $ z: F( z9 E$ g- \; r5 p6 ^
HA Hectare 公顷
  a4 |0 Z; p) zHA High Altitude 高空(4500-6000米)
3 B. Y+ J; C" b6 B+ X( [" a2 N. zHA High Amplitude 高振幅
9 e1 }; n% f7 g7 I$ RHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 7 C+ E: r9 [8 v1 C3 [
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
4 Q6 O1 \' d; T; P- \HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
! H2 t4 G! B& V/ A' `- c- D1 Z$ w1 ?HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 5 Q# ]5 W2 d# x
HAI Heated Air Intake 热空气进气 3 W: Y0 V/ W0 @% U' n0 ]+ u
Harn Harness 线束 ( M+ y7 G4 l0 d( J* _4 L
HAS High Altitude System 高海拔系统 ' Z' ]3 ]: Y; Y
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀   [4 ^/ G8 B2 M& P# a4 W+ |
Haz Hazard 紧急,危急 / H! c; W! P0 W& I3 I! g
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 . d+ f/ B1 e' @- j1 Q1 h1 _3 d1 g
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
  }+ `  i, b* ~* w" F+ j: R- h7 Q0 eHCV Heat Control Valve 热控阀 * A* d  Y. K) D3 r/ u! b
HCV Hot Control Valve 热控制阀
6 w( ^5 _9 W' ^' j' }/ ]2 {3 vHD Heavy Duty 重负荷 5 q: R( I2 o  Z/ v8 U# M0 S1 P
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
) f1 Y1 l+ e' ZAssembly 加热器,除霜器及空调总成
' T; u3 u, W9 f& }HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
+ `+ P" U" l; @. A/ ^' vHDL Headlamp 大灯
5 b( N7 U* A2 H9 M% r" \HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
/ A7 c) U) I! v6 r$ MHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
$ H+ t# q4 C+ Z* S0 m1 @0 Z3 CHDT Heat Distortion 热变形 1 J( G% ~) M( V9 r/ H* e& S# _
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 0 X4 a; [  y* U" V" `# w
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
6 `$ [, I; Y0 fHead Lt Headlight 大灯 # L. s$ |1 m. ~8 W
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
( Y, e% C$ F, B8 P, PHEF High-Energy Fuels 高能燃料 ) z" C; }( [  }% W. t
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
) Y( ]0 a+ u( o  J2 Z5 K! KHEI High Energy Ignition 高能点火 8 \/ h9 l) `4 N' E
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 ! Y: l8 K+ M/ w$ q( v
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ( E+ o$ m% n0 ~) g1 r( n$ s0 w
HF High Frequency 高频率
0 P6 j; A% ]2 s3 E* m- o7 aHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 $ q  \# F9 x5 ]# z. d/ h
HFP High Fuel Pump 高压油泵
, ]+ b& S. ], `% X& M" R$ AHgt Height 高度 & F) @. x9 L, F( e, X4 }
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
# {* X9 _# l" F  ^. P7 \6 K5 qHHV High Heating value 高热值
4 S6 f" m, F$ qHI High Beam 远光(大灯) ' I2 Z' ^/ T4 p9 t" R$ U
Hi High 高
- h3 Q& w! i5 G9 X. R3 pHI ALT High Altitude 高海拔
+ L& D( {2 h) H3 F( yHI ALT High Altitude 高气层 7 U* m" b, j* a$ C, @
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
* n7 y- Y. u% h2 {HI-Q High Quality Factor 高品质因数
; `: h( d( \" d0 g" ]' R$ ?: ^Hi-Spd High Speed 高速
, r! S7 D9 X$ d* SHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ g) l# A$ d7 r* s: h) BHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
( r5 a0 F; o! ]  ~6 fHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
8 P' @+ k* q" K0 U' h# FHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 4 i7 j4 ]9 r  o0 E) s5 |
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯7 T4 E4 A; p' V: `( g, K) r
HL Head Light 前照灯
2 A; h+ \  F8 ~3 ?1 b6 KHL Hardening Liquid 淬火液 $ \2 K+ q2 G- N7 M+ p, g
HL Horizontal Line 水平线
6 L# h; [& e+ C  b- ~. z% H) Y8 tHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 , R$ Z% z2 L( B: r, |% ^$ X
HM Hydraulic Motor 液压马达
& v* I  e( z0 [HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
% U& l9 o6 W! A# RDevice 高性能氧化硅晶体器件 ( d, c6 p9 p+ a6 k/ g0 u2 I
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
7 [& S! o! @( I( M9 B7 pHO High Ouput 高输出
) h7 o5 L4 |9 E6 Q( K# O& p, rHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 " X  }% _: S. v$ R& t# d% |
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
9 t$ ?4 @$ u4 B8 q- R! x+ P/ O/ uHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ) ~5 a7 h) t: L5 Y
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
& ^2 }  H$ |5 R; ~3 Y; }2 o+ S: s# `HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
5 D1 W  L7 X# i# ~% U3 m$ OHP Horse Power 马力
: B: f2 x$ @: }0 x5 _) I4 aHP High Performance 高性能
  l; I0 m% ?' X0 w& VHP High Pressure 高压 6 O! q% O# D; [3 d  O9 {: r' A& z
HP Hydraulic Pump 液压泵 , D% D, y  \1 B4 v
HP Harmonical Progression 调和级数 : x7 v) t+ |* v
HP High Pass 高通
5 [' R# P, c" {5 v* p" k/ _HP High Power 大功率 5 N# o! C) ^; W. y. G
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) " I7 K$ U  j" E* z4 v" e; ~
HP Horizontal Parallax 水平视差 7 I6 v8 ~# I1 w7 w
HP Horizontal Plane 水平面 8 k8 Z( @$ o- B. V2 U
HP Hot Press 热压机
' g* ~6 o* t" h7 j  k) HHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 - H9 @- b+ }8 h! j1 B
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
5 }$ B  e' p- L) W( x7 X5 bHPR High Pressure Governor 高压调节器 6 [6 u4 {5 Z& E% d- I% H3 K
HPR Horse Power/Hour 马力小时 , w/ v9 S8 D& b% U$ ~+ l* o
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
. Q5 q6 B9 E+ w! _# uHR Heart Rate 心跳速率 ; x9 s9 n: U0 z4 \; D
Hrn. Horn 喇叭 8 W# S6 s. G( R# d3 O
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
; B) w9 f' J3 NHS Helical Spring 螺旋弹簧
# K6 V. i9 M. x6 G3 A0 HHS High Speed 高速 7 p/ ^& ~6 Z/ h& t( \( j" E$ I
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机   s3 j4 a4 O* @
Hsg. Housing 外壳
9 q; E' w- k& E: HHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
9 Q1 o; q; K. i+ jHSI High Speed Input 高速输入装置 ' V* T6 @/ j) v0 {4 b
HSO High Speed Output 高速输出装置 2 i: {9 K/ m# d6 b* }
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 * T; X8 E* r2 H) v+ `7 f" T0 [. x
HT High Temperature 高温 6 z/ L0 R# S; D% `1 B; [
HT High Tension 高压 4 \( H3 O5 A% v
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ! |3 w+ f, T7 y( ^$ k! J/ `
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 4 A# g5 Q4 R  u6 b0 Y' k& M
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
. h9 j' O. P- A2 F9 {# m2 BHTR Heater 加热器,暖气机
% `9 g- m& f) v+ Y# F# }- I3 @HTR Heavy Truck 重型卡车
3 f& ]& t/ ^' y1 B0 P  N! a2 NHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 # W3 j8 u# {2 `! P4 }" S0 _, ~
HVAC Heating, Ventilation and Air
0 u4 @* q* o, o7 q: \! K& t( _Conditioning 暖气通风及空调
! c& ?6 ^; \" t$ d2 ^/ t7 r7 FHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
" M$ x! Q6 z2 T, u" FHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组   D0 s1 t; j' N
HW Half-Wave 半波
/ P: A' L+ r% r5 ]0 qHW Head Wind 顶风,逆风
7 N9 @, S3 ~9 E6 c; l' v. hHW Herewith 附上,用同法 & D; J/ I8 n. x
HW Hot Water 热水
  ^/ g. M2 G$ q- V0 qHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 5 u% t# V& y/ z' z
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ; j: r- m4 Q! ]/ h, _% C8 ?  J1 |
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
' Z  L' ]4 a8 |. g" f6 SHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
% x! N6 a  N" [8 J; s) M; ]+ DHWY Highway 公路 , E) A8 G" L4 x( x
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
% W" F- j2 d8 v  zHyd. Hydraulic 油压式,液压的
1 m; |2 M6 c7 ~' \HZ Hertz 赫兹 : ]# G  S0 U6 p% d2 R: }+ G
9.    , q3 A; M* T  ?; u; h
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
6 S7 `' N4 S4 z3 hI *Intension *Intermediate *强度 *中间
% b- c3 G: I; g8 K/ f0 TI-LE In-Line Engine 直列式发动机
% m% A" O) N/ n4 T2 l3 TI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
' i! ^' \4 s# i$ \4 M7 d, ~9 kI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 $ [) J% Y" v0 [* A! C
I.D Inside Diameter 内径 * I2 I5 w7 p. S% ], C1 [% f
I.T. Ignition Timing 点火正时 - @# H* F0 r( r- P8 O: l
I/O Input/Output 输入/输出 4 i* T& `# W! m* V3 R
I/P Instrument Panel 仪表板
2 W/ F# P7 ~. S0 E* uIA Input Axis 输入轴 " _4 j2 L$ ], P
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
* \2 c0 e6 U1 R  U/ M" O# c  `5 QIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 + c- H/ U8 w7 \% N6 E& b
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 " q- n) X+ C5 Y- B2 C  C$ j
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
& v4 [3 O: P0 |: g; I/ p4 EIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 ; |1 i9 j# R. A4 P+ Q
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
* P  c/ s. d3 |" l" W/ nIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 / s0 C# I! d4 \
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
2 n0 b7 Y- |1 ]" M6 AIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 # C* d! V0 o8 }
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 0 j8 K5 `$ M" Y( Q0 |' l9 _) b
IC Idle Compensator 怠速补偿器
+ D9 n2 @* D* `- pIC Integrated Circuit 集成电路 1 Q( _, |5 U  o0 V
IC Ignition Control 点火控制
; p8 L3 w. S# N* g; s: k; qIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
# O: o' |) z! i  r- I$ zIC Intermediate Circuit 中间电路 7 X6 v- R) y/ A
IC Internal Connection 内部连接 * T* G$ o1 Y1 l
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
) b) B$ Z# q5 K3 a2 q" [IC Interal Combustion Engine 内燃机
3 W/ j+ k9 C2 ?ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
- R6 c. f! ^6 uICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ) F& w8 a6 c  T; I1 a* m
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 $ F* ?$ Z6 t2 {/ ?+ G  [; y4 Z7 v. G
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
9 D* \; U5 @3 l+ h* N+ G' XICM Ignition Control Module 点火控制模组 ) b: a% @. ]- \9 e9 d. _" T
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 0 ?- l$ R' t5 B* J# Q  w
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 5 k7 E1 v( L  a5 J7 Z% [& y- y
ID Identification 辨识
# B1 F# \* Z8 a! B, @1 v8 i& A( LID Inside Diameter 内径
3 W! ^: O6 w8 y3 W& N* b/ s  ^, M- Q7 PID Identification Inside Diameter 识别内径
: O8 B; x: b! n! YID Inducted Draft 导流通风
# |& q7 J( T! y6 @( x3 q3 z/ Q% IID Intelligence Division 情报部门
7 u; \$ h1 J5 b. z& ^/ I& t, p* g1 nID Item Description 项目说明
* J( x( _0 Y, {+ Z: _ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
" I( L$ K' {3 e1 BIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
' o7 d2 K. s' E0 d+ `' ]$ rIDI Indirect Injection 间接喷射 0 Z" Y& z& J  a+ ]& z
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 9 }3 h+ H% N  P6 B) M  E
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
# H- r' N/ I# z$ O  K( i. l' a% vIE Index Error 指标误差,系数误差
3 X% u# L5 y3 d% {IE Industrial Egineering 工业管理学
0 e: ~2 Y. x( |& P2 `6 FIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 # `$ h& u8 q# i& C
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
. @- I. S/ b$ G* r. bIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
. j0 @+ A" t0 I2 N! l( `IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
" ~$ s2 T: y+ eIF Intermediate Frequency 中间频率 4 V9 p& z' M+ q; K
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
2 q* u+ J! P$ ~9 w, O( bIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 9 B  G* @/ f; [) j) C: ]
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
. Y$ ?6 T) @- o. @2 cIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
* x  m' h( {; I0 aIGCM Ignition Control Module 点火控制器 : X9 o0 @# q) \& T$ X, f4 ]
IGN Ignition 点火   B, T, J8 l8 Z" N) Z7 b
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
6 r1 o% l% b( y; Z/ |0 v6 oIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 4 p' p; O; {, ^+ }$ c' l/ N
IGSW Igntion Switch 点火开关 6 R' y/ a8 }' x, q( y& \
IGT Igniter 点火器
: C% h: k3 r$ B# t/ b" JIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
' S( |+ x  c4 `# L* {8 `2 |. }IHP Indicated Horse Power 指示马力
4 g/ r+ \7 w& g; e! E7 HIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 $ a* p6 `% d( H
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制   y, a: K9 t5 C! Y  P9 G: ?
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
$ ]3 T; G' B  `- n/ m8 FILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 ' y  k+ O) M; n% c0 o( Z
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
' V2 |& t$ @# t& h' e7 ~Illum Illumination 照明,点亮
7 ?" g* w* }0 r2 a2 J) a4 {IM Impulse Modulation 脉冲调制 ( g: r- K- b) r. U9 f" s
IM Induction Motor 感应电动机
, U: S2 o/ w2 s& g# F9 F" bIM Inspection Manual 检验手册
5 `+ F, ~) @+ t# ^$ _$ ?. ?IM Index Manual 索引手册 0 w0 y8 R+ f- Y$ M
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ( E% k8 A" G* G2 r" C! T4 q2 `, q
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 . n3 P! m# v0 @1 P6 t
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 0 M& i6 t' l2 }# c
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
. G/ M3 D6 B! q, |/ j* q# h8 G" oIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ' t6 N* k, ~# f& |5 \# U  S& f' B
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 + y& H" R2 l+ F+ f- C" G2 M8 g# N* i$ y3 m
IMP Impact 冲击,碰撞 3 c, h7 j2 ^1 _: t' N% ~. ?! Q
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
: M9 a* {* R% A. _7 D. c% d) r' y5 sIMP Impulse 冲击,脉冲
8 g2 v9 |7 u: ^9 D7 J  WIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 0 h3 ~+ _  P6 x
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 2 h  q; z) T# i& U
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
1 n3 E+ m8 f. e# c- \IN *Inch *Intake *英寸 *进气 . a( ]/ Q+ E- A0 o
In Inch or Inches 英寸 * L. q! H# K- v
In Input 输入
! s* z0 J$ M5 P6 a7 m% \' @In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
: H$ ^3 q) h( G" ?, l: oIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 6 S. U) s/ q: c# A* p2 v
INC Intake Close 进气阀 : ~* c9 \1 P8 U- e
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
3 j7 i. O4 |1 W. vINC Incorporated 合并的 & O3 {( }+ e' l8 `  U$ y; D) B+ v$ f
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
, z0 B7 G, P5 a3 }7 ~INC Increase 增加,增大.增量 $ P& C, d7 {5 N  u! |! {
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
9 C; G3 X) @* x9 }2 r/ @Incand Incandescent 发光 9 J# D, d7 T" w* E
ind Indicator 指示器
1 r( M1 Z9 K3 t$ H+ w( d1 zInfl Inflate 膨胀,充气
; X# s% G( h3 k9 |" }. X' pINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
8 o+ y& F5 H! z) Q2 NINFL. Inflate 打气, 充气
* j; u* n* k% S! u) [! mInfo Information 讯息,资料 * b$ ]7 h; j7 q2 t+ r9 p
Ing Ignition 点火 ( B% a4 d8 h' r2 `  X
Inhib. Inhibitor 抑制器 ; l/ C' C2 ?$ l- `4 K5 P
INJ Injector 喷油嘴
4 L% u* e& F! I# T8 `Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 4 M' W/ j5 D' t
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 2 w0 G* m) u) l+ e3 {. j6 b. Y
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ; I8 W5 a8 R/ j! C7 w
INO Intake Open 进气开
' ]( i. A8 x( GInp Input 输入 2 P* `" R* `1 T
Inst Instrument 仪器,仪表板 # Y* X( }8 H  T8 l# K9 I- m
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 ' [/ N% v! B$ Q8 P  f, ]
Int Interior 内部 : ^2 e  Z& M( X  a, X9 `- q
Interm Intermittent 间歇的
' J0 d# U, w/ oIntgrtd Integrated 综合的,集成的 3 h& T: P; K' \5 }: A1 h1 g
Intgrtn Integration 调整(积分) : d; o6 q% g4 e6 y& G: N- T0 r
Intrpt Interrupt 中断 / D& j4 {7 n* s! |
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ; n. W. j; v3 e, ?- r: c5 ~/ t5 Z" [
Invrtr Inverter 转换器,变压器
" G* N7 _0 D  D' XIO Intake Valve Opens 进气门开启 , C( z/ k0 @& ?: I
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 5 \  A3 j. [3 A0 \: ~0 w
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
9 L9 V% \1 Q9 ^7 IIP Instrument Panel 仪表板
/ I: ~; Y1 B% }0 u! J, w* H6 SIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 2 f) x; I- p' m  ?0 w
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
% y5 \# X5 }, ?6 \IP Initial Point 初始点
/ |8 B8 S3 \: W- t* i" j3 A( E: YIP Inside Primary 初级线圈的内端
7 g: Z: x7 v$ x. V5 xIP Intersecting Point 交点,转角点 2 ~+ }/ V- x0 c- |. W
IP Initial Phase 初始相位 % e6 C, k6 A1 W4 x$ z, U
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
  X$ v9 L# Z: I4 @6 W$ PIP Iron Pipe 铁管
5 e/ x4 T8 L& y  ]. {- ZIP Indicated Power 指示功率
1 J0 i* X" m& @IP Instument Panel 仪表板 / N( i$ D, ?. i/ F0 }: Y
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 + ^% h/ s/ H6 H% g% s1 b
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
, V  a7 l5 R1 ]- U; U7 lIR Infrared 红外线的
) J" O4 `4 h0 ~4 @6 e; pIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
8 J% L+ s4 L6 f" CIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
/ H& P6 i1 u/ DIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
7 i3 {# j" i; X( J8 ?IS Idle Switch 怠速开关
2 `" e  e3 a+ Q5 ]2 N3 zIS Independent Suspension 独立悬挂
* q) U7 X, p& [8 Q. GISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
' ~+ f" U3 ]6 d/ u; VISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ( l) D* l6 q' e/ p$ Y8 y' V: k
ISC Idle Speed Control 怠速控制
. o% p" [4 G4 P- x2 gISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 6 B* o2 ^( {# A' x7 ?( d* _& m5 ]
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 : i3 b+ D: e! o3 g# o* \+ z! q
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
: ~. B6 W- p, ^7 E9 c/ u% o4 |ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
3 |! A/ L* n2 A  L" UISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
9 u3 N2 @- o9 b/ R0 Y- j4 i/ ]3 n/ DISC F/R Idle Speed Control DC Motor ( ^2 E: x* ~* n7 F: _. R( z
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
2 y: H( g! C  b$ I! ^& m  }ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 : q2 B0 D9 b3 P& k
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 6 s' w5 c+ n- F4 W6 e2 p: w
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 + {, U) Z# t2 D( i- n/ [5 S% n8 x
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 9 j; R& D; Y4 O
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 5 U! V. y7 M) j$ Z" x: M
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 8 E8 s; E7 E. H9 l6 n% {1 r% {  y
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
+ |2 w$ n/ {. jISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 4 p: P6 o0 v" F
ISO International Standards Organization 国际标准协会
+ r8 L- v- K1 S0 o; Y* ^ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 % z+ i4 g/ }7 n: g: h$ b7 Q
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
) S+ g: k9 l  @ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 7 x4 c! m' l+ D0 y: }
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 4 C5 j8 U1 `$ e1 \+ N$ G4 C4 H3 R
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ; G- J4 b$ a( [. s1 R1 M; k  R
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 1 M4 c& w( I' v# L4 W( O
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ! N8 D% o! [6 R
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 $ u6 b9 R# b, R- A, Z9 U( U
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
% I8 e# V* N3 b+ R4 n) K% EIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 / z8 b8 t+ ?- o# K" P0 _
IVO Inlet Valve Open 进气门开
+ {2 M8 E: c3 q3 L) _2 HIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 / @, X: T3 k3 P
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
6 B; a) E3 z9 s! A8 LIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ; a. t" n, B9 p  R8 }  O
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
5 b7 E- ]2 G* ^; e) z! wIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 6 B# n9 }# S- F, P- w1 [
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 - l$ n  ^# Z3 P' L) S' Q  Y
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 7 R: e6 w, v! p8 f7 m/ I9 F
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 $ F& U& ^0 r& r" H5 C
10.    " q6 P3 m& \3 ]& x
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
& p# B- S7 M2 W' [5 v/ gJ Joule 焦耳
" s+ e* p! u% m8 A- N7 ~* jJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
% I: D% j; c& \, `- C: FJ/B Junction Block 接线盒 ! `8 v) B( n. y6 Q) `
J/B Junction Box 连接盒 9 }# a6 F: B. I6 p' K0 i8 }$ F8 c$ h
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 9 g" ^) i: J4 S3 b( H( A' }  W, y, y; p
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
4 ^* w/ Q5 h3 A" S* tJAMA Japan Automotive Manufacturers 3 Y7 E* F9 [. h- F) O2 Z( q, K1 g
Association inc 日 本汽车制造厂协会
: l2 V$ X: [8 L6 L9 ~9 Q6 d" o0 UJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会   t, U6 J' [/ B+ ?; y  f
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
( z! W* ^, ]9 e$ N7 C7 m7 }JAS Jet Air System 喷射空气系统
* U. C" K! M$ H; l& WJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 2 R+ l" C  m( i1 B% v  q: O
JATMA the Japan Automobile Tire
1 h! i0 F5 {; A- `' w& AManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
5 s* J( o9 Z/ N6 S5 N  j3 Z( nJD Judging Distance 目测距离 ( B  [- M# X+ _. @
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 * t9 {. T) @& L  H% T, \; J
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
9 b1 B* E) @7 I; g1 V8 _* bJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 + m% O& k* s: J6 ]+ ^; G
Jmpr. Jumper 跨线 0 |* t$ M. c+ {/ q4 c
JSME Japanese Society of Mechanical
& Z! i5 i; `' s- w' {; @4 uEngineers 日 本机械工程师学会 - W6 z; e- ^& m
Junc Junction 连接 + x2 c7 P3 H/ X
JW Jacket of Water 水套
* j* _' ^: w$ L4 GJK
: h' z. S+ h- gK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 / _! }7 F3 e7 |- I  }  F+ U" V; |
K-B Keyboard 键盘
# S# Z% L. G2 V8 M0 OK.R. Knock Rating 爆震率 ( z: \) k! c+ O. |* W9 r
k/ohms 1000 Ohms 千欧
- Z: x/ M/ m+ H  T- NKA Kiloamper 千安培 $ o" `& }. q4 N" [
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
4 A- I- m5 |' e5 qKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 2 v4 \* ]  @: C( M: E. ~7 E
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 ( F2 f" r6 e+ U
KC Kilocycle 千周,千赫
( ?* s0 q; t5 ?/ DKCAL Kilocalorie 千卡洛里 % ?! z0 j, J! i; `
KCS Knock Control System 爆震控制系统
% c. Y! ^- J' t+ o5 m  F% z: YKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 / B3 Q+ e8 y$ G; b7 M0 o
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 / m% E1 ?2 d" s1 T" |! ^
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 3 h7 ~  U% u; `. y
KEYPWR Key Power 主要电源 : ^- S. G; \9 O6 p
kg Kilograms 公斤 6 n, z# P$ Z4 ^& M: Y7 K
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 : ]5 U: Q8 m! ?* d2 {
KI Knoch Input 爆震输入装置 5 ?0 @. n; G! a0 h5 i
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
2 V. r( i9 |7 e. v: r4 VKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 0 B  E- p; H6 w3 r# S
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
! |- w+ i+ }8 ~9 r6 mKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 1 p6 W8 }; }  D* D* E; G0 r
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
% E) D6 k$ y; l6 \KNK Knock Sensor 爆震传感器
1 ^$ |4 q; U# N5 k/ P% o9 AKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
6 C3 q5 N0 _6 U# p/ f6 W' }KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
& j7 c1 R5 K. `KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
+ ]8 H) X3 H" g) o0 o# E6 z- {% rKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
* o- @, Y, k9 h" dKRA Kilopascals 千巴斯卡 & N8 X& @) U' y) I( n& m0 k
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ' j0 ?- j+ ^, F% q
KS Knock Sensor 爆震传感器 5 N8 S* l: x4 W6 G! b9 O; @
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 ' B8 w8 n: v; V: l, w8 V" M
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
3 D" n" H: o+ {  M# z% d- sKV Kiolvolts 千伏 $ I2 O& k) N8 J4 d, i
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 % \6 j6 V1 u" X- v( n( Z
KW Kilo-Watt 千瓦
( N- }3 h$ w9 p3 k3 K& s
8 B3 M* J: E8 A' x
+ b( X: c) c2 A' o' e% P小破孩子 2008-03-29 15:11
8 ?5 |* R. V8 m/ x. s: oL
* C9 A# h7 @: |; j+ m; RL Liter 升
& K  W$ S0 d1 NL L-head engine L型头发动机 ! ~, n6 F/ J8 {5 c8 c
L L-jetronic L型喷射系统 ) C- X! M* l* ]- z. c, m
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
4 I3 q9 N: v% H: n/ aL Fnt Left Front 左前 : _3 P. Y2 F0 Z8 c7 `5 M" w: G
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
7 b/ w* y9 B8 G- f7 t+ W& b" \L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ) H2 F& b1 N) z( X: v
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
4 d0 E& J# ~; _  ?. s+ H- i( `L-R Left-Right 左--右 & r- j, [( T& }2 w( b
L.Fnt. Left Front 左前 0 Z1 v1 X# F* z, j* A/ w
L.O. Lubrication Oil 润滑油 / ?; r/ @! S2 q: F! [2 t
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
' W$ `6 ~; V% k  e8 ~! N7 rL/D Light Duty 轻负荷 # ]3 E' l" p7 H3 o" H+ X# j
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ( {& @! ~  `: X/ \, m: _5 m
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 ! E# [6 V9 L- {9 O0 q2 x# X3 J
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
2 S* \/ F2 L. g8 A3 A6 ALat Latched 门锁
) i) [) @& w4 ~LB Pound 磅
: t# p! C! G) u5 R$ p7 pLB Lifeboat 救生艇,救生船 - L. \: L7 P  f7 s4 ^
LB Light Bracket 轻型托架
3 H+ u$ B6 z2 [2 fLB Line Busy (电话)占线 / W; M8 r! A0 _. W. Y: U
LB Local Battery 本机电池 ; V5 {& i5 w/ q/ C" H$ p* [, v% y: L
LB.FT. Pound Feet 磅尺
% L$ }  C6 H! z: |+ iLB.IN. Pound Inch 磅寸
$ R: G2 c9 y8 O& _  i3 fLbs. Pounds 磅 6 z0 }( f3 g! y
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
/ h- n6 P  a1 f/ L1 L& JLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
& [) \* ~. @7 l  Z- KLCL Local 局部的,当地的,本机的 - q4 t0 ^% `. Q7 r
LCL Lower Contor Limit 控制下限
9 w( R- m& C  R$ L5 BLCR Low Compression Ratio 低压缩比 $ A$ I% C; F6 v
LCV Load Control Valve 负载控制阀
3 f& G# \- |: T4 g' F/ F! nLDC Lower Dead Center 下止点
3 ]% e( ^( M' P1 n/ _LDC Long Distance Call 长途通话
' F! p  D2 D5 a0 }1 fLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
' j7 ^& d: u+ O& m& [& ?3 [LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
, F# t" z' C- e8 t/ a! \4 gLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 [2 C1 {# K" w% s) ?LED Light Emitting Diode 发光二极管
6 b% q6 X( X" c( J) G) lLF Left Front 左前 5 G/ Z- w  V( u4 d- S$ m2 W7 `
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
( z" O& b% H, p3 A2 f2 Q& }7 h3 O& H) ILFT Left 左
. [/ _4 J; U$ z% X+ J4 xLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
4 }( Q# j: _$ O, ?- {5 lLftgte. Liftgate 尾门,第五门
" `2 T+ A& F2 i* p" `LFV Lateral Force Variation 侧力震动
% d4 o6 R7 W& u" H& [4 r- cLGP Low Ground Pressure 低对地压力 7 z; t" z8 a% I( T* |
LH Left-hand 左手,左侧
$ Q: H  \6 g2 \" b) w5 `LH Latent Heat 潜热
* }# q" }& v9 b5 V# {* h1 PLH Liquid Hydrogen 液态氢 / Z$ ?% ?+ K6 o( `* M7 P
LH Lower Half 下半部
  x; r7 u9 y/ @1 O, v" y1 V8 ILHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 7 P" _+ t0 t: a* u) }, p0 Y
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 8 r) Z7 y( |1 D7 `
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
- x& V" H" o4 A1 LLHV Lower Heat value 低热值 * n, B- K4 a$ r. M/ o* s0 R/ e4 C0 J
Lic License 牌照
/ T2 O9 E# @6 s4 C# v* lLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
2 G0 b7 X' i8 y2 ?# \2 lLIM Limit 极限 . J% R0 Z! w8 l! V; H
LIM Limiter 限制器,限幅器
. f! e3 v7 R0 `1 Q  P: oLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 $ n' `) a! S, J1 d. [
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
& T2 g) I( [( T1 Y" X  A' `: FLk Lock 锁 % l, ~' F! L4 d! |. ?6 A& p) }
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
" m* U4 }! n4 lLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 " }0 h  J3 }) u/ G3 j* Y
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ( Y$ ~" c& a* n
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ' {7 \0 R" ]. ^
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
( C" H* R2 `& rLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 - Y, V$ q: P5 G! l2 B
LO Low (AT车)低速位置
2 t* a: D9 U" N5 A6 |Lo Low 低
, q5 ~+ N/ n6 t; M, ~0 wLOA Length Overall 全长,总长
& h2 ]" k% P7 `, U, XLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
9 u' _2 y, w7 W# lLP Low Pressure 低压 . l' ?( h- F0 |2 G3 z" c
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 # Y) A9 Y" Z, m. k+ S; C
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 4 T/ j! B" x5 v0 }7 b# U' Z3 M+ x
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ) H9 F3 w6 M* x8 R( I
Lps Lamps 灯 # T0 {# V% g- n% Q* X8 t
LR Left Rear 左后 . v+ V0 m6 K6 M
LR Light Duty 轻型
& T, F4 J3 P, k1 S- DLRO Lateral Runout 侧偏摆 ! f5 V& z4 `+ }/ B5 Q( D0 y6 c
LS Low Speed 低速 1 s/ {$ \  `, t9 h9 ]5 t' e" o) S
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
0 V$ s& k! h( o& S8 }( N# dLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 8 ^8 g2 X+ W2 v2 V
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
+ H+ q  h% h7 V2 M) RLSO Low Speed Output 低速输出装置 4 G4 e! m" V8 T5 `( b
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 . B7 B) Y. x0 n8 M0 l
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
* K5 L/ A' b: h& t: cLt Light 灯
; w, C( v' q# |* L8 j- LLT BL Light Blue 浅蓝色
% Y& t" F$ x0 H) g& o# wLT GRN Light Green 浅绿色
0 C  k! A1 n. d' l; s2 YLT(S) Light(s) 灯 5 i* b& B$ p; v) U9 E0 y
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 - l1 @9 p4 Y5 r# H1 Y% P
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ' w6 u6 i6 I  F) ]) }+ c/ u! Y
Ltr Lighter 灯光,点烟器
" z* I* d- F2 i# \  V2 b3 z( tLtr Limiter 限制器 5 A# b/ Y2 o7 O, ~
Lug :Luggage 行李箱 + B' l1 r" P4 V, z! \' ?' a# Z1 m
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 + C. y% X- v' d3 U9 _4 i- U% p
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 ( z/ x* p. s" Q' R& N- i, I
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
9 ?/ p4 d% L) u) f1 s& yLvl Level 水平
' J) V$ z5 \6 ~/ x% }9 HLX Lux 亮度单位
6 a2 ^3 [5 I; a11.    # F0 ?5 I5 I9 U: \) G
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 0 y- u4 X" `8 w7 }1 [
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
+ R8 \) N$ i6 F8 n*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 8 Y1 S/ x0 J& O
M Mega 兆
- Y* X6 R" @% A& `+ h& HM Meter 米 8 z  r5 y" h# T! D5 p4 X; f( W- F. g
M Milli 毫 0 v8 T5 |2 I* m7 Q  J. `. r* r
M Minute 分 5 v: X6 E" O! R" H7 k) n
M * Milliohm 百万欧姆 ! I# Q) h1 n, k+ K
M. Mounted (车)载的
0 L! w+ d- W' s. ~& n, SM.. Mark 记号   M' o5 w; j! x  d
M.. Mass 质量
8 ?- Z1 c* E$ o0 tM Medium 中,中间,中等,平均;介质 : O; r' K8 U5 M& f
M. Mile 英里 ( n) x- z2 x% M4 T& s4 s
M. Motor 电动机
  r& l- C6 [, e* JM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
7 l, e: }3 X& ~# _- ZM.T Motor Traction 汽车牵引
% ^6 E: E# [7 q* iM.T Motor Transport 汽车运输
9 R( R" P+ w& R7 }4 WM/C Mixture Control 混合气控制器 * e) ]6 k: {. M
M/C Manual Control 手控制 - u8 Y. P: W' ~4 {
M/T Manual Transmission 手动变速箱 ! W- @4 X# H9 d" r5 I; e2 F$ Y- p
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 & W4 g: S* o' g
MA Milliamps 毫安 # q. I( n; Z6 n9 z; c) j) W6 U) M0 l/ c
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
. \& t  v8 u; x0 d0 @5 `MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 - _1 N6 \: s; [% z8 ~
MAC. Macadam 碎石路 : O1 d* s# h, X5 n
MAF Mass Air Flow 空气流量计 6 o9 b& N# ^% Y( v7 B9 V. f- r
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ' q' n- x& k& {& |5 k
MAF Mass Air Flow 空气流量 + u: R) r. \. X- T# A
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ; ^; B' S: B2 E: P
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ! q- @, C1 _& P) j8 U" s2 n4 K. j
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
2 `: R- _+ u* S5 R! g: WMag Magnetic 磁性的,电磁
6 y, o: M1 r2 w" }MAG. Magneto 磁电机 . R8 `  D" ]1 G+ j/ k
Maint Maintenance 保养
: d8 ?5 M. B4 T8 i( B! EMAJ Major 大的 4 N3 U+ r3 C0 w2 @
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
7 X, I+ d# Q, o8 NMan Manual 手动
4 B; R% G# Q2 v; R4 KMan Manifold 进气歧管 % m) f& x: p3 g3 @
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 4 [. d3 ~/ u. x3 K: E
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 + t2 x. {& M5 H5 v9 h/ L
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 2 P* i& k) A+ c, d1 w9 q- e
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 : O5 U: {( ?' g5 |; j8 n# \" j  z
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
7 ?/ o( `  g; e$ B; SMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
6 |* `0 K+ a4 T/ O+ G+ JMARS Magnetic Electronic Automatic 4 M  d! D9 y: o
Reservation System 电磁自动预售装置 ' H6 P; l9 m% w0 P0 J
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 " ^" X, V6 l/ T0 ^- _
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 * u9 }+ o" Y: h4 Y
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 6 `# |' a. q$ ?; y
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 3 `$ e; N1 b7 }* ]
MAX Maximum 最大(高)
0 h& o' H5 W- x9 ?- u/ fMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
. U  q& }" B( B' ]MB Motor Base 机座
! [+ H8 F- I: L' nMC Motorcar 汽车,轿车 & _' t! j8 @3 n( B2 s0 o* |8 }
MC Motorcycle 摩托车
. }: @' \) |' {, kMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
' m4 j  F0 |" v) F% [% fMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器   B# D1 M" k9 x3 f4 f: f) o: K
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 \& N* J; F( `0 B  V6 L% HMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
4 C% |7 H8 \4 }% }MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 9 i4 I1 q. z' Z3 h
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ! p7 \. V6 P# F$ D
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
9 t2 v& e8 }- Y; g/ S% i9 z: [0 LMD Modulated Displacement 可变排气量
* G0 h4 H- @- |+ iMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 $ q( T7 C' u; x! K+ k( g& b$ k
MECH Mechanical 机械的
3 ^$ k/ M% B- ]& B; {MEM Memory 存储器
& d: I$ u0 s$ Y# C7 f+ D  mMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ' O$ E1 m. @/ R; ]3 J: J& W# ]
Mem. Memory 内存 8 o! ~; r7 C! E
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
0 @. ~3 d- J/ Y4 n. M$ [Association (美国)发动机与设备制造协会
9 k. o1 u$ u! m* F, r. f& gMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
$ [6 z8 b; I% wMerc Mercury 水银
9 }+ K' V, C3 u+ h2 e7 fMesg Message 讯息,资讯
3 f8 L$ V3 Y4 {4 X7 X& fMess. Message 资讯,讯息
! }$ ~% }9 O# w  P& W9 C+ y2 wMF Medium Frequency 中波
, [9 i2 f7 R2 u8 K1 D' eMfd Microfarads 微法拉 + n  V4 F% T! e
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 * [6 ]7 n6 T) K2 b! E' X, p% T
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
  T7 \8 {- t  ]. O2 pMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
- M6 ^2 ^4 A* f* H# _MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
0 v* O( K4 h( a7 a/ e1 _! \6 I: v$ M; EMG Machine Gun 机枪 8 E7 S/ b' O  @) g, h9 |
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
% z5 R" c6 H0 wMI Mile 英里 / J) `$ m! e9 u% T1 x( }
Mic Microphone 扩音器
4 F; N; J$ Q9 z' GMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
+ i0 v9 O, J1 QMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 / w) D/ A) p% T# s7 B4 G+ L; E# J8 u" m
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 # y" ]3 A. V* S
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 5 U( \$ t2 v1 D. g9 W' d9 I
Mir Mirror 镜子
* g- J; p) h& ~MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
2 C0 k' n$ ^% E: C0 OMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
' f0 m/ x7 p& t% T. JRegulation 微电脑感测及自动调节
8 ~6 f2 h9 H; v4 u) ~# uMixt. Mixture 混合气 ' w6 A) u/ j' t$ F+ i
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
/ S" w/ [$ m- v! }1 }ML Motor Light 轻负荷机油(API)
0 k1 c9 [4 Q% t, [7 h& {7 SMLP Manual Lever Position 手动杆位
2 @) `9 }& R( jMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
* p% z' L" E; H6 w% ~% C: SMM Millimeters 毫米 / {0 G1 F9 v/ b# D* f
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) # j+ z$ O$ i7 V6 I& w2 S$ q3 P
MM Millimeter 毫米 . i2 s* g7 b6 B
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 $ S7 O/ f( j  Q& n
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 % z' A0 `0 T- b  P) E4 l$ m
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 & H( K  U- u8 s( a5 x1 f. v/ J% D) v
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 5 o$ S+ ^5 m( \% \! g% t
MN Minute 分
4 ~; m1 I- b- M. d% jMod Module 模组
: P7 ?+ z9 |) W9 C0 QMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 & A5 m( I9 r6 K) |' U# A
Mon Monitor 监视,监听
: ]* q$ b7 F. z" WMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 , D4 m/ `# O* \" o7 @
MPA Megapascal 兆帕
& z( K. C& c4 t8 l+ ~MPC Manifold Pressure controlled Fuel 9 \) w$ W# c; @
Injection 歧管压力控制燃料喷射 7 s: c4 I, M% y3 P0 l& A
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
1 S7 h4 y9 P9 Q: [( s" [$ _MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
7 y2 Z# ~9 t  {  r, WInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
: h" m( I. f9 L+ k, GMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
- f5 n- ~  e/ L8 s; U5 DMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ! G: Y; f2 @& K4 P  ?
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
( |$ f5 R: {& Q- c2 [MPH Miles Per Hour 每小时英里 , e& w9 @3 }/ p8 {# c" A- P4 Y
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 9 X% x0 S. K$ b+ D
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 9 d- m5 ^) l$ k2 I# I' {# q
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 - i! d$ k" d, F; |: E7 d/ g/ V8 L
MS Mixture Strength 混合气浓度
# X8 h3 s$ r( P; sMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 . G5 F1 ^5 i( E5 F& O1 k
MSCD Multiple Spark Capacitor
/ q* k* J- _8 `1 G" Y0 _: dDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ( `" a; V2 w; e$ u( R
MT Manual Transmission 手动变速箱
3 v$ @% T" Q  T0 `MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
% W. Z$ \: m( v, r: YMTCL Motorcycle 摩托车 4 G7 Q; f  z  O8 c  ^
MTD Mounted 车载的,乘车的 1 r8 l' ]7 V8 t" X8 E% m8 f
MTR Motorized 摩托化的 : K# z, C+ B% \# k
Mtr Motor 汽车,马达
9 }- E* Y$ o& z7 N5 BMTR VEH Motor Vehicle 汽车
$ U% D( ]# a9 t) Z  i6 P7 A6 zMTRCL Motorcycle 摩托车 ' I. e! @: Z+ U  s" C9 i5 E9 ]$ _) A
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 6 C- {' [( m! A, N% t  J
MTRK Motor Truck 货车,卡车 ' `) [- w) A2 z3 P
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
; w  k' F. H6 ?+ a( HMTZ Motorized 摩托化的
, }5 Y5 I. [- R  Y6 t+ u! iMV Millivolts 毫伏
9 Y  l* P1 H/ b% CMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
# K% l5 c& L# _+ |9 _8 B! MMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ' S* c4 o% h+ Z8 x5 ^4 z$ c5 L/ l& N
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 % h  ]% m, G2 b
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
8 U9 y3 N% ?+ z( x% R/ `MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 % H9 x( n9 p* c/ Z* B& X$ G
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
0 D% i! d. e7 n/ E/ iMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 / ~* {" o& ^* c* I( A% F
12.   
% i( i" c" C9 J) @6 A12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
5 ~4 r/ x, R" S7 o* O) bN Neutral Position 空档位置   n; E, p) Q3 M
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
1 O* v/ G# m* QN Nano 纳 4 k: ^7 |( q% u! C& c: {* q) O: X
N Negative 负的,负数
. i! I/ |5 O& w6 C: E5 N' i* ?N Number 数目,号码 7 \0 _/ k9 M! K7 V8 c! h7 X! a
N Newton 牛(顿) 3 Y% e) v3 g0 ]: U
N Neutral 空档
. S) d1 \& u7 Q8 k" q& y  _4 qN.C. Normally Closed 常闭 $ P( j$ G7 E  v" |$ n
N.m Newton Meter 牛顿-米
( f$ B- M! J+ H. F/ qN.O. Normally Open 常开
& _' |$ c& v3 J1 I% L9 _0 }N.T. Number of Teeth 齿数
9 G7 p9 P, z* `N.WT. Net Weight 净重 " d& q0 U0 \2 k
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ) s- k' g) Z6 I5 [7 z
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
: {5 o. D3 h9 y8 [; v8 y- U8 b- kN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 + W" a0 z1 h% B6 }( K8 h4 L
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
8 r7 X# v. |1 l+ s# U  N$ a: cNA Naturally Aspirated 自然进气 - L6 j: u& a- t! b5 d! c7 T
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
- F; O$ E9 w7 a9 P3 ?' E) tNA-DI Naturally Aspirated Direct
  o7 y+ A% f/ y  v( ^6 nInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 " n! N: P4 w; k# y7 m: R8 ~8 ]( T
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ' H1 T4 U  ~0 O. i* s8 B9 l
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 " U8 [: @. \+ u
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 : I' S0 _$ r' _2 J$ m$ v! o( D
NASCAR National Association for Stock Car
! L- Q, d2 Y. RAuto Racing (美国)汽车比赛协会
' ^( B6 d& i" _NAT National 国家 8 f# y) J" @$ S# f; L
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ( O1 K, o0 K& q6 E8 Z1 b1 A" ^
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
9 d( c. J& ~  p* o* @' P" g) zIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
; m! I4 N, c. e. m, c' a$ E  iNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 9 |7 @3 H! l/ I; b. D
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 5 `3 H* x! u! I$ x0 I
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
7 u& P1 j# j# DNC Numerical Control 数(字)控(制)
4 X) _, C! B5 B$ C7 DNCA No Color Available 无色的
% Z/ P: _; E6 I3 @  g& RNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 5 h" }7 p3 b9 J5 v
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
6 H0 i8 k  a- Q* C9 ]4 j# TNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
& r+ n0 q' v# n* b/ o! v3 ONDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 $ Q, V! t2 H" ~( T- n
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
1 @$ G$ |" G- S$ W9 J9 J1 DNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验   V  n6 e. H; L+ h2 X- H( m
Neut Neutral 空档 1 z: R9 T$ q6 S! P; f! ^2 U  Y
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 : J  ~8 g; Q& ^* Y; z
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
5 G" p* r0 g' @* `% K/ k' YNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 / i5 K: J- ]/ d" {: [- b
NG No Go *不良 *不通侧
" H- J+ \% ^6 |+ u: e, v9 jNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
* h% k9 g5 m; u, GNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) % T- G5 o, S# q4 D! p& Y1 C- J
NHTSA National Highway Traffic Safety 3 F) G* i0 l& K* A6 T- L" l- D( ^8 u
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 # a6 R3 a0 ?- s6 O4 S1 D  I
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
0 d" D7 b3 u2 j; r4 A( w4 h, fNICS Nissan Induction Control Sy
- u9 [# L- g$ z" x- ?" j6 Y4 d7 d9 c0 {2 X
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
. L0 T; M% F4 s# P7 r! b7 SNL No-Load 无负荷,不加载
3 U1 s: E% J- oNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
4 j; ^4 k' `) X' e+ BNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
) q: x; C/ v# A. c; KNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 2 B7 t8 L! H4 N/ j: o! w) l
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 : n# J7 [* h4 o' b& H: Z
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 6 W4 }) H# t) G, o$ e
NO Normaliy Open 常开
9 S# d9 x- H/ u* H8 K# ONO Number 编号,号码,数目 5 p  u% S8 ~' ^* _& c8 j/ }# v
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
) e4 U8 L: Y$ |0 E/ a. W* |2 UNO Nitric Oxide 一氧化氮 5 V- n/ }7 c6 w& h
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
: h7 f- Z) h# d7 |1 j. @3 tNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ' e1 o/ q! I1 w
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 : ]# d$ y9 q2 M: F
Norm Normal 正常
2 d6 C# Z- ], G4 J% _/ WNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 2 t- u6 b6 _. J0 P0 q1 r2 b
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
' `) ?' G6 D0 M: aNP No Power Takeoff 无动力输出
) X4 [& R! X) S$ Z& ZNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 & V% A  c. w' r' u" r. \( C; u
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
  N- l3 d1 m; NNR Natural Rubber 天然橡胶
2 a% p* t- b% gNS Nanosecond 纳秒 " F4 q& Z# o; G& F- C. H
NSET No-Load Setting 空载调整 7 H; O- o! |; V$ [9 H% ~
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
. ~. T" a! A5 o$ Z0 v5 A* oNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 * A$ ~, P( @0 ?7 \0 V" o
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ) a. b$ E9 A+ U) u1 H/ U: B
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
6 b7 o+ p( C' q0 |. p: ONT Net Tons 净重吨数 6 d; j% f' l3 U2 f' g+ ?
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
& h# q: N, j5 N1 }$ [NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
" H, g, z  C+ }5 e9 yNTR No Traffic 不准通行 7 `2 c. O0 ]) |7 t% H1 U' y+ `
NUM. Number 数目,号码
( n1 V. I! Z! x: C6 kNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ) G9 m% Q# U2 t
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
0 J* o& Z$ w, M5 \0 u13.    . O# s+ {+ ]: g/ d
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
& P- C( t! l5 rO Oxygen 氧
- x. a5 ~2 W' I3 @, fO Off 关,离开 % D, n3 F, v+ F/ t  A9 u  Q
O-RING O-Ring O环 " }, s" s2 n/ c* Z& w/ Y0 V/ \3 `8 v
O.A. Overall 总,全 % X3 N7 P7 P  u
O.D Outside Diameter 外径
& w+ O; a$ `8 |( `/ g. ]O.N. Octane Number 辛烷值 $ _8 E5 f7 d* n5 J
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
4 V* x+ Y, h- D$ M6 J8 Z" hO.T. Oil Tight 不漏油
3 ^. z! }+ l: iO/D Over Drive 超速传动 , {) C: @+ @. q* R1 H
O/S Over Size 加大尺寸
: b; R) _; h/ j0 e( \( {& L  kOAL Overall Length 全长,总长 3 m! c+ |$ x3 n
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum ! m, L' L' ?3 F1 E; U+ X. H) |
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
  [6 q7 n5 C1 Y, AOASIS On-Line Automotive Service Information , P( `  i- K4 ^) \
System 在线汽车服务资讯系统 8 K" \4 C# w. ]" f
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
' f9 I, {' p0 b1 _OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 8 ?& o% L  Q. u
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 9 S( g, L7 ]6 B9 ?0 P  U6 X
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ( W2 q3 W/ U7 o( {9 p8 L/ ~
OC Open Chamber 开式燃烧室 # f6 N+ q; ]$ \% B. y0 X
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
  E) t2 Q' j+ t3 Q( A# hOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 3 Q3 u' W9 A3 R1 J' Z
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
3 a+ X- `/ l" w3 H9 _# b' gOCT. Octane Number 辛烷值   l% W% V' k1 M, Z# l
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
" D  W7 j9 o2 U& X0 F/ M7 hOD Outside Diameter 外径
! _5 G' H7 X0 k5 @- {* sOD Origin to Destination 起点到终点,全程
" m) H, t* y9 G3 h1 d# f' J' w3 hOD Outer Diameter 外径
, y8 v+ F9 [! Q6 w- ?+ RODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 % m$ Y4 \" W1 f( U  @
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
9 H3 v7 w" j" x* w0 P" x6 w0 ~ODO Odometer 里程表 3 V1 h9 H5 t8 o1 x
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
, N5 ~8 u& M4 z+ @7 S$ pOH Overhaul 大修
) A  i, m: e, \5 H; GOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
5 H/ P/ _  P- E) u3 O4 COHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
' u; o: J) u6 {& b' s3 G7 DOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 3 `/ y7 ]; H$ ?  K) |) [
OHV Overhead Valve 顶置气门 ( |: p% d8 o: \& W! D- H$ z5 G
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 0 ^' D" R7 Z9 a3 \
OL Open Loop 开环,开路
8 f- \1 M' s" r4 `; e# T: BOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 9 |! ?' W1 p* \8 z( W
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 * |7 r- g! |* O# e* p) k! p
ON Octance Number 辛烷值
5 A, @4 o3 a; T! M& m3 FONR Octane Number Rating 辛烷值
( e2 H7 ^0 Q4 D3 |0 lONR Octane Number Requirement 辛值要求 : j3 Y% ]* p/ |- y' ]' ~
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
* J. Z& Z7 S$ U  L' Z9 Q0 cFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
/ K$ G0 ?; P1 T2 A6 \  }OPEC Organization of Petroleum Exporting
; C( Y$ `3 t% d1 |Countries 石油输出国机构 ! z6 v" X9 ^  J4 o# i' E
Oper Operated 动作,操作 - l: E- D2 H5 S. Q: }' a) D
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
1 X6 s3 p% ]+ }1 ^OR Octane Requirements 辛烷值要求 . U) M& U8 }: O1 D* n1 E+ r) a0 F
OR Overload Relay 过载继电器
$ A9 ~) F$ G' \2 a$ W! XORG Orange 桔色 ) _# r0 Q, p! Z6 |3 H
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 5 Q# D3 z% r: W) k- Y  _" U- j/ Z
OS Over Size 大于标准尺寸
! S* O3 l9 n( w# qOS Over Steer 过度转向
# j: x4 K( C: ^1 h5 }OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 , D) Z. E: N6 [5 z
OSC Output State Check 输出状态检查 4 h- R: k7 p3 A$ s: J
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ' S% x8 k! v9 b
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 / V. L& t( @) i3 R
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
7 o2 U( a) \7 \  d4 _6 A( MOWC One Way Clutch 单向离合器
' A* S) W1 d: Z# \OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
: K, N6 U2 m, ?7 X4 k  R: x$ qOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
. s$ E" [$ ]; h; W, n( C0 DOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
! ~. s! P8 l" }9 n" q! J. KOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
6 P. }, M7 k# \1 u7 qOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ! b1 C2 I" F  J% ^7 u+ W, Q' |
OZ Ounce 盎司 & i* h& U3 N% a+ [) e0 x9 t5 t
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
9 I1 n- }7 ?- x$ S+ U" k2 B5 _1 }+ d* |
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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