 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
1 _. l1 b! H! M3 A8 X9 p: h, zEGRC EGR Cooler EGR冷却器
3 N+ G! z3 B- v" y& T/ X4 i ]EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 5 B! I5 a" o+ [8 H
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid , C7 E7 v. C' L8 M% h- S
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 1 c7 ~+ t( }( E( k5 a: B/ ?2 L
EGRT EGR Temperature EGR 温度 $ S E7 q2 E# T( ?2 A% f
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
! i. g9 K0 j1 r! hEGRV EGR Vent EGR 通风
7 o2 J1 n) j& B! J2 S; w8 lEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
9 N- V" i( H+ P, }( a. {EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
( D5 q; o, J. l: l/ h) o OEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
0 C+ e0 r: S5 S$ nEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
( G% K7 \5 W/ {. [. k6 f! M& IEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
1 l) _+ e' j, T2 K! EEH Electronic Heating 电热取暖
! J$ V" d. V: J; Y4 |EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 + ?: U0 t9 g, `9 p2 w
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
^2 S, r! q! g* t! a+ rEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 , @' F7 K+ O; \+ O" m, ?7 O
EHF Extremely High Frequency 超高频率 # V2 i) x. A; z" |) l( \ |
EHP Effective Horsepower 有效马力
" A. Q; H; R( CEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
/ K! ~) m' c% {( jEI Electronic Ignition 电子点火
+ U0 W) s/ @- U% z KEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
- w" R) c5 a! A- eEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
. o, `2 \- P+ W& |* s' c, QEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
' \1 f5 E. s# ]+ t; d a3 UEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
; Q7 S- c9 A4 `3 s3 s+ GEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
/ r; L- v( v' \' y/ C8 ?( D7 pEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 / q* V8 q+ C" `( k" D
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 1 b& ]6 j8 W8 _% \
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
' t6 R$ \8 U! y& fEL Elastic Limit 弹性极限
8 f& g; p" G. K8 Q* ~EL Electroluminescent 电致发光 5 w: ], a K* e
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 6 b3 l" H* V. _
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
{% \ d/ _, S- \0 ?1 `; RELC Electric Control 电动控制,电动操纵 & y4 }3 b( d/ q( e
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 2 p" S, G# v/ A; c! V; M
ELEC Electronic Valve 电子阀
8 X- H1 i2 F' g9 h fElec. Electric 电气
( C9 S& R0 Q+ T5 l+ m; DElec. Electronic 电子
2 G7 W1 K( `4 S& _1 dElect Electronics 电子学 ; }. L. g9 K1 R& N. _% z( I
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
& V) E5 b5 q v3 ~( I+ ^5 A* dELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
- Z" Q, t- E' p( T% r' sELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 " m" D% [6 @+ y5 s9 i
EM Engine Modification 发动机修改
& b$ ?9 A2 F7 D- c- UEM Electron Microscope 电子显微镜 ) }' ~1 F" }4 a2 M4 C6 g6 Y( e- {
EM Electromagnetic 电磁的 : r/ a& U2 Q. Z4 n- C0 T' H
EM Electromechnical 电气-机械的
- f. t# H9 _6 CEM Engineering Manual 工程手册 5 ]6 X! t% B3 p$ n7 i [3 K" Y1 l$ h
EM Engine Modification 发动机改型
6 d- a2 L& a1 Z7 V% \# t$ nEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
+ C1 v9 m: q4 K" ]$ pEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
7 E) k* c0 g$ _( M# yEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 / M' y* l& o) ]! d* n1 m! M
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
- O; P8 y& y( D8 P8 Y9 F) z- DEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
5 o4 N- F/ h+ D: K; i F S' TEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 2 a+ F2 u$ G+ U/ P( l, s, q
EMF Electronmotive Force 电动力 & a3 F1 N/ q' [( ?! m! P/ i3 g2 u: P; x
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
6 @7 o1 M8 v& `Emis Emission 废气
* w( V7 J* w3 M& m/ W& CEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
! u* ~! T' R0 d5 a( uEML Equipment Modification List 设备更改清单 / [0 P0 {& h6 n6 x4 M
EMP Empty 空的 ( _3 o; x' a4 l+ n( v; G2 ^
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
4 v# H9 u+ ]& D# rEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 . O0 `/ \ \4 F7 Y2 M# ^! |- D
ENG Engineer 工程师
2 e# g8 T3 o$ ^4 RENG Engineering 工程,工程学 % K5 F! W* U2 |& _ D G
Eng Engine 引擎 % M- \9 d# i( T) y7 g' B! U6 v: I
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
1 O) d' F9 t4 o( ]ENN D Doctor of Engineering 工学博士
3 i2 v+ J- l7 ~. EEO Engine Oil 机油 4 _/ u0 x; ]( {& E+ e
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
+ ^% ^+ t4 F3 REO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 7 f. X* X8 w: j0 M) f8 P9 a9 _
EOG Electro-Oculography 眼电图
/ `, \# x% ^1 l( W, A' \EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
2 C6 l( M; d+ `* N8 v8 i8 LEOI End of Injection 喷油结束 0 ]3 i( q1 h7 I/ f
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 3 h& K9 _: e1 |' Y$ u3 v
EOL End of Life 使用寿命终了 7 C- L6 `, O+ _9 J
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 6 y- V C' h* i+ M9 |# d
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 5 O! }" u+ ]2 \. ^+ n: o
EP Extreme Pressure 超高压
& {; O. C4 ^6 x( lEP Earth Plate 搭铁板 ' n$ q, u. n5 ]( Q/ A! g; b
EP Electrically Polarized 电偏振的
* s$ a5 S, D: g0 y; I4 }1 QEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 . t) m$ u3 T2 {3 K/ h
EP Electropneumatic 电控气动的 u% `) \0 h' D7 x' Y( D! U
EP End Point 终点,边界点
3 x" K1 {' x6 T' REP Engineering Project 工程设计.工程项目 ( F+ |9 { L- T5 y$ o' h, o
EPA Environmental Protection Agency 环保局
! D, H% Y c# W. S8 YEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 & f2 F9 F$ _9 p
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 4 J6 J7 T" m6 { ^9 l# |
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 0 L. A+ [( i! d, [, X& b8 O1 }
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 , `" O4 A$ X9 I' u/ r7 C9 `8 r. \
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
+ C% J. B L! o0 Y/ x- SEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
' d( k) n1 e4 F* FEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
: z* T6 v! F8 b/ g4 X% DEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
8 _9 [. [" ]) jEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 0 y( g0 Z% e8 A4 h
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
9 }% _& r( _9 z& i3 m. {EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
# q. F9 }/ d7 `7 X/ NEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 " X- h1 O; e. @9 T5 p3 U6 _
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
6 [6 |& w1 H9 S+ \1 r+ lEPS Electrical Power Supply 电源
0 k2 O" J% \9 X! e4 iEPS Emergency Power Supply 应急动力源
7 v- W# C" a0 L }EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 6 u# h" y8 J. V
EQ Equal 等于.相等 7 ~3 f, Q" R9 i+ D
EQ Equivalent 等效的
0 t$ _7 Y) q LEQ Equipment 设备 ( S' A/ w6 ~5 g" L
ER EGR Rate 废气再循环率
! G3 W% o) ?! F0 _) U4 u9 kER Emission Ratio 排放率 ( T+ x6 |3 O9 w( U) |" K# I
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 $ _; l' x, P) O
ERS Economy Running System 经济运转系统
3 R" _% O/ o* U W' U# Y% s6 y: XESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 8 f* N0 [) m8 Q$ M# ~* {
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 & E( F8 [& ]& E+ S) Z5 @% m) m/ s
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ' J, [ l, r# o7 B- w
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
) q5 Z) {7 Z4 c7 i) b6 LESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
2 B( P& A/ L) k2 Q/ q6 A WESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 ) J3 l/ ?6 \ Q6 c$ u" l7 o
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 G1 ~1 P) y+ `0 ]) R
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 / n: ^7 ~' J+ j
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
- d; h1 |0 C+ T$ rESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 $ K2 h* w3 G2 t4 t5 v
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
( B% B9 ?# l' P" X1 T$ FESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 " ~, q" g7 C7 k# F! E
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
8 I# ]9 P$ H5 }7 a; UESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
' W8 b6 T! l7 `9 aESP Electric Stability Program 电子稳定程序: i9 P% M! u9 ^' \7 B. ?
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 8 c2 S* L% a$ z, n! f- f
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
8 F4 J/ {" J7 J, i( TESU Electrostatic Unit 静电单位 # F% D4 h* z5 K6 |/ L
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 " m, w4 ~( X/ A2 a4 L; E
ET Exhaust Temperature 排气温度 5 s4 Q5 \8 u9 [* `. A3 L
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 : V+ d* b# o# n p1 J
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 M$ u4 ?5 k [; W9 z* I3 CETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
+ B$ W. Z: @' A4 `9 zETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 & ?& k; D7 N, s2 z
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ( p& H8 t" V' k* B0 \& u1 N g+ {
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 ~ c$ e/ D a- n) @) L( s: R nETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 : v7 |# M" p8 ]+ a; C+ A& U
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
# T5 Q6 t* ?6 YETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 Y Z; e+ ]" u( _/ F% e4 u
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
3 p$ ]. O$ K8 V. ~0 W- aETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 2 a1 T0 X7 @) Z
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
7 K- }* \* b! Q* w# uETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 6 x# W; `. M' y8 _
ETRTO European Tyre and Rim Technical ! ` i: r' d( L& r ^( @: M. m( C
Organization 欧洲轮胎技术机构
2 B4 k+ s# G: S3 {5 p, QETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
! J8 b% ]( Z1 M4 _ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
$ D4 v2 H/ P, [3 e( i) U5 d, L& m5 ]ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
5 v$ T# X4 t/ |" y' _, CETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
9 z8 v5 j( y6 oEU Energy Unit 能量单位 & H5 ^! K; h9 v g6 z; T
EU Entropy Unit 熵的单位
+ `( f: q. N% S. `: ]- hEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
8 m# ?$ N/ D$ O+ [EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
. e& a% B/ L7 u, k. E! PEV Electro Vacuum 电真空 : Q( V2 h( I) s: S- W7 m
EV Electron Volt 电子伏特 ) P+ Z4 V( `& ~3 f- O
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 5 v! P1 e4 D( J8 x' x$ y9 R
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 : h/ y) h- O# ?# i/ U
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
, _) z( W1 @7 r. s/ H( T* o0 pEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
3 G$ b! b9 X" YEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 + @' ?+ T* y0 K& e+ H) r) s! D
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
- c5 J1 b+ h! G0 U! P* D4 OEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
' O* @1 A t2 L/ tEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
1 `6 Y& M. _/ h" Q) T: rEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
8 K6 I: g* _/ u! M, f h# i. r6 PEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 4 d1 \; b# \) ~. u1 D
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
2 z6 L$ W! D0 x% L9 `" L4 LEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ' a5 a7 s U8 d5 \0 F/ x- i6 Z
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
# t$ Q7 b) A+ k. l$ r8 k% pEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 ! A4 W* J4 [/ S2 ~5 M" }
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 / b) S( Z2 K0 E2 [) d9 p
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 $ g+ I- j1 F- I' f. v
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 j6 _9 d, K! A$ ?% L. R7 vEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 3 h' A/ ]; j7 }$ J& k" P
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
( m! d) _$ Q: n9 C0 U* [. N/ LEX Exhaust 排气
/ V/ _. p. h( w7 ]0 B: v& G7 YEX Examined 试验过的,检查过的
/ |0 L5 E# z8 L: l" kEX Excess 过剩,剩余 " {9 J" t! U; l7 I5 }1 R
EX Exciter 激励器,激磁机 & s1 G/ A0 U( K9 \2 W. A
EX Expanding 膨胀,扩张 1 V6 C0 G5 P! r+ S; x
EX For Example 例,实例,例如 ' b S* Y7 r ]3 g0 l
EXC Exhaust Close 排气阀 , z# U5 T, d$ y; e/ [
Exc. Except 除外,例外 # f; }. `4 y' d( P% [# c: ?3 i
Exch Exchange 交换,更换 ) u; ]' S5 j5 c- i- X
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 $ {' ~! n' s3 c5 m
Exh Exhaust 排气 + v& i0 u) A5 [# c! u* `- S
EXH V Exhaust Valve 排气门 . ?, A9 Q( x# I7 R4 k- G" O" v
EXO Exhaust Open 排气门开启 # t9 w2 R! L/ {* A. d
EXT Extend, Extension 扩展 * f+ t' l/ R' C4 E
EXT Exterior, External 外部的 1 @/ m& l! u8 ~ \6 C0 M) [
EXT Extra 额外的,超过
6 h/ H7 B/ u0 [8 }& x$ [+ cEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 - ] b- F; X; V4 S/ |1 W2 V
Ext Exterior 外部 6 V8 ~' l2 b5 W$ M; q) P4 c2 [
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
4 F3 n- f9 v KEXV Exhaust Valve 排气门 9 x5 t8 Q+ @' m( g
7. $ }/ C& k }6 t3 k' @% H8 I
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 7 Q" b G! A$ ?
F Fahrenheit 华氏(温度) 0 m/ ^% K# G4 C6 g) B% X
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
' v9 c4 z! T8 i*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 - C2 i8 E: g0 e1 ]5 I9 f
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ( @6 g$ B3 n3 C1 ^6 \9 F. H
F/B Feedback 回馈,反馈
9 A# \/ H, z' j0 S0 uF/B Fuse Block 保险丝盒
3 f- {8 [/ W3 y1 O7 C& @( VF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
# i, f _6 ^6 F) C) r8 h9 UF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 0 n1 q* r+ P& R" B4 |7 h3 p S8 s
FA Failure Analysis 故障分析
2 h4 Y3 R+ M, A: h1 X( }* \6 _FA First Aid 急救
6 r9 d5 J- f. c( nFA Fuel Additives 燃料添加剂
* f/ S9 e/ w8 W3 i- z D/ K0 `FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) \* b* g' Y; q9 n( T
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 9 |& x% S; }( r
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
) Y1 h! K3 V( I! z# HFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
6 r8 n5 y$ ^: | K. @ YFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
! z1 }, q* v5 S+ ~8 O3 d( ZFB Fuel Bck-Up 备用油
, `( Y# o! _2 r6 m' n2 F& o; EFB Feedback 反馈 % y+ c0 U& |, h8 O- F ~$ s0 B
FB Fire Brigade 消防队
. d/ A! _6 G/ j/ qFB Feight Bill 运货单 ! B2 ^2 @6 p+ |6 e; o2 v7 F0 j. U
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
- |1 D; a5 a! s2 xFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
5 R- w/ w* a4 @% ~- b( kFC Electro-Drive Fan 电动风扇 & L. M- c4 e0 }0 j8 \- o9 P
FC Fan Control 风扇控制
( x# u' i5 c* n* eFC Fuel Cut 断油 ( N8 {+ X9 y% e( o
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 % Z1 A P% x1 S2 Q" k
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
* I' h' }% v/ Q) O( X; q! [6 UFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 $ z! W6 B, p/ v" v/ G: _ [
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
: j/ V) D0 d$ n0 y) P/ ^% vFCGA Facility Gauge 设备标准 - ~! ?% t5 H t: N- g _7 T& V8 `' f
FCO Fuel Cut-Off 断油
0 i4 G1 }9 o9 H. m4 t, w, `/ B, W3 CFCS Fuel Control System 燃油控制系统 * P T) }) p9 N6 V/ ?6 P0 V, s
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
8 w: k+ Y5 u" T; [- w. [8 UFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 5 |9 ]7 m' y5 C" v: ~0 ^
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
4 e; J3 b( |# \7 @6 _FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ; J% u) I+ [0 R4 U1 l% J! u
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 4 V: _* I7 s. ~" }9 ?) B& I6 r2 C
FD Face of Drawing 图纸的正面
$ J- w7 O) b' P+ o5 x$ Y+ nFD Forced Draft 强力通风
$ N+ K: F$ F) q' Q+ NFD Frequency Doubler 倍频器
' j u$ u& | q6 rFD Function Devices 功能器件 4 [( I* z5 U) ^" k- s
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 " k9 t4 c* U) @. h T1 n3 \
FDN Foundation 基础.地基
# k; K6 |5 Q; M- S( Z o! `1 D! O+ fFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 4 [% Q. [6 C3 |( `4 b
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
) I' L" i" W) QFE For Example 例如
4 {7 A- g: g& {1 o; E+ F( cFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 & ?: X; g3 L) g: }
Fed Federal 联邦政府 % D2 h5 ~; z% g0 I4 l( Y) N
FEM Fuel Economy Meter 省油表 " q6 ?- n. o: D# E
FEM Finite Element Method 有限元法
6 K7 d& L4 F9 c& I1 j* e# e1 EFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 ) W3 q: M4 ?9 @, q, J
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 * _5 |! U' i5 q! k% b( p7 Y
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 8 \3 _/ L. |+ e" Y. M0 O! c
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 # u/ Q2 k) H/ T
FF Fixed Fee 固定手续费 5 m) a! G- a% o+ Y* n1 |
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
! ~4 _4 V+ T- @$ I9 t) x$ W% i1 vFF Fuel Flow 燃油流量
3 T% O# A/ E |" t! s' BFF Full Figure 全图.全象
! s* L( ~' |; w) S9 A6 p4 DFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
3 U/ b: E5 V9 X5 ZFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
9 W* U5 X1 T- m: c" |" `FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
7 Q0 K) [( ?4 H' a' h( s- iFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ; r+ P' o1 k P
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 & K$ W, ]- p# V6 q# } A, k
FI For Instance 例如 : M1 E# ~9 u" {
FI Fuel Injection 汽油喷射
4 h2 s1 g2 F/ [- ] K6 {( iFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
7 o* t }' t3 w' @) e) ]6 XFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 - v' E0 F& D3 ?8 K" s
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
- b: ?+ L* d- J; rFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
~: h0 V# J- k, gFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 * M& P+ C3 g% G K' @
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 - I0 [/ Y) p- T1 R, l' a/ |
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
; l/ a- ]* S. b$ AFID Fast Idle Device 快怠速装置 4 \6 o( p$ q3 a1 n
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
! T& ~9 s: T/ \9 SFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
' ^+ a+ Q2 c$ b4 U2 nFIO For Information Only 只供参考
! a+ l) @3 A3 P" dFIO Free In and Out 不包括装卸费
: f1 J. P! ^8 Q) U! m @FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
2 d R% {) M4 j; A1 lFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 & [1 c: J0 T' X
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 " X0 r4 E4 O0 ^4 O9 I! }
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 4 P2 X# G4 R5 I' q8 S$ \! @3 A
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ) n- l/ I) n* M) Q
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 . O; \9 d% T9 L/ h. u2 A& G9 E
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
" y: H C# ^) b6 Z9 g4 j2 XFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 & T* ?: ] x$ |# o+ c- v
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
8 h) X, Y' D2 D( e* K JFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
- i5 r# C5 h& j( | zFL Fixed Load 固定截荷 # N6 i5 M7 a& ~2 g; R/ E3 k( ?
FL Flow Limited 流量限制 - `5 v& i, G, P0 V; x$ d' W: ?
FL Full Load 满负荷 : G6 I4 F" q: R1 q* i. L. W
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
0 i& x2 ]: i- ]6 P$ T: rFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ' j4 B( h( E) N! I" k* N
FM Field Manual 现场手册 % K1 H# w, E0 x$ A% t& ~
FM Field Modification 现场修正,现场更改 : q! ^4 Y' S9 c- }
FM Frequency Modulation 调频
4 F$ u" c% D& eFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 0 j2 I# H$ K2 K
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
5 C7 |' m! d7 @) p4 o& BFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 . Y z4 F3 Y( l1 u
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ' C& t8 C" L) p3 G
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
6 ^. H% [4 V5 ?) W- G" ?FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
w8 o' H! F& J& r! t* V/ wFnt Front 前 6 b7 p3 A- ^1 B' x
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
- [. E7 N% V* j& k4 q7 XFO Fast Operating Relay 快动作继电器 5 d2 D+ u% L* @
FO Firing Order 点火顺序 " j# F) H% A( m7 C
FO Fuel Oil 燃油
8 j" v5 ]. E$ t4 v, UFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 3 R* o( A# H+ C ~
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
. R! T+ q+ ?5 t* ]FOR Fuel Oil Return 回油管 4 V- P+ b: h+ t) R$ s- y' V
FP Fuel Pump 燃油泵 3 h3 K# X8 n) f K! R
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 7 y" z* X3 m/ J! I2 ?7 v$ p/ A4 P3 b
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 % w1 n% U1 o' W( k k( G
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
9 R, q7 J! j( @, D3 Y) R S; wFP Flash Point 闪点
; z6 R6 M3 m% b; ~' r- g8 cFP Fire Proof 耐火的,防火的 ( e3 m, F n2 [ @8 G. Z2 u
FP Foot-Pound 英尺磅 ?5 |8 m& t$ h3 I7 v
FP Freezing Point 冰点,凝固点
0 y7 j" e, n8 y$ }FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 6 }1 e3 k$ j; `
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 " q1 U& F0 \0 c$ X/ q& I, }9 b& M
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
( } ]9 G2 f- I; q' _9 m# p) E' p0 {# nFP Fixed Price 固定价格 & |! g* a' q; Y0 W2 m( e$ j3 @
FP Fully Paid 全部付讫 7 e! F0 g: h/ A5 a/ N
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 3 M+ n6 D; {- N: N0 R( z6 S! F
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
+ M5 J- M0 {# ^1 R3 v' H: U$ |FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* q# X$ z" P- d1 o/ EFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ' K' V. G5 A6 U f5 f2 u
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
: m6 k6 E# q& h" bFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
; C# T" u- ?+ XFR Fuel Return 燃油回流
4 k/ x" w: ~3 n! j" }FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
" {9 g* s6 @) i$ KFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
7 R8 d* F# M5 R+ {+ [FR Failure Rate 平均故障率
@2 f" A7 w/ a1 G' A+ |FR Field Rheostat 励磁变阻器
8 Q5 ]6 J, W# Z* QFR Flash Ranging 光测
) h; D- q6 T c3 {FR Frequency Response 频率响应 # ^" [3 i% A w3 B z6 u1 v
Freq Frequency 频率
% G# c; R; D5 ` x1 }0 QFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 % p, L+ Q6 r- |% l/ e6 s `2 Y
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
+ s+ h% u& }% O3 c- qFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 6 k3 S2 g0 H8 c3 k! g
FRP Fuel Return Pipe 回油管 , \0 Z2 F" z- ?' l& z( H7 O
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
9 [& d: x4 I2 p1 O' hFrwd Forward 向前的
# `6 r# I! Q- m) X8 ^7 z. ]FS Forward Spark 提前点火 8 \$ p9 a+ v, B0 Q: o
FS Fuel Separator 燃油隔板 4 v* F' d% F, t9 I* d
FS Factor of Safety 安全系数
* `- Y1 M( S1 ?FS Feasible Study 可行性研究
& f6 \+ Y* k+ h6 H" CFS Field Service 野战勤务
% T+ ]9 x/ y3 QFS Fire Switch (发动机)起动开关
* t0 W$ h+ t" |- MFS Freight Supply 货物供应 1 q& h8 X0 j8 o9 |5 [( _6 {
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 9 L9 B! m6 }4 n, x3 S$ r8 k
FT Field Test 现场试验.野外试验
( U: Y8 ^9 y8 w: T. f4 _FT Firing Temperature 点火温度,着火点
' h8 o8 F; O" |( d, q. g# m( dFT Fuel Tanking 燃料装罐
; K3 c7 R% w4 S& ]0 ^# n U, D' qFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
! {: E' i5 m- d- g9 `% ZFT Functional Test 功能试验
5 e2 a L. ^! \. \# j) {9 nFT Foot 英尺 : ^ u7 x1 |2 s4 p( l0 j7 e
FT Full Throttle 节气门全开
1 A% H( L0 s& l3 gFt Lbs Foot Pounds 尺磅
* [1 E8 r; J. ~; |- ~6 X( {" JFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - p/ [( ~" b: M) O
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 : i @7 a$ J; @
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
$ B; q' O4 L; [0 |Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
9 c( U/ g7 J1 ?- [# R1 U6 SFunc Function 功能
3 G) @* J- d; a% Q5 R; r, P! w" B' f6 oFus Fusible 易熔丝
* Y Z/ ~8 N% E; E) d6 mFus Link Fusible Link 易熔保险丝
& r5 `5 {9 t. @0 v. i8 TFV Force Variation 强迫震动
9 R9 g# F- @( j0 F' \FV Front View 正面.前视图 , K5 r" }1 F5 q7 B; ^2 ~1 g
FV Fuel Valve 燃油阀
" U/ ^9 A7 b9 d r2 ~: T; |FV Folio Verso 在本页反面
0 C' w1 f* W4 X, y9 R! lFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
( l6 n5 e8 u) G- ~: YFVR Fuel Vapor Return 油气回流
/ D% N5 z- u3 b3 t# m" vFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 . R# t ~3 x7 I" O
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
{) L- F* T( \& M/ rFWU Fully Warmed-Up 完全预热
! `0 U4 w1 r9 h) z8.
. m/ z$ K8 b/ S. E; K/ u8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ) x' C+ g9 [0 u. X. F1 o [8 z
G Center of Gravity 重心
2 S& A2 v0 {1 c$ gG Generator 发电机.发生器 8 f6 f2 S0 G: X4 q+ z
G Ground 地,接地 ' x8 b) L( I: \: S% r8 S
G Acceleration of Gravity 重力加速度
$ z8 V6 i, f Y* FG Gas 气体.煤气.燃气
; d b" y, y& J' `6 A9 ^* gG General 一般的.总则
4 q: [; }5 t0 I. \* x5 BGA General Arrangement 安装图.总图
6 E( q i; T/ z$ H2 aGA General Average 平均值
& y' n2 G3 Z' Z& F& {Ga Gauge 量具.量计,仪表
6 C+ r9 W: G' W) Z" zGAL Gallon 加仑 3 L! S3 s9 r7 [' d& T6 b2 Q
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ; I$ e% U) ^8 { u+ t
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 3 u( J W) m7 @2 S' X, L* E
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 ! j: p1 ^9 K2 F! _
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
& f7 w* w0 \9 M2 S* J, W$ |$ IGC Gravity Center 重心 , K7 X. F. M4 F0 }5 |: }$ P
GC Gas Chromatography 气相色谱法 3 e" \" }$ r, d, `- i
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 $ l( q1 Z [; Y D1 b8 [
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
! q: x+ e' ?/ E# ~GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
" }" D: g: i; t! LGDS Goods 货物.商品
5 X% r6 g6 ?- D6 q* ~% eGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 * v& ~) l0 [" ^$ z$ w
Gen Generator 发电机 ; i; G* A0 d2 X! q9 a' ?
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
% \. j5 O$ ` q3 ?$ G# @GG Gas Generator 气体发生器
! [% \* [2 C! O& X6 {GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
( g @6 S Y% L( }3 M9 t! mGL Grand Luxurious 豪华车 0 x. X' I# c+ ?
GM Gram 克
5 K8 G9 S+ g- Q% U2 o7 T XGM General Manager 总经理
( A0 w, E: M: q2 v' L/ `GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 . Y5 G: s* X2 i+ B9 v
GM Governor Motor 调速机用电动机
0 j7 E- Q& T6 m: @. C; S5 QGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 * G$ R2 G9 p7 I2 Y8 ^* ^
GM Geometric Mean 几何平均数 ' w* J( P* E* x$ L% j+ P
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 9 ^' \. q; r# K( t! n- p8 |' F
GM Guided Missile 导弹
- y5 j& S# Q5 n% d W5 fGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
1 F) S, V& s* u- AGMCVT General Motor*Continuously
( A* J' b" _# J9 nVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
3 k7 k- w1 J% u6 nGnd Ground 接地 4 X2 h! ?3 F9 K
Gov Governor 调速器 # {" E% v z( K+ z, M
GP General Purpose 一般用途的,通用的 , n$ x$ s% M, ^) r7 k
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
! @/ z, K* e* [( Q" f: F! |GP Gear Ratio 传动比
* j( d/ u8 ^) n1 [, E: B, l3 ?GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
/ v N" b; R! F1 k% E2 QGPM Gallons Per Minute 加仑/分
- c7 c& b! S0 _" |$ h+ qGPS Global Positioning System 卫星导航系统 . m, E0 I# q. H+ T4 [+ X
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
& m% c& `% r0 n' u! F+ nGRN Green 绿色
" i) C# g" b) L% d, E( y1 X2 ?GRY Gray 灰色
' g3 Q: }/ {& l ^/ d8 hGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
, c9 E; k0 Z# `( uGSC Governor Speed Converter 调速转换器 5 r) w$ {, M! t# U' d5 f
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
3 G* r/ ~$ w+ i& B4 {* DGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 u! `9 J: R |7 n
GT Grand Touring Car 高速游览车
0 l: r4 q6 S+ X' A* rGT Gas Turbine 燃气轮机 ( o2 d$ I% D) J8 p- l5 S I
GT Grand Touring Car 跑车
" J/ k0 c# W' E6 k( {GTW Gross Train Weight 列车总重
+ u( o& n* X' O' O% l Z% x7 aGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 0 E+ R3 q3 L, D' o% G A
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
' w( a6 K* U: i0 A) h) Z- kGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ( ?1 H1 x8 }8 v. l: x. I
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
* S& l! A K9 D7 r8 M1 nGW Gross Weight 总重量
7 [7 b$ X0 N6 m8 R4 \1 S. VH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 . b m* Q8 Y0 d6 }
H Hardness 硬度
+ O/ F1 A, `. Y* z/ J) H e3 EH Head 水头,落差 . t' a. H$ Q+ [, A: Y7 g$ c
H Height 高度 5 b, O. D: r+ A
H Henry 亨利(电感单位)
$ r) r' g& L4 [4 yH Hour 小时
6 W, g2 ~* _$ O/ |H Hydrogen 氢 5 Q. c9 h/ C9 |! B# b
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 , Z- j E8 c6 A$ s! c- I# ^$ ?2 t
H.D. High Density 高浓度
7 z' l* a- z6 p! K* a9 s* `H/D Headlight 大灯,头灯 & ?% a1 X+ _. T" l, F! v
H/D Heavy Duty 重负荷 $ H& I0 Q5 p: g2 m5 D
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 ; [ }7 s, `- X1 E
HA Hectare 公顷 " j3 u. ]5 p/ t9 _0 ]6 E Q. _
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 4 u& j, f0 \: o. C9 ~$ Q
HA High Amplitude 高振幅
+ }# C1 b+ s6 j u4 a" cHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 8 m- D( h( a* ~# r0 m8 F6 f
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
. n( V' C/ G- X) g" ~$ xHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 : T0 ^4 \0 B* h
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
, n& q/ k g& C$ w% D y& qHAI Heated Air Intake 热空气进气
% t: `) G5 O( O3 r/ j) B/ THarn Harness 线束
) I) m, e+ n( A; [4 p6 xHAS High Altitude System 高海拔系统 ' w" [6 c: ^" U
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 - Q0 |: f8 J3 e
Haz Hazard 紧急,危急 / U* M0 X6 i4 ]) Q
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
/ ]" q) O; F/ yHC Hydrocarbons 碳氢化合物 . @ D1 @* e2 A# p# A( _
HCV Heat Control Valve 热控阀
! T/ Y& K- ]3 j; z- V; \HCV Hot Control Valve 热控制阀
) L* A& }; V6 h! @$ X; WHD Heavy Duty 重负荷 9 T. g% v* s+ O+ v
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ' y j2 U# u& ] e* M5 O$ B
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ?5 c/ w8 @6 M! U+ ?5 W# D! h
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 2 N! i9 y7 ~8 Q* f) ~; ~- t
HDL Headlamp 大灯 [ ]' x- ]. N% {6 I2 c
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 L) U! p6 ]1 \, s" i N+ x
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
( g9 j& l4 I7 QHDT Heat Distortion 热变形 , u: t* X5 G7 r* d& a
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 $ j" j5 Y- S5 I$ b) W4 e1 Z/ f
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
# x3 b6 n; \" a. j8 o1 U* K8 |$ R& W$ b' zHead Lt Headlight 大灯 # R) n8 C8 s1 o. R* D X9 D: h1 F
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
- K9 v# P+ M0 Y1 W/ z3 V/ YHEF High-Energy Fuels 高能燃料
0 F% Q: J6 p L% H0 IHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
6 S2 x3 c4 s/ F/ p7 gHEI High Energy Ignition 高能点火 . K7 o% _7 d. ]( c* G
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
! M7 l: |8 x# b. lHEXCH Heat Exchanger 热交换器
# E! w. W+ |! C. EHF High Frequency 高频率
' Q; ~5 {) M' T* J) Y n0 b0 _1 gHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
R) G2 g% T, f- R! OHFP High Fuel Pump 高压油泵 6 t6 k- v* h# k4 z/ Q5 K
Hgt Height 高度 , A% H$ n) m+ ^
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 - V, ^: ` C) E5 S6 v l" [, X- D5 D; w
HHV High Heating value 高热值
6 h( J+ _; E! w4 P# h0 IHI High Beam 远光(大灯) * t9 |3 c8 ?; D1 I, `+ z
Hi High 高 1 [! Y5 w- U- h& y0 m$ O3 d* e
HI ALT High Altitude 高海拔
2 m# C! b5 _% z k0 F" R# OHI ALT High Altitude 高气层
* R. M% G' y5 M/ P, A% t! @9 THI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 , y4 S& ~# W" o1 i3 {
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 8 o" }( n) a0 h* A
Hi-Spd High Speed 高速 ) o. x; \3 b# q- \5 U9 {
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
" k% d0 q7 \3 O. r) JHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 / b1 a" Q9 N" ?2 Q
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 5 R1 ^8 s8 H* \( k u
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
% |: [( U p% OHID High Intensity Discharge 氙气大灯: v% S% F0 I6 G& l! d
HL Head Light 前照灯
% r' T) p) `. x9 O+ {HL Hardening Liquid 淬火液 * Z/ I0 f% N* u n& |* H4 J0 _' l
HL Horizontal Line 水平线 * N4 z+ n1 b. M' X& G. O( H
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ' m8 S" I; q9 P6 `3 l
HM Hydraulic Motor 液压马达
$ N* m* f# ?8 U, ~) ZHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon . P2 p; f8 H) U- {$ E, s0 R
Device 高性能氧化硅晶体器件
- }0 U& d& G- Z- k4 mHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
+ z2 ]( Y& t+ _6 JHO High Ouput 高输出
4 \, Z& A5 o7 C" h: VHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 8 w4 J, Q' k4 b, C
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 5 S) w/ \, V/ o0 m$ l
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
" j. s+ i" g( U4 i6 \Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ) A+ P, _* {5 V1 E: k) {
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
9 X! `, I( {( D3 x. DHP Horse Power 马力 + A# M9 R0 p0 g n
HP High Performance 高性能 & P# |: p0 S3 ?- ~- i
HP High Pressure 高压 - B; |! T4 k! o
HP Hydraulic Pump 液压泵 2 _3 I7 }2 Z* ]$ H8 _
HP Harmonical Progression 调和级数
: D: q+ e. P, m5 [& S8 Z$ bHP High Pass 高通
# b4 W' {2 t A9 A% {HP High Power 大功率
+ {3 {0 o- y& rHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 4 I' _) E0 A- W1 p
HP Horizontal Parallax 水平视差
! m. ?" Q# q) b& d Z# nHP Horizontal Plane 水平面
5 o+ i* v/ v+ e; w& k0 Y6 \: ZHP Hot Press 热压机
& C& d: e5 ~/ ]1 p0 i, p" YHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 ' N. y) u" ~# N9 J2 `; _+ y0 H( L) ^
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 2 o' Q2 C# d/ S3 X! a
HPR High Pressure Governor 高压调节器
. C2 [& k5 m, yHPR Horse Power/Hour 马力小时
# I f$ C, u* c/ Q8 j5 J7 ~1 }HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
# I& ~9 u3 X8 `9 S2 A3 J6 ], c& ^( C: K. RHR Heart Rate 心跳速率 % A1 a, j" F$ n! h) _8 k$ o
Hrn. Horn 喇叭 2 y- V) f4 O/ v- F0 y4 v+ B5 h
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
( I7 }1 n9 w7 k! O$ V! q9 g5 WHS Helical Spring 螺旋弹簧 6 O( o; S; V7 ~2 I; I
HS High Speed 高速
! l4 p3 R' c4 V8 i* Q5 MHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
/ e9 d' ?) g9 s) [$ S, ~: G+ cHsg. Housing 外壳
; p! v9 Y3 f3 nHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 + M9 U" E5 j+ T9 I/ K
HSI High Speed Input 高速输入装置 2 S9 Q0 R* m9 c' j# C4 r2 Z
HSO High Speed Output 高速输出装置 5 p; P' ^4 ^& Q* `9 D( k
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 9 k3 V# L) @( a/ ?! e9 T% Q
HT High Temperature 高温
% A" {# ~$ j$ i! ?9 {$ ?1 P+ D m( hHT High Tension 高压 ; Y8 x% ^; n( a' d* m
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 8 Q0 H+ y; w" C/ u3 o9 C
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
9 H' E. @7 p; q( JHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
. ^ ?/ p/ U f5 \HTR Heater 加热器,暖气机 $ _: p+ k; F- P+ T7 p. \
HTR Heavy Truck 重型卡车
" m! w9 m$ G2 O- @HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 / [, \" K. Q- d3 M P, f
HVAC Heating, Ventilation and Air + Y! Q' |9 R% P0 g$ J1 u) ~
Conditioning 暖气通风及空调 $ G" X/ m( X3 ^, o: i
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
" {% o- F- N s6 CHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
* a2 S% o- j' f3 U* M/ U8 BHW Half-Wave 半波
3 G) E/ @* o/ e( ^6 I/ dHW Head Wind 顶风,逆风
5 G: Y3 @5 u1 F! F. G/ SHW Herewith 附上,用同法 7 d8 K' d- e9 a0 c: r
HW Hot Water 热水 ' Y. b5 @7 f9 N8 a y
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 / b: R+ `. z1 x1 B5 y& i. \6 @1 a
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
# _' u+ j* M9 a! w7 z4 g9 x- l4 E1 qHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 6 k5 }3 d' H' t$ A$ ~
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 & \# h8 B) R( y9 k4 h' S
HWY Highway 公路 1 b9 T( {. b/ c0 u" D/ r- g" \
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 4 h# y: S. M6 }* q: k8 _
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
5 t2 s# A3 L2 ~: h8 ]HZ Hertz 赫兹 / T4 L) q1 a$ b( a- I& c
9. ' ~4 D* L6 \5 m. c4 u# M7 |# R
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
V6 T; F8 A' A& m% VI *Intension *Intermediate *强度 *中间
/ ]& l$ H; K: i: b0 O/ [I-LE In-Line Engine 直列式发动机 9 z7 u( T' g3 M9 b5 b
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 8 r& \/ ^9 Q6 I7 D, b
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
# k" J- c: M) i3 h; }5 \I.D Inside Diameter 内径
: V: i# }$ C7 f! }! K& ?8 I6 ^I.T. Ignition Timing 点火正时
- r+ F5 F& `7 r3 }( uI/O Input/Output 输入/输出 : D$ \9 H2 u: u: _! o8 k" V' N8 w; f
I/P Instrument Panel 仪表板 4 X, O, M$ ?) v; w' t, T8 X4 c
IA Input Axis 输入轴 ( r$ D* Z$ F6 N. `# b/ G
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 3 o8 ]7 N) H, ~6 t% h6 }9 c
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 9 p7 L4 ?7 Y5 c0 Z8 w
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ( j: Y" g- E3 u+ Z% j% |
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
/ K" V8 ?/ E9 ~IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 9 ]# x2 t- h& }6 \( B0 C0 Q% i
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 . J6 W9 _2 e A; y) T4 h1 |# e
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 7 n: L1 o4 ?+ x/ W
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 $ K& o B8 Y3 A) P v% m
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 x, S& [( m( T* l5 N# i
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
$ M$ B- B: \# WIC Idle Compensator 怠速补偿器
4 K2 v1 s, s) @4 cIC Integrated Circuit 集成电路
+ |# O& s) S4 k; F) l- k/ U& QIC Ignition Control 点火控制 : z( y; U! v/ Y% N
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 . g2 J6 d% f- O$ Q
IC Intermediate Circuit 中间电路
W" d% u( A) e. \, F2 F4 nIC Internal Connection 内部连接 / ?. V1 l- v+ P+ N* ]
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
1 o8 i7 {6 `- a' _8 z! FIC Interal Combustion Engine 内燃机
# y3 ^& _- K+ {( O& PICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
# b6 r- S4 }0 d3 cICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 & @5 x) U: p( s" n* w
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
: V+ ^4 P/ d& \9 I% fICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
& W' ~* J e$ ~2 AICM Ignition Control Module 点火控制模组 / T: [/ x9 ^1 @9 J& t; b2 `: F+ ^- a
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
T/ u: z$ A2 c/ |ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
, W, P" Z% q* U0 \5 K/ c2 V: }ID Identification 辨识
+ H) Z$ r8 l) `ID Inside Diameter 内径 2 r' G5 t' e! Z/ c6 M$ B7 u6 A
ID Identification Inside Diameter 识别内径 6 b6 o' D1 F/ }! A: U, v
ID Inducted Draft 导流通风
, n' y& `* Y) D6 F9 F- }0 iID Intelligence Division 情报部门
: A$ i! X+ a$ y c1 U. a" m6 u2 F4 UID Item Description 项目说明 # A, M t" S' m+ S7 _
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 * \/ v M! X- \
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 i8 w, G* S" M
IDI Indirect Injection 间接喷射
4 h+ ^1 l0 u% v9 a2 k* X1 vIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 2 J# {0 J. {) R( T |3 y/ ]
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
( Q7 x% G/ t+ d \* |9 q, nIE Index Error 指标误差,系数误差 ' w7 ]7 m8 @7 j# Y# z9 _
IE Industrial Egineering 工业管理学 3 i# A) N3 `7 O& s: V6 [' g
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 : N2 ]2 o! X6 l4 y) |6 [6 j
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
+ M* k: O, b0 ~9 u5 Z DIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 2 V5 j3 ^* z+ j7 {; @
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ! g% j/ ]- ^+ F3 \: E
IF Intermediate Frequency 中间频率 " T S: _. x# F, [8 H7 `. N1 e
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
+ A" e @, Q" w) N) n; H+ uIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 * C- m+ e7 k) {! W% f% o
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 * {- [. Q7 H3 U# Y- x/ N3 L
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
) |, l+ O$ z! Q) _5 a- {" QIGCM Ignition Control Module 点火控制器
/ I1 {: r/ A3 s2 Q% ^IGN Ignition 点火
- R% N) R7 ~1 |, ]! fIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 a8 l" h9 D9 `2 [+ T8 t
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
: x' u, B2 U6 R% \IGSW Igntion Switch 点火开关 8 T' q9 |% J ^4 x2 d. `
IGT Igniter 点火器
4 h+ ?$ X8 R- ] }' v' gIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
j( h, f, ^4 ]4 G/ y" ?( F. J; qIHP Indicated Horse Power 指示马力 2 u* U6 u8 D+ K# }
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
* @% b! ]- p9 k, l0 @ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 7 u2 ]$ B" _+ t" F; {# K
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
$ d! I: b' e1 r* e7 w; HILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 5 w! B5 N: t3 G) X
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ; E1 u* R1 _/ n
Illum Illumination 照明,点亮 & m2 O" q2 N- V" e9 j
IM Impulse Modulation 脉冲调制 + x" ~$ k+ ^$ F, A
IM Induction Motor 感应电动机
' d$ h8 ~* v {# l8 D6 QIM Inspection Manual 检验手册
1 \+ W- f+ B$ PIM Index Manual 索引手册
9 W/ O' @+ Q: jIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 3 G9 g) k4 Y1 @8 a. V4 v
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 1 R+ }: W, B. h1 k+ W* @& V
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
# c' R, a' d ~* F cIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ) d* m0 X5 ]2 J! f1 M" g
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 % z+ k9 ^% d7 [% F
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ' j; O, c5 m" C% H+ W. X
IMP Impact 冲击,碰撞
0 r2 K) B1 r9 ^/ Y, h' cIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
6 U0 h+ D* R2 I: {! ?IMP Impulse 冲击,脉冲 2 }- Q( R( l, o
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
& p% |9 Q; }3 P4 l6 x. xIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
% s& {, s# M4 T1 \( S x3 ?( kIMS Ignition Module Select 点火模组选择 $ ?( m/ P2 p. O! u" R
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
) i. v) Y/ a. s2 o* {In Inch or Inches 英寸
, b7 S3 W& }* O0 i& J1 h6 R4 LIn Input 输入
: t C( K# Z6 T: q/ DIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
9 O6 v9 S* U3 r1 O( TIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
+ w- i: @. l: u V$ sINC Intake Close 进气阀
5 ~, m' a% ~, QINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 * O; i# R5 b8 \7 q( P+ [: r
INC Incorporated 合并的
7 I$ Y9 k l+ _2 R8 T8 ~8 w- V7 NINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 1 H( J. P: U" _ [7 B
INC Increase 增加,增大.增量 9 M; O6 ?* T: b; P# V0 B
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
0 h9 m( j% z' x: T# D8 oIncand Incandescent 发光 - t8 \+ ^7 ^3 ~
ind Indicator 指示器
2 p4 S; b7 o- n& H! ?Infl Inflate 膨胀,充气 ! k' X2 o/ O8 [. t6 E' O
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
, o, |1 q. O3 Y+ C) `" A& WINFL. Inflate 打气, 充气
1 T# h( }- N g+ p4 xInfo Information 讯息,资料
6 C1 ] x8 E/ q) d3 |Ing Ignition 点火 " [0 j" A$ |" T) Y
Inhib. Inhibitor 抑制器
& V8 I$ F3 f5 s7 A: k: {6 v ?; BINJ Injector 喷油嘴
6 ^0 t7 C& a, S1 u$ s, f8 r3 cInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
: h! k4 S3 B! t3 qINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ) c8 N, Q- T1 ~; ^% h! c5 Y) r( ~
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
9 t5 C2 ?" ]4 `1 l+ o7 F/ yINO Intake Open 进气开
! e4 U& T" u$ u7 A$ EInp Input 输入 4 z- h3 A# e+ G) \0 V4 \4 \/ |3 o3 Y
Inst Instrument 仪器,仪表板
- r6 B3 u$ O1 y* JInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 , Y6 e% O5 Y( S
Int Interior 内部
: U1 u% p6 P- _ k5 \Interm Intermittent 间歇的 " D/ V, i9 r) b
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 7 a( J( M5 f* c; v
Intgrtn Integration 调整(积分) 5 p# |" I' j0 G( K% z5 p) y& ^
Intrpt Interrupt 中断 & u/ _0 e# C* g" y1 C7 j
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 7 U, H) A' Q# [, L; \
Invrtr Inverter 转换器,变压器 7 b. ~) r- X+ H. _/ ?* i: E
IO Intake Valve Opens 进气门开启 " U1 n( M9 q" F# {( ]
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
- d/ h: G9 i+ j9 wIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 5 b+ ^' ]! r) Q, r5 p6 @
IP Instrument Panel 仪表板 ; \/ d& m+ j6 r( Q2 S* B3 w
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
, t, ~3 Q# u, A8 J& j3 z) }IP Induction Period 吸气过程,吸气期
0 a6 A& T" O7 w. q. VIP Initial Point 初始点 # S. ^$ B" L7 y. m
IP Inside Primary 初级线圈的内端 ( u$ t6 J" v1 A
IP Intersecting Point 交点,转角点
h; w+ J; i+ R' b! @/ VIP Initial Phase 初始相位 3 s' F1 c0 x7 t- s9 l+ F
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 9 b7 z3 V6 m% m
IP Iron Pipe 铁管
( H2 x0 ?- d: O0 y3 q; yIP Indicated Power 指示功率
/ H% |5 c" {5 a' d$ ]8 L8 sIP Instument Panel 仪表板
; k* W& p1 H! e jIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ; b6 p9 F! S5 [
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
8 O4 I8 l K1 I% v6 L" E- LIR Infrared 红外线的 - h- M+ _0 C' C7 @6 S" {4 E
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 4 L! u c/ t5 d: a8 c+ x
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
7 G9 S$ `0 U1 @6 [IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
) u. }& y" z, n* X, ^' H9 f% ^IS Idle Switch 怠速开关
7 k) D" O1 w+ j0 H# tIS Independent Suspension 独立悬挂 9 E( r. ~9 L8 n @$ t
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
5 F( j6 C5 K( @# _" VISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
0 m* x, C$ ^% OISC Idle Speed Control 怠速控制
/ t3 M W( n/ ^# |; Y6 t7 E9 G- xISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 , m3 j$ t0 ?; Z3 S/ I B# G; V
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
0 b! u$ b3 H' {7 D5 xISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 9 `4 F% v' O: \2 Y0 Z/ c
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
$ _6 ?- {% G) R- }8 ?& p! H- wISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
: n" R D6 m" s2 y( MISC F/R Idle Speed Control DC Motor
( B: G2 H1 e/ n, C% z% h( V# WForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
! \8 e" b) L8 V% s7 g* F- i' f3 E+ jISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
; D# l7 V9 e% U! jISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
3 |! P! ^, {/ D$ pISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 # N& ~7 y' w7 z! u; G* ?% [
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 , ^. d: T3 X* S
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ( r( O5 e3 i% J2 z2 H* H
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
; w* `& [( C$ T4 xISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 3 U# \6 d S0 g5 r' q& L
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ( c' ~4 Y m1 e) {. G' n9 |$ t
ISO International Standards Organization 国际标准协会
: t" E( K U7 R+ J$ I) m- h" AISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
5 X" f# Q7 e+ Z" I& k/ bISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 1 @" d1 `# o+ Z: l8 ~* g
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 / I/ I/ U4 {2 W& B3 ?: ]
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
" P0 q Q/ ?7 E/ Z! S$ h: LITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
0 S' ~" f/ v. J: W0 EITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
$ D9 b6 A7 P! ~8 n/ E4 D6 e4 uITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ' f5 \. x3 ?9 H
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
! u) A4 ]* N; }4 R/ e" HIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 - \ W3 h9 ~7 T$ q
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 7 H; `0 z$ X1 f4 A( S1 U) s
IVO Inlet Valve Open 进气门开 " N& E. `: [2 U3 [! r9 |+ E8 ?. K
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
* T4 a/ K& E! i0 \' R6 h9 GIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
8 \. }9 N/ n: M, f- gIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
( o, ], d- t. i, A, M; _ X3 g- Q# ]IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
( c9 c6 r* N& _; yIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ( g; y8 |2 I3 k) F* ~9 \! u& Y
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
" h6 F0 k. e0 p. QIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 , p9 N* k- M' @8 K7 ?! i8 |9 N( F
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 3 F. Z% N4 E+ ^. H, t
10.
7 j. |# U7 D% C$ L( D; `10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 " d% D! K+ i O
J Joule 焦耳 : a4 G& I! Q# }% R, H
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 ' t# P( o" q9 A4 e& p/ O- s
J/B Junction Block 接线盒 y# U/ I4 `& |5 g
J/B Junction Box 连接盒 ' B ]& K* t* J7 R. H V0 y
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
A4 s3 H; H( ~' n F4 w: s: tJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
: k$ S0 G6 }. l# h* mJAMA Japan Automotive Manufacturers
- `2 k5 d3 h2 XAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
2 Z( t3 ]1 h$ y" I2 KJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
_9 T" s1 v6 c/ PJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
: W% A6 W+ z' j2 tJAS Jet Air System 喷射空气系统
- z4 u: w# g$ ?( lJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 - ~$ `5 x$ q' v, H/ x# K
JATMA the Japan Automobile Tire r) K! I8 b, r7 _% W4 z! _
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
6 i5 e. N/ {( F% z' E2 k3 p- |7 ]- jJD Judging Distance 目测距离
: ~5 U4 X% G$ d+ SJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
# s+ k) q8 D2 r) c0 ^JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
; Q, `; O+ B6 V$ d3 BJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
, X8 F6 }; y3 j0 ZJmpr. Jumper 跨线 8 K1 T4 V5 T8 ?- P
JSME Japanese Society of Mechanical
* ~# w! ]6 i) u( A1 l5 lEngineers 日 本机械工程师学会 2 m9 W: t) e+ i8 j* Y. |; W
Junc Junction 连接 $ ?" r7 w+ ?2 O( g" F
JW Jacket of Water 水套
( q* k/ l+ i1 z' y$ c& uJK
9 `. m% @+ z% v0 X: ~) oK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
% D9 I# I( E2 |K-B Keyboard 键盘 . O0 N8 v6 I/ x7 T3 M
K.R. Knock Rating 爆震率 0 \: E0 @9 c( O5 q
k/ohms 1000 Ohms 千欧
* l1 H; ]& \4 p: ^KA Kiloamper 千安培
9 B" v/ P: J: R% @. pKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
& U, L! d2 v! @5 \KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
! S. v3 n x$ g/ D3 h* z gKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
, o) t% y+ M( H8 mKC Kilocycle 千周,千赫
/ [/ o( `% M8 Z, _; O0 eKCAL Kilocalorie 千卡洛里 M2 a/ S) u! a$ p
KCS Knock Control System 爆震控制系统
8 x, a, S9 p) @KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 " o. r* R9 Q7 M1 o+ b
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
- l6 T u3 J5 L1 L; |KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
) U. ~+ f& P8 E/ r- V8 ^. r" eKEYPWR Key Power 主要电源 O/ i( N& W N2 ~
kg Kilograms 公斤 - y1 z; c. a0 @% x% r
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
?! m# P* I7 m( n& H, l- ^: [; |KI Knoch Input 爆震输入装置 ! d1 C1 l" R5 u9 s/ b5 V2 i* L) p
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 # D' D/ A( E, F7 W) a
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 3 U0 X0 r' A# O* ?9 L
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 ! ^8 ?$ n1 K! ?/ a
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
2 R$ N2 j8 M* G' M7 v9 k5 K( V2 L# dKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
0 v$ O2 ?* y: E4 ^KNK Knock Sensor 爆震传感器
$ I5 Q' ?* e2 o1 F, {# L% t" iKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 1 _4 a# Q3 n* z$ u/ e8 Y8 B
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
$ U6 D3 f9 F! i6 g N3 pKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 8 {! ?6 d' O2 C* s k
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 # n& r/ `2 x2 o0 J
KRA Kilopascals 千巴斯卡
+ q' R+ L' O; i5 pKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ) s$ @: t8 _+ Z1 U- ]
KS Knock Sensor 爆震传感器 + M9 i3 {' d- t2 q9 z! v
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
4 c2 t( ~$ X- T& hKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
; a# s! [4 J6 |# t6 }( f% m1 mKV Kiolvolts 千伏
, A9 P* G1 W' u4 e2 k" ?# }KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ! Z7 M, J& B" _ t
KW Kilo-Watt 千瓦 2 o3 E. r0 u f) _
7 Q0 O! _, E( O# F: ]0 j* \
- \6 Z1 O- N/ I' v小破孩子 2008-03-29 15:11 5 v4 o/ X2 c. O! `9 z9 ?: e
L
% { p2 c0 v. J7 HL Liter 升
6 L7 _/ X& H! g i, cL L-head engine L型头发动机
: b/ O2 D( z' |+ [: oL L-jetronic L型喷射系统 / J7 P( i; X7 a1 n; }1 n$ a7 d
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 & }0 y. p; o; p2 T+ y
L Fnt Left Front 左前
1 j0 |" h8 J$ {" W4 ~: _5 PL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
; w7 x. |& z& D$ _: p1 |L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 - a* {2 e! o3 c( V7 j5 c
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
& W- r" c. E" _/ j1 u9 kL-R Left-Right 左--右
; s' ^7 d8 G. }L.Fnt. Left Front 左前 ) J9 Q+ J7 U' A4 f Y& E. r1 m a
L.O. Lubrication Oil 润滑油 a& `/ K( P T+ x, p5 g. {
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
' R& {) c0 S: h6 G7 O7 RL/D Light Duty 轻负荷
- {$ D0 @2 d4 k3 [! [6 O1 nL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
. j9 [; _7 ~# y: z& X7 \L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
3 c$ e2 Q- o7 D A( y( M. n- ULAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
' y5 `8 C; C# ^$ zLat Latched 门锁
5 x S6 ]' _' y% S$ e( Y5 k! {LB Pound 磅 ' C' ]3 A) D" B" }5 G5 a) n, r
LB Lifeboat 救生艇,救生船
+ F0 d- X; j6 k, V `7 bLB Light Bracket 轻型托架 , j* X0 j2 T7 D4 l4 E5 C
LB Line Busy (电话)占线 ! L. C. A u# Z) P" G& e
LB Local Battery 本机电池
/ B7 _( K6 G) z5 U* p$ }LB.FT. Pound Feet 磅尺
$ H' G& R' c9 a8 C a# D) LLB.IN. Pound Inch 磅寸
; I3 {- r5 d5 q8 w) U& X2 OLbs. Pounds 磅
: h3 Y7 G8 F) o# E* | fLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
# z# L6 }0 B2 G% p% Y7 J4 y; G( Y+ GLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
) E% s: U7 w8 a2 A _LCL Local 局部的,当地的,本机的 3 {+ r! n0 q* y) O
LCL Lower Contor Limit 控制下限
. U+ Z5 t' U0 B4 ]* y7 LLCR Low Compression Ratio 低压缩比
. V# {- m8 Z' w0 r6 j& h& ]LCV Load Control Valve 负载控制阀 ! y) V0 @0 Q/ T
LDC Lower Dead Center 下止点 ( e1 n; R/ z0 s+ o/ T% x+ L' Z
LDC Long Distance Call 长途通话
! ?" i; e" a# T, ~LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
* e8 S* \& o( N: v i7 K8 \LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
1 l' o. c- `7 o% a( ?+ ELEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
* a8 ?1 \: F7 C) O; zLED Light Emitting Diode 发光二极管 % [$ A% B2 w" Q% W5 a7 J6 Y6 ~: C
LF Left Front 左前 + a$ G+ y/ _9 {
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
; G7 n# C+ z1 j4 A1 J* uLFT Left 左
0 M: _' m7 Z1 |1 v8 i! ZLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 9 R4 ^/ r0 y2 l1 K# P
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 9 F* ~3 D- t) ^- f+ A
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
I5 |8 m8 g+ J, e5 Z& s* zLGP Low Ground Pressure 低对地压力 . u6 p% ^& f% t, s2 }/ p* t1 m
LH Left-hand 左手,左侧
; b$ q, F- U e: U% mLH Latent Heat 潜热 2 ]6 u: J" x' O, Q8 w' \4 |$ F
LH Liquid Hydrogen 液态氢
( G2 M) S) p0 @$ a% s6 N0 H! hLH Lower Half 下半部
1 I% `) t; h6 `% PLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 6 r7 g% j- E7 a$ A) k* x. H$ e
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
# x) U2 X) W3 e u" zLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
2 X+ O! M! E, Q/ Q: t) K8 FLHV Lower Heat value 低热值
. N% S$ s- P: FLic License 牌照
7 g' p" j& d% ULIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
# O$ ~6 t& n/ j) {8 `LIM Limit 极限 ! y% r/ z4 B; g# r4 I
LIM Limiter 限制器,限幅器 3 W4 |3 j, d2 z! p) I5 d( y
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 $ q7 H0 A* v0 O! w
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 # u$ z8 V P9 L9 `& O& ^
Lk Lock 锁 % C0 d6 [) v& I" T7 f- h
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
8 c' ~$ Y+ `1 l6 q6 D+ [6 ]; mLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 * U/ T. k+ S3 a. C( w$ p9 {
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
2 R5 Z- A+ t8 ^ A4 QLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ) V* G7 d# t( C S) Q! j
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
" [: S8 \3 U7 Z' i9 S U6 uLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 6 r6 B4 k4 A$ r z2 i, j
LO Low (AT车)低速位置
2 c# j* N( P. X; SLo Low 低 + C* i; b; [* c0 f" B
LOA Length Overall 全长,总长
8 p5 t8 c) B5 e: a& g5 RLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
; c; a8 c0 R, }4 s9 Y* ~LP Low Pressure 低压 - M/ u& k/ I J$ Z# T" ^# F/ _% K
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 , x0 N) {+ q. V: k% R
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 % D" o& F9 d2 G9 O) [4 A
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 . A. [" b# \4 }7 l! \
Lps Lamps 灯
, ^# b0 B: R4 e; YLR Left Rear 左后 / R4 Z0 s. G f9 Z9 J- d% b
LR Light Duty 轻型
$ F. v4 ]) G" k2 Z( xLRO Lateral Runout 侧偏摆
4 i7 V$ I2 K, P, l8 y( Q; {# @LS Low Speed 低速 , X1 m1 Y4 Y4 @8 n ^2 ?$ e
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
3 A" E, r/ E6 b' T9 g; vLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
9 e; B9 u Y% S0 e/ b, e& uLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ; y3 S# k L, P
LSO Low Speed Output 低速输出装置 1 u6 J% F; p6 N6 T6 c
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
r/ Y2 L1 k& d8 tLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
) q, M0 Z8 k1 ~# J% ?Lt Light 灯 1 {1 j8 V; ?6 b3 R7 X6 u& \2 ~/ @$ S
LT BL Light Blue 浅蓝色 " i' Z: {0 n& T, M5 P9 L) L
LT GRN Light Green 浅绿色 + j( f! V3 x! ~- ~
LT(S) Light(s) 灯 7 H& ]5 o& ?: l# D0 n$ B
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
4 Z$ J0 s8 |4 X# uLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 8 T! E2 R5 E& g- v$ p8 ]' p- V
Ltr Lighter 灯光,点烟器
; a/ v) a/ R1 j* S$ SLtr Limiter 限制器 , o) Q. j* X; ]- ~5 F! q. M6 P- ^
Lug :Luggage 行李箱 $ Z) G2 ^+ C7 `
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
0 b) }" s+ B2 v) s. y, \6 WLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
% v; x8 c+ M' a, b6 D; bLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
0 p( B" S! v& d0 hLvl Level 水平
& ~7 |' J! D2 D D+ `; Z. `LX Lux 亮度单位 8 e1 e( p# [/ Y+ a
11.
0 t& ^3 o, Y, U5 r7 |11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
! Q/ O& D" d+ S) P7 n1 G6 e) Q. h& pM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
9 G" [$ ]6 M: Y- F, g*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
4 A9 K- Q0 |0 }* d$ S/ U2 A8 AM Mega 兆
! `- h! |3 y: O7 S4 NM Meter 米
2 u% S2 C8 w& b" @1 dM Milli 毫 ' O+ U& r* E n, F8 ]' E! F
M Minute 分 W6 y' Y- \+ R) E0 z) W) ~
M * Milliohm 百万欧姆 5 I3 Z" A* I* W2 t$ e3 Z! f
M. Mounted (车)载的
0 K$ r a; ~/ N7 @9 O, QM.. Mark 记号
' L4 a7 T" x6 S# p( r& M' OM.. Mass 质量
E! [. M* Z7 O7 F P" X* tM Medium 中,中间,中等,平均;介质
( }3 S% ^( r V7 P* I3 rM. Mile 英里 2 U( |- C$ V7 T1 l
M. Motor 电动机 ; j, \. v9 T. A5 t" C( I
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
. O$ B" C$ K% {! w5 F8 J" m- fM.T Motor Traction 汽车牵引
7 i9 U) h2 N6 i# cM.T Motor Transport 汽车运输
4 ~ Q: U. F8 X. KM/C Mixture Control 混合气控制器
% `# f y4 _8 q! K' ^% RM/C Manual Control 手控制 ! d7 G/ w9 G. Y+ j# Z! R
M/T Manual Transmission 手动变速箱 9 \" Q0 F* k. }9 @
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
u6 x7 _/ g Z, M( u' i- Y& iMA Milliamps 毫安
3 C9 D, c& q' M- l. E3 xMA or MAF Mass Airflow 空气流量 7 y5 c% t3 g& _& _3 A
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
' S: ]4 r9 r! S1 ?0 t1 zMAC. Macadam 碎石路
" r3 Y* j7 l9 u( k0 @MAF Mass Air Flow 空气流量计
4 U- J6 z& [0 hMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
7 @0 d4 S" f* wMAF Mass Air Flow 空气流量 6 s+ b$ E0 t# z" e! W2 W! q' G$ Q
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 & J+ R7 \! t, {; l& j/ x8 g
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 $ @5 h; _! W# p" C/ ~
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
" A2 Z( {: t+ u7 Q1 g3 Q& AMag Magnetic 磁性的,电磁
& Y% p! j; E' _5 y! bMAG. Magneto 磁电机
+ Q( S& t. c6 F; Y. w" oMaint Maintenance 保养
- \- k1 k( _: N9 P. j s5 AMAJ Major 大的
0 P9 V) p. m' H' LMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 6 ~( j7 e" B" Y; t. ? @
Man Manual 手动
" t0 T: ?. V7 v+ A/ j9 j' lMan Manifold 进气歧管 ( l1 F1 I* z. q
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 5 x. D& G: h, z1 e- h' X
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 $ O; A, `( W4 ?, f
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
' i. Y/ S1 O7 h# s* CMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
) a3 e' L9 D6 C* N6 \& d! dMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
& U! B0 Q* s i8 EMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
v2 ^3 }. ^6 n0 {- C+ T$ eMARS Magnetic Electronic Automatic ; R* b: ~& T% W
Reservation System 电磁自动预售装置 * f2 d# M" @# ~8 s* s* k: g: K# p
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
$ K# P; n. s/ R f' I/ m# MMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
& }0 O. ?7 e- F6 }$ v9 x* X4 I9 gMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
) W. z: q( n' m* G/ Q q tMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 3 B3 c3 t$ K& Y J
MAX Maximum 最大(高) 5 `7 d$ S8 r9 A; ~( _
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 i3 O* I3 p0 t" x7 A- a
MB Motor Base 机座 " U: n/ f3 S3 M/ n& x
MC Motorcar 汽车,轿车 0 y$ x' F+ w" R% s1 A# y7 H
MC Motorcycle 摩托车
( i8 G8 Y3 |& T" ?' oMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 * m# U1 u9 }3 v4 O, E7 y: d" a: W
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
5 H' Y `( j' q# H! r) `MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
) p4 P. M5 L) E. x& S- FMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ) d' z% h' k" ` T' g, |
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 . ~9 {3 B* b% g6 a$ G
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
- m7 U4 ~; O( |1 Z* H, m8 l( RMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 : y) c2 o9 F6 K# a# t; X( ^) ]
MD Modulated Displacement 可变排气量
: @0 R, t3 t6 ~MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 + P% i- g+ D. K# W3 w, F$ i0 A# s
MECH Mechanical 机械的
. X0 x/ I/ i7 }8 B, JMEM Memory 存储器
0 s$ i' n1 ]7 S7 p; y' b, b4 ]MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
8 z1 j o/ T3 ?8 n- y" a/ fMem. Memory 内存 / w* K! J& c5 ]
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
& c7 X- F7 o9 u7 h4 X# VAssociation (美国)发动机与设备制造协会
4 L% o* h* l" r6 L; [! `" a) JMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
4 {. V( w3 k' D0 q: X0 tMerc Mercury 水银 6 {7 W* h0 {- ~: p( A) j5 q
Mesg Message 讯息,资讯 " G) @" Z# e* b0 p4 m$ u, w5 A
Mess. Message 资讯,讯息
d; L5 U8 F$ t( SMF Medium Frequency 中波
5 P! U2 `) `9 A; X: n( ~Mfd Microfarads 微法拉 , }. Z* V% V% S! o
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
# W6 w0 [9 `# zMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 / M5 K, i) V0 l+ y" A
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
; U4 c# }( ^4 H# d4 w( ^MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
1 J! y p$ ]( q1 zMG Machine Gun 机枪 ( y1 k- V$ g9 [! }9 J
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 . c2 \, t; r ]7 u
MI Mile 英里
& \# C F# @! q5 I! \: }: UMic Microphone 扩音器 W. [2 a. q* \0 `9 B6 G4 ?2 q
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
$ [& U/ Q/ v \MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 n2 n* e2 K- ^8 o# r
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 , k2 V: L7 H3 Y$ d8 L
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
% ]8 V) L Y8 C ^2 i4 y" V2 ]Mir Mirror 镜子 : t# W" l$ r$ i2 [4 |
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 4 H) U, p I4 |
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 1 a4 V, U8 e! v( ]) {; z8 j8 m, t
Regulation 微电脑感测及自动调节
( n4 P* ~4 e1 x* u8 N( Z/ I8 lMixt. Mixture 混合气 ) v, l6 M$ C ^* `2 v0 @: x
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ; r5 U' m3 O& {2 D0 k
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
; P$ N2 R8 m& E5 J9 |MLP Manual Lever Position 手动杆位
J9 ~7 L% i/ K8 EMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 6 d( M0 j# ^& g$ ^% g3 A
MM Millimeters 毫米
K$ ?) `& U G, B8 l2 e- xMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
" U# q& T" ?% G9 j% rMM Millimeter 毫米 5 @5 N4 [. i, V0 m" l O5 ^+ f4 z
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 $ j: }, q" S9 a3 X6 s9 ^9 ?. R# @5 S. E
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 : y" k! O7 f y5 |! D
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ( L! R2 g( A8 _& X6 ^" A
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
n% }/ B% e9 M6 _ TMN Minute 分
% n% P/ V' |* _) C% Z$ nMod Module 模组 3 p( X/ n# @* T' B, u2 i1 J, ^
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 : J i; @2 {3 T/ y+ k4 A
Mon Monitor 监视,监听 : p0 \* _5 C, ], @
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
* \3 Q4 G7 M$ GMPA Megapascal 兆帕
0 Z' k: v* V5 G/ Z0 P UMPC Manifold Pressure controlled Fuel ! B! s+ M! e5 x+ c$ I( t
Injection 歧管压力控制燃料喷射 # H0 s" H. a$ b
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
& T) \/ k# E, {# l: i) e! A3 S5 Q# SMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
8 X7 [3 `' s5 ?" w( } F# A' z$ XInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
" y$ C$ F+ R T9 m; J& }MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
* g( W% s: ~, K5 nMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 $ c8 z2 q3 t/ x' t& w) X! b
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
2 ]9 F! D* j1 a7 K d5 e. C& i& kMPH Miles Per Hour 每小时英里
/ X; k8 ?. _7 Q5 ?0 y" \1 rMPI Multi-Point Injection 多点喷射 & f3 ^/ f% w9 N. h: C, d# f* m' t
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 : O0 D7 ?1 C$ H7 d. l" ^4 r; p
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
) E4 p+ y" X* l/ @MS Mixture Strength 混合气浓度 # B }3 k* ^9 b8 \) R; R
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
( }1 |' S' o+ J& BMSCD Multiple Spark Capacitor
% u/ W/ l7 q$ j* s- X3 i: VDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 + j, F3 {5 z ]$ S1 G( `. u
MT Manual Transmission 手动变速箱 9 \* f4 E6 `( J' F; P/ u+ A/ X
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
# F6 F7 G; _) x5 W+ Z, @! L; [MTCL Motorcycle 摩托车 5 Y' k2 m. X9 [
MTD Mounted 车载的,乘车的
% B$ y5 t" }0 I" ]) |5 ]MTR Motorized 摩托化的 : X1 f3 R. T1 v& E3 j# o, x
Mtr Motor 汽车,马达
- F: U- e1 j0 R- Q' ^; R1 ?8 ZMTR VEH Motor Vehicle 汽车 : S" t2 d/ J6 Q R, _
MTRCL Motorcycle 摩托车 2 |+ U( V0 ~5 ^! K6 k& S4 |- d: H
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 % w+ V- S4 K0 t& a) n9 v% @& Z9 @
MTRK Motor Truck 货车,卡车 6 [1 T6 x* Z$ T' q% r. n
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 % T9 ]" }6 l7 U9 r+ y2 P3 x
MTZ Motorized 摩托化的 & u1 Q- f2 K* n. @+ K D3 i
MV Millivolts 毫伏 , t% b' J( l) J' s7 B7 ?# k0 R
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 M5 E3 C; {: A: l
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
& p0 a- |" j5 r' V2 KMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 4 G( G" z( @9 y0 L3 C- L
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
: w/ X* I8 q; @2 _; \2 XMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
9 E* r% u; S: n, R: M* OMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 0 Z$ A5 B/ w, l6 C1 c# C9 c
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
0 E% O- X2 G9 |% b, _9 D: J12. - ?: w; R8 E' v, K$ t
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
, V; d4 y' j0 x2 _ qN Neutral Position 空档位置
* U& v4 j+ @& q$ sN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
) a: L; v, @. GN Nano 纳 ' {, O; J5 s" p( r1 Y1 `# W4 _1 ]
N Negative 负的,负数
W# q5 r! p, x) b# [+ GN Number 数目,号码 # f b, Q/ @6 M% {4 Q) w
N Newton 牛(顿) : Z3 @1 _/ x6 O: p3 r+ P
N Neutral 空档 4 y: [- D% n& X1 }
N.C. Normally Closed 常闭
" u9 U: |9 c! @7 M. l# r2 ]N.m Newton Meter 牛顿-米 + P+ r9 F$ W9 Y1 S& H
N.O. Normally Open 常开
2 A' k7 z0 w0 Q) @N.T. Number of Teeth 齿数 0 J5 x/ n' n6 R4 C$ A( x- B
N.WT. Net Weight 净重
6 S I" F8 P' k" B2 _$ pN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 / X0 e8 d$ ]; B( B3 `9 h5 G
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 j+ D* @, s; G5 y
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
- E: L) _ M/ y3 {1 sN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ) ]1 L$ ?' @& M
NA Naturally Aspirated 自然进气
+ H4 ~# Z# v+ f+ W5 P# h2 jNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 . x4 X5 ]/ p R" F4 [
NA-DI Naturally Aspirated Direct
1 N. v4 q: `* i4 {9 fInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 4 Q7 F! {) N( K5 O+ o, Q; E: {# [
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
' f, h0 o* d7 PNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 % w6 w; f1 W' h; ~2 T# q: Z
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 / T% r* h/ a* N& h
NASCAR National Association for Stock Car ; B% n v* d, u
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 4 a! o y8 \& u3 D, Q% ]5 c
NAT National 国家
0 |. o, `$ [5 `. }/ x$ _NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
: j) t9 `! M% h6 H& L* |NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
( G8 c4 X9 w% ^Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 5 {5 L9 l3 |' M
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) , {( b3 p4 X) Q& E" _1 k1 i' R) q( h8 l% e
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
, D6 m& a6 g0 }7 B$ V& jNC Normally Closed 常态封闭,常闭
& v( x1 Q" C$ C, UNC Numerical Control 数(字)控(制)
$ G1 ~1 f( L2 O' `# Z$ A8 kNCA No Color Available 无色的
4 T6 H+ G# A1 F& f- M4 tNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
% A- _: i1 F0 W4 c8 u4 kNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
$ D7 G7 S+ D. u' m5 }8 L, {9 xNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 . s2 i. l5 O& b2 d
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 " j; b) R4 x" g* a* V. ^8 `
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
/ W* B* M( A2 c+ _4 t+ N9 P% uNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
& i( x! J0 h1 b0 z" |2 {- @Neut Neutral 空档
/ t# e$ j2 S5 i/ JNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 6 _, G1 c$ M A4 @* B4 m1 u5 _
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
/ R0 i! A/ f. x4 d; |NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
; Y1 v2 O0 _! p0 P% [+ wNG No Go *不良 *不通侧
! d2 J" l" G0 J( R j# tNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ; L0 `# Z, D; z( F, f
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
6 S: Q1 E/ m: d/ iNHTSA National Highway Traffic Safety
" \$ g' F" E9 P1 ]Administration(US) 美国国家高速公路安全局
6 K6 Q7 d! C4 O( a2 pNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ' d& `- [7 q% a. h, e6 o. d! Y$ b$ B
NICS Nissan Induction Control Sy
9 H; S4 h8 ?, d9 X/ ^* r9 {
! y( X! O- Y3 i+ {/ {NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 5 [ |6 t, `5 P! j' d& Y
NL No-Load 无负荷,不加载 7 }. Q( A+ H2 A V. l. O
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 8 @# T" t5 N& i8 l6 q
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
7 R/ I9 X0 r! nNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
0 l. \$ r$ A( w- B# c! \3 RNLVR NLV Regulator NLV 调节器
& n! R' o' U& a, E! TNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 1 @( n$ K, K! b0 k- B8 a
NO Normaliy Open 常开
& }3 j* k& D5 N1 _ |. _2 ]NO Number 编号,号码,数目
! i% _) \1 [" ?2 a7 rNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
6 L! |0 L! c0 ~2 _, @- eNO Nitric Oxide 一氧化氮 * Z! Z1 ]- A! r {6 }& B% e* v& n
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
( a1 g# f+ @1 w2 ?( MNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 8 c3 n2 ?# C' K0 ^+ [8 B$ w& f
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
% b6 k0 c; B% T* q! A& [Norm Normal 正常
7 f$ f5 Y$ g& [NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
6 p. @0 I# z, k( q! u7 RNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 " c ]+ L* x1 N
NP No Power Takeoff 无动力输出 ( j" @8 H- m) C; _+ i' {
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
; t" }! c& [% e$ r! YNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 0 y# k$ W- }% Y! n2 x) s
NR Natural Rubber 天然橡胶 . r) b, ] H# \8 d/ p: m; u7 ^
NS Nanosecond 纳秒
0 R2 K$ V2 ?% {% V4 ~( UNSET No-Load Setting 空载调整
! k8 `4 n3 o/ u7 YNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 # o4 D3 U9 k- r
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
' z0 [5 r3 P0 ?& X8 \/ @NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 3 F6 _/ s: t0 ?1 m7 {% }5 p( l# C
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 / G% k# a, {+ ~% j6 T# u! @; R
NT Net Tons 净重吨数
9 X3 r! c& u. N) v0 _+ @. JNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 ; l7 [: A# E" [6 r% O' L
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
& Y6 p9 Q2 K; R* r; p. e) pNTR No Traffic 不准通行
- B; K1 s: T! o& x/ DNUM. Number 数目,号码 , ?* I" h6 h& r8 X. r8 T/ O
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
# w8 Z! Y: |+ g3 i! Z$ eNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
" y: l( O E2 C9 d13. 9 e* n5 c5 O% A" z5 Y
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
1 l" P, Y! j2 p h6 x/ v3 FO Oxygen 氧
, R- m; a3 s1 i" eO Off 关,离开
0 F. _& Y6 g6 Z6 `$ F& zO-RING O-Ring O环
1 U( ]: y* W2 X+ UO.A. Overall 总,全 ( m5 d |& t( w; p
O.D Outside Diameter 外径 7 I$ r9 ]" Q$ B6 v0 f
O.N. Octane Number 辛烷值
5 a4 x* N- K8 AO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
# D: w" \$ {' `5 V% C5 Z" JO.T. Oil Tight 不漏油 & T! I6 X) J" z. _+ z
O/D Over Drive 超速传动
1 C- X# @- K) d ~5 ]O/S Over Size 加大尺寸 / E* i8 A* r. z7 J% j: K
OAL Overall Length 全长,总长 - |0 y- T5 ]7 \3 B. h+ {
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
3 N( q2 d0 l- f& v0 OExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
B: x8 ]6 ?' r$ X5 N# G' p3 e4 \OASIS On-Line Automotive Service Information
# g" ]) Q8 i8 [. MSystem 在线汽车服务资讯系统 - s# |- a2 G' e
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 * h) f/ Q- q- i: h' Y
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 , b( B3 y' o2 q% K/ y Y; g
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 2 `4 ]! ?- e b+ O- Q5 U
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 ; T8 G7 V2 n, e. a- L8 ?: w4 j
OC Open Chamber 开式燃烧室
+ S+ ]: g; v) V6 EOCC Output Circuit Check 输出线路检查 1 Q5 N ^+ F* ]2 w
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 " z A2 a( r4 ]! B' N& d
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 ; y; ?4 f* S6 J6 b5 N8 z
OCT. Octane Number 辛烷值 ) G' p3 @& R" U7 b
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 , W- [# B* ~& Y* n/ m
OD Outside Diameter 外径
6 X& ?) n" S% v, l9 WOD Origin to Destination 起点到终点,全程
* j8 |* C# H5 o, h- m" lOD Outer Diameter 外径 ( ~" m' M2 B7 s+ V$ w1 R
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
1 J. Z& O5 t6 t3 FODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
! W! ^& ?+ F8 P6 y' R4 PODO Odometer 里程表 ) n K, v* j* [; v- c
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
9 ~9 P0 V: n4 R( U/ V5 I# t2 Y- a1 iOH Overhaul 大修
. @5 P# m$ c# a$ I4 ?% ~, ^: N$ Y6 I7 LOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
; d% o, {7 I% d7 j1 G3 wOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 5 C& y2 W6 ?- V3 \
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 # E8 j$ B5 Z& i2 A
OHV Overhead Valve 顶置气门 1 ^* h$ y( u2 E T3 z' r: {
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 * k* T8 M; H4 L: _
OL Open Loop 开环,开路 ' O }# a, a- I' ]! N7 ~
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector / ^, a k* G1 h1 B7 h0 L
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 " R( J; s0 d% l1 T4 [1 l7 \
ON Octance Number 辛烷值 * j" j5 k+ u* f: D4 L! k
ONR Octane Number Rating 辛烷值
9 x& W" O& e, ?9 Y% |! {ONR Octane Number Requirement 辛值要求
8 D0 o# r }9 u. y! g8 X" M) eOP-KARMAN Optical karman Voltices Air : W4 X; {" z) }' Y
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
8 C/ v, r+ Z6 lOPEC Organization of Petroleum Exporting " L- ^0 X1 q, t" r) D7 C& j1 W* M
Countries 石油输出国机构
$ ^8 a0 A2 L* ]# Q# D" eOper Operated 动作,操作 . {9 y9 R! w+ B. ?% l
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
" }. @$ D: W1 S* I! O- _: s8 AOR Octane Requirements 辛烷值要求
, V! o4 G0 a6 ?( I( |OR Overload Relay 过载继电器 5 Q8 Z* f7 X4 @2 Z
ORG Orange 桔色 . `0 ~4 G6 k* j: u- M* Q" W3 J8 n! p4 _
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
' f8 @5 \# y( A3 y2 K1 s) |0 WOS Over Size 大于标准尺寸 7 F3 b9 e' i7 C S
OS Over Steer 过度转向
8 S7 k8 T# a' w% dOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
1 m1 g. @+ K3 E& K( g5 ?OSC Output State Check 输出状态检查
" E) _$ a( v" e9 j# oOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
; T# W; {$ K9 R7 {8 y' p# z# JOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ' A9 K( ?5 W5 h
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
9 C5 _5 ]0 ^. T. bOWC One Way Clutch 单向离合器 8 g Y- W7 h6 {- {
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; T% x# e. w6 E. v" c3 x: u; E/ AOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
5 P6 u4 j B2 U% |/ f3 B$ N* rOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
! `. y6 [9 S" p& d% S: g$ oOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
; n& Y" Q- L' u3 ~4 k' a6 EOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 : }1 i9 g8 R- K6 ~6 S
OZ Ounce 盎司 * W- U8 H; D8 E2 W5 a+ N8 V2 g
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器* @/ }4 e/ T- R7 c* H
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