 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
楼主 |
发表于 2005-1-17 14:03
|
显示全部楼层
Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:
1 A. G6 W. L; {0 Q! b2 j: W9 o$ {" A你是怎么发现是PCV的问题?
- E( z& ]7 P+ F) q
我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些，好像就不怎么漏了。
. B, D6 [7 V' d! w: L" N; l7 ]/ `# b \7 v2 b* A3 u" r5 g
××××××××××××××××××××××××××××××' u$ }' R& z: j" O X, T& K4 K
发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile2 ^6 t! E" u n" A* S
标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
$ f0 ^7 D: S5 W% @7 d7 y8 s- f( p e% h) S& W
三个礼拜前的一个月光明媚的夜里，我开车到家，没能直接停到我平( [2 w7 C1 c2 N |0 i9 c( f
常的停车位置，而是要倒一下。正是这一倒车，让我看见前方的地下，
4 m& `5 B; |5 L# r有一条油迹。下车一看，发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁! V* D7 J, P8 }
闷.1 W: S! I3 J, O, ~' f( O& U' C
3 F' s5 ?( ~+ g) ?
第二天估计引擎里的油已不多，还好家里还是一夸特油，全加了进去，
4 K, _: {! w# B! s然后开车去Carx车行，让他们给看看。他们把车升起来，指给我看是) @4 ~$ V8 U% h, F" d
引擎上部漏油，具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump$ `+ c3 L6 p c% |9 O3 ^* A
seal, valve cover gasket, 等等都在漏，并且油肯定漏到了timing belt上( o/ Z* P6 F% b4 Q: l# A
面，timing belt tensioner恐怕也要换，反正算了一下，要花八百多块，7 ?% a$ @/ Q" ?
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想，算了，这么老的车，
( R4 q, Y6 H/ B' E8 w7 F（90年）不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
P. I n8 A5 x3 \* e了三夸特的油，才加满。没收我检查的钱，光收了点儿油钱。我当场
& `3 E- F8 r- g- h. F冲到Walmart又买了十夸特油，心想每天大概要加一夸特，坚持几天，8 F0 x$ O) e; \% ^ Y g0 o" C& C
看报纸买车吧。对了，买油的同时我还买了Stop Leak添加剂，心想哪
4 }- i7 ]0 x E3 h怕不stop，漏得慢点儿也好。
5 |+ C: z0 ]/ j _
6 ?0 |# e* f7 k* _% Q3 F6 N/ Y就这样又开了几天，发现主要是开的时候漏油，并且漏得巨快。那天去
7 \5 l. T/ {5 b( c5 h" t飞机场的路上，开了三十分钟发现油压下去了，赶紧下车加油才没把油- `1 i' A+ r" V6 A) e$ E
漏完。后来在飞机场停了四天，回来的路上心想得再去Walmart买油才4 |/ {, c( G* V$ Q2 P" |& R
行。奇怪的是，回来开了一路四十多分钟，油压没低过正常，於是没有
. T5 r* v, }3 N4 _. o下车加油。第二天再开，发现油不漏了!
5 ], E1 q3 ]5 U, K* l" R: z' a. }) U1 G T r
在cartalk.cars.com里面找了找，才发现Positive Crankcase Ventilator
$ M7 A% q' l7 D# C8 v( _3 z8 P(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了，引擎里面的Blow-by
1 H \+ x: p% l气体无处排出，可导致引擎内压强过打，把油从不该出的地方压出。于
- p* W' ~8 z3 Y: P9 ]9 Y! ^是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加4 b4 o4 e3 H. g
上漏油那几天巨冷，恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥，冻结了，
9 [' D" L5 X8 x9 h8 Y导致引擎内压强过大。 r" V# A- D4 R8 r k+ c
/ {6 s0 C6 L7 u2 Z* W一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
|
狗仔卡
发表于 2005-1-17 12:01
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
