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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:8 {5 X- A+ X- O- k; w4 z" F4 [
你是怎么发现是PCV的问题?
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! A8 Q( a: k) h我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。6 G; c) \1 m( o4 H! N$ Q" X
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发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
$ e5 V+ V+ p" x: g标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考" Z! U. ?' r$ z+ ^: r4 s' E# ]
8 {9 U0 P! e& q, |: n8 w/ z三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
: ]7 a( I" c- l6 i* i常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
1 b& T! |4 L5 N+ t2 E: N有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁/ ]2 ]& j( K2 G) b( {
闷.
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第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,
: z7 W; j/ O' N1 D' {& {然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是
/ u. O- N V5 G& @8 J6 R引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump
& K& G8 T9 V1 J* S9 yseal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
; ~1 w. e1 v) V面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
# x; [2 U) _" i! }! S6 `如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车, o# {% T+ M ~4 k
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
" |. `, ?# J( [0 f; `了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场
# @* M& G$ O+ I冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,3 b- u, y0 Q* C3 i+ d W, R- n
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪" U* u5 Y- u3 Z# ^1 Q6 Q
怕不stop,漏得慢点儿也好。
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就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去3 G! X" h- z& v
飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油: T9 ~5 p' F3 I3 L2 s
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才$ D" C8 a. c# g# z! L
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有- N, d X$ y% k
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!+ Q8 i* G6 e7 v6 W; u, H n; y
& Z6 u, S: K/ S* P在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator- I6 R% R, t9 Y% m
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
* b# n2 E9 e U. ~: I5 U$ `) @' f气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
9 c# y' c6 W q是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加& I4 \9 ]3 b8 s: a- g/ [
上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,$ S- T; {' c, f8 r" R" N2 E
导致引擎内压强过大。! I! q9 N7 h, t
4 z- j. l5 j- e& I9 t+ q一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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