 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。2 J" m8 l) Q/ v& z$ p4 a
4 c7 I( @% @, J
6 d( x! p( i/ M( ~' H==============================================
" H6 h7 {5 @. V' `/ O0 L# ]; d' g- 从美国进口新车的经过。
6 @- J+ q8 ~ f/ A5 C
; }# b/ Z3 |% h9 Q+ o3 I ]4 o9 \现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
0 T. t- {4 |* ^% W' @要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：
. ?- m$ U" m' `7 x [2 g5 a0 R1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
( L4 q- P2 p4 E' @0 F2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。+ k9 C4 Y8 w4 \7 ^ l! f
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可0 ?% d( c" r) @
以。 S8 t i; a6 r3 }+ d
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).
+ i: T, z" Z9 L, z% I, o5 A" p. f1 F+ Z2 D
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
! C7 A$ D# T+ \6 z5 h* E2 |( n* V( Y2 a- S
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600
# L! A* c E& c1 Z( V0 ?美元左右，加拿大MSRP 38000加元。
E4 f$ h1 l1 j3 v/ x* `+ P( O9 S. z8 q
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。. b: m. @& ^8 M% \; H
9 K1 l% g6 O2 Z& |下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在
- o. o# \5 T6 b: L. y保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。! J- S1 i" f' w8 }: X
/ I6 Y$ ]4 @, U, J拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。
4 T3 E0 C3 h" q4 m/ P" X& o9 L; `# d( B! m X( H
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
. }/ k% ]2 e3 q% Z9 d$ X1 v
, p& A. z/ [( Q) X7 V, p: c& H8 C第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
( m: Q2 ?9 ~5 W @3 w1 pThe title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）: f1 a% e% ]; G$ F
Purchase order from the dealership0 u! }$ {: H3 n) k6 @
汽车门上侧面要有生产年月产地。2 V3 B& M( S3 k t! m$ p4 a
Recall letter（要注明是车厂authorized dealer）9 q; @' H- h) ^7 z! |+ \& P. \
纽约州的临时牌照。
5 m$ [9 L# g0 C车的手册等等。5 {( F/ f4 H* o( B# T; O
) Y, o- ]9 C; K1 z- a: w
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 4 S q8 m- W% m' x" l3 W
6 b9 t# Z3 ?$ n ]首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走 t; S# G# H% R1 Q
了。 $ T2 `# f9 L5 t
' L% o% ~- @" `0 Q过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 # l$ u# D. _6 b" K$ h0 {3 ]6 w
/ V+ }" e" i" H9 S- X离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。 : [, X. a- ]" M5 v! Y1 _" @( m
" u8 R: k# s4 E6 F6 v8 E2 i* V
找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
8 a% d3 B( L! L; c- W. ?! ~( m, l8 w% b
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。 $ N) R9 k: H/ F' h7 {
! `+ [0 e: X0 K. {总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
