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一 轮胎气压：轮胎气压的高低直接关系到汽车轮胎的使用寿命和油耗的多少。* f+ `. Z$ c- i& ?
* G- Q- M! `4 M正常的轮胎气压是2.9~3.2BAR。从外部观察，前轮好像比后轮缺气，其实是轿车的前部重量比后部重。正常前况下，前轮胎与地面的接触部位应该4~5个轮胎花纹，后轮胎与地面接触部位应该3~4个轮胎花纹为宜。
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1、各个轮胎的气压基本上一致，且符合标准。否则，左右轮胎气压相差较大时，容易出现汽车行驶跑偏现象。
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2、轮胎气压过高，容易造成轮胎中部磨损，减少使用寿命。可能有些人认为轮胎气压高，可以省油，其实效果并不明显。气压严重过高，对于质量不好的轮胎，在高温天气和长途驾驶时，有出现爆胎的现象。' g* I8 n( `4 N# s
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3、轮胎气压过低会大大降低轮胎的使用寿命，同时汽车费油。
" a3 E1 X% h# c- x/ |0 e4 备用轮胎的气压应该每半年检查一次。大多数朋友的备胎可能几年都不用一次。结果，等需要使用备胎时，才发现备用轮胎没有气。给自己带来极大的不便。
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二 轮胎的磨损极限：一般汽车轮胎都有磨损极限标志。就是轮胎表面纵向花纹槽内有几个小的凸台。当轮胎表面磨损到与小凸台平时。轮胎需要更换。一般新轮胎轮胎表面与凸台的深度大约5~6MM。一般正常磨损规律是汽车行驶12000~15000公里，磨损1MM。按这种方法，可以估算一下自己汽车的轮胎还能使用多少公里。
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; ?9 D% m6 U. N% d三 轮胎的编号：轮胎的编号有很多项。我们之需要知道轮胎的直径、宽度和轮辋的直径。例如：215/65/17。只有类似这样的标注相同，你选择的轮胎就基本上合适。
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选用轮胎时应该前轮轮胎性能比后轮好。左右轮胎应该新旧程度一致、花纹一致。2 ?7 Q& T0 d* _/ d" E
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四 不正常的磨损原因：轮胎的正常磨损特征是表面均匀。
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/ B/ n$ m$ i( l: C* t) `/ C5 f0 L1、轮胎中心磨损多，一般是气压过高造成的。3 l! w5 K) ~8 z- V- I1 ^, c/ B
2、气压过低容易造成轮胎两边磨损。+ `5 W: m: V" \, G1 J
3、轮胎内侧或外侧磨损较明显，或轮胎表面花纹纵向有锯齿状。7 O) i1 c% i" i. r) X+ J/ s9 @
) w6 E) j u2 r# ^; l原因是汽车前轮定位需要校正。也就是通常讲的ALIGNMENT TEST。3 G5 y1 b) X' O/ P! Y2 |* K, X
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五 使用中怎样鉴定轮胎的损伤：有时轮胎在使用中由于意外的情况造成损伤。例如：轮胎扎破、无气、转弯时蹭到路边石等。这样对轮胎都会造成伤害。鉴定一个轮胎能不能用，首先要看轮胎胎体的帘线层是不是折断或脱层。
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/ O1 b4 F9 f4 Q R# V1 U, }' `1、如果轮胎扎钉，但是没有划伤成较大的口，补补就行了。6 T1 A/ E1 s- g& L2 r
0 e+ G" h% o; d' B1 P2、如果轮胎没有气情况下行驶，由于轮胎在滚动时变形较大，有时胎侧会出现皱褶、鼓泡。这样的轮胎就不能用了。因为胎侧帘线脱层。轮胎容易爆胎。所以在汽车轮胎无气的情况下，尽量更换上备胎使用。
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3、对于很多新手，轮胎蹭到路边马路牙子的现象比较多。有时轮胎胎侧有很明显的划伤，只要轮胎胎侧的帘线没有折断，一般可以继续使用。胎侧刮伤的橡胶部分，可以到CANADIAN TIRE 买一些专用粘轮胎橡胶的胶水，自己粘粘，可以继续使用。 |
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狗仔卡
发表于 2007-5-28 12:03
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