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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 , |1 f$ m v& D3 K/ ^
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。
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" e; x+ h2 d/ P5 A/ T$ g3 |Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。
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0 W+ I, b" T) A E: V+ a0 L7 H1 C环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 y$ K6 v. A( g
# Y! A" u! G- F' T/ WHenday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 : f U3 @ k# k; O5 w" j" X
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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) {9 u" \% C; ^& t4 Z一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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8 D' [3 ?* S6 b6 ?3 D" c6 xElliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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, w3 @$ W' n6 t4 o& G2 a5 B' A2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 ; s* D! c ~/ x3 e2 z/ X* G
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上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。
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声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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