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在加拿大的道路上遇到大卡车,可得小心了。接连发生的一系列事故,让人触目惊心。* [: o g0 S8 w; P. h6 N4 {, Q5 u6 U
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上周五,BC省Kamloops的卡车司机哈普里特·辛格(Harpreet Singh)在省法院认罪。
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# @: q9 J7 K6 q! A2 s2024年4月23日,他开着一辆Kenworth半挂大卡车,拖着两个装满钢材的平板挂车,在5号公路(Highway 5)一个平缓的弯道处越过中线,驶入对向车道,却没有及时纠正。( p' k0 V& [/ e& P4 S
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3 n/ ?2 U& Z/ z! Y7 ]/ j就是这样的疏忽,导致卡车与一辆加拿大国家铁路公司的工程车迎头撞上,两车当场起火。
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工程车的驾驶员和辛格车上的副驾驶达明德·辛格(Dharminder Singh)瞬间被火焰吞没,被活活烧死。
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即使造成了如此严重的悲剧,辛格也仅被判处罚款2000加元、缓刑18个月,不需要坐牢,并且在缓刑期间仅需完成25小时的社区服务。
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简直太便宜他了!5 u# H( }# w( C8 d7 Q
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如果大家近两年在加拿大的高速公路上跑过,就大概率会遇见类似情况:有些大货车完全无视交通划线,实在令人心惊。
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今年4月,BC省还有一名印裔司机达尔维尔·辛格·贾图(Dalvir Singh Jhattu)被判处90天居家监禁。
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& o5 C7 V2 H0 U4 N& T. q$ U; E0 ~2023年的一天晚上,他开着大卡车,全速撞上了停在路上的一辆拖车,几乎没有任何减速。# R" Z1 v/ x: u7 s& {% `
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幸好拖车司机、被拖车辆的司机和在场的警察都站在路边,否则所有人很可能都会命丧当场。
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本来应该以安全至上的卡车,现在却成了隐患重重的“马路杀手”,这并不是危言耸听。
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/ A0 p8 \& V3 a- Z现在的卡车司机中,拿临时工作签证的外国人特别多。9 d. A9 V$ c4 x4 l
1 f% p, K# L: x- x/ L9 W8 \加拿大卡车司机工会(Teamsters Canada)上个月发布的一份报告指出,2010年至2024年期间,发放给卡车司机的临时外国工人许可(TFW)“增加了四倍多”。
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Kamloops事故的肇事司机辛格,就是出事前1年才来到加拿大当卡车司机的。
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看看最近几年加拿大登上新闻头条的卡车恶性案件的肇事者名字,大家可能自己会有评价。* ^8 I9 t" m* ~" E
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今年1月,洛夫普里特·辛格(Lovepreet Singh)因驾驶卡车全速撞上一辆正在为施工区减速的丰田卡罗拉(Toyota Corolla),被判入狱9个月。车上一对兄妹也被活活烧死。
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加拿大奥运冰舞运动员亚历山德拉·保罗(Alexandra Paul)在施工路段停车等待时,被大卡车撞死,肇事司机苏克温德·西杜(Sukhwinder Sidhu)本月被判入狱2年半。
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由于阿吉特帕尔·辛格(Ajitpal Singh)的疏失,造成一起两车迎头相撞的致命事故,然而法官却从轻处理,以便他避免被驱逐回印度。
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8 Y/ h$ @( u. i9 Z: [更别说影响最大的2018年洪堡野马冰球队(Humboldt Broncos)惨案,贾斯基拉特·辛格·西杜(Jaskirat Singh Sidhu)由于不遵守停车指示牌,导致16人死亡,其中大部分是青少年冰球队员。
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" r; H/ a2 r) [2 N再看看跑在路上的大卡车车况。
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+ ?- b1 C, R" {; s3 [' Q去年,BC省本拿比皇家骑警(Burnaby RCMP)在低陆平原(Lower Mainland)各地牵头开展了一次卡车检查行动,发现在接受检查的2,901辆卡车中,有1,610辆未达到省级基本安全标准。$ J: N1 l* V# Z
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在安省,大型商用卡车仅占上路车辆的3%,但在2019年至2023年期间,它们涉及了12%的致命车祸。6 P; e2 C7 @/ C$ g
2 `( s$ a) t. A( z: a加拿大从西到东,问题都很严重。, _! Y) v: q- g( p3 A; Z. I
: H% W, P" @3 h* c! e$ O8 b; ^+ w加拿大统计局有据可查的最新数据显示,2023年,涉及商用机动车的车祸共造成377人死亡,比此前略有下降。
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但小编感觉,还是不要对这个数字太过放心,毕竟2023年后才有大量持签证的卡车司机涌入。
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在路上遇上大卡车,还是躲远点吧,万一有事儿呢? |
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