中加直飞航线大增 机票价格有望回落 暑假回国有盼头!

片儿刀

好消息来了！加拿大华人盼了好几年的事，终于有动静。

. h8 P% e& ?. I& |: P9 T联邦交通部长麦金农（Steven MacKinnon）周一在渥太华正式官宣：加中之间的直飞航班，要增加了！

0 N7 h/ u) a) @9 s: [按照新政策，加拿大和中国的航空公司接下来可以逐步增加客货混合直飞航班，全货运航班每周最多加到20班，两边航司还能互相飞对方国家的所有城市——不再只盯着现在这几条老线路。
0 {) E! f. x* [; N$ I1 S4 N, Z
说白了，以后加拿大飞中国的直飞选项会多起来。对每年回国一趟动辄掏几千加元买机票的华人来说，这是最想听到的一句话。

这事的起点得拨回到今年1月，总理马克·卡尼亲自飞了一趟北京，跟中方进行了会谈。

* w6 l( \* K4 J4 |$ a

  M& l; c& ?. `那次访问之后，加中两国启动了一份《加中经贸合作路线图》，20日宣布的航班扩容，就是这份路线图落地的第一批成果。

5 C) [6 g; Z+ ^1 a' R麦金农在声明里难掩期待：“增加加中客运和货运航班，是推进贸易多元化非常积极的一步，也巩固了两国的人文联系。我们要给加拿大旅客更多选择、更多便利，同时把商业关系做大。”
# {6 ]& ~- Q+ G% q3 u9 X  C6 v; i
话说回来，这两年加拿大人飞中国有多难，华人社区最清楚。

) B- x1 c& F8 G% T+ x疫情之后，加中航线恢复得特别慢。温哥华飞上海、北京，要么航班少得可怜、要么票价贵到离谱，暑假旺季往返机票破$3000是常态。
' |/ e5 |1 M/ L9 P2 L  I8 q
不少华人为了省点钱，只能飞东京、首尔、香港中转，一趟回国路硬生生耗上20多个小时。
% k* n& L1 t, G' d
  u9 W) n5 r0 a9 K6 a$ i6 m, j国际贸易部长马尼德·西杜（Maninder Sidhu）从另一个角度说了这事。他说，加中直飞扩容加强了加拿大出口商赖以进入全球市场的贸易通道，帮助加拿大企业更高效地运货，推动加拿大实现对华出口增长50%的目标。
0 y- ~. R1 W( S8 N
8 l  {7 U+ D4 l4 X- T这个50%的目标不是随口说说。中国是加拿大第二大单一国家商品贸易伙伴，2025年两国双边货物贸易额高达$1248亿加元——加拿大对华出口$341亿、进口$906亿。
' d# u, n) s1 @6 G, C
差额摆在那，渥太华一直想把出口这块做大一点。

全货运航班扩容，对BC省华人熟悉的三文鱼、龙虾、樱桃、冰酒、油菜籽这些出口品，是实打实的利好。货到得快、保鲜成本低，华人进出口商的生意也跟着好做。

4 A2 Z: O$ V) l% W% R9 w& p" r' [华人眼下最关心的还是一句话：机票会不会便宜？

3 R8 q8 F/ H1 }! J# J( H; m现在还不好下定论。航班加了是前提，但价格最终看市场——看航司怎么定价、看客流跟不跟得上。业内的一个共识是，供给松动之后，票价通常会慢慢回到更合理的区间。
# K" K* i' |; V* e5 H
6 T  I& K9 M5 n  X1 H/ M新政策20日立即生效。具体哪家航司先加班、哪几条新线路先开，交通部只说了一句：“航空公司会在未来几个月内调整时刻表和航线。”

/ ^* s0 d5 \# f) p) M6 m  M) ~预计在接下来的几个月里，大家就能在各大订票网站上看到新的航线图和更密集的航班表了。