重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。
, ~4 _! @# `# h1 a# C. Y$ T. @
7 E! x% u0 E7 p! m+ q; ~其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。

* t. _: }7 M* V9 M自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：

2023年9月：每周增加至18班
& g* z, l+ c% t, t& L
2023年10月：每周增至24班
" Y4 l4 p7 L$ K+ q  x4 K
, W4 `/ V3 c7 E7 r( ^2023年11月：美方批准中方航司每周35班
8 Z7 u  n2 s" l. J' c" d/ f
, H, ]$ Q4 i* u' Q$ Z9 M$ J$ _- a此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
0 }$ e9 U! H5 ]3 q
# @9 y1 a2 F3 w- e) s中美航司最新增班计划

9 U  u, Y/ Q; F8 ~6 }: q% m* ~  B中国航司
* Z# ^0 |; F( y0 Y: l- r4 b  F- Y
9 e9 Q/ a8 C6 L  U" {' b. z, b8 N目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：

国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）
! R3 O# H  O$ d! V$ @. n7 Q7 L9 z
4 V# F- @1 k5 V7 L3 i. q4 t东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）
/ P0 t1 J1 m% ]8 E0 I1 `' L
南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）

海航：新增北京-西雅图（每周3班）

5 A* P  r# f( G7 J, L3 y) t3 @/ d川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）

厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停
8 {0 [  Y2 o8 G8 f4 Z) ?- D
3 x" v/ V1 t8 w# A2 ^; D2 r8 L值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。
+ y% S( T5 D9 S+ t0 C( P
+ C3 c$ g9 v) P: H% T0 p  @. L美国航空
" d# V% m8 Z8 m  d; N1 s4 v7 F
( u# N5 p! G. K7 r; r$ [美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：

6 F+ H0 i) \2 ?6 o达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350
) F( I( X  h, a! k' o2 A+ @
; _9 T: {) f* \" B4 V5 I美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
- N! a( C( |7 t4 e% G: b) _
+ e. x$ H2 K7 Q6 J( p南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择

4 x  A9 U, J0 l7 c- X8 S$ W$ x8 D目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。
( T# {4 ~' @& e2 E/ e
0 o9 \2 z. W! w% j# J

) D, E% ?2 l5 C% U: N) B从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。