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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
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. V! x. A1 e! A' j+ F4 A" A这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。0 |- U2 a* z0 H( H) G
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8 f3 g3 L1 R" G4 x5 F代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
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5 m$ E `6 z# v* ] O# u, w# C现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。5 P+ h% h* w5 ~. ^# E3 {2 s# Z# w
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! Z7 G) I' p/ P如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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2 f" M" j+ A+ F1 L$ B& V8 a. E6 B今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。# I. z9 N3 m( @7 r' b. J" k
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去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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5 N6 h! v- b3 ?8 p8 T需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
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( G% v7 F3 @# q0 `0 D* N0 ?$ J加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。
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1 n, z5 i7 @- y- a I/ N: ]一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。$ D/ Y J' D( M' A, d/ ^$ {8 i
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ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。. D9 L% k V- U$ }* z+ Q
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。& A# P+ C8 K+ G2 _
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加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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9 ], P; o0 z# ]% f/ V" E飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。, g4 r& Y/ g2 w% ?
/ ^# x3 I( g: ?% I航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。2 u) y% ]' E/ r9 z, M7 c
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但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。. p: A+ g+ x* O4 E+ R9 L% g- ^
1 _" h9 I; ^8 f, K4 M' q不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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