 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
7 `& ^$ S8 G' \4 u
" d$ R- j6 M, ?/ J% q6 y5 k这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
% h+ |8 |3 m4 n. H# ^6 Y5 H/ y9 F& ?4 ~" G5 Q) W0 X5 O* u
1 J+ z1 N) j* U6 A" F# L代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。+ F+ _- f+ V; F4 |+ M1 D, J/ @
1 E9 @; h ^. ^$ X+ g
; G/ L/ O4 D7 f: p+ T% q+ \" ^" h现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
6 n- ~0 o8 f* R y: s8 ?8 H) ]. Y$ w
6 H0 L' J4 b% S% t3 q C2 [- g' }
如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
5 s5 D3 E3 ^; J. E8 p; Z u7 `, ] s- V; X- s$ ]
今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。. n3 U% d( T P% s& B
* A9 O7 m) s9 p' C. S: t6 L0 g去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
; d5 j0 T5 B$ D, Y$ n8 W9 b% O' {8 w8 H
需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
( O7 q1 F3 b& h* U
, g' f! i* _$ B: ], ]! ?; Q加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。- o8 }. H8 R w( u
: p& f) h9 e" e0 w4 ~; w一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
' M+ G" a' S; o& ~) |- H2 _' M) V9 L) {3 j) D7 P+ u1 f( e# [
ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
4 \8 b7 p. @9 }7 @8 L Y0 i# A; D4 M7 A' ]" P& Q
他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。
+ A/ S9 x4 ]) r! k" g# N6 J1 m+ c! Q3 \! a
加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
3 V8 `2 Q+ i) R! d5 k0 x' p n! _8 |& b* Z. W# U' t$ ?
飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。5 R: s! y+ a' ~" G$ M9 s
- z, j- ]# M, \* u. t: \' a航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。 F1 C* c# w# n! @
* G4 i0 \& z* `3 P
但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
" k2 E) S. @1 i( Q8 ]* Q0 F! Y& }( A1 H4 P, Q' m. C! `! S
不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|