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#加拿大到门托运服务简介#
9 g# i( L$ H5 H海运主要有两种运输模式:一:到港模式 二:双清模式
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到港模式:在起始港口费用很低。但是目的港口清关的费用很高,可能会高于货物的价值。货到目的港后需要自己清关,提货,报税。4 q6 e! N1 f2 U+ D7 K
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双清模式:在起始港口费用会稍微高点,但是目的港口除进口税费用(公司收货的话可以抵营业税),就没有其它费用了。而且市区可以送货到门。我们一条龙服务。4 x8 L/ r4 t0 `
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随着物流行业的发展,传统的港到港运输方式已经无法满足客户的需要了,客户更愿意选择门到门一条龙式的运费方式,因为我们的一条龙服务让客户更省心,省时,省力,也省钱。。。海运门到门与国际搬家的区别在于需要交税进口,不需要客户亲自去海关提交申请,亲自报关等一些列的工作,一切手续由我们全权操作。7 N/ d* ~9 B% y* l! g6 |9 ]
5 Z1 l1 n: j1 S海运简介+ K6 w0 w) `/ [* m y2 _6 b
1.门到门海运,国际移民搬家:中国广东省(广州港,深圳港),浙江省(宁波港),上海港,天津港 集装箱运输:
( v5 T( |2 G6 Y+ b 全国各地皆可接货,安排国内物流到广东,广州装柜出运。私人物品在广州出运安全,便捷,手续简单。) x2 j6 q8 |& R K& T
6 X$ ~! e. B9 l1 E* B2.货量运输:货物<20立方,建议走散货海运到门; 货物>20立方,建议包柜海运到门,根据实际方数选择柜型。
( @' C5 S2 y, v* [: S& H 20GP:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.; r! [% W9 B0 _: Q" F. u( N
40HQ:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米
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3.集装箱运输方式:上门/工厂装货、我司仓库装货;4 w1 k' t! j0 S$ Q9 F; R4 U
: j! ?# f" Y! H/ F, t4.货物服务项目:
, c/ h1 `/ ~ p* _" O CIF负责项目:中国报关,中国拖车,中国到加拿大海运;(俗称到港)
D" U- N& l: A" _8 }9 l DDU负责项目:中国报关,中国拖车,中国到加拿大海运,加拿大清关,加拿大派送到门;(俗称到门)
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$ s' @9 I D" l5.我司可提供珠三角提货,货物木架加固包装服务,货物木箱加固包装服务。! p2 p2 J' S, ]: i% M$ l4 j
我司提供国内免费仓储,报关、清关服务,办理国际搬家运输,提供货运保险,代收货款。5 g' F! a$ f$ n0 d6 P
% y. A$ e; X3 M门到门运输流程:, j# @, }* s( E5 g% B
1.货物入仓:顾客可到实体店购买或者通过网上购物,购买后通过国内物流配送到我司仓库。+ ?, L# O4 c& o# o
2.整理货物:货物到齐后,根据顾客货物清单,快递单号核对货物信息。0 b! e9 A r5 h" x: ^
3.货物出仓:根据船公司船期,安排货物装柜,报关,集装箱出口海运。& ~9 d) M1 ]/ l0 b) {, }
4.货物抵达目的港:我司全部操作清关各种文件,安排货物清关。
- Q9 l: n( L. i, @* w! h5.货物派送:海关放行后,电话跟收件人预约送货时间,送货到您家。(需要派送到门的)" A; N) R. r% w- |
/ W) \& z1 K* P, `" V5 L客户须知 # `: u; V# v& X8 r! I
1 ]" p+ U" I* `6 c& ^$ ~- H1.海关查验:查验目的,是核对报关单证申报的内容与查验的实际货物是否一致。客户提供准确的货物清单做到(货/单)一致,以及货值不能过度低报, 这样可以降低海关查验机率!如遇海关查验会拖延货物清关进度以及产生查验费用,由客户承担实报实销!(查验几率较小) % }/ u' e( a- t, C" M- T Z* y
$ z, x6 U4 W/ m) R3 l0 ~: |2.熏蒸:在国际贸易中各国为保护林业资源,对植物病虫害的预防相当重视。严格规定所有木制品、(原木包装不能带树皮)要入境该国,都必须经过熏蒸处理!熏蒸费700/票。没有木制品则不用!2 {) J* D& e& v
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3.免税条件:加拿大海关税务条例对我国移民人士并无特殊待遇。只需持有6个月以上签证,passport或枫叶卡,且入境五年内首次运输旧货物使用12个月以上。即可免税!(私人物品少量新品可通过)
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4、运输周期:散货固定每周周二开柜,周五开船;大概25天左右到门。整柜根据货物实际情况,安排最快的船期。一般周二开大船。到门时间一般比散货快两天左右。* N1 H+ N: }3 r5 E' L
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