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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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# ?3 b0 q2 `2 Z0 v可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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/ B) }, {" }1 L% ?1 H' B进入10月,似乎传来了一个好消息。/ W& j4 O' y3 u
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。/ a" _' P: ~; x3 g" W/ z
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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4 J4 U* T. u1 y+ U% ?! f) O( r, r; u有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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( b, v2 t2 `' C/ A; K如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。- ]/ ?# O# z; d* d0 P4 W& e
- y: S: d9 x9 A6 |& a回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。) A! k8 ]8 d: e& O3 j J( V
; _- J' w6 a. {3 O! S6 j现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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0 \( O) G1 H$ V$ r9 ?) e从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。8 o1 p2 U8 [* R% E7 A% i0 m' g2 L2 V
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。- Y% _2 _3 H9 E U! Z% L
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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8 z- G7 H* Y/ p# P& |4 b下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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7 I% A! t" [: C! V因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。 X; z4 F' s3 ~4 o3 |) z( Q
, }$ @3 j7 i C2 D/ V本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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5 Q. T7 e- M6 l3 ?不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。+ c; |' v r/ D! {- r) E& G
% L0 _8 Q0 p8 h, {) j现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。 s# x+ F7 j$ g/ Z9 O
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。# ]! s& ?% [* y& {& H! _5 c
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。8 r" O- E$ R) s! v1 K& c
+ r3 g1 x ]* j* h保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。& u& p7 t# K$ d- V7 M/ u
, C1 U O @. b, W" t0 l+ Q, O准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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