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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。- u4 g( H) d1 c5 A( H/ Y9 m
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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' ~$ B8 n) }2 {3 t5 M; S值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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+ e, i6 m1 G. @) E中国东航直飞计划,图源:北美票帝& D, `0 m/ k( T! o$ [
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。$ Y! V$ Z/ T R4 d
) p8 ]9 G; s+ _: J9 y达美航空计划自10月29日起:, h0 A/ ?' G! U8 A
/ ]9 L l( i; \- y, j1 h将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班$ Q8 X' _1 E& z$ c. Q
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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) p- i* B/ T4 a3 F9 L8 [美联航计划自10月1日起:
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5 F5 l: k/ g2 h将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班' [, J E( ^% H7 W5 c- x+ @2 ?
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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- K! S" j/ m' g1 m; w. R1 {4 u美国航空计划自2024年1月起:
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g j0 k" ^+ L; |% ~# g5 y; x9 l将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班. s" M! m x. |- u8 \; r/ a4 p- P
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。) l( {& v6 J1 s$ p/ y7 q! w
! c G3 g4 |( f8 ^& D! p' E中美航线价格开始大幅回落!
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7 c# r. a o6 V0 j' G目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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7 X. n3 d% l* j8 j多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。1 a9 M# w$ r# d$ K
+ h4 j6 i. X2 Y1 d) S在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。# [: `7 w) u/ c" ]
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