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[爱城新闻] 车主注意! 这些车型将提高保费50%!

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发表于 2023-9-4 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
由于汽车盗窃危机日益严重,加拿大某些汽车的保险费率正在上涨。( _+ \' S9 Y0 f8 ~( y- b

' G. W6 G) g1 D4 M& s保险价格汇总网站 Rates.ca 报告称:一些最常被盗的车型的保险费将在过去两年中增加了 25-50%!
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$ E5 L( ~) V4 T9 N+ t周三,加拿大保险局发布了最新报告:" ?, B7 c( ^( m$ j8 @

* b" [" T" q& U6 }) _" c  i$ D/ B“一些保险公司仅在某些高风险地区和/或某些高风险车辆征收‘高汽车盗窃风险附加费’。
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) x& u  z& y5 P+ o8 f: e& ?如果保单持有人选择采取保险公司概述的积极措施,以更好地保护他们的车辆,许多保险公司也会免除这笔附加费。”
9 X- g  @- x; O, W据正在调查盗窃案上升情况的 Equité Association 称,受影响的车型包括加拿大最常被盗的本田 CR-V 车型,以及雷克萨斯 RX 系列、福特 F-150 和本田思域。) e/ N# j( _( q

) ~1 a2 S0 i' @! F1 @$ e) Z! U4 G也就是说,如果您家有这些车型,则很可能面临着保费涨价!, A! m. O2 C8 R2 u

+ E5 M$ O/ ^6 ?. ?相关负责人称:) o+ V+ P0 ~" _: x# i' d: i( e+ _

, V" _/ i& s4 H: m& p“这是一场国家危机,事实证明,2023 年的前六个月会比 2022 年更糟糕。”
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加拿大已成为被盗车辆的“来源国”,国际窃贼因为容易盗窃而将目标瞄准这里。被盗车辆被运往非洲等地,为盗贼赚取利润。
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由于盗窃案增多,保险公司损失惨重。8 h1 r6 f; d3 b6 m0 t
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据 Rates.ca 的数据,2022 年保险业因盗窃索赔损失了 10 亿加元,较 2021 年大幅增加。
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Équité 的数据显示,2021 年至 2022 年间,安大略省的盗窃案增加了近 50%,而魁北克省则超过 50%,阿尔伯塔省接近 20%,加拿大大西洋地区则增加了近 35%。, k6 d9 a' h, F" M5 e8 G' C0 t

9 |6 U4 `: I, s+ |$ R. O# F, m保险公司现在似乎正在应对汽车盗窃的成本。
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据 Rates.ca 的报告,一名没有前科的 35 岁男性司机发现,2022 年至 2023 年间,其本田 CR-V 的汽车保险部分增加了 26%。
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除了更高的保费外,CAA等一些保险公司还对盗窃率高的车辆额外收取500美元,但一旦司机证明他们购买了防盗装置,例如车轮,附加费将被取消锁。1 [6 K# `: S9 {+ G
据 Rates.ca 报道,英杰华 (Aviva)、戈尔互助 (Gore Mutual) 和道明保险 (TD Insurance) 等其他公司要求客户安装加拿大公司 Tag 的跟踪系统,以避免收取“高额车辆盗窃”附加费。. t5 e2 S% l) K, y  n' h

8 n! X3 K. z, G1 z& n, h安装成本约400 加元,并将单独的追踪器安装在汽车常用的零件上,从而使转售变得更加困难,恢复的可能性也更大。报告称,一些公司为标签安装提供报销,而另一些公司则取消附加费。
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Rates.ca 销售团队负责人 Daniel Ivans 表示,额外附加费是保险公司在过去几个月采取的一种相当新的做法。他说,目前只有少数人这样做,但未来可能会改变。) f/ n  [2 Y9 S: u% T% V3 X
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伊万斯表示,客户可能会在邮件中收到保费上涨的通知,如果采取某些防盗措施,客户可能可以选择将其删除。* E8 M5 z3 d, L5 V
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“许多市场都提供了选择(以降低附加费),”伊万斯说。
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, V5 V+ K8 T5 l  M. p为了帮助防止汽车被盗,Équité 建议采用“分层”方法,包括采取多种措施来阻止窃贼。这些措施包括始终锁好车门、将车停放在光线充足的地方和安全的车库(如果可能)、在家时关闭钥匙 FOB 或将其放在 RFID 屏蔽袋中以避免小偷进入,以及使用车轮锁。1 K8 M3 a% k9 g8 I( T- K

7 x( d$ d' C+ m8 I1 B, v1 }0 J当被问及联邦政府如何应对盗窃案件的增加时,加拿大边境服务局(CBSA)在周三的一封电子邮件中表示,其资源“经过战略分配,以保持操作灵活性,以应对我们入境口岸的威胁或服务需求” ”。+ B3 s& Z- ]6 e  r
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“CBSA 评估所有海运集装箱的风险,以识别潜在的高风险货物。所有集装箱和里面的货物都必须申报,并且每次申报都要经过风险评估。”2 t3 z5 H/ k0 N* J8 {2 C: Y5 v
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该机构表示,还可能在集装箱上使用 X 射线或伽马射线机等检测技术来检测车辆的存在。
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