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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。2 o ?: X* ~, ]2 d2 A3 R! \
1 c) k3 E4 w. `: Z/ N2 s据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。5 ~& u' B9 h: n
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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$ w" O. x( q$ I1 W5 L二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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5 m7 c3 I/ y+ Z" Y( A7 v2 K从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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T9 M& q& Z* x从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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" ]; I' O/ o6 J国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；- l6 W+ _$ x+ ^6 t* e
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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`8 q6 W* T8 v& \0 j$ M X( ~国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。# ?; P- D5 h% v# ~# E7 `5 H5 F- P
0 ~0 l7 s! ^1 s; s1 W6 f: L1 O* `与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。- x1 @) g5 P9 A% |
& D1 H3 Y: F' v) s7 g9 \) q不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...* |6 r9 W/ h* {+ J# m
- h5 P9 W1 c7 V, V' Z以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3- i/ ^ C& m, W4 L, Z- ~% l
' Y/ L1 ?" { s4 T; [
海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
" h/ C5 i( O Z; }5 \
: N4 W& u* y- }, h: s四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T18 @! ^7 w9 f! S) L
# ^! E* f8 [1 u9 }: ~厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3% `8 s. Z& y8 c4 u/ t
- n, }9 Y) |6 M加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T22 i4 o, k) ^2 y: L; G* H [
- }8 N. t5 g. |7 ]: Q8 I2 ~
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2% _3 ~& |- I! P' u' }
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计划内国内直航来加航班列表：
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; g% _" B' O$ a中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M/ D* r/ l& r# \% P6 J8 O
8 k. K" X& Z' E5 p0 c- Q$ x3 n6 H海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M6 Y3 D- S, W( k& y. _
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M! k0 q6 x+ k% ?9 U4 M. `0 `3 u% d% D
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M- q+ R7 l$ R+ _1 ?
- S; k. V. B/ d! c, p" A. t7 S国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
1 e, k9 v4 z% C* p/ H" r: f0 q1 i- |2 V6 Z6 p: n
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3 u$ e# r/ E& t9 l; \
% [0 d4 s3 L: x6 ?5 M) _. P
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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8 Y, \' M% F: ~$ y9 J2 B4 E3 D3 [也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。) u. M% p( t6 d5 H) U( E8 S
" o, r: R1 L& b8 z9 \' e8 v4 L小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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" i5 _' u3 @! ^1 S就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。2 N' h% n2 A7 l' a6 }1 n/ h
5 I" M; G7 v5 J% L* u4 s1 v而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！1 B7 J# B7 l. V$ Q
7 e# O$ ~" s, y d, W商务舱就更不必多说了...$ v$ l9 d6 ~* Q% E" }* s4 ]6 }
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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