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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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8 `0 Q) e- X/ M5 C/ I据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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; a- s+ m. Z' Y, K8 ^; k/ m对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。0 j% o% N- H6 g% W$ k+ {' u
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。4 x) ?/ R* p3 K+ z% s
" _, J7 X4 t- m% r, K7 U二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。/ P& h, v9 z" x; O
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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: v3 e% N: r$ x; ~4 U- R从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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# @; u" w6 J. |9 `! u国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；! s9 b/ i8 n7 ?6 i% i/ u
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。. {5 w7 W0 c! @2 b* ~0 f! Q
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；* s9 {; d. M2 x+ {. m( \& M4 |
) s% w/ n0 b' \9 D国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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2 {/ X8 q* R" Z% p4 r不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...3 Z1 P# }- t! e
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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& u1 P* S3 \ W计划内加拿大直航回内地航班列表：3 C7 P- G! q. j- K( A& N; s! V
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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+ f2 Q& t# M. E# T4 z! U, w海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T35 Q V5 U1 P" `" a6 ~5 U' W* w" p
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T22 I5 o, U/ ]3 ]* A
5 G* }, ^# r1 J& a东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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% G" |: O! p5 X; i( f8 I6 y8 O南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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% x1 ~7 J T# r9 s# V5 ~计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M) T) y% K1 P9 n2 M4 l
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M# j5 S6 a) V! y2 k
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M; @' H2 w. r0 G5 p! X
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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6 X. ^( q- b4 h加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M7 P. l1 m+ m3 }& e
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M V# Y. [. A" s+ q/ h
, B! t1 V+ A* P r+ o5 C) ~国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M* f k V7 ~( j+ C2 h0 J2 z7 R
. U5 e m7 `$ a6 ]- `* T东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T37 i! g" Z5 T. d! d
5 @( P( d7 r- G( [8 d4 K1 F南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3$ E' @" I, q" h* r2 d- b& k( r4 J* W
& B* g! g; }% ]% a6 {5 |国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T37 i: m& Q6 Q& O7 e4 n+ V; S
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s9 n; {2 l( k+ q4 g7 T& _也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！3 ~" a: G( z# e) U, O# Y; w4 v3 y5 A
}7 S8 T0 {+ j7 Y就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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# ^6 G5 L# [7 o+ _4 B而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！, \ B) F" x- ^5 h* x' @
, S0 \2 F+ X/ [9 `# N: q. p% f商务舱就更不必多说了...: ?' ]3 t$ N: D$ U
* a2 _2 ?' l" @5 U2 U$ i2 Q因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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