夏秋航季开始执行 国内航司最新消息来了

片儿刀

2023年3月26日起，中国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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9 M* N0 k1 O9 g# P+ a目前，所有航司计划都已经公布，中加航线零增加，让很多加拿大的小伙伴心都凉了。

4 {. Y" B, h# e% O# K& r3 [毕竟随着国内各项政策的放开，许多人都想回国探亲访友，但是回国票价却一天一个价，看的让人无奈与扎心...
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以厦航温哥华=厦门为例，5-6月单程票价最低9882元（人民币），7-8月则涨至16782元。
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如果是三口之家或者四口之家，如果搭乘直飞航班，回趟国小10万人民币就这么没了，对普通工薪阶层来说真心舍不得。

% N3 A4 [  E) _/ g7 P所以很多人被迫只能通过转机来降低费用，韩国首尔、香港、台湾成为首选中转地。很多人看到新闻也越来越焦虑，社交媒体上各种吐槽、询问，都问要不要现在就买9-10月，甚至11月的票。

小编觉得有几点大家还是要了解一下：
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首先目前公布的计划是截至当下确定的执飞计划，并不代表后续没有变化；

按照“乙类乙管”的总体方案，民航局在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复，并不是一步到位，确实需要时间；

涉及加拿大航线的各大航司其实都已经在申请增班，当然各方面原因，会有个优先顺序，但是还是值得期待。

川航：

正在推进成都-温哥华增班事宜

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厦航：
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$ e6 p+ [+ \. ]0 \7 t全力增飞境外航班，将加密温哥华航线
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海航：

全力加大国际航线拓展力度，6月前国际航班数量将大增


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1 x6 q8 L# e; e0 g, _此外，首都航空温哥华=青岛=杭州航线传计划5月1日复飞，每周三、五、日执飞，一周三班。

  K7 Y5 w; F) N$ n  y虽然该航线复飞已经3次推迟，而且这次是否成行也有待验证，但这也是目前唯一关于中加航线增班的具体信息。如果届时复飞成功，也是开了一个好头，中加航线大规模增班则指日可待。

据报道，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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" k1 A+ w& e1 J在国际航空市场方面，按照新型冠状病毒“乙类乙管”总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

希望5-6月份，中加航线能迎来好消息！