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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。' E2 [; F5 G n0 m& R! {+ `% j; W
0 Z, i- Z& N F+ w1 Z+ m* I自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。* p. z* X, M+ {' @3 ~4 n. j# {6 \
# M: `, O; {. u5 S# ` G而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。; l) _% J+ r9 r: m; x7 | E* `7 z/ w
1 n/ L" @7 a; E" X L其实,加航此番变化早有端倪。
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: c& D' ~. q% @5 [前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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' B* d, ?4 Z) h! O! s) G7 h至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。9 b( m4 K5 v1 N' G' @
3 y" v! K+ V a i( |0 Z0 w撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。& w- ]. B' i/ E# R$ |4 N' ]
* U4 ?; S6 H7 U3 l对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。3 e i# C* P' Z7 ]! S. ?" o( |$ H
; U+ ?' g$ g0 D( x" G6 ~$ d; |* z在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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3 P( Y) i0 Z1 a$ V同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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) h8 m1 s0 K3 Q7 G9 u8 T5 `) C在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。( x: e( J. o6 [5 `9 n
2 A9 b% {7 J9 L- ? T与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。+ N6 r5 ]- i% ?" p! @" F2 d- g
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。) E5 d0 T6 ?3 |8 X3 a: C; C8 G# |
w8 B4 ?; a4 }6 x阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!) U# b# _/ k7 n' ^( r# r% B7 n* \7 l% }
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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& a" _. @1 N2 E早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?" C, ^5 u z4 L
3 n3 I: i" N" j$ P据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。2 F4 S9 h, f, y9 Y G& }
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。. K+ s6 B# A) U! W7 R `9 o4 F* ~
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有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!3 h3 {4 w7 h$ w2 N$ d
- L+ t! E" S9 m1 G还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。) Y8 \( T. }( n+ A0 W' n) @5 a
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。8 K' t3 q+ x4 Y, q
, H; k2 E4 n9 j4 f( i最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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