回国航班熔断标准放松!疾控中心考虑隔离时间再缩短!机票价格有望降低…

片儿刀

华人回国好消息！国际航班熔断措施放宽！

按照新规，航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多，机票价格也有望持续回落。
/ P% b1 Y$ L1 e% b5 @, f, H
% b2 ~6 X% m" u; }此外，疾控中心有关人士最近也表示，将继续考虑隔离周期能否再缩短。

也就是说，大家回国要更方便了！华人们期待的说走就走的日子，正在越来越近~

熔断标准放松 回国航班将进一步增加
! s, V6 p. j9 }" S' d7 H8 p' i# i
/ M- J$ }8 J1 T  v8月7日，中国民航局发布最新通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。
% l) I- l$ l  T& L' I6 J, g( T
( _2 C- r4 T0 D, V$ S2 b民航局表示，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。

4 @3 M$ ^2 R$ a& c" a/ L& v2 X9 a7 f当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
/ F8 g4 g' [5 u, P  S
6 f! \2 z  ]: B& r' w6 W6 a民航局称，新规将从8月7日起开始实施。
, W. B: _3 K* D5 B% C, C
4 r, g& C  {) `7 A- X民航局指出，这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作做出的。

* ]8 r& K  I, H9 `- L5 _+ u新规实施意味着熔断标准的大幅放松，和之前的政策对比一下，就会一目了然。

调整前
4 ?4 \# g  E( N: v
  l1 k) e; |4 x& A按照此前的规定，一个航班出现5到10例确诊乘客的，就要熔断两到四周。

如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
' l/ ]+ f. e! H1 M' u2 J
调整后
+ i& Y' d9 T$ S2 Z
按照新规，确诊5例以上，且达到航班总旅客比例的4%，将会熔断一周。
+ u0 m5 {$ {" y& R1 {: j
; [* x4 G7 Y4 d% [! U- W此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断，没有考虑到每个航班的总人数，因此飞机越大，载客人数越多，熔断的风险也就越高。

: ]0 I8 A7 V, C/ v' Y% U( c% @以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例，原来出现5例确诊航班就要熔断，而现在按照4%的比例，出现20例确诊航班才会被熔断。
6 X4 v* d) z' V# h) o* [
  p" U1 m9 K1 m" |9 \, B6 s毫无疑问，今后航班触发熔断机制的概率变小了。

调整前
, q, w% \: b- D  q
0 @* }! C8 q% o0 H/ I6 d, M航班熔断的周期也缩短了。

之前的航班熔断时间最高为8周，最短也为2周。


调整后

% T- H0 ^2 c' c0 I: ^( @按照新规，航班熔断时间最高为4周，最短则为1周，相比之前要宽松一倍。
4 E5 [( ~, ~; H. m  I. [4 g5 J* ]- h
专家表示，之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象，应该很难再次发生。

“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显，“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。

8 |8 S7 R  X# |林智杰表示，一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。

与此同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。
% T+ a/ _' T, \. ^1 G: [
1 f. a3 c0 [% n, L- N0 S有航空业专家表示，随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境，相信回国机票的价格将会逐渐回落。
9 v* J1 G0 O! Q: `' R# o
' \  \1 r0 j& G  R$ x- G中国疾控中心：考虑缩短隔离时间

在此之前，中国民航局已经调整了“熔断规则”，宣布自6月1日起，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
7 o  q& M+ }7 U# z- _' W4 d% ~
' F  |" u, \& g0 ^3 a6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。

7月21日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示，将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求，在疫情处置时出现的新问题和新难点。

3 d5 M$ P1 q8 l6 t, c8 q( e" ^比如，各类风险人员的隔离管控周期与方式，是否可进一步缩短；如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险，再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果，对低风险区范围进行更为精准的划定，等等进行分析研究，收集相关数据，对中国防控方案做更进一步更新与完善，力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。
- c( [2 H' L3 \& Y
据报道，近期，中国陆续恢复多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。

$ I$ ]" q" n' t利好不断，然而华人却仍然感觉回国难，其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强，造成了航班熔断数量的增加。
( e4 T. Y4 \/ w& n
9 P5 W  k! d; E2 k据第一财经报道，今年4月24日-6月19日的国际航班数据，航班管家的统计显示，近两个月共执行4584班中外国际客运航班（含客改货、客运包机），日均约80.4班。
! n) }+ J$ b! o: O7 I+ N
而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班，日均约185.2班，是今年的2.3倍。

  `8 @5 [4 C. H, ]% T6 A4 Z9 B$ k8 O其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班，仍比去年同期少61.3%。
9 ~5 Z; e# d! `
即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后，仅6月1日-15日，已有32个入境航班触发熔断，因熔断被取消的入境航班达到82班。
3 d) g7 @1 w1 L6 Q9 z
而在去年同一时期，入境航班仅有11个航班触发熔断，因熔断被取消26班。

也就是说，即使熔断政策已经放宽，触发熔断的航班，以及被取消的航班，仍达到了去年的三倍。
+ ~6 b  u) m( T3 u
; _: v& ^" L" T! _" _) R; k中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计，7月截至目前，中加航线已经触发熔断6条航线，合计熔断达到14个班次。
7 k) f* a, T! S2 T& U$ T. i
在这种情况下，民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说，真是一个大利好。

希望回国的路，能够越走越顺畅吧！