 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
最近一段时间,加拿大主要机场不断出现长长的轮候登机人龙,由于员工短缺和培训程序积压,机场和停机坪的漫长等待问题可能要持续数月。& S w* o8 D- R
3 d0 k; K$ p9 z; \ i! o8 E加拿大各地的机场,尤其是多伦多和温哥华等主要枢纽,经历两年因疫情而受到压抑的需求,随着乘客同时蜂拥而至,便开始出现轮候安检和海关检查的排队人潮。
5 a M3 r1 N, ~( H# n! q# U2 g
' Q! ?" }3 U( a' R6 V4 {9 }大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)已经警告旅客,国内航班至少要在起飞前两小时到场,国际航班至少要提前三小时到场。) I6 |; [2 X$ \5 v
) G9 e7 P5 D) c
代表机场安检人员的全国工会负责人表示,这个问题可能会持续整个夏天,因为招聘和培训足够的人不是一个快速的解决办法。9 r. M# R+ `! ?
, N0 o% H. p% u* Y0 y. F" k6 a9 K+ ?
为了让旅客能对排队的时间心中有数,现在加拿大搭乘航班的乘客能够在CATSA的在线追踪器上查看排队状态了!
6 f% {+ U j( e: g3 q( F: C7 P! E1 x. M% i: s
网址:https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes( P% {+ ], C1 O' V( f
0 [# G% ?* c4 H. n网站上公布了全国14个机场的等候时间,即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。 Y0 u9 ?& N2 w) e( g( I
& |4 H4 U/ s, }+ r! }
不过,CATSA指出,这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。
4 I p: g5 W( y: L9 ^& f- N0 n% ~
" @6 t6 c9 k, w" p) F; o# zCATSA在其网站上表示:“这里列出的等待时间只是为了方便,并不是为了替代出发前往机场前的适当准备。”/ n& T: n5 D! Y0 \
7 f( q( v" Z+ Q9 g+ v! _3 ^% N周一(5月9日),公布等待时间最长的是温哥华和多伦多。" V3 L* U" m! Z
' T7 e% P/ u9 W* R8 c) L安检通道会根据一次有多少航班起飞而有所不同,但工作人员表示,目前只有一小部分安检通道可以开放,因为没有足够的工作人员来满负荷运转。在温哥华,上周14条安检线路中只有5条开通,渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。. k, l, r; Z# @
7 m. V% B( ?' z/ h% _4 C针对机场排长队的问题,CATSA的首席执行官上周作了道歉,温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。
' w$ T! v2 R% p
: A% h" K+ o$ a2 y3 L' u; c" G乘客们在社交媒体上分享了不同的经历,一些人说他们提前三个小时到达,轻松过关,而另一些人说排队真的是对耐心的考验。 T) f% q2 q- n! Y; {% \
6 O+ y& p2 _! Y8 E4 K( K
TikTok用户@oofelyk在5月6日说:“所有人都告诉我YVR机场安检很长,要我在起飞提前3个小时到达机,现在我提前3个小时到了。”
0 `! ?, a. S4 n( f/ _; d1 a
3 \% p1 u8 t/ \( }TikTok用户@jennweatherhead在5月8日说:“以防万一有人想知道等到时间是否真的那么糟糕,它们确实如此。”. ~( O1 C( O$ `0 B- s" P
& V' s7 ]& R6 x# P0 r' `# J: N# `
机场的员工表示,低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下,员工不得不推迟上厕所的时间,直到有合格的人代替他们。
$ L) ^0 U3 H3 t' d* B+ g2 {2 x' g( `! Q9 p8 y# g E
员工们表示,他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人透露,如果CATSA的审计员发现有人犯错,就可能吊销他们操作机器的资格,这会进一步拖慢进度。* |; L, s# G6 F2 B/ W+ w/ u
# {- L: h+ S' V4 R
渥太华的安检人员每小时的收入在19元到23元之间。在温哥华,他们挣得更少,每小时18到22元。这低于加拿大政策替代中心公布的在大温哥华的最低生活工资——2021年每小时20.52元。2 u7 ^& w7 ?5 T- l. h) s
; n& i4 h* N* {+ a t近日,一名在温哥华国际机场工作的前安检员工因为工作条件差,工资低而辞去了工作。
3 d+ t; q' _7 g/ x4 E
- s! f6 [5 u4 V' O, u8 V8 O6 h据CTV新闻报导,Shuchi Shah受雇于联合通用安全公司(Allied Universal Security),这是一家与加拿大航空运输安全局(CATSA)签约的美国公司,负责BC省和育空地区的机场安检工作。2 ~2 W* L Q: T6 ~+ t) U
! B9 M+ S- B8 B( i4 ZShah说,她的许多前同事最近也都辞职了,还有一些人因COVID-19被裁员,后被召回时也没有再回来。
6 a9 |& _7 ^; V% h
* _! V z* `. s5 I“我们太累了,我们努力地工作,但没有从管理层那里得到足够的支持”,Shah说,“我们没有得到足够的报酬。”$ C. ]; ~& Y6 a/ h# m" D4 p" i
# n3 r( w0 e! p. d8 D1 ]
CATSA表示,他们知道AUS在招聘和留住员工方面遇到困难,导致人员短缺,安检排长队。 |
|