 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！
+ v) {0 t" X+ s% o f: I' m4 h5 z5 N$ B
据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！
: t2 w- m* D" k2 i" }! Q/ T3 r8 V( Y- k" W! H* |! z
以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！0 I' U! S* W6 F- b) z. a# M
& j# a" L. |: q4 S卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！
. {! Z" Y* _5 [! V9 w& x# q& S W& @( Y+ u
此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！* l" _/ S+ U2 b. S# }
2 V3 b$ K L9 b* s; D- n7 G且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！
7 ]/ u* ]7 w2 v% U% X7 O4 D
, k v) _" L$ Z' L! H这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！
# Y! F. g# y% ^5 m! U! E+ ^5 |# L+ O. V3 t3 ^$ B' E6 M9 J
然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！" \* ?: \9 i7 R" ], U0 O% J. o% K" g
+ w8 `& A7 v! p$ H2 H3 BSartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。
5 \# F- f1 c, u5 O1 F3 N
: x( U% j8 W% l0 V因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？1 q: C: U4 C6 c: D" q' E' U, [! b
) T- U& p" ?& U# Xhttp://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=235 ^# M% e9 _0 i
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
