 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!
; b, ^1 d5 s& h! {6 V5 [3 }- G" Z; g/ T2 L% p3 ]! w1 ^2 ~( n
" r q6 M( K) Q; ~$ e虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。& S. T2 D) @+ N9 J: _
% M5 L$ J2 D: [, k: u# R" s- x
目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。
! l, k. v" x+ j6 F# V0 {) [ `4 V
: H4 P5 ?& h" R" D6 z, Z2 lThat segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.) k0 V/ s6 ]4 O1 _
4 ^1 ?: ]: {' Z5 p--- Financial Post1 @/ {& C+ p' o
* D! o: V7 V4 ?( c( FLine 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!0 q( ^+ j& p$ j! k+ ?& m6 H
5 L/ {/ a% `9 d( ^4 d
主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!
* _* }9 @. d, }. K, c8 @. X' X" v1 \+ `* o9 v d0 l9 a
+ X- |/ ^1 Q( T+ h. B5 yEnbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统
; E* b; r2 r1 {, w
! I% {* r* ]! x. ^1 }- T$ \ V, D+ `) f/ P0 s
除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。) S$ `4 h) S& d. n
* @: M# M- n4 u1 L5 HSimilarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.: d' d1 U# u0 s5 ^4 k
5 \) C+ c3 {8 {! G
----- Financial Post) n& p3 l3 M5 P, S2 l# z3 U; Q
7 I' v" h0 H; }
如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
2 g4 }5 a4 O+ Y& N: e/ H" d" F( q2 M8 R! M1 T: ]; G c
一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!
0 m( u1 |% d( Y5 p- N
4 f3 }+ D: `" ]6 | C1 S
, u0 }# s9 |0 d6 L明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。
& g- T5 p k, d+ L% M5 `( h* Q7 \& P7 E4 ]" e
请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。
2 ?- U! S, c4 n" Y/ g9 ~& Q
# ?7 i) }; k# b+ ?* i+ {$ l# o
& f4 V3 f4 ]: s3 c: U9 f$ G如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。
4 p5 S0 l8 m; k- i# z2 `" M" t# u+ Z" _7 i+ B
& c4 B& A8 l, s$ P7 z- W7 c目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。
4 z: g1 a4 ^" C, D
; p* S9 Q( U" h% @ |6 e
4 E: z8 E( d/ ]: _/ }% T1 g( D: P8 K# w) G. l
除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。
8 H. P0 e4 F9 _1 M+ l6 h
8 k7 m. v8 a$ n% t4 D0 z( Q$ E" _ g9 V5 z
) e2 N! C- Z+ \- T. A) X, c" L
任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息
% D8 M1 y$ e; P
! V2 [/ c. e- Z: l3 ~; d% A4 i" j' v------ Tristan Goodman |
|