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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!# w/ a4 p4 a" ?% D9 G( Y
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。% T+ l% b3 q0 `; ]" d
- r9 Q7 {4 [8 \; w8 N* ~/ w; ^受影响车型包括:& ?, N" E* B; C2 G1 C3 d3 R9 I6 T
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2001-2007年的Accord
2 b2 g0 L# a5 v* V9 a7 k% w" a# |+ K1 j( Z( m( h
2002-2006年的CR-V
& a: [1 ~! V# q" Y. f q8 m6 ~& _+ V& w
2001-2005年的Civic
4 l2 u2 i/ x6 d% b8 N- F$ S( D2 N v8 F# y1 `+ R7 I
2002-2004年的Odyssey; k' q9 l6 h7 n5 ?# {# C
. k, e( j$ G2 [2003-2008年Pilot和Ridgelne
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0 ^, v* h. G, d# B9 @/ M5 d( j2003-2006年的MDX
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2 {0 v" h1 p3 ?$ i8 X! G Y/ R2001-2005年的EL8 W( L( j7 j/ b+ C- K s$ p
4 F+ G+ g* y5 ^1 D$ `2002-2003年的TL等。+ U. w1 p8 n* N0 s6 s
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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9 H1 j7 w# t# ]- {& a' Q6 q0 g气囊点火部分' _ R# p0 }7 a/ J
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撞车瞬间司机惨被“爆头”( D7 h1 R% z0 D1 h0 T; J2 e" O
4 P( W* R0 Q+ R" o/ z$ E全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。" c) u. J& u& M J2 I3 R
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。5 A4 V, I6 t; |" Y# C c
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7 Q. {$ I$ h6 H- h全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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$ T) ~ I6 J) k3 C# L/ G" \加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。3 J* m' T% p0 b+ \) d
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罪魁祸首宣告破产
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# l3 y# V! k: Q' ^( c. f已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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