wangxin 发表于 2019-3-11 11:18+ ]# f* k* ?$ O$ M 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:296 P. O9 W3 {( B" S. R4 y3 { 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 8 p1 K: o8 N( a3 W8 s5 S/ a" d% ?6 a 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??) O3 n1 Z' G) c4 m ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 t# W) g" H, o& w" h6 P( I 非常同意6 a2 i$ w) t0 [, a 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 ' [1 N2 @/ h0 [1 }4 b1 C节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 ' D" k; k4 A0 n$ v主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13, y, t, f9 ?, @ f; T3 Z 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38* X0 T0 t/ {7 ]' L* P( l; P 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 ) o+ y; Z. u7 Z2 L& J/ p- d6 Y ! X6 w& {! D& w5 m# g6 m到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14. Q& Y" _* D/ o4 F5 j2 a 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:211 X6 p/ j5 C. R1 P' Z m; \, e 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 1 @/ G0 \+ N. S! x" n- h特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:199 D/ k% B8 X9 M' a0 _' q2 H, ?% {# q 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22. P: t1 C( }* {$ q# n" R5 P 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54' c F/ ~; N _# Q 电池也会进步的,就像手机的一样
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