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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!4 B/ u. q0 b9 e, p0 o
! W& X8 C: `; I: `然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!5 h! N0 o" `3 ~$ ^' Z
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9 j7 T; J0 Y* _( s$ b+ d$ @% |9 A超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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' c0 _% k% p4 w4 s! j4 V5 C& @Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!, {% ?7 T7 k, V, F7 F! B; D
d9 l1 X5 c' R这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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9 n7 d3 g8 u1 y- p7 R# PBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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, w) z$ d9 H9 U& `& o票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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, t: \% k5 Z4 O$ iBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。9 ?- l7 K/ l) P
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。$ D8 M/ k- V7 a
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。, j7 u2 `& a5 G: |* H
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9 ^4 a1 w) F! y8 I% h"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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7 L% L2 p, Q4 X0 @; f最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。% f0 x. C; `( ?. F
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。6 K! ~! |: n8 `* I
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9 c+ W8 w6 B$ A' X: h他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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: A0 y0 C! C+ u% x& NConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。- O8 n4 C% J2 n8 q) z; c: K
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。% ^- m1 A* e4 z* W# ^
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- O* R! I9 l2 d% o每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。/ v+ y. [7 W9 i/ D# j, h6 W
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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$ O+ D* M, u5 m1 [# ^$ Z将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。' b! ]% d" U/ G. O. B
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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