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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~ S) _# z0 ^1 S
" c4 M& z8 ?% ?- P$ P" ~8 [ y早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!- a; W* g! o4 ~: L) F7 S, B
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5 B" x4 j5 U( ~% a) l6 B. N
: Z; }) G% @7 p0 {1 I超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!" I) B! P- L# ^) u: D- U
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。: P+ G, ?. R5 B( @. n5 S# i
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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. ]6 O k7 u3 ?& M$ J3 w8 t票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。3 n' c) \! E2 o" {6 \/ d8 F8 h9 |% C
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
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0 C0 T3 f6 d K, @! z"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。 N3 P! ]) D& ?, ^6 F$ q
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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% I" c* Z4 G- d) g) lBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。' F3 { ^( ]6 \/ ^, M
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"# S7 z2 ~1 A- v% ~
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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/ H6 K3 z% k: ^" o" ^Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。' Z0 m. Y' J. w) p9 Z
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+ A- ~; s. q! C# k4 DScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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& j @7 H+ z- j+ V; u$ B1 D每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。( j: n6 K8 f% n# T
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"6 V; Q) t% }: D$ D! S* A
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将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~* H& x# X6 I3 n$ l' e
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