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2018年5月14日上午1 @' o' T" f' w; Z
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四川航空3U8633
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重庆至拉萨的航班在飞行途中7 b6 l: ?) p: c' C. m8 B+ l
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驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎: p" g4 W$ }. c( B
, p4 }9 U. `) x$ q8 W! W1 n/ N2 I
引发飞机失压，剧烈颠簸
( u3 g& [4 y! H9 r
0 k) @; {; h* p. o氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措, Y8 E0 l w0 X' s! \8 A
1 K: U; ~: w- r( [* ^6 H- U8 _5 R
- S4 D. u. `- e0 i* v$ f
$ I# t; A( v1 A7 L- l6 |玻璃整块都没有了9 c# O: M; R, f' A$ ?
5 x3 K! |5 V; r$ j i$ r( `飞机控制台直接被大风吹烂 y9 n5 b$ X# I% J. a9 C
1 J- L+ d* i0 P8 c
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; R3 O! v9 H4 G2 k+ j就在这一万英尺的高空
4 o6 D) [% W- h G+ \) y6 ]/ R' h+ z3 R; Z2 Q8 ^1 E
惊心动魄的生死瞬间+ {: d6 c( w( a% {" C) ~
2 w& V0 F+ j& c
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖6 C1 v' z6 N+ i+ F: [ i
1 e: P- S; n4 @( w2 N3 ]6 |! ~
忍受着零下几十度的低温; ^' P, J0 \3 R% m
1 l4 p, @0 k: K" n顶着时速为500公里以上的风速
* A9 c, l5 Z) v, N* i
/ e" P, u- A+ Z依旧保持沉着冷静的状态
7 `% t7 t6 x. S$ b& S$ g( \
* a l. s4 O4 H竟然将飞机紧急备降至成都
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简直不可思议
) ], p; p3 p& y# i4 ^6 \+ O2 X8 j ]" C8 ?" K
+ |+ V3 o6 p5 j2 }; H2 m" [4 r4 R: Q0 r
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机长和副驾的镇定和勇敢1 q; g# ~, _4 F: B
6 f9 V7 J- p# `' x6 s& _. Y) t不仅挽救了全机人员的生命
8 S' } D" ~; K$ b
" n9 c5 Q. E* W$ F" t* ?: c+ }& Q还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置! ?) [+ c+ H+ P; X; ~* `/ i
8 q' H7 @3 O8 u* f8 `$ C; P, I不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”2 Z. L5 ^( N& }" {7 |0 v9 W
* t- L* Z& v/ m _* S; O
中国民航史上最严重的突发事件
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0 ^* t! S/ g9 O0 r' H! Y& o* `“我当时觉得自己这辈子完了”( o: [; d5 }/ J7 p0 X9 q: r
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6 U3 D! e- Q% U% F k7 ~ M5 h* L
飞机高空失压意味着什么5 m3 q. l3 W. Q8 j
! W* M x3 F) a7 C
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
* C8 v+ A% j9 e" d+ {( l% I# a ? o8 l
暴露于低压低氧环境中& \0 m( o+ V c
- G# X) w% y h# e7 s' F会有呼吸急促、困难
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头痛疲倦、恶心想吐等症状
3 F) P- j7 i+ w z, X# A6 H
4 K6 J1 m- L& h k: G* Z+ x! Y# d更严重的是可能会引发死亡3 s3 K+ J1 B4 R, S I
3 w; o( S3 }% R* n1 p' T
* k. t3 Q: ^1 v9 a7 {# s3 ^
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但是一旦机舱内有任何一点破裂
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就会导致飞机失压
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从而出现N倍的“高原反应状况”
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# }8 J+ [- b6 t! k6 r- J$ Q0 _+ _如果不带氧气面罩7 h& B1 _; |0 U/ \
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很大可能会窒息而死0 P3 w6 e+ [, O6 i$ Z# x
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而氧气面罩的供氧时间3 a: ]$ @) ^6 T) z3 f
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一般只有15分钟' W/ C6 n @" Q" r
; Y6 k+ r: l7 z& W在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想/ r3 V2 t7 v. k: v
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0 e8 f# v. X3 D4 p2 g f2 m& l
& b+ @. ~9 j" Q/ E1 w( N( H3 j更加令人担忧的是+ i* O& G) l& X$ u2 ?
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”& B; R4 u9 k1 d' S- n4 ]5 o' F% ?' y
$ O) ~3 E1 t- z) r- o( H9 W+ x
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
. r0 J3 B) g# y
; f8 c& ~. U$ K5 l& q4 _& P6 Y当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近: u- F0 h' |8 P! \6 u9 I
1 Z0 }' z3 m1 M+ q3 x9 F2 n5 W; s伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着7 f" ~& b9 k" N* Q
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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( @6 v, y; _$ W4 p而航空内的乘客所感受到的
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$ Q2 h5 ]( O6 R远远不及机长和副驾的万分之一2 x& w3 R: {! O H" V2 Y' T
2 A. P' p+ d; u5 i7 \. f
乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
3 L# a; u: x- g
, W5 _1 m% y$ W但是对于机长和副驾而言. g+ o* X7 f+ V5 \- K- v
: U( d d& j" c, s* b6 w如果没有有效措施
5 x7 ]8 }2 Y: o
; _* a" i9 h( m: Y+ s0 Y: @3 n可能只能撑不到一分钟
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注： 9800米相当于32000多英尺
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( C6 R- ]1 Q7 ]1 ^# V' u
- [4 r5 j. k$ A, h6 {6 ]( H7 l* t7 F飞机当时的高度应该在9800米左右
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$ y7 h3 a8 k2 O3 q& b- A忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！
* c! ^8 k; x6 A
! j- I' E) p+ o7 @5 x大家可以想象一下会发生什么？' ?: G* i* F/ L; W- w
! m2 j9 K. u( J. ]2 R: @
假设你在开车，高速公路开车9 Q5 K. O+ ?) u" t0 f4 V
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？1 ?) {* i" t. P: g
: w6 w0 g) w' M( @3 f
给大家看一个摩托车手的测试结果
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! D5 [/ W: J) f没有戴头盔，当时车速250码
7 y4 I( i6 X7 |' e) M* |% S' _" @5 f4 h2 c( E1 a" e
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！& g. e `6 E; X' ? g! k5 c4 R
0 N5 E3 l* Y" F, |8 [+ X
应该类似下面这张图了
8 q' s7 d; L6 r1 [6 M. p6 T* x+ @3 B& P; u
# s3 n5 s+ ~. V; C% ]3 N! Y
; z5 w; b& Z, N# L/ u% z( |不仅如此，万米高空的气温可想而知
, `, c% N% a7 D( e# F
- t) P6 N e6 ?几乎是零下40多度4 }) f0 i; n/ N* J7 B" F
5 V. [& N0 O1 B/ Z而风速近乎于800km/小时5 e9 l: g9 D: p2 L9 m- f
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上8 d4 G Q9 Z) ~- v* S: L1 M% o
y) ~! s+ G# R' d) Q整个人完全处于失重状态/ U: g1 W" u' A6 I- c0 `4 I. v' {2 w
0 {: k d$ i' v
鼻子已经不能呼吸
& n7 | x& u' a T% Q) l, X5 `' i8 U* }) [0 j
眼睛完全睁不开
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; d% I1 l% t0 B$ T6 V" T$ _
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连机械装备都完全损毁
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钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人
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/ L1 {1 b' H7 {& n8 r8 {6 G. S6 e
3 `3 _ `" W) \7 p/ l" _) e
' @$ S2 S# g2 \机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
: b& Y& A2 H7 f2 ?) d
- |+ X% D+ b. a, K7 x) ^ F全程还要直面刺眼的阳光3 c# W. i0 `/ K# c8 V
* v% H* L+ R5 F4 W" h: t' N戴墨镜？想都不要想
4 |. z6 o0 a' V) X
4 X, ^9 e% u+ D9 Q1 O
+ {" x0 \& {* b4 Y
. C& u% n- \) _9 M+ A这样的生死考验
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简直就是对人类身体
: N6 _$ t3 q# C" U, c; Q) ^
# Y) `# m( d/ `和心灵的双重极限挑战
& C( s* |. C8 H: h- K
' M! e" I0 @: `; |6 N$ _* @% O一要克服恶劣的生存环境/ n5 o/ g" \8 l2 F* |
7 M% F/ L ^+ U( h二要在有限的时间内迅速备降0 R+ P0 E+ E# [, h9 n
& h4 K) S4 W- f6 X; o
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这得需要多强大的心理素质和业务水平
( @/ T" c' V9 L; V; ~7 ]
+ D4 X* p; a0 D而川航机长和副驾做到了- S$ Q# S8 B: [$ m+ e
8 \, P8 W1 y B4 C4 v2 N4 `$ [
9 x. [2 l" \+ ]4 o- `7 ~* p5 p6 J. i1 k& C) s; w+ L2 M5 ^
他的手冻僵了，耳朵压坏了0 ]0 Z2 _; K, [8 P
, [; t" a- y* Z4 @衣服被撕碎了. ~! o- f! C$ j6 V8 ]9 n0 w7 G
- F' R, E6 E, D/ H" J4 A) c
9 q; J( R! r' l: K' Q# f8 P8 w# w" @
当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来% a) ]2 w* Z5 S, d
& Q' B7 H" u$ G& O: O他的手已经完全冻僵发紫3 t. s3 n/ d- F+ G8 b/ a
5 R" D! l5 Y8 B! P
, F: f7 v+ u* A$ L
. w, G/ M. |: G; p脸肿得发青$ ^, }, y, ] n; b3 \: h$ @8 ~' I
, L3 `/ v+ x5 G( @5 H整个人已经说话都困难3 ^- L8 u6 U8 L, v
- ?4 P3 }& t, t; K4 G
3 n0 l6 b8 {, i6 i& d( G3 d5 s
0 n1 N4 Q z0 o8 Q这是飞行员身上脱下来的制服: a2 G$ |2 R7 L5 j7 C
3 D* ` V1 x) e% X# K4 v9 e3 G! D
已经撕扯成了布条; n5 D5 A- x7 ~1 G
/ v5 h6 h) ^6 n1 W
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员" w' l1 p6 q) b5 M7 H
; C, {6 Z& R; Y" w3 ?' j
转业后成为了民航机长$ O; y" g! D1 k
& g& \% c: X% K+ c* v. V
或许他不会想到
/ i7 o' q! @1 v3 b9 g8 g M L1 p# i" I
自己人生中最惊险的一次飞行
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会发生在今天& ^# S' v3 W8 L% {) S' g/ V) ?
7 @; ^& h0 b+ ~* S1 }/ y
他救了全机人员的性命" x: S: G! o1 `
. _" K l' P3 \6 a9 P: y4 f
5 L2 L5 K# o! P* ]$ M+ N4 Z' l( o; r, i. m- Z
在后来接受采访时
?# l! I8 Z/ C4 M" n
- l: l) T( V7 u$ X8 [) j- V' K机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多& t4 z0 @" |* G7 ]5 d# |
7 a: q7 r @" m' x
当时只想着能不能把飞机安全操作下去, b% |7 {% h, |; |! J# Z# S
- u3 @" W. x9 l. O. \( f无法关注自己的身体状况+ J" U: `; v$ i+ J
. Q6 i2 ^& r) Y+ G A4 k% k: b$ ^
: T# @+ w9 B+ x, b
, T s5 _ N, h: k为避免整个机组进一步受到伤害$ W8 t6 J+ [. A! f6 P0 Z) i; H6 |$ c
/ ?0 j: N. ~" E) u要先减速迫降
! w; X* N$ n% z7 H4 `+ N6 F6 \: K0 X3 a3 ]
而在紧急高度下降，噪音极大! {7 j* ~$ K% a2 W
" b- W% Y! E K
自己只能完全凭手动和目视- L: _% n% z& d$ G& L: I- L( D
, h! E8 l( m7 A# z靠毅力掌握方向杆
4 M) D# J: u! X/ J" Q9 G" ?" P! N2 w/ l' c9 E0 N. r6 y
完成返航迫降
+ [4 _/ I7 R. j- @) k. Q1 y" ^! ]* [) j
+ F; O; C2 P3 f$ U5 |
0 u( g1 M& A9 Z) l; ~好在截至目前3 q8 p4 [% c9 J* x: J0 F/ r! N
" X# [, G# R4 x, v1 w英雄们一切安好
, ^: G/ `; v! G4 a
" B' \, B% p) a- y( d- `这应该是今天听到的最好消息了
9 B; \% K; T' k }( j; J3 p8 _
) u6 m) N( K* ~/ m6 L5 s正是因为他们的专业6 V# g: K/ b2 i( c/ H
! X/ ~6 G3 I# e% I Z$ `
才能避免一场悲剧的发生
0 W9 ?; @- g4 L$ B( ]0 i5 V' ~! S4 @, i5 y5 b! x/ N" i
) ]- g: N' f ? W. x# G: j
$ U. m, c5 x9 n/ |: c$ m2 w5 G我们清楚地知道
S6 ^/ S. r4 g1 U! _* W) n, @3 p8 b
他们并不是神
& F4 Z( L; r: L: ]7 v; ^. A) X! _4 ^# C
却做了挽救了全机人员的性命
0 x/ a, K) J2 u' u4 l5 g# v- }# ]$ k! P4 s9 p& v
他们没有铠甲
* \) `$ F7 r/ D( V
) t1 D9 k' J X2 N, {' a却为旅途的人保驾护航' z5 O4 T. B& Z4 ^
# p" y; C! D6 a6 a
他们是真正的英雄4 y3 T$ h4 g' j H' N! I6 t7 h
3 V2 e! n, I, s( t. O- @% j谢谢你们，谢谢你们的临危不乱7 m. X: ^, [4 }# Z8 ?- p2 N
. n$ @+ D: x8 D. o( q最后还是要由衷地说一句+ i6 c7 d. |. g
0 ^0 B( |- [0 V) I. |
中国川航机组，你们真的太牛了2 V2 ^: f# t8 }' s; g) I; B" X
5 H. Z6 |3 \- l |9 _. P! r! V4 k! b" u+ d! s
" @* }0 `) k" j3 i4 ~ |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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