 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
一辆 Uber 的自动驾驶汽车/ ~' Z/ K" A. Z
在亚利桑那州坦佩市的公共道路上# q, e! I6 `# ]) j8 s) p
与一名行人相撞,
3 K4 N1 N* B. R5 M0 r该行人在送往医院后不治身亡。
5 u& I8 K2 m' ?5 J+ M1 S$ `2 ~; W, m2 p- F1 a# }
5 X4 B, m T" w
# P1 n* c$ B9 s5 E' `
美国时间 3 月 19 日(周日)深夜,Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市(Tempe)撞死了一名横穿马路的妇女。8 w/ s& E, d5 T
随后,坦佩警方发出声明,
: r/ e! P$ R. @7 Q) ^2 E0 L
; Q: x+ j: o. Z8 c$ W# e# e宣告世界上发生了第一例自动驾驶汽车在公路上撞死行人事件。
8 l' Z6 c5 ]6 m3 i/ g; T* f警方表示,死者为一名 49 岁的妇女,肇事汽车是一款沃尔沃 XC90 SUV。这名妇女在被撞倒后被送往医院,并最终因抢救无效死亡。
' t( X$ k) e) N+ a2 p; e( C
" j6 Y) J* d$ ?事件发生后,在国外引起了轩然大波。! `' d( _; a# B$ D
1 x* I; D( C) Q( o: x1 L媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故,人们对自动驾驶(甚至人工智能)技术的信任程度可能会产生更大的波动。! M7 X1 f4 J- _8 B4 ]0 O, d5 d) A. @
6 i) N7 Q2 A% i! ]" h9 @* M5 V2 r
* w$ m! u( x# D一、没有识别马路行人8 `' y( _: I/ \1 @9 R
+ E! a5 V% a$ a* |" ~
( T* x8 Q) D3 T# F8 ?
1 \$ x; _/ }5 M# g/ k7 O7 ]
警方介绍,案件发生时,涉案 Uber 正以自动驾驶模式运行,但车上坐着一名测试人员。
1 K2 F. \' h- D) b, V( @; @/ S* M) j# c8 }
不幸的是,在案发路口时,自动驾驶功能并没有及时检测到正在过马路的路人,车上测试员也没有看到这名路人。4 f; p/ l) i) _
: l! Z5 c! d- m" O5 g* q( j2 W5 ^: }
坦佩警察表示,当这名妇女被自动驾驶汽车撞倒时,正走在人行横道外。; I# n" ?3 q8 {8 |- D( A# S
1 Z1 Q5 H1 J6 t X警方在一份声明中说,(自动驾驶)车辆向北行驶……当一名女性在人行横道外,从西向东横过马路时,被 Uber 车辆撞倒。# g% v# T$ E% K# [. W) N2 H
" O6 z5 V& H* V2 P5 ^/ Y" u F3 @Uber 发言人表示,向受害人家属致歉,公司正在全力配合警方进行事故调查以及相关事宜,同时全面暂停在坦佩(Tempe)、匹兹堡(Pittsburgh)、旧金山(San Francisco)和加拿大多伦多(Toronto)北美四座城市的自动驾驶测试活动。
8 b% x$ E# j3 H/ t
# ~. v+ S: o5 |此外,这并不是 Uber 自动驾驶首次事故。) }" r; q" B0 E9 V H
) n: _4 J6 R1 J5 ~$ V/ R& z' L, w去年,Uber 在自动驾驶汽车卷入一起事故中后,短暂地暂停了在 Arizona 的自动驾驶汽车测试。当时,Uber 的车辆在与另一车辆相撞后发生了侧翻。之后警方判定,Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障,责任在与其相撞的车辆。3 Y8 y# O% n9 I; f, @
& l1 F; h- T1 |6 i/ n
( v- q1 A" F' b/ c" L. a! }
Uber 研发的自动驾驶车辆可以实现基本的驾驶功能,如加速、减速,转向以及探测路边的障碍物。5 p# M' b- v2 C0 A
5 \* }1 @. o+ {" y7 c) QUber 研发中心负责人曾表示,「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中,这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」
9 W( z# H1 H! D9 ?4 d
; z# G# K( p& Y$ `- j* D- E \7 v P1 h但这次撞死行人的事故给 Uber 的自动驾驶研发蒙上了重重的阴影,也会令外界质疑自动驾驶车辆的安全性。
8 e0 c+ f; w$ N/ ^) d
8 u9 b( k) G. \ o; e$ @
3 p4 d0 j0 R: c在此之前,虽然特斯拉带有 Autopilot 功能的汽车及 Waymo 的自动驾驶汽车都曾卷入过不同程度的事故中,但美国各州对自动驾驶的态度都倾向于包容和有监管的开放。
; i1 H6 t* G4 z2 ]# ^, q; x& O* p' \9 L! d
今年,有不少州开始允许公司在驾驶员不在场的情况下测试自动驾驶汽车。8 L3 ` }' o9 } e: x
9 R6 L* G% U$ x2 y7 f8 j& o1 f就在本月,加州政府表示将在 4 月开始允许公司在没有人驾驶的情况下测试自动驾驶汽车。2 E' ~. b! k6 f3 F; \* h
) r. ] a9 t. d& j' G而亚利桑那州一直对这一情况持「放任自流」乃至「开门欢迎」的状态,科技公司也因此纷纷前往亚利桑那州测试其自动驾驶汽车。自去年年底以来,Waymo 的无驾驶员自动驾驶汽车就一直在亚利桑州的公开道路上进行测试。# F1 h/ ?! m4 o5 L8 _& u V) Y
9 ]; ]9 e( p# u9 T( D% `) N, s二、相关机构正在调查( D2 C) z3 ]8 u) n; {
5 f: V9 @- [; q9 U9 v- E
- F* T1 m+ h C8 I
# f, A4 r( z! z4 W% b0 [美国国家运输安全委员会(NTSB)表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。
' ^2 M( z4 x; V H% M6 A8 c4 `美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在向路透社发表的一份声明中表示,该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」,并将采取适当行动。: [% e' k& J- e& L( S6 \& ^2 x
# H$ t/ c' A" I( j
- d1 z4 \! m: `6 C/ p
NHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。) H. l1 I- }* x0 L6 v, g* e
9 M# x5 ?2 c! M- Y$ Z. f! w
目前,沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号,不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。
' x: [0 `3 I3 B- [5 h) d
* \" \* n1 [, B& I9 o, r* f( f. a' a, a" r( j+ y
三、事故的潜在影响
. D& P9 Z4 V) x, q; o1 b, V2 t2 O
) d$ M( x8 Q( b6 m2 b
! C* t4 u1 W, _& m1 k# w2 d/ h这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。6 X3 l" c% I6 M6 s/ f! U3 x* r: b
( j1 ]0 w; `/ b. o% E3 Z事故发生后,演员 James Woods 表示,「自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗?我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。」* f: a4 I! @" J0 i, u z5 U
% s- ]" i& l1 ~! Z2 n一名大学生则发推称,「这很不幸,但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了(希望她安息),但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比,这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶,那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。」1 J2 ~; C/ X6 P* J* x6 e
6 S, V4 j1 X* u/ n0 J }. R8 s
前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示:「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示,应该更加注重技术的安全性。」: Y! |- J9 f9 A9 B
% l; m; r, z- u1 e4 b& D
如今,在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术,以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。, W' V3 G9 l9 }
6 v% f% q4 ^% _( [但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件,或对自动驾驶技术的引入形成冲击。9 I* w3 P8 j- I. E2 d& w
9 @. v4 Q+ p1 z: O& Y2 }, \- z }' }( }% k$ t- X# F; P- X
|
|