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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 ]( I5 K! r$ ?6 w4 m- g
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我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 * N% y& ]& y) W- J3 x% |8 h% Y
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1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。
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# w. V# ^6 z& @4 }0 @. L2 j2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。 ! ~" B/ S9 Q! w, ~
! ~, C. ~$ o# c△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透；
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. o$ P1 {. s& K+ M0 J! @$ P+ Z2 k△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
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, |1 b9 R$ Z3 y3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 " C' Z+ S$ Q- U, }
9 e) n% s5 }' Y8 }9 _( E$ a3 d5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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△ 必须点一排、即刻抹一排。
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9 _; j! J4 c7 `/ b/ d△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。
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9 E+ _/ d5 P7 P4 V; `, t4 n5 o( }6 m/ _6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。 4 j4 [( r) ?+ g+ j
! B! c, V: x/ ^- r: F△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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$ A0 H7 B& ~+ E+ P$ }△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。 8 V q4 o# V3 G" P$ M& I
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△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 $ }3 f6 A* d9 q
# J) |$ F1 b2 T, I7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 : M* K( S9 d; H: Q5 }
1 e2 ^/ K: K& A0 {△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 2 O+ w3 @& {/ r0 |
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△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。 5 [8 H ]. ` }6 g0 d
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擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 0 G/ C X0 j' E- j5 \/ r. |3 I& o
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△ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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