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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。 " c8 A! R: {) v9 }
. [ m: Z& p4 q: m( l! `我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 9 U: f) y& P$ P( l
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 , H% I3 c. `' o1 a5 [
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 # B1 U. I) p+ v1 z K
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△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; # W7 w- V9 v T# l# N3 J3 g2 G6 i6 _
1 J; q4 s% ~5 f- D& A△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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$ \! {& Y8 G! K8 \8 h, ~3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 & D) A/ X4 D" J' C P: J+ r
/ N- G) S; d) Z( R* p& ^. z△ 必须点一排、即刻抹一排。
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 p: Q, U- `' o7 t
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△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 ! |9 B0 `1 P2 w
" M& K% c) I/ D* Z/ m! a$ u. @5 b6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 5 Y# V2 |. t0 Z! {) h7 L
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。 ( a& O7 B2 ^- O7 Z, |8 l4 R
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△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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! r/ h) [4 N# ?0 O7 l$ K+ ~. g* M7 s* w7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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1 [8 W, u3 {* c0 v& n; c△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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1 }9 ~5 q3 @1 g7 c# h8 v" C* a△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 2 P5 I3 d* l6 m m4 ?9 G: N4 p1 r
$ K8 ]- J) T- m9 O) J* Z8 O. K3 L# U" ?% ^擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 ( Z% E9 ^4 X. b- S+ k+ a$ X
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△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。
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; g |; r5 d2 Z4 Z △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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