也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
/ P) \& Q+ j; Q# Z) n
轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
4 n; s/ `. c9 A1 r
4 @% d: o# x' Z+ O5 P需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

! m8 b2 O. u7 V2 L$ l所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

8 [5 ?$ o5 K# \- Y4 T! c新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
6 p$ w( j  h( i6 R要降低成本，才能增加利润和销售

1 X3 q, U6 ~5 n4 u& J以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

% i$ J7 {* h2 g( }, j开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
4 P/ G7 R0 O4 n* h( G+ ]0 X3 [' A
1 X/ ?# w* A, O0 P7 F现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
9 I  P6 h; k/ K
  S" y; i6 I6 o/ V1 i/ ]很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

" ^# U+ [) b4 `7 s. G" c6 V8 B: G; W可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？