人类总是在梦想和现实中,寻找着属于自己的空间。其实最容易实现的是,空中的无人驾驶,地域广,极少出现危险,下来才是轨道上的无人驾驶。最后才可能是地面上的无人驾驶,因为地面的复杂程度,是电脑和摄像头无法估算的。以在国内开车为例,四面八方、任何时候、任何地点都有可能,突然冒出人、车辆、动物、三轮、自行车等等,还不包括碰瓷的。这车上的装多少个摄像头,探头?计算机系统得多高的运算和处理能力,才跟得上。 6 S# K$ }8 P8 ^0 N& a1 {: |2 V) _ j; ^( ]" o% X; X
电脑一直在尝试模拟人脑的模式,但是离成功还是有漫长的距离。是一个方向,但是路漫漫其修远亦。) b. c% \6 ^3 ^( \9 u2 N2 z' v
. C! l; B' V o1 @俺的车在路上走着,有次就下了一跳,过桥梁下面的时候,车子突然报警,然后刹车警示跳出来,自己咚咚刹了两次车,还好,后面没车跟着。后来看了说明书,是启动自动巡航驾驶之后,在大的坡度时候,有可能探头会判断不出来,前方的坡地究竟是路,还是车辆。就认为反正是有障碍物,就会采取紧急刹车。这其实是很危险的,下坡到底的时候,车速很快,来个急刹车,后面的车万一不注意,就是追尾。+ u# K! D, S2 Z- e4 i: H1 s, i o
, o2 J& W" K; `# w K但是对人眼而言,这是多么简单的判别,三岁小孩子智力都够了。对计算机而言,得费很大功夫的。