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作者：阿比 ' u3 ~3 w; W( ?
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最近，居住于Nova Scotia的老人Geoff Ardern非常郁闷，因为他在用Aeroplan积分换了一张所谓的免费机票之后，却不得不额外支付约800元的费用，而且在机票预订单上也没有明确解释这额外费用的来源。4 N9 F( p6 `& w( S# D8 L; f
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今年，Ardern在Air Canada购买了一张从Halifax前往英国曼切斯特的国际机票，但由于身体原因在年初的时候取消了。后来Ardern又重新换购了一张商务舱的机票，花了将近7万5,000点的积分，以及数百元的现金。
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Ardern的航班从Halifax出发，先前往蒙特利尔停留约9小时，然后在辗转Frankfurt，最终到达目的地英国的曼切斯特市。除去用于换购机票的7万5,000点Aeroplan积分，Ardern还需要支付额外的781.3元，用作所谓的“税费、手续费和附加费”。5 s: V+ T9 [- S" X$ W/ o
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对此，Ardern称：“完全不明白这781.3元是如何计算出来的，但是我只知道其中697元都是燃油附加费。”8 u8 Z6 \' N7 r" k) Y. a& n- }
- I5 ~4 Q1 \5 A在机票预订单的底部标明了“税费总计”，但是其中使用的都是专用的字符和数字，所以普通消费者很难真正明白写的是什么。而697元则标明了是“XT”。! P# @7 T5 V2 ]6 @$ q- b7 g( t
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Ardern为此拨打了Air Canada的电话，希望能够得到航空公司的准确答复，这额外的收费都是从何而来，又是如何计算出来的。Ardern得到的回复是，其中697元都是燃油附加费。
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此外，Air Canada的公共发言人Peter Fitzpatrick还称，在网购的机票页上Ardern可以找到附加费用的详细清单。
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4 Q) w0 e& s4 L+ B但是，Ardern则对燃油附加费如此之高表示了疑惑。因为今年以来石油的价格一路走低，从100美元一桶下降至现在不足40元一桶。 N7 u1 @/ H2 d/ q- _% Y% q
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对此，航空乘客申诉专家Gabor Lukacs则称，燃油附加费实际上可以翻译为“乘客必须支付给航空公司的任何费用”。( i; ?# E/ Z4 D9 ~
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Lukacs称：“我并不认为燃油附加费这个名字有任何意义。航空公司可以将它更改为任何其他名字，比如说‘因为CEO收入太高，我们必须收取的费用’。实际上，航空公司是以此为名义向乘客随意收取费用，但是因为这个市场是自由的，所以航空公司的行为还必须受到尊重。”
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0 |1 Q8 P) d' \7 DLukacs还称，简单地说，燃油附加费就是一种额外收费的委婉说法。 ~5 p/ F2 X# T0 {1 B* n
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9 W! Y6 P4 _7 ^8 k" e. q5 H* j. K在Air Canada的官方回信中，其发言人Peter Fitzpatrick称，在2008年加拿大航空公司就在北美地区引入了燃油附加费项目，主要是加拿大国内和美加之间的航班。对于其他地区的航班，航空公司将燃油附加费项目融入了公司附加费（Carrier Surcharge）项目中。. a% A s, ^" @$ z& Y# @
& T, j$ \0 z! p- q- y! @, N2 M! b( TFitzpatrick还称：“这些附加费适用于补偿航空公司的成本增加，包括一些难以预料的运营成本波动，以及高峰时期的机票费用。此外，公司附加费还会被用来弥补燃料、导航的成本费用，以及高峰时期某些目的地的航班机票费用。”, S9 h: R- Z# b' X1 L* A
5 Z+ Y2 W7 B6 r( aAeroplan的管理者Pierre Jean Mayol则称，这种额外收费并不仅限Air Canada。加拿大所有的积分换机票项目都会有这样的额外收费产生，因为附加费是由航空公司决定的。
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$ `, v2 t0 \: Z D+ eMayol还称，目前加拿大有两种不同的Aeroplan积分计划，其中有一种是不会产生附加费的。他建议消费者仔细地阅读两种不同的计划，并根据自己的需要选择合适的计划。# q& f- l. D. B7 R
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狗仔卡
发表于 2015-12-23 04:20
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发表于 2015-12-23 05:53
