用rubber mallet 敲击, 拿下来后apply anti-seize compound between rim and hub, 再也不黏了。 8 s' \$ C. `, v" j. v! z) Z 3 L; B0 B7 [7 R4 X1 ]5 q* O不是你原来上的太紧, 是金属生锈,dirt,油共同作用产生的结果。
本帖最后由 whitestone 于 2015-11-9 21:56 编辑 ( `* T) S G: a, f
快步 发表于 2015-11-9 21:11. i- z7 e& R W$ A; W, w* Q/ P5 n
我每年都拿这个来卸、装轮胎。这个工具主要就是用来卸、装轮胎的。不知道你用什么工具。当你用过这个工 ...
7 _$ n! o: S$ m; v6 H, j, o
9 M' S B6 b% |9 R; g. V6 U! h
我自然知道这个工具,快速省力,但我不喜欢用来给自己的车换轮胎,因为容易over torque, and wear the nuts。并且,真的生锈黏住了,你用这个并不起多大效果,还得用hammer来锤松。你没碰到过楼主的问题只能说明你的轮胎的rim状态良好,不锈没有油污。