 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:赵黎* l5 y. k; M) M8 b
2 ?3 x1 y# `3 z9 e# |/ K! {7 B加拿大的“温哥华国际游艇展”正在温哥华格兰维尔岛(Granville Island )和 BC Place 举行。 0 |: i; g8 f1 q: g
拥有一艘自己的船,是不少人的梦想,在紧靠太平洋的温哥华地区,有船的家庭其实不少,当然,能够拥有超级游艇的毕竟是少数,很多家庭拥有的是小型或中型游艇,时不时到海上兜兜风,戏戏水,其乐无穷。在温哥华游艇展的参观者中,大多数人真正感兴趣的也是中小型游艇。 2 c8 Q& e3 {1 d
& n3 k8 Q0 g& P4 I格里·普雷方丹(Gerry Prefontaine)是温哥华的一位游艇经纪人,他说,由于自己的职业,他每年花在船上的时间比一般人要多得多。 - 多伦多 51 网 ! [& | k+ K5 |3 A7 m
他说,每年我差不多有150-200天在船上,这是我的生活方式,因为我是游艇经纪人,其他人很多一年可能只把船开出去10天 -15天。 ?- M0 ~0 s: Q; L
2 d: h$ A/ ]" d+ \( ]' N每年只开船十几天,那人们买船到底是为了什么? 7 H2 [& B1 n6 f; e+ T
普雷方丹说,不少买船也是为了面子,用船来进行社交活动,他说,从某种角度讲,拥有一艘船也显示了自己的一定地位,很多人在船上招待朋友、家人,晚上,周末,大家聚到船上喝喝酒,聊聊天,船根本不开出去,不离开码头。
7 ^9 L$ H6 u9 \2 C) M) N) ^: ]" @5 P
买船不贵开销大 * M4 d: e ?! r9 D- U
普雷方丹接着说,买一艘小游艇的价格其实并不贵,比汽车还便宜,用3万加元加上销售税就能买下一艘船,但其他方面的开销很大。 ! G& C* ^! `/ m3 G/ Q
# t5 ?; h7 I+ b" C1 X他指着自己的船说,那艘“白星”号小艇, 就是我的,买价10万加元,如果把停泊费、保险、维修、汽油加在一起,每个月差不多要花1500加元,相当于一年1万8千左右。 $ o# M4 O' h/ [+ {2 k
, s. C% m: [1 U; }# ?/ ~& L) O
五道费用 - \* B5 Q8 G7 E5 `) k. h4 y
+ U: L3 b# t. @7 a2 Z A
普雷方丹说,人们在买船前需要知道,以下的五道费用通常是躲不过去的:
9 g$ {! y8 K9 _( @* T: [. n+ C( h* R! Q2 f2 n o( V% z; i
1. 检查费
2 s2 T4 C0 ?2 x% z" d/ k$ A6 j
3 q: b3 T/ G+ W [1 _2 V6 z# `3 Q3 B就像买房子时人们要请验房师来检查房子一样,买船时也要请人来检查船的情况,检查费通常在1,500 加元左右,但还有一笔检查时把船拖出来的费
: `* n% z: M0 D4 Y; c2. 保险费
4 X0 _1 v7 V4 S2 V5 Z7 w6 h拥有船也需要买保险,保险金额与船只的情况以及你想保的类别有关,普雷方丹说,他的船已经有30年船龄,每年的保险大约1,100加元。
; }8 _/ a( L$ K& w5 C& M1 P
& ]5 ?- W# n5 v/ v% w) Z3. 停泊费 - W7 `9 h1 V3 y" @# ^2 G
普雷方丹说,一艘30英尺长的船,停泊费一个月在300 – 1,000加元之间,取决于停泊的地点。在温哥华的希瑟和布拉德公民码头,停泊的费用标准为每月10.16 – 12.60加元1英尺不等。除此之外还有附加费,如电费等等。+ g7 W5 C$ i0 j: Z& X
4. 维护费 . W2 A2 V) S5 }; d0 O# L5 Y
他说,就和维护房子一样,如果自己能干,就可以省很多钱,但如果请人做,当然贵很多。船需要定期换机油,清洗等等,还有电或机械方面的问题,普雷方丹说,他的船有一次需要修理,花费了6万6千加元。5 d8 `+ Y3 Q5 |9 R
5. 燃油费 ) ]5 ?# `5 |) s$ x2 V
与大卡车类似,船也是油老虎。普雷方丹说,他的船每走一海里的燃油开支约6加元,去年他开了大约1200海里。
* Z1 k X8 a3 o( G, ^
2 f7 `4 w4 c: t2 a4 b* g尽管如此,普雷方丹坚持,船主们其实并不都是富裕得离谱。他估计, 福溪游艇俱乐部(False Creek Yacht Club)80%的成员都属于“普通工薪阶层”。 ; X% ~3 e1 }, c+ H" M
8 M' _: C* u; C; W( Q“温哥华国际游艇展”将在本周日(1月25日)结束。 4 M# `# Q3 @, S& z v& g' r4 t
|
|