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卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。; v$ B' i5 S: p0 p9 r
首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。. a7 k6 [$ X \4 Z* n3 H: e0 \
新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。
% l* w+ Z9 J2 l. @为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。. O9 l: k) j' l7 \" o: T% E* x3 R
不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。
. W: U3 S: F V9 }5 K旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。* q& ^0 I- p( y# C$ d+ V& Z
工程预计半年完成
- ?/ h9 e1 p! f& i+ B, P- M, t8 F虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。
/ x2 B2 c1 E' `1 ~! {; F新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
3 C" H/ Z+ f9 x- g; B# a新设计擅用灯光
( u5 f2 {8 ?, {& m. k据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。) _- r' [- E0 [3 Y$ l) b, @; t
同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。9 r Z" [) B/ j8 [
* V# t4 P v, i' T(新闻来源:星岛日报)5 n2 Q5 Y, d5 P; y; i* c
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