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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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& M# q+ g Q: z6 B/ N8 G. s自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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: n I. P& k, E9 ?- o+ c车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行$ j6 m3 R7 V& G2 C: j, ~
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车事故的发生显得十分重要。
2 A( x: h1 L! w" q4 x5 _& E在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是 u! ^+ o* u' x& A
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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9 b& m# E: u% S" ]经验贴出来,让所有的网友受益。! N8 `+ G; J, Q9 i6 M! S/ f
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包括:
5 l# q J& a# t4 e/ z( r2 c《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
$ ^+ I M7 Y7 Q# x《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》& X# d1 k# a# ^$ j% r- \* o
《车速过快过慢,都很危险》4 [# X) v8 k; U1 \ E& _1 n
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》! U. g: F6 x8 j) H4 x$ |* L
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》' D/ R+ A; B2 ~( H6 U, q9 @
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
: h A9 s$ C! R《保险发票,必须随车携带》
! x( r5 B* m6 a- F: H《高速行车时,不要太靠近护栏》5 m, ^, Q9 L' ^; C% x$ [2 t
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》+ Z& ?! k1 o3 H, J! ^
《开车的最高境界:遵守交通法规》: r$ a8 Z5 ^: k8 ?9 J
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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: b: B8 J& @$ C0 d: h ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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; j' r3 B) Q8 b) h( Q. b原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来) @8 b& D2 X4 p( J
( j+ J, W# m" c: z没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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2 e4 ^3 C% b6 e的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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+ @( C! a# }& N: N- R原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁4 L) M8 o$ [5 n( Y9 Q
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。, d# j, a+ N, \% y5 K- q
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4 B+ `7 F/ h9 H W! ^* [1 m原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧/ l, v. g' C# |8 P) ]8 @6 d! M
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于( @& t( X0 J, o% b- s. {8 p
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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7 S0 e& w% e% r7 `" U众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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& ]* K) b1 |9 h" H* o+ b( R第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。2 b- I# X3 C; [5 W: R
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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4 v6 Z1 F ~% v N/ e次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……; |! s( K* s" s3 U
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% u; s; y8 {4 u W, w( b) C2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是6 D* \; ]- S% x Y0 O# X
' B- P' p6 `7 n- L" c对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最5 z+ L4 U! Y& @' P
3 s$ L) @9 t" b' M. i7 D7 N1 E低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。. m% J) r( |8 W4 C& H# W
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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" X" r4 m+ B6 E3 V/ w# C赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背! O2 q3 \! {8 K7 N N
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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: Q; s C: l- J3 ~$ g/ h/ s不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆. u/ T, i, A o5 i3 V8 S* y
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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. T6 _3 g2 h. G- c) E8 k# Z* C' \死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶, ], y( ?1 q( c8 H% ?! r
! W; I, O# W' e" B M的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没8 l" \' ?) Z( _# c
, _$ C! q9 H# H. J0 \资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。+ ~! o5 v8 V. N/ n
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提- }" T4 N3 V9 K5 e& p/ @
# ^ r5 r- A8 e6 e N醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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. s# O5 e: R- o" R& z1 ?" ^2 |5 e长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感8 y& W4 j8 b4 q8 D
: V- R3 |( g7 f5 r0 r叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,7 f+ C$ M+ f5 c& p$ H* M. w) M! ]
1 o' a7 u, z8 o i他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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, ]/ W, I0 l7 P: z密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。, v& ], \% G5 V! k, S/ C3 G! Y
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜- p; E9 |+ `2 ?! I
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。- b. d6 t+ g9 F( A+ c- w6 ^0 ^6 J
- u6 |7 n" f$ ^) L, w/ _# S特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较" F- J! }4 H( L0 G5 D5 t; Q
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身 c3 ^! B+ Z& B" Y
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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! R3 T0 ^" {5 z6 x) G8 Y除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。( s3 k% y& p9 d5 }) k, M) A
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。8 a5 N, C, n- z/ }
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