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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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2 Y9 `; h' V6 C6 k/ H车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行6 v+ `7 n# o, Y6 u9 E- A
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车事故的发生显得十分重要。) h/ ?! L+ H: i3 @* T1 V9 D
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好4 a" k2 x. m& ]" I7 r
4 B" X9 ?# g+ V7 J. j: a经验贴出来，让所有的网友受益。
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' f2 R r0 |- F( ~" X( ~包括：" G$ T3 D) {8 V6 \
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》5 a# z. Z" F. a& H$ I s
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
9 `4 R, P; ?& X' r0 v/ {《车速过快过慢，都很危险》7 e5 u) k3 i: f3 |2 F
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》7 s$ [# Z1 ~' {$ m" e
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
8 r4 b! X9 ^- f& Z* A( J% U《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》2 G" I9 X8 i( z5 l2 w
《保险发票，必须随车携带》
* h6 U7 C- k$ X) @' D' d& T) ~6 C《高速行车时，不要太靠近护栏》
. G) ~8 z/ P# P8 O" U$ h9 B《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
" m) E* p* T" C6 M0 ?《开车的最高境界：遵守交通法规》: j, f( k, h- m D+ `6 R) N
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》8 t; ^( U9 |. A% l
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☆序言☆
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2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略 E% N7 C# v9 ~( i5 h" @* `2 j
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。+ m( o0 p7 P# g" z- R- c3 }- O6 g
+ B9 D$ q! ?+ o5 {& ~据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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1 z' f- W+ b6 u! G0 s血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？- m" ~* |0 z. p' G
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子1 l) W% t) O0 \
: L$ ~3 Q& p$ I- D的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。5 c8 J3 |! e/ k1 ~- G' v2 o
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! W- J4 }7 M ^- n+ T4 P. e0 J原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁" I% R1 L$ r$ c. e: G1 C# H
; C0 ~- n5 Z$ z# q6 J，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。4 E* @$ g5 ^$ Y
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐! M2 P8 x1 H" }$ u
6 [3 o5 H8 J; C3 r; n T' w患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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8 O1 v8 X% N# i+ J4 y: b* {本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大4 Q7 K* T0 n' B& _
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：( n: B. m& h8 s J) C) x; y, C
7 g; ~! e6 B- u8 s$ u; O第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。8 i* i; d$ J( p; O- ]
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一
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4 X% ~% T+ }! w+ ^ M次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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+ q- A+ _2 [: W/ W' f+ a/ X8 |3 s2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、" q$ O; L( U8 x0 k3 h2 L |
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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9 J: G; o, \4 ]" V& H/ Y对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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8 H6 }, a: L* g( {: J低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都3 v+ \; \# O7 v- C2 d8 t- }' Z1 G, \9 O
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是会水的。. H5 @% _# W/ v/ W, t* X9 h3 A
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. {# c! A/ m6 A2 w6 x0 C; r6 _最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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/ p$ Z% b7 `: l4 W0 R- Q1 `, K/ f: S赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且5 \; t8 Y+ g7 B) H
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背3 y( k# g! |: o) n
8 m: V: p* d/ L, |) x& H道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是
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0 w7 f! V# Z9 X v& S不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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7 p) z0 h) C2 F- v5 D. x带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞' I4 {4 s* u+ v/ p ^3 X9 ?
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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/ [! s/ b4 e2 }% Y- \的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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5 s6 l: ^6 i3 m2 z. d- K资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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，只有经历过，才会醒悟。
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' h# A' x% z H" }# h# P" ]0 ]( z以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提0 w5 j2 z5 {/ r* m
7 D( X& B% |: b8 D* o" r$ ~醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……8 r5 o# n" K- x% a% q* R3 D
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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A \- R3 T5 Z1 u3 ]5 _2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感5 k6 T; d' d0 Q4 q
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，- k, _5 B ]$ `; ?
2 ~) Z5 F+ }3 I6 c他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！ P5 N% l0 e2 W4 `- G% L
4 v6 P7 P4 W1 i6 e, ^ ☆正文☆" n# d1 Z7 t, @% U6 T
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1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜! J4 h2 A5 [2 x
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，2 @8 ^0 [0 ^8 s* x1 n3 n, a
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。5 |- n0 P7 w7 c, J, w4 \" X! J
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。2 J. ~4 \; G8 q2 O/ X! Y# K" J
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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