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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒( B, I: V4 Z+ G4 J9 p( M1 i# X
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+7 _# C$ g& S8 d" I( W1 }6 q
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行0 v: k% f6 F, ~
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车事故的发生显得十分重要。
- F4 g+ j ?7 q/ v2 a/ h; W% o9 b在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是2 T* G2 k t" `' a
7 I( Q. e1 S9 u/ N没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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* F0 K) t* t; K7 }1 {2 l经验贴出来,让所有的网友受益。
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5 d1 A; l4 o2 o, c4 n. ^7 C
+ O# ^ f) ]7 K6 U1 A4 A包括:
0 q% c- k6 g& A《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
1 a+ F4 M! M9 T3 \6 y' {《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
0 |: O3 ` h4 H/ _# ~《车速过快过慢,都很危险》
8 A4 c% Y+ j0 W+ f) i0 [《高速路、下坡路,先刹车,后离合》, W: g L. ?7 W4 F# e0 E
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
. S! e2 w5 Q, x2 f: d+ y; @& x《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》& H6 O U( w8 I# s& r1 v
《保险发票,必须随车携带》' p5 O9 g3 n* a% a, n- Z
《高速行车时,不要太靠近护栏》, k1 I8 j6 r. P, j3 K% m
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》8 U o1 q, m2 a- S
《开车的最高境界:遵守交通法规》- G- I0 X7 Y+ h7 L( n' ?! w' e
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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) D7 ~( E, Q6 b, f ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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2 O4 ~1 C8 l8 j+ D6 _据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用( g6 }3 {) k; w3 e# A% Y1 V
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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6 @* v$ o* }; R) J' c$ @原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来9 p( @2 ~. a1 ~
- s" [ g' D+ @, m$ D) N, X! a没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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: Y0 }9 L# b/ i' Y, [ @; D; Z9 @- J的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。! W9 a6 t) z s3 V
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3 n; h4 v" _& H+ e5 W原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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4 j) L) m ]4 W0 L. m8 I% l,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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$ Z" H# u, A/ c5 r4 B# i原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧& w! G; o# \7 c4 i2 u) P
# p* R& u8 S; y* r* m$ A- \) j% m+ Z道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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& @/ S7 g& M9 V! d' d% D0 M) N- M8 r患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于5 t; [- a- N7 x) k9 I
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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7 j! _2 g5 i8 X' ]$ l众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:( T A: c" |1 K: P y3 [4 F3 h
- g( w( ^, _$ ]% a+ O第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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* l9 R3 T, \3 U! L8 o# ]% F( h第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。# q: w. X; p' \+ H7 k. S+ q+ E
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一5 L3 g$ E7 X$ J+ ]
E. P- d0 {4 `6 }7 R. J9 K次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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' o% E3 k! }4 t7 i2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、5 i1 \+ \) ? G4 F- r$ T1 K1 o8 }4 e
5 }/ c" C' f6 \; t. t! i北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最! S# r" R! f0 N. B0 R4 ]
$ ?7 l1 J3 Y8 g低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。. g: x K0 i- \, d3 H# N1 I, J
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5 g# ~1 N2 {, M! }. V+ i Y最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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; G; M5 v) ^$ P3 R/ p赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且3 W! s7 R! @, y" e+ e
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是2 B1 ?6 o! B! ~; B4 c
- }6 m# R; y, S- c不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆0 L( W, m' n" t6 D
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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3 e* Q) y3 l! \7 ]1 g的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没, r& c+ G, P1 |+ I+ F4 _
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情; H0 p0 S; u5 D. X+ B* |, |
3 u" {) r: o& s,只有经历过,才会醒悟。
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- K$ F2 E( @1 r( H( c/ \以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提& A) ]0 \& u5 q5 q
( p% k" D3 e+ c& i, i; _醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。7 c0 m$ W! l6 J2 L' ~
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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6 X8 s( L% ^8 A. Q1 R* `% B0 D叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,, H9 z0 [0 D) C: R* L3 k# C
1 u& w3 r* }0 q3 z; @/ }; c- a9 k他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保+ l. w8 q& R; o! X1 `8 x
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……. Y" @2 y' U9 Y: L* I8 R* k9 k
8 m) J9 K; |; u/ C一年过去了,我想是时候写点东西了!: W1 A& W2 |( ] E6 u, Y
$ k2 T) A& J+ k2 `2 A$ ? ☆正文☆+ `8 ?/ ?" E% E4 M8 U% F% t
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1. 白色车,安全系数最高。
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) P4 ]3 q4 v. Y. M X4 \$ o澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜$ D6 F) Z: Z6 e7 Q
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。; S: y, j0 J L. X/ D' ?
" o0 L5 B6 I( r( t: G" L& ?特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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1 Q+ m( T& R6 z# i1 U) o( R `喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身7 s* ^* |) l6 S+ x+ r
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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4 T3 W' V) m1 r* \* k除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。( @. `; k8 O' k
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