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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+7 C" X4 A7 L* K' c
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5 w3 S9 e* b, e, \( ]车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
$ Y: [% X/ Q. o2 C在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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0 o0 D+ e$ Y6 q5 i! e没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好0 B* R* p$ Y: ?' I0 ~
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经验贴出来,让所有的网友受益。# e) N- f# i3 c: X4 J5 L+ j3 ]8 ]
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包括:
6 o1 z" x( \, h/ ]《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
" Z8 ~0 [$ e. K8 C: F《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
2 y; w. a9 [2 i: p7 R" ^《车速过快过慢,都很危险》
8 [; w" a( ?0 B" ^《高速路、下坡路,先刹车,后离合》 L% w4 R6 F4 p' n2 s+ [
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》6 | T2 V3 s( w" Q$ w- ^1 l" l _
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》2 b4 L" N+ Y2 r) Z# d
《保险发票,必须随车携带》
0 f/ V8 T2 I, S7 y6 l《高速行车时,不要太靠近护栏》
" W) W1 b2 g& p1 i/ t7 K《变道、转弯时,必须提前200米打转向》$ L# t1 ], O( e2 ^( d# P
《开车的最高境界:遵守交通法规》0 j& O1 T1 x0 q: i& A/ S
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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; V% d/ N3 w% G; G, |* I( y# @* R/ m ☆序言☆( K1 o8 e' j/ t0 m o8 r/ b
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略: I( j$ k' S6 x! q' n
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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) U6 k; D P4 M( F2 r) n据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用, [& N! V1 M; ?. Z5 _ m y
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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0 C' x+ n- K8 G3 O' V2 W# R% f6 R0 A: y原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来) s4 M! [# C; V5 n* p3 c
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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# e5 X. y& s- z" W" e' Z, a的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。; w- D" a4 Q6 z5 }. |' R
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧; ~8 x( O; _. V& _" w
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐- i7 }! d9 K5 ?) ] v4 W h/ v) ?
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于1 X; T0 M6 E& j1 h: M% ?
, l9 [; a% ^" j' I1 k( \; H本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大& m0 q3 b# n0 S! p! c a
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。6 B9 b" y% |) y2 p4 z
; }5 G/ F: D1 j6 |2 F# H8 U第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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2 Z; O; s! K X" |4 g" t t对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最: [$ j. ^" ~& Y. V
+ _: [+ }# _/ a' Y& M低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都( `4 H1 V0 j7 r* S" v
8 O- O3 j6 G! s$ y8 O" `是会水的。6 E0 |( L! v' ^0 f
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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" q& R! Y& y! d9 x6 H5 L* s赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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9 T0 [6 i7 a/ s/ t3 C, q在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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/ o; M9 ]: M% C, ]" p7 ] w* P0 g X& ~道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是# b% g& `; h$ V
i) t- V: L4 x- `$ I不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆3 p0 Q5 Z. ]. v; D* s' T
/ E5 q" i; ?# b/ ^+ D6 i带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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6 a# b3 h; X2 Z0 G0 q4 k2 G死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶3 G8 L) x1 `. n- V2 n: @/ j
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没! j- o) O3 m0 t! L4 U8 G# A, `/ z
" P* n4 c. P. c9 g* `1 l$ J资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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1 e U o f" f6 N3 J0 V4 v以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。' L# z) b8 K) l t" }1 ?- J4 l# ?& K
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感) t7 [ M) ?, I. T8 A
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保5 `) D3 d" ? V7 f3 h, E
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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, Z+ O0 Y# Y+ J5 |. D一年过去了,我想是时候写点东西了!( B" g$ S. d3 O
; _" p0 Z% K1 ?4 e+ X; i ☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。1 d, l7 W8 Q8 G7 ]5 o. V, ]: q; m
2 d% |" C) l5 I. J. Q, P特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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; e! L0 M# X; J* N& ?喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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4 c/ _1 \+ R, n5 x反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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# j! t! c' U; ]7 H4 n除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。4 h% t z& e2 o+ q
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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