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我记得以前有个关于点火前要在ACC位置停留6秒的帖子

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-12-31 14:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 headshot2008 于 2012-12-31 14:41 编辑
* X! O& L: [4 F: _" B$ l9 l& O: O2 Z/ B$ S6 t" T* }* x
说是在每次启动车之前,把钥匙插入转到ACC位置停留一段时间,大约6秒,行车电脑会自检,可以防止发动机积碳什么的。请教这个事儿是真的么。我在用户手册里面看到ACC就是accessories,在不启动车的情况下运行车上的大部分电子系统,没有提到什么发动机积碳啊什么的
' H& |4 R) S. ?5 r8 F6 x+ j; q% p0 R6 c$ R9 |
另外,我转到ACC位置仪表盘上神马灯也没亮啊,倒是在on的位置,各种灯各种亮然后就灭了。
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2012-12-31 15:52 | 显示全部楼层
google 了一下:
* P# d/ }4 h- \& P5 m$ C1 b$ N% m
20年老司机告你如何安全驾车远离车祸:都是血的验证!/ ?0 r9 Q( @, d
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4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,
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' P5 [- ~* ?5 m; U- U  _
- a0 {6 M' L+ S1 h让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都直接点火  u" x4 c" C0 X5 U5 x
$ V9 i6 @5 f( }4 H
,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。
5 b' C/ ?" D& p
0 [8 Z; M) q) q* J6 b, F& Z; X& s  v2 N. a/ e. Z% J/ Z
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2012-12-31 15:54 | 显示全部楼层
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天天。
4 Z9 v, l8 Q" z; H2 l
- a4 @9 H& t# R5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!
9 K0 h. w: q7 k# j
7 [% e7 U; K  i6 a9 u左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。
; H/ l# o6 `' e1 Q! E5 |9 u3 C2 n/ b% ]5 @3 ?8 }; |- a
车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。有几点说明:
( {( z# i7 m; g, V- l5 E/ M, ?8 y
+ e3 v$ x) j1 X" M(1)调整后视镜时,要选择水平路3 _0 B/ |& x6 |9 g

: c7 d! o. ^7 t2 C(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。- @: b% w; g/ V; h

( ^4 i/ Z% R5 V$ s' q(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,
, x0 }# @) @+ G1 D( D+ j
) L; X& Z, S2 ]: ^即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。
& X# f: X4 t# ^' K/ R( P3 C
; }" V2 s! y9 p; ?+ }$ y. K3 \我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?1 @7 k5 k) P4 k7 l. B' S& |; q
鲜花(7) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2012-12-31 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
olddream 发表于 2012-12-31 15:52
& G! l! L" F& b/ c: X' `google 了一下:
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0 r! P4 z! e" Q0 a20年老司机告你如何安全驾车远离车祸:都是血的验证!
4 V+ C2 z2 {$ B
但是在ACC位置,故障灯不亮啊,只有在on的位置才亮
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:49 | 显示全部楼层
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