 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源:明报
; \7 f) N- {$ D! l# x9 O" d. @5 m6 F* X4 Z7 K! v
旅游业界人士透露,多家往返加拿大及亚洲的航空公司将扩充班次,或小机换大机,因此明年往返亚洲的机位供应总量将更充裕,票价预计也会从目前的高峰下调,2013年将是本地华裔返回中港台旅游探亲的最佳时机。
( F* R) c" ?, l& ]8 `' o! E; N" v6 b* S; ~1 O- f
前台湾商会会长、加拿大自然之旅总裁曾怡桦指出,加拿大往返亚洲的票价近期处于顶峰,年终假期更是一票难求。他分析,造成机票抢手的原因是班机服务供不应求,各航空公司不是不希望扩充业务、应付不断上升的需求,却受制于新飞机迟迟未能交货,原先预算好要加添的班次也加不成,因此导致今年票价水涨船高,粗略估计较往年攀升了15%至20%不等。
: }$ p( f8 c- [$ g4 h$ X0 l* G; \1 |2 V7 n" p: t
不过,波音公司不少新造的777客机将陆续交货,令各大航空公司可以增加班次成为可能。
) M" ^5 e3 b1 f$ G7 p( I. ^; u7 B: ?+ r3 A! P; i+ v2 N
$ f3 r4 J- E( W' U# Q
, J4 h5 e5 s: P3 q4 N# `: a
& k. X: p2 Q- }- U7 i) O! s3 v% i' \/ G
明年往返亚洲及加拿大的机票票价预计会从目前的高峰下调。图为多伦多皮尔逊机场。 $ P F$ N& r' w
3 d: A& A+ y/ M- a# _! \
曾怡桦透露,某航空公司飞中国的班机,将由每周7班扩充到每星期10班,也就是载客量将提升超过30%,这是一个十分可观的份额。此外,飞中国的3大航空公司明年均会扩充班次,包括飞上海、北京每星期可望加到10班,而飞广州也可能由每星期3班增加至5班。
* l* e# x9 j, Y! s! o" E- }) S h
! x) c7 n% x5 l$ P除了各航空公司增加班次外,有些航空公司也将会更换载客量更大的客机,细机转大机,服务往返加拿大与亚洲路线,同样会对票价构成下调压力。 / f1 {- L$ e$ `
; Y! H) H4 n5 @# F1 |他透露,某家台湾航空公司计划将飞台湾与加拿大的客机型号由空客340改为波音777,载客量由300人一下子提升至380人,即使班次不增加,每班可以承载的乘客将增加逾20%。
& V: i z8 m0 i1 j0 R
' I# P2 p e" D+ Z曾怡桦估计,2013年将迎来往返亚洲的黄金1年,除了票价更便宜之外,机位增多,乘客要改动也更为容易,这是加拿大华裔的大好消息。 7 C4 m* z. s4 p" j$ @7 G( a$ r
, H' F7 d6 B' w+ g, H; A加拿大成为中国大陆特许旅游目的地(ADS)后,曾怡桦指出,游客人数稳步增长,刚开始时,由于加拿大向访客发出签证一度比较严格,游客怕被拒签,曾经影响到ADS旅客的扩展,但这一困难已经克服。目前,加拿大发出签证已经十分宽松,但相比之下,加拿大仍然不及美国那么积极争取中国客,美国目前向中国ADS访客发出的是1年签证,而且可以多次入境。
8 l% i; q$ O$ w: R+ c8 x# \5 F
+ c! E c/ r8 Z* M+ B曾怡桦相信,其目的正是鼓励中国旅客在一年之内最少再去美国一次,而美国这一措施成效显著,不少拿到美国签证的中国客会在签证有效期之内设法再去美国一次。相比之下,加拿大的签证最多只有6个月,而且只能入境一次,削弱了ADS客再来加拿大的意欲。 0 g; p0 F7 E; t! N
# N" E5 R; \ ]/ w; M% v" \此外,他补充,在年终假日期间从中国到来加拿大的旅客不多,加拿大冬天是旅游淡季,而且很多中国旅客旅游的习惯,是在年初或年中之前把预算花光。小部分人留在10月11月出游,踏入12月肯定是中国客的旅游淡季。
/ ~, @) M# m. j+ O1 s4 h7 f( N h% {3 u! B9 s$ N" I% @6 `
反而在大温地区的华裔看来已经习惯了高油价、高票价,今年年终假期外出旅游的数字明显较先前两年好转,不少人选择到美国,也有人选择到加勒比海度过年终假日。他指出,本地客人始终更容易适应北美洲的购物以及消费模式。
2 b: j3 l8 R, ]9 l
! P. S% j( W2 T他说,华裔较多选择在农历年出游,数字往往较年终假期多出30%至40%,原因是在年终假期要拿到假期,要与其他同事争夺,并不容易。相比之下,农历年属于加拿大的旅游淡季,要拿到假期以及订机位均较为容易,更受到华裔欢迎。
' d( R: S% t. R- }, I |
|