 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态* g/ ]7 d6 l# ?! \/ u. H# k
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关+ {( O- C) a9 H7 i) g) V" S
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态/ e0 Q; L( P! o/ K E* j
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
- ^2 l6 k' d* L i7 ^4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用
! F# @1 E, `2 w! e$ D. r4-GR 4th-Gear-Status 4档状态# g' i! _7 d; Y& _* T
A-SW Air-Switch 空气开关
' P. y5 J! U4 g5 qA/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
# f* a4 e4 o1 v" w2 K2 W; UABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用. W. m5 C q* X- g
ABS ABS 防抱制动系统0 S, b; v/ G/ ~. F0 e* a# E+ o p- {$ v
ABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯
; {6 S% E& R H7 z6 [& O) wABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器# z5 r* f+ Z( f
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止
! ?4 y3 _* F/ z6 X9 ]AC-C A/C-Clutch 空调机离合器& @* M2 o' i2 d5 J, x
AC-P A/C-Pressure 空调机压力
8 B. C$ L, q) l! mAC-V A/C- Voltage 空调机电压4 Z3 d t' C+ F
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
0 ~' N% a. A' I2 ~; cACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度0 ?8 P, T6 w- r% u
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低
& ^, f& p! c: \ k0 V h- wACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时! c% k+ U3 w3 R- a+ `' `) |7 m
ACRQ A/C-Request 空调机作用3 l: i( H+ [0 q% w. x `% X2 w3 a
ACST A/C-Status 空调机状态
$ m* k0 [$ p+ k/ M lACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关8 w& E' p7 T+ {' f$ C" P
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
% O1 m: s( Z. k+ ^ADIV Air-Diverte 空气分配器
$ m) j# Q, {5 x `: w' sAFLO Air-Flow 空气流量计
+ p( e7 h) w9 u3 ZAFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器. V: C3 S7 o- _ t: r5 b: [
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关8 `" H% |6 ? O% U+ h3 M
AGR Actual-Gear 实际档位
) G4 ~) e+ d( B5 z/ y; X$ Y8 FAIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压) I( ?7 \0 A# z; u5 t8 P7 u
AIRC Air-Control 空气控制
4 ^: ]7 B0 d) S* d% GAIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
! W5 j- X- o8 q; U/ F# P$ LALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
$ U, H% s0 w2 @; {ALT Altitude-Switch 海拔高度开关
4 s, O* q: A1 @' D! @" F- d, d1 D( dAPRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器
0 m' H7 |+ P q# zAREQ A/C-Request 空调机作用
$ ~+ |" [8 u7 |( f2 P# S# S! |ASOL Air-Control 空气控制电磁阀8 [7 `8 E. k% }! U5 \8 ^# ~5 L
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节 {2 C% B7 l1 i0 l
ASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器- U4 b- [3 e- `9 Q p7 R
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关9 I: m+ c8 x* V7 L0 J
ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置
) k. h: m2 @* b' IATEM Ambiant-Temperature 大气温度
+ i! V5 H5 F5 U- a# |! aAUDL Auto-Door-Locks 自动门锁
7 ~3 b, _0 h' t! W0 fAWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯" c+ q2 b% z$ Y
BABV Battery-Volts 电瓶电压% w" A# S' L4 o) a6 J, ]- }$ X, t
BAR Baro-Pressure 大气压力! s# `% b, w; L6 [! ^; g$ D
BARO Barometric-Pressure 大气压力& h* L* J b2 B2 P3 l3 \
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
& X+ f. o9 l6 W: y4 YBATT Battery-Volts 电瓶电压* R: w8 e) I& d/ d
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器" V) g! ~3 e; M l: P
BFL Brake-Fluid 刹车油- y5 y4 G( Y5 R4 W$ I- F& P
BFLU Brake-Fluid 刹车油
% k( `# z: x0 V0 J6 y- ?4 NBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
! b3 V/ @5 j; K" ^5 W- kBKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路; C( I0 i' n( h3 W# W
BKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关5 L6 i% \8 m9 s( X
BKSW Brake-Switch 刹车开关4 ]$ _ m, m- } Q4 N5 s5 ^
BRAV Brakes-Available 刹车有效
+ Y5 x" d b( `; d' f2 b- j4 eBRKB Brake-Boost 刹车增压器
7 }( z* d/ U. p( b- P& r) @! n+ ]BRKF Brake-Fluid 刹车油, q2 D6 o, P: l. Q: r
BRKG Braking-Gear 制动装置
! \7 f$ J3 M/ j; Q/ VBRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路1 o. {. }$ _5 B7 ?6 D X! ]. s
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求& `; x) @( T# x" m- @
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
0 T- D( ]$ |* d( f$ v# P( ?BSTP Boost-Pressure 增压压力7 d$ s i8 ^9 U7 ?# x l
BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀
- z3 l5 _- O9 R% d( y+ l& i# `! bBSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压) P' O- `" J# I3 u6 h& A3 Y
BTT Battery Temperature 电瓶温度$ m; h0 |5 c3 X0 Z" W
BTV Battery Voltage 电瓶电压
7 ]9 j+ U* V( b7 L( |6 ?* pBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路6 n& x$ q/ x2 A+ j5 x
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
. Y% e) r2 D9 ^4 f" O! ]+ Y: tBTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
5 V0 c5 {: p/ Q: i! IBTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态" a1 |( H, A* t P. C3 k
BU-F Backup-Fuel 备用燃料0 L; O; h% c$ n* E5 p, S7 p
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣6 K$ d0 E7 l( N( Y( o
BULA Backup-Lamp 倒车灯* v+ F) u, {9 r, L* J' ~4 l
BUWN Backup-Warning 倒车警告' P- i/ u; W: e x
C-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码5 b" A- N) b/ o3 r) P# F
C-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码; G& C0 Z' H$ j# D6 D
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码
$ h& \% Q9 J' j5 U! Y9 [CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号$ v- H, n }4 b1 A
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑# s1 _0 Y. t& l8 P1 ?8 ~
CC-P Canister-Purge 碳罐净化
" [) u' j3 Z' K- sCCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关) E& c2 H D2 ~: z5 ?# L$ D
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码: y8 i& z) j, ]5 i; l, j) s5 p
CCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误7 j8 Q' y$ @3 v6 ?
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
( }* C) _- r" l4 o* SCCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式
$ f( g/ G8 f& n; FCCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关
. Y1 `# w) T- s. q+ _& b, M0 [CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速
+ ~: A" d: R$ j; e3 d, ?# uCCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关
' X. q" z1 U( E! xCCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀
$ j6 `1 x: G2 X- c" pCCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
. e3 M% Z3 H, X6 C5 r* S; _3 dCHIT Converter-Hi-Temp 转换高温
9 Q. @( R1 L5 p+ D9 lCHNG Change-in-Speed 速度变化: a$ b6 O' W8 t: `( j7 J" x; I. E
CHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
9 a8 ~0 ? p/ ~' z' ]0 o0 oCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
+ r! v: ]/ [9 Y$ x) U& x0 vCLEV Coolant-Level 冷却水液位
E1 V( [, Q# l! K% N7 m0 g7 u# uCLFH Left-Front-Hold 左前保持
' v7 g4 N5 {: B* e; Q n- kCLFR Left-Front-Release 右前释放
2 U& N Y* M e8 Y6 fCLRF Clear-Flood 清除溢油9 \. B. T/ b$ G( @( Y& Y& Q* G7 V
CLSW Clutch-Switch 离合器开关2 ]. z; Z& h; n3 e9 I
CMOD Cruise-Mode 定速模式
; [6 A* k) G" c! t9 ^* ~; l6 e! ^. NCOID Controller-ID 控制识别$ P5 p% L/ o, k/ k; s: X" V
COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
' o7 t- Z c, u) PCOM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2
$ Q* G; P2 M9 Z2 _% N* XCOOL Coolant-Temperature 冷却水温度1 B; O, U$ E5 o9 {
CRAH Rear-Axle-Hold 後轴架2 b6 |# u3 B+ g4 l! E
CRAR Rear-Release 後轴释放
9 h; p4 h) u7 v& o6 R& H" YCREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号! x! d2 ~3 I0 P) T, x9 a
CRFH Right-Front-Hold 右前保持0 t6 p5 D5 K% g8 _- P
CRFR Right-Front-Release 右前释放
. W* Q' O7 L5 I( Y: v+ sCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈8 ]% \2 f& J: u
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
, {+ {1 P n" ^+ L {9 R; ?CRNK Crank 曲轴' M& h# g0 m) b" Z; E
CRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速
% G2 R/ P$ D9 `- I8 {: X+ PCSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置* b6 e7 B: w* Q- _0 y0 w
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行7 K r5 Q' }8 n
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度
! v. u2 p7 ]8 w2 x" T0 WCTC Current-Codes 目前码(现存码)1 E& q. V' [2 y
CTCS Current-Codes 目存' `* {3 E2 W6 j7 w/ v
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
) R' } d N$ r5 M7 o6 u/ eCVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀& i# y* H: A6 l
DCEL Deceleration-Mode 减速模式
3 v5 x; F- J2 c2 x% s6 H) UDEFS Defog-Switch 除雾开关
/ E; X* [. i/ o% wDESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置
6 R8 q! x* n4 W/ [2 S+ WDFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器1 ?4 I% h8 O$ B) j# ^9 a
DGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档( Q, o, E/ r7 v# s6 d
DHAN Door-Handle 门把
# X0 T5 S/ i! I9 W1 iDIAG Diagnostic-State 自诊状态
; L2 J0 A6 C# y% a& ~: TDIMM Dimming-Pot 调光器钮6 r$ x: E" Y$ C2 t
DINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
4 K# s# m: m5 y8 M- o* z+ @1 ~DIPS Diff-Press-Switch 差压开关
' }: R' M5 A7 W( X2 E( S) jDISP Display-On/off-Switch 显示器开关( P9 L# @/ p+ y4 W) k4 \8 v) B
DLOC Doorlock 门锁3 m6 [& F$ \8 H
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁( e, G/ q7 F+ f5 z% \
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求
- x* W& z% [, Q# E( IDOOR Door-Status 门状态
' K- n% i% V) W7 G* V" r# H& D! SDPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计3 r( v* o' p0 F6 I2 n& C) o7 G6 t
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
' g4 l& [, w- i% o; F; ? t, CDRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低& j1 |( K @1 {' R. y3 G( R
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)6 y" ?' C4 W* {# R; L. s
DSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
- D) H5 f K% D, ADSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
7 ?% K+ _0 j. _DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置5 B) q$ E$ H1 h# R( }* b
DSWI Door--Switch 门开关
' Z3 {+ a0 M- s r$ C% {9 Q( gDTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平
! M5 p) m4 U/ _6 y/ { q V0 u, EDUNL Unlock-Door 未锁门! @' Z" G T- w: J
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异
* e% @/ }. ]& p9 x' O0 z- W7 y0 H. BDVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低
" C0 s4 J( Y$ U }' o: hDVSO Driver-Source 驾驶员侧电源) F% D3 u* L9 U! O2 T
ECON Econ-Switch 自动/省油开关
( ]$ f' s* C7 z5 aEEPR EEPROM-Write EPROM写入$ |, u7 ~ Q! v3 h6 a% @4 u
EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环0 u$ R; \- Y! A' C9 S! x: d
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期4 T+ f! a0 w( @$ A
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
' d8 g1 b- N0 G/ D2 K4 l9 UEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2) o2 u: s1 N! t% i
EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3
9 f& i! b: s0 p" m' AEGRP EGR-Position 废气再循环位置5 _0 V1 N/ v/ _ A6 i) m0 K, E
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀
' Q: ?9 }+ Q8 k3 }& p0 E: GEGRV EGR-Volts 废气再循环电压( o: ]- X( O4 @) R% R
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合1 @: R" @( M: y4 B
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
6 O/ I$ ]$ G( b$ vERPM Engine-RPM 引擎每分转速
) R0 ^$ \2 [3 v& W) K8 P7 @ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器9 `( [6 g/ f' M" `. @% _
ETRQ Engine-Torque 引擎扭力
6 s- H/ V+ G* U: rFAN Fan 风扇4 ^) R% }1 |* l! K% ]
FANH Fan-High-(1) 高速风扇9 H2 j3 c: m* B" w( ]
FANL Fan-Low-(2) 低速风扇
3 `7 `% a; v8 \; v& [& sFB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈
$ Z( w$ V& f) z; B3 Q8 pFB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
$ M2 v* L; O H4 K1 NFCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断* ?* n/ F9 Y+ U9 T1 M: `
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断
/ v& l: v, a9 NFCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断- C$ ~3 A) G4 x% S
FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀
4 k/ W% E+ R9 K/ nFDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关, W8 a% P) j( ~* T
FHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器
; B' E5 o9 \* g8 h5 q5 O8 IFHOT Full-Hot-Position 全热位置0 }4 t4 L$ T6 U" D. C& x
FLAM Front-Lamp 前方向灯# P0 P" z6 l x( R- p
FLEV Fuel-Level 存油量
0 X% w2 U* e2 w( nFPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
5 b& j! V+ Y4 _ r4 f7 B+ a+ L2 sFPMP Fuel-Pump 燃料泵. m& l% R* _" A) A
FPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
. Q. l( Q6 _/ K5 R! Q2 P2 Z+ fFRDR Front-Door(s) 前门, J* A" _( o. l+ X" v9 n, W& ?
FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
* K0 T# U! j( d2 ]8 l) n2 vFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
. @5 ?( }" e4 QFUEL Fuel-State 燃料状态
9 O9 |9 \. W2 [' YFWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关
2 k; |3 j9 h' oFWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关8 t8 s5 {7 E/ N
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
* r9 W7 X9 `8 z7 C! sGRAT Gear-Ratio 齿轮比& o4 o- i$ a" V# E5 f- j) r: a! a
GRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
/ C+ Y. o3 _" n9 A, eGT25 >25-MPH 大於每小时25里. n" Z6 w' @5 n; l m$ O" Y, x6 f
HBAT High-Battery 电瓶电压太高! M- H( ?+ Z% e8 e1 n- `5 d
HBEM High-Beams 远光灯
. Q: {5 c* E8 T$ F o( VHCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码+ r; }- F |, e
HGER High-Gear 高速档; {! q) U# V; Z$ R# Y: C. r' @
HIBE Hi-Beam-Switch 远光开关
4 z& f$ W* N7 o3 t& D1 }+ G3 b: @HIBM High-Beam-Input 远光输入' u1 X6 ~3 d1 Z- c9 U1 e9 e9 [
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1- q2 h v5 i' D1 n* T
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火2! [3 }: t2 ^# l7 B
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码, ?$ {' S" s" ?- M7 K! H
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号6 [9 J8 u* M! j$ A! P' G4 t
HMDE Hot-Mode 热模式
, x9 p2 W6 K! V6 M; H( ^; s5 FHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
" w; Q# [: a& X# Y" E( {HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器/ ?' Z* F/ J* y% o6 i
HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
. Q+ q6 r% S4 w2 DHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈
% A4 c) U: `: s' ^- ^HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
' u d" B6 s! UHVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调& V5 C6 d& d& A9 P n9 w
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压
. e- U& v) [; ~7 J2 |, j# FHWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃, Q; E1 r: T' v0 k& h+ W# P
IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制0 t- @; Y, @5 f2 ^9 P
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制3 |- A& }+ i, {
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵9 z( E4 |) ~& F
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关6 z) d3 Q/ [7 o3 m# y5 C5 G8 {6 l
IGN Ignition 点火
( B- t9 w% M% j# a0 `( uILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路( n+ j* D a7 w' J. G$ u3 @
INJF Injector-Fault 喷油嘴故障
6 K/ S! J) j9 kINJT Injector-Timing 喷射时间
& Z, T, m: M. k: N. J( k% yINT Integrator 积分器
" U/ _3 O5 k& f0 J7 Z# P4 wINTL Left-Integrator 左积分器. P5 L( ?" W* |1 G
INTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵2 l( x6 c6 j' A: _: V$ W
INTR Right-Integrator 右积分器9 F8 m- P2 P( H" Z7 ?
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板& G9 k# E5 h8 G
IPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度, [" P! o" ]9 [) z6 w; x# v* U
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
# y- d: N7 e) c8 |4 J6 ~' g; [1 G) v; EIPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
' q" U- H" a& FIRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
: r! p, Q! s1 ~7 O2 X/ {ISC Idle-Speed-Control 怠速控制/ \/ q0 i) ~( n
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器$ J2 _4 |+ G' y$ h/ l
ITEM In-Car-Temperature 车内温度+ \ u' Y# M! f. i
KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
3 L" `* @/ h7 G2 QKNKA Knock-Active 爆震动作4 g0 C7 c& d9 T! m$ C! N2 [
KNKR Knock-Retard 爆震延迟1 ~6 w' g& v" [0 B5 \# E
KNKS Knock-Signal 爆震讯号
6 V1 M: B' J0 }KNKV Knock-Voltage 爆震电压
) R+ u! O4 y/ LKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器; \' O' v8 y" d
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作
1 l( b+ L, X- aKSEN KS-Sensor 敲缸传感器+ L+ x: R" |( B% t
KSES KS-Sensors 敲缸传感器
3 F w" I0 [ {: e! \4 I+ |LACC Lateral-Acceleration 横向加速度
9 `7 G F' k" L8 _$ A3 Y, HLBAT Low-Battery 电瓶电压太低. Z* h' x: @2 a3 I6 a
LBEM Low-Beams 近光灯
8 s; A" m3 r0 ^LDOR Left-Door 左门6 a! j3 B2 [6 a3 Z
LEVC Coolant-Level 冷却水液位
/ k) }- {4 ]- C8 rLEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆- c# Q* a6 V5 ~; k9 ]- z* L$ m
LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈
0 m# [8 B8 I" _8 PLFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈2 E: ~% A5 `) p* x
LFHL Left-Front-Hold 左前保持1 M7 b) C7 X' V
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流
8 i" J" X! Y9 S6 ]/ `! B6 [( S, dLFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向
j# g! Y8 z6 _+ H: fLFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀: U) I' r( E0 Y% o2 Q4 P4 u3 m
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态+ z# g7 h+ P4 L' w' h
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态" d( t4 W& E) Y6 @* N
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障- J) }8 d7 @9 G& F
LOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
0 ^; B$ ~% }' mLOIL Low-Oil-Light 机油警告灯( y p3 c# b3 g% d# u& a- {4 u
LOOP Loop 回路
) X8 F: j! F. r0 q& M4 S6 hLORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号
; u$ G! L* ~: V7 R$ V! ^LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号
! \! Q1 u& g1 @- G+ PM/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
) `2 l z' T2 A6 ^0 tMAF Mass-Air-Flow 空气流量计3 q5 l' Z+ J" c7 f# v7 b
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力
( S! y. f% B& ~1 YMAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压9 S, Q; {2 I7 g2 {
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温
* w5 n) m$ O6 q1 T- W% d) `MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关& z% l8 i0 H% G" z3 \
NOSE Nose-Switch 凸部开关
8 @9 o# I2 p: [( l" aO2 O2-Voltage 含氧传感器电压
5 k5 r, V& b3 [O2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压1 o9 `( x; k8 Q d+ S# p9 Q
O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压 j+ v& G5 _$ A4 D* v& P2 U
O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误
5 u0 }, h9 n7 u( l# z4 t JO2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀4 s) l3 m. G; q n% W8 |
OD Overdrive 超速传动
) r5 J% x5 p, ?6 {7 GOILL Oil-Level 机油量
% w! D/ ?9 e; H9 Y! BOILT Engine-Oil-Temperature 机油温度
9 P& Y- w2 h0 [. XOLEV Oil-Level 机油量: o& e7 O( K: Z" J
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
. N0 V. Z" c6 M! E0 J" E4 AONEG 1st-Gear-Status 第一档状态
" |+ o+ I+ [! ]% [% N1 ]. @ONOF On/Off-Switch 开关
1 {5 f1 Q$ L, I- R# o3 qOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入
# j$ o; M0 ^4 U" M/ s |OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关
; u7 C) ?( m' M/ e3 L' n2 I" ?OTEM Outside-Temperature 外部温度+ V/ y) G) o6 ~8 M" u( @$ w
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置
: R# o( S# k% t5 T! }+ FP/N Park/Neutral 停车/空档 E# b. R5 a& k- W7 g: {( p4 ~- v3 T$ r
PARK Park-Switch 停车开关
. N! I4 U1 Q2 P; xPARL Parking-Lamps 停车灯
, s* S: O. P! e8 Q1 @PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
. i; s. _- p2 f; b! D ZPETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关1 t6 C# m& m7 {9 C, k, J% j3 W
PKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关0 q/ o1 `8 z7 ?, C
PLAM Parking-Lamps 停车灯" t" ?+ t. n1 _" f" G' T. v+ e
PMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈9 Y* h3 Z5 [/ x! H! N
PORT Port-Throttle 节气门
7 k2 K( \. p, g1 x8 Q) ?1 aPOS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
! P( c+ y5 n1 P) c8 g1 cPOS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2
, ~8 j) e+ L, `POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3% Z3 X! M" [6 w$ `
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关
( ?" S# O% m* P8 l# _. zPRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
+ G4 o$ M5 C: X3 w s( g. sPRSW Program-Switch 程序式开关5 \' d" `" W4 d0 l: P6 F9 _
PS Power-Steering 动力转向
( i0 N$ K5 d r V4 ]% FPSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号
- y! P5 q+ s8 V( lPSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带7 y$ W9 {( P& |0 B
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器
; L9 T" Z% s0 g3 {9 T0 t" G4 r/ [4 jPSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力- y( m. V$ K, B' j! N3 N9 B* r0 f
PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关/ [1 @0 J$ [! A7 L
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
' Y$ m& l, W6 X, VPSWI Power-Switch 动力开关
4 c! J# b/ p" I/ x- `* dPSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关0 J5 l$ F5 X+ J3 m% q1 Y. I2 A
PUMP Pump-State 泵状态: ~5 V% }, [; X3 V1 U
PWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器
4 e8 D' n2 c- J8 F% {PWRS Power-Switch 电源开关
" ?. c5 I: v2 L. L$ [' J( \ g1 xRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈. V, j& N! e$ ~- E( k) m
RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈: D8 Q9 v2 [. i3 O# Y" n* X
RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比/ n' J' W1 |. r$ x
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器' U) E: j7 f3 N- m4 A2 p
RDOR Right-Door 右门
6 q: ?6 u4 E9 T8 \& v( hREAR Rear-Door(s) 後门) J1 x+ _7 N& s" g, F% R) n8 q
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1
: y! J7 u: {0 a, P) fREL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2
+ s8 G$ ^5 v+ p" p- v; C. g1 G6 o8 t+ XRELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器4 _" j. G% D( g) E7 Z6 a2 }
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流9 [& o K$ `" S+ ?4 v
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
0 {# o2 N0 j' f% z4 @' OREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
e- g- b+ { @, b* ~1 ^& pREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
& I8 n( k, h/ B( `REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低: ^2 n( p1 }2 t" B# @- ]: X- B
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头. j ^0 a6 e7 ?/ q
REWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
5 P( V6 m9 k0 g: URFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流- F0 ?, @5 o0 m
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向. g- T5 s) z) d4 F( }
RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
7 X9 Q; ^+ @: I% ^" uRFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈+ H6 ~9 {" w5 w9 k
RFHL Right-Front-Hold 右前保持( J- S& n) | @) ^7 F; b4 m. Z
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流( |1 |/ p$ L6 c' p/ I$ |
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向/ f9 m: K: M- I Z( N8 v
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关
" ? P, h3 m& fRFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
2 Q4 { S- ]: B3 a% J/ O* |' D, u" JRFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈! v% L$ F7 V3 x. s" I9 v. Q" s
RFRL Right-Front-Release 右前释放
7 {' G+ S& g8 K: U3 MRFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
& _9 K$ [) f/ A# Z, NRFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态" ^- y$ V1 \' {6 H: D
RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态$ k, M# n" p( J. B& P& v
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度 p& K# H5 l/ M2 A
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器$ ?/ d* p9 F2 J5 V& \* F3 M
RIDE Ride-Control 悬挂控制
- F. w: f& [$ l# ?RINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障2 \0 V5 D7 c+ F/ y/ l
RLAM Rear-Lamp 後灯
! B2 f- [# K9 Q8 @2 ]- A. ^RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化8 u; I: j0 N% d0 e* l, P8 q) f
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作
" z$ A4 B5 y9 E5 xROMI ROM-ID ROM识别
# y( c$ H- J; {3 s* l: XRPM RPM 每分钟转速
) s- [ M" ~0 s1 I7 }; cRPMA Engine RPM 引擎每分钟转速" a: l: d2 w* r1 e( o/ s
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速; U$ l M5 z L1 z
RREL Rear-Release 後释放
# O, n/ s- E5 |RRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度" C: W4 y/ g( i8 }! _7 F q9 u2 M5 ~
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
% i3 J# X8 z7 @) x0 _7 o% hRSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置
& i( r8 \$ ]$ u3 RRSWI Reset-Switch 重置开关
, K3 S7 K! e" s. U; L) K+ HRVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
! w; h% j: ]0 Q) @) N# Y; G7 t; eSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀% f- g. {; _ ^7 Z' W& J; k
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
- k: F7 O$ I% u$ V5 D8 ESAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
( r/ N- i- R5 [( z8 e$ \SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀: X/ E+ f7 A! ^) R N4 h+ l
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器
( f# e$ o, p3 u- O8 k' k. v, y1 CSDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间
9 E' K8 a3 i/ q/ P2 C3 mSEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子& T) c4 P& m2 L4 e2 W
SECS Secondary-System 二次系统4 B; ~( ~- X* H9 i& e
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)
* J4 C, D' s" G; gSECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压, z: u6 Z3 F3 m' ^5 U J5 O
SEL Select-Switch 选择开关9 i- Y5 c3 U3 [7 p
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关
; f/ {3 c6 z9 S& P7 W/ VSETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关
# ], X( w# U$ }0 P6 ASETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度0 @5 Q$ P2 ?1 x
SH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
0 x( R3 g( _+ E g. O( fSHLT Shift-Light 换档灯* H) B. w* m+ t- p; Q7 _0 c
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A2 G0 `/ ~+ j- p% r
SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
% h% O7 ~$ T, g GSIGN Ignition-Volts 点火电压
1 E+ I8 G4 H: c. ~SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑/ B: q$ s5 [9 h% Y% |6 @: [
SO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀" \5 K, J/ q- b) T7 s r
SO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
3 D2 W9 o- D- b# V8 QSPRE Spark Retard 点火延迟3 u! P6 e4 f t9 T2 Z# I
SS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作1 K, E8 _1 p: Y
SSLO Senser Low 感测信号太低
. n+ F" f$ ^2 x0 ]' `/ W. [, G7 D" KSSYS Secondary System 第二系统
/ m5 O5 l" D `+ X1 V2 Q7 m3 o1 MST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间
4 E7 b3 ^% ]+ C) L( F7 {ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
4 O( n9 A! f8 qST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
* Q9 b6 s3 W+ k! x2 q% TSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器
7 \8 V1 l) y8 V0 ESUNI Sun Load Input 太阳负荷输入! Y2 S* j9 @ l& o6 }" H
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
9 I: J9 m, s( X0 c- ~! a) K6 {# vSVAC Secondary Vacuum 二次真空
; i& v& U0 G! o& Z4 wSW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关, `* V4 W6 k+ h0 M# q# k- T4 r
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式5 P; c' P/ H& e# Q
SYSV System Voltage 系统电压+ |2 U/ f' \" M
T-K Throttle Kicker 节气门开启器
6 U; w i# R& I6 |. Z* o; E! ZT-SW Temperature Switch 温度开关
* ]9 Y2 l0 O- g1 UTAIL Tail Lamp 尾灯+ S+ ]) \! P4 R
TBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关+ \1 b, S4 v) d2 J, X. p3 F6 j
TBSW Brake Switch 刹车开关/ J5 @! O; S9 F( Y/ t$ @
TCA Trouble Codes 故障码
. @6 t, d6 F5 rTCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器2 U" V" n `1 g# K& K
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
: u6 I$ o9 p# W1 MTCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式6 ?/ U l: |* [* U: \9 u4 b
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态+ ~; ~8 R9 J" n% q* J/ u; V
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关
. m1 |& Q; X% I7 r" {4 ITCOD Trouble Codes 故障码& I# D1 I2 w: J
TCRU C/C Engage 定速器齿合8 o6 P0 t- D4 D0 f" G6 H
TCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异% S! u! \# x1 J& ?0 K4 |7 _
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度
: s* L/ l% @& ~# M+ e% vTCTC Current-Codes 目前码7 c5 c6 l* J# h2 |! x
TCTL Traction-Control 循迹控制6 U" D- y% W- N0 ?) m
TCTP Coolant-Temp 冷却液温度* ^% A( Y8 O! q' ]
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度& D* c" i" A5 A/ f. D4 t
THRA Throttle-Angle 节气门开启角度
2 ^' Q. l5 U1 ETHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头$ G( r9 O4 w$ f$ \$ L. g2 Z
THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态
0 T0 N" _0 _0 `7 t# b" pTHRO Throttle-Switch 节气门开关
; ]' X- I5 A2 j" ?6 }( qTIGN Ignition-Voltage 点火电压8 Q0 H# g* p/ j. ?9 m2 ~
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
( E, k; F7 L- f5 R. ~ B, lTIRP Input-RPM 输入每分钟转速
- ~3 V' V+ b3 v. t8 M0 b; GTMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压% ^" K' U$ s. e) o' ?
TMPS Temperature-Switch 温度开关
6 N+ {5 L5 v5 u$ d2 D* tTMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关: i+ g" K$ D3 G5 N
TOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器
6 t2 r. S& @1 t. ], K, n' U% KTOIT Oil-Temperature 机油温度 1 L; y5 |6 x- `; K/ D7 \
TORP Output-RPM 输出每分钟转速
# h+ M# {/ ?% a- J. ]: ?7 @3 ATORQ Engine-Torque 引擎扭力) v. I* P, ~2 ?6 s
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度: X6 ^0 w( T" h/ `. ]+ w
TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器3 ^/ o; I1 j8 s6 S- F& j
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器0 f0 i$ d ~! I
TRA1 Transmitter-1 传送器 1
% s. f7 s; f+ c8 p/ O: ETRA2 Transmitter-2 传送器 2
6 H0 z( P3 F$ |% q9 B% }TRAT Trans-Ratio 变速比
/ I) G% ~2 {/ qTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关# Q: F7 K- p" ^% a8 |; }
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号
( F9 ?( C# ]7 |$ p/ e% ?1 nTRSP Traction-Spark 循迹点火
- K+ _/ K t# T7 D- ZTRTE Transmission-Temp 变速箱温度
5 r- n! u& x% eTRTP Transmission-Temp 变速箱温度
( @: D. D/ w; }TSHL Shift-Lever 换档杆+ ?& g+ S+ g5 I" s: D6 ?8 A
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑& i+ F# ?: _6 d V" w' ~* S$ j% ]
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀, b0 O4 v0 O" K# L3 X5 U
TSW Throttle-Switch 节气门开关' ^; i* K# x, v! [; t/ S9 E
TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
5 R& v) d$ \, a: LTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈3 ^) y: _* L, f/ D* I
TTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
6 S3 H% A, b0 Y2 @% l3 c& bTTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑" I1 i4 }% P, x8 T% E3 m
TTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关2 l4 @) ^# e; t
TTOR Trans-Torque 变速箱扭力) n+ k* i0 L3 u4 H
TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
/ n' n: p( W+ D; q) iVAC Vacuum-Switch 真空开关0 j6 _' k+ I1 g0 b4 R
VACP Vacuum-Pressure 真空压力
% F$ q2 M( M+ l; c) N/ ^VACU Vacuum 真空) v A. c, a6 e0 z n" V2 j
VACV Vacuum-Volts 真空电压! O1 a1 R* e5 j6 g$ u
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压
0 I2 n% K* i% LVATS VATS-Status 车轮防盗系统状态3 {, f( Q/ x- H8 D
VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
3 X5 C) U$ j% jVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1; D) J* h* a9 x4 f; B( ]3 c0 {
VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2+ g8 s3 w6 r6 K5 l s3 H( o
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3 A. y5 ]2 C; C8 G3 X# W7 b
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 49 ]5 c/ J# P) e; a: ^* Z' ~0 v/ ?
VSS Vehicle-Speed 车辆速度
2 k$ D8 j' L" `/ IWARM Warmer-Switch 加温器开关" U6 o p2 g# B( ?6 R- O% ~
WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
2 F- K% K6 ~9 e8 m( ^1 W! y3 M; @WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量; i4 d* @2 W* A
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
" \/ \9 h3 s! R; j, hWOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
